JPH0739748Y2 - 冷凍艙内グレーチング甲板の構造 - Google Patents
冷凍艙内グレーチング甲板の構造Info
- Publication number
- JPH0739748Y2 JPH0739748Y2 JP8729388U JP8729388U JPH0739748Y2 JP H0739748 Y2 JPH0739748 Y2 JP H0739748Y2 JP 8729388 U JP8729388 U JP 8729388U JP 8729388 U JP8729388 U JP 8729388U JP H0739748 Y2 JPH0739748 Y2 JP H0739748Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- deck
- grating
- regular intervals
- frame
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Panels For Use In Building Construction (AREA)
- Floor Finish (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Description
【産業上の利用分野】 冷凍船の甲板は、貨物を積む強度を有する甲板と船体縦
強度を満足しながら貨物を積む強度を有する甲板があ
る。この考案は、後者の甲板で強度を必要とするグレー
チング甲板の構造に関するものである。
強度を満足しながら貨物を積む強度を有する甲板があ
る。この考案は、後者の甲板で強度を必要とするグレー
チング甲板の構造に関するものである。
従来、冷凍船の甲板において、１台の冷凍ユニットにお
いて、数層の甲板を冷却および保冷を行う場合は、第３
図および第４図に示すようなグレーチング甲板を設けて
いた。該グレーチング甲板34の構成は、外板30にフレー
ム31が溶接されており、該フレーム31にビーム32が溶接
されていた。該ビーム32上には一定間隔で木板33を敷き
詰め、グレーチング甲板34を形成していた。このような
構造は貨物を積む強度は有しているが、船体縦強度の連
続性を有していなかった。
いて、数層の甲板を冷却および保冷を行う場合は、第３
図および第４図に示すようなグレーチング甲板を設けて
いた。該グレーチング甲板34の構成は、外板30にフレー
ム31が溶接されており、該フレーム31にビーム32が溶接
されていた。該ビーム32上には一定間隔で木板33を敷き
詰め、グレーチング甲板34を形成していた。このような
構造は貨物を積む強度は有しているが、船体縦強度の連
続性を有していなかった。
【考案が解決しようとする課題】 従来の技術で述べたように、冷凍艙は、貨物を積む強度
のみの甲板だけでは、船体強度は耐えれず、船体の縦強
度上船体全長に渡り部材の断面係数が一定値以上で連続
している強度甲板が必要である。貨物の都合上、強度甲
板を中間層に含む冷凍艙を１台の冷凍ユニットで冷却お
よび保冷を行う場合、強度甲板を従来のグレーチング甲
板の構造には強度上出来なかった。故に、従来は強度甲
板をグレーチング甲板としたことはなかった。
のみの甲板だけでは、船体強度は耐えれず、船体の縦強
度上船体全長に渡り部材の断面係数が一定値以上で連続
している強度甲板が必要である。貨物の都合上、強度甲
板を中間層に含む冷凍艙を１台の冷凍ユニットで冷却お
よび保冷を行う場合、強度甲板を従来のグレーチング甲
板の構造には強度上出来なかった。故に、従来は強度甲
板をグレーチング甲板としたことはなかった。
上記の目的を達成するために、この考案は、外板にフレ
ームを一定間隔で溶接し、該フレームにビームを溶接
し、上部に鋼板を貼設した甲板を設け、甲板の中央部に
は、一定間隔で風孔を開け、該風孔の間隔に従って木板
を敷設してグレーチング甲板を形成し、甲板の舷側部に
は、フレーム間隔毎に２列の風孔を設け、その間に一定
間隔に根太を設け、パンチングボードを該根太の上部に
貼設して、該根太に沿ってダクトが形成され、該パンチ
ングボードの上面はグレーチング甲板に連通し、該パン
チングボードには一定間隔で孔を設け、舷側部まで冷気
が流通する。
ームを一定間隔で溶接し、該フレームにビームを溶接
し、上部に鋼板を貼設した甲板を設け、甲板の中央部に
は、一定間隔で風孔を開け、該風孔の間隔に従って木板
を敷設してグレーチング甲板を形成し、甲板の舷側部に
は、フレーム間隔毎に２列の風孔を設け、その間に一定
間隔に根太を設け、パンチングボードを該根太の上部に
貼設して、該根太に沿ってダクトが形成され、該パンチ
ングボードの上面はグレーチング甲板に連通し、該パン
チングボードには一定間隔で孔を設け、舷側部まで冷気
が流通する。
強度甲板に風孔を開けることにより、冷気は流通し、ま
た、船体舷側部および前後方向いわゆるバルクヘッドの
際は風孔を経て根太で構成されたダクトを通り、隅部ま
で冷気が流通するようになっており、均一された冷却お
よび保冷が行える。
た、船体舷側部および前後方向いわゆるバルクヘッドの
際は風孔を経て根太で構成されたダクトを通り、隅部ま
で冷気が流通するようになっており、均一された冷却お
よび保冷が行える。
実施例について図面を参照して説明する。 第１図および第２図において、この考案の冷凍艙グレー
チング甲板の構造について説明すると、外板１にフレー
ム２を一定間隔で溶接し、該フレーム２にビーム３を溶
接し、上部に鋼板を貼設し、甲板４を設ける。甲板４の
中央部には、一定間隔で風孔５を開ける。該風孔５の間
隔に従って木板６を敷設してグレーチング甲板７を形成
し、甲板４の舷側部には、フレーム２間隔毎に２列の風
孔８を設け、その間に一定間隔に根太９を設け、パンチ
ングボード10を該根太９の上部に貼設して、根太９に沿
ってダクト11を形成され、グレーチング甲板７に連通す
るようになっている。また、該パンチングボード10には
一定間隔で孔12を設け、船側部まで冷気が流通するよう
になっている。木板６の厚みは、根太の厚みとパンチン
グボード10の厚みを加えたものが等しくなっており、平
坦なグレーチング甲板７を形成している。
チング甲板の構造について説明すると、外板１にフレー
ム２を一定間隔で溶接し、該フレーム２にビーム３を溶
接し、上部に鋼板を貼設し、甲板４を設ける。甲板４の
中央部には、一定間隔で風孔５を開ける。該風孔５の間
隔に従って木板６を敷設してグレーチング甲板７を形成
し、甲板４の舷側部には、フレーム２間隔毎に２列の風
孔８を設け、その間に一定間隔に根太９を設け、パンチ
ングボード10を該根太９の上部に貼設して、根太９に沿
ってダクト11を形成され、グレーチング甲板７に連通す
るようになっている。また、該パンチングボード10には
一定間隔で孔12を設け、船側部まで冷気が流通するよう
になっている。木板６の厚みは、根太の厚みとパンチン
グボード10の厚みを加えたものが等しくなっており、平
坦なグレーチング甲板７を形成している。
この考案は、上述のとおり構成されているので次に記載
する効果を奏する。 強度甲板であっても、風孔を設けることにより、風孔を
冷気が流通し、グレーチング甲板の均一な冷却および保
冷が行えるようになった。
する効果を奏する。 強度甲板であっても、風孔を設けることにより、風孔を
冷気が流通し、グレーチング甲板の均一な冷却および保
冷が行えるようになった。
第１図は、この考案のグレーチング甲板の断面を略示し
たものである。第２図は、この考案のグレーチング甲板
の平面を略示したものである。第３図は、一般的なグレ
ーチング甲板の断面を略示したものである。第４図は、
一般的なグレーチング甲板の平面を略示したものであ
る。 主な記号 １……外板 ２……フレーム ３……ビーム ４……甲板 ５……風孔 ６……木板 ７……グレーチング甲板 ８……風孔 ９……根太 10……パンチングボード 11……ダクト 12……孔
たものである。第２図は、この考案のグレーチング甲板
の平面を略示したものである。第３図は、一般的なグレ
ーチング甲板の断面を略示したものである。第４図は、
一般的なグレーチング甲板の平面を略示したものであ
る。 主な記号 １……外板 ２……フレーム ３……ビーム ４……甲板 ５……風孔 ６……木板 ７……グレーチング甲板 ８……風孔 ９……根太 10……パンチングボード 11……ダクト 12……孔
Claims (1)
- 【請求項１】外板１にフレーム２を一定間隔で溶接し、
該フレーム２にビーム３を溶接し、上部に鋼板を貼設し
た甲板４を設け、甲板４の中央部には、一定間隔で風孔
５を開け、該風孔５の間隔に従って木板６を敷設してグ
レーチング甲板７を形成し、甲板４の舷側部には、フレ
ーム２間隔毎に２列の風孔８を設け、その間に一定間隔
に根太９を設け、パンチングボード10を該根太９の上部
に貼設して、該根太９に沿ってダクト11が形成され、該
パンチングボード10の上面はグレーチング甲板７に連通
し、該パンチングボード10には一定間隔で孔12を設け、
舷側部まで冷気が流通することを特徴とする冷凍艙内グ
レーチング甲板の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8729388U JPH0739748Y2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 冷凍艙内グレーチング甲板の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8729388U JPH0739748Y2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 冷凍艙内グレーチング甲板の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH027197U JPH027197U (ja) | 1990-01-17 |
| JPH0739748Y2 true JPH0739748Y2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=31311911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8729388U Expired - Lifetime JPH0739748Y2 (ja) | 1988-06-29 | 1988-06-29 | 冷凍艙内グレーチング甲板の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0739748Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-06-29 JP JP8729388U patent/JPH0739748Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH027197U (ja) | 1990-01-17 |
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