JPH0735115U - 鋼板製サスペンションアーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鋼板製サスペンションアームの先端を、荷重
による歪みが生じないようにする。 【構成】 アーム部材１の先端部３側の頂壁４に平坦部
４ａを設け軸受９を通る平面Ｐと平坦部４ａを同一平面
とし、該平坦面からバーリング加工による筒状孔１０を
立上げ、その内部にボールジョイント１１を嵌合固定
し、ボールセンタ１７ａを平面Ｐ上に位置させる。 【効果】 矢印方向の荷重Ｆが作用しても、平坦部４ａ
には曲げモーメントが作用しないから、先端部３側の寸
法が小さくても耐荷重性が高い。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の懸架装置にあって、例えばナックルアームとボディ側をリ ンク結合するためのサスペンションアームに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の鋼板製サスペンションアームには、例えば図５に示すもの（実開平４− ９６５０７）がある。図５でａはアーム部材、ｂはその頂壁、ｃは側壁、ｃ₁は 側壁端部を外側へ曲げた補強フランジ、ｄはボディ側に枢着するための軸受であ る。アーム部材ａの先端側には、バーリング加工により形成した筒状孔ｅが設け られ、これにボールジョイントｆが嵌合されて外周のフランジｆ₁で位置決めさ れ、ボールセンタｆ₂と軸受ｄの中心を結ぶ線ｇが補強フランジｃ₁と略同一平面 になるようにされている。この構成により、ボールジョイントｆに荷重Ｆが矢印 方向に加わったとき、補強フランジｃ₁で荷重Ｆのかなりの部分を負担すること ができるから、耐荷重性が良好となる。

【０００３】 しかしながら、前記補強フランジｃ₁は、加工上又はスペース等の関係から充 分な大きさにはできないから、充分な耐荷重性があるとは言えない。また、荷重 Ｆが筒状孔ｅの先端の自由端に作用するため、筒状孔ｅが歪み易い。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、アーム部材の先端部の寸法が小さくても充分な耐荷重性をもたせる ことを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するための手段は、請求項１に記載したとおり、頂壁と両側壁 をもつコ字形断面のアーム部材の基端部側に軸受を設け、頂壁を先端部側に筒状 孔を設けてボールジョイントを嵌着した鋼板製サスペンションアームにおいて、 アーム部材の先端部側の頂壁を軸受の中心線を通る平面と略同一平面の平坦面と し、ボールジョイントのボールセンタを前記平坦部と略同一平面に位置させたこ とを特徴とする。

【０００６】

【作用】

請求項１の考案においては、ボールジョイントを介してアーム部材に加わる荷 重は、該アーム部材の先端部側に設けた平坦部の平面方向に作用し、厚さ方向に は作用しないから、平坦部に曲げたモーメントが作用せず歪みは生じない。また 、前記荷重は、筒状孔の基部に作用して先端部には作用しないから、筒状孔の歪 みも生じない。

【０００７】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。図１〜３において、１は鋼 板をプレス成形して作ったアーム部材で、２股状の基部２，２と一つの先端部３ を有し、頂壁４の両側から側壁５，６が曲折されて断面コ字形とされ、更に、側 壁５，６から側方に補強フランジ７，８が曲折されている。

【０００８】 頂壁４には、先端部３側に平坦面４ａが設けられ、基部２側には傾斜面４ｂが 設けられており、基部２側の側壁５，６には軸受９が固定されている。該軸受９ は２重管に弾性体９ａを介在させた形状のもので内管を通るピンによりボディ側 に枢着される。頂壁４の平坦部４ａは、軸受９の中心線を通る平面Ｐと同一平面 上に位置し、図３に示すようにバーリング加工で形成した筒状孔１０が先端１０ ａを側壁５，６と反対方向に向けて設けられ、これに従来公知のボールジョイン ト１１が嵌合固着されている。

【０００９】 ボールジョイント１１は、ハウジング１２に組込まれ、該ハウジング１２は、 一端外周に突設したフランジ１３と胴部の溝に係合するサークリップ１４とによ って筒状孔１０に固定される。ハウジング１２内には、樹脂製又は軸受金属製で ４分割されたボール支持体１５が収容され、該支持体１５はボールスタッド１６ のボール部１７を回動自在に保持し、閉止板１８、かしめ部１９によって止着さ れ、ボールスタッド１６のねじ部１６ａがナックルアームに連結される。この状 態でボールセンタ１７ａは、前記平面Ｐ及び頂壁４の平坦部４ａと同一平面に位 置決めされる。

【００１０】 このため、ボールスタッド１６に矢印方向の荷重Ｆが作用したとき、頂壁４ａ にはボール１７を介して引張力又は圧縮力が作用するが、曲げモーメントは作用 しない。アーム部材１の先端部３側は、設置スペースの都合上、横幅及び側壁部 ５，６の高さを大にすることはできないが、曲げモーメントの発生を防止したの で、平坦部４ａは、平面Ｐ方向の荷重Ｆのみに耐えさえすればよく、充分な耐荷 重性をもつ。また、アーム部材１の基端２側は、側壁５，６の高さを充分にとる ことができるので、荷重Ｆの作用線が傾斜部４ｂから外れても歪みは生じない。

【００１１】 前記実施例においては、筒状孔１０を側壁５，６とは反対側に突出させている が、図４に示すように同方向に突出させてもよく、ただフランジ１３とサークリ ップ１４の位置を変えてボールセンタ１７ａの位置を平面Ｐ及び平坦部４ａと同 一平面上に位置させれば同一の作用、効果を奏する。

【００１２】

【考案の効果】

以上のとおり、アーム部材の先端部側の頂壁を平坦部として、該平坦部をアー ム部材の軸受部を通る平面と同一平面とし、該平坦部に配置するボールジョイン トのボールセンタを同一平面に位置させたから、該平坦部にはボールスタッドを 介して引張力又は圧縮力は作用するが、これに伴う曲げモーメントは作用しない 。したがって、平坦部には曲げ作用が生ぜず、寸法が小さくても充分な耐荷重性 をもち、狭い空間内にも容易に設置できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の実施側の平面図

【図２】 同じく側面図

【図３】 図１のIII−III線断面図

【図４】 他の実施例の断面図

【図５】 従来例の断面図

【符号の説明】

１ アーム部材 ２ 基部 ３ 先端部 ４ 頂壁 ４ａ 平坦部 ５，６ 側壁 ９ 軸受 １０ 筒状孔 １１ ボールジョイント １６ ボールスタッド １７ ボール １７ａ ボールセンタ Ｐ 平面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 頂壁（４）と両側壁（５，６）をもつコ
   字形断面のアーム部材（１）の基端部（２）側に軸受
   （９）を設け、頂壁（４）を先端部（３）側に筒状孔
   （１０）を設けてボールジョイント（１１）を嵌着した
   鋼板製サスペンションアームにおいて、 アーム部材（１）の先端部側の頂壁を軸受（９）の中心
   線を通る平面と略同一平面の平坦面（４ａ）とし、ボー
   ルジョイント（１１）のボールセンタ（１７ａ）を前記
   平坦部（４ａ）と略同一平面に位置させたことを特徴と
   する、鋼板製サスペンションアーム。