JPH0739983Y2 - ボックスカルバートの連結構造 - Google Patents
ボックスカルバートの連結構造Info
- Publication number
- JPH0739983Y2 JPH0739983Y2 JP1992080427U JP8042792U JPH0739983Y2 JP H0739983 Y2 JPH0739983 Y2 JP H0739983Y2 JP 1992080427 U JP1992080427 U JP 1992080427U JP 8042792 U JP8042792 U JP 8042792U JP H0739983 Y2 JPH0739983 Y2 JP H0739983Y2
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- Japan
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- connecting rod
- box
- box culvert
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ボックスカルバートの
連結構造の改良に関するものである。
連結構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のボックスカルバートの連結構造
は、図６に示すように、連結用ボックスカルバート１に
連結用ボックス２及びシース孔３を設けてあり、防錆処
理されていないＰＣ鋼棒又は丸鋼等の連結棒４の両端部
に雄ねじ４ａを刻設し、グラウト孔５ａを開けてあるア
ンカープレート５を連結用ボックス２内で該連結棒４の
端部に嵌め、座金６を入れ、該雄ねじ４ａに螺合する定
着ナット７を使用して該連結棒４の端部を連結用ボック
ス２内で定着させ、シース孔３と連結棒４との間の隙間
にセメントペースト等のグラウト材８を注入して該連結
棒４の防錆及び固定を行っていた。
は、図６に示すように、連結用ボックスカルバート１に
連結用ボックス２及びシース孔３を設けてあり、防錆処
理されていないＰＣ鋼棒又は丸鋼等の連結棒４の両端部
に雄ねじ４ａを刻設し、グラウト孔５ａを開けてあるア
ンカープレート５を連結用ボックス２内で該連結棒４の
端部に嵌め、座金６を入れ、該雄ねじ４ａに螺合する定
着ナット７を使用して該連結棒４の端部を連結用ボック
ス２内で定着させ、シース孔３と連結棒４との間の隙間
にセメントペースト等のグラウト材８を注入して該連結
棒４の防錆及び固定を行っていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のボックスカルバートの連結構造では、シース孔３内
へグラウト材８を注入する必要があるため、連結時の作
業性が悪いという問題点があった。本考案は、上記従来
の問題点に鑑み、シース孔内へのグラウト材の注入の必
要がなく防錆が可能であり、連結時の作業性が良いボッ
クスカルバートの連結構造を提供することを目的とす
る。
来のボックスカルバートの連結構造では、シース孔３内
へグラウト材８を注入する必要があるため、連結時の作
業性が悪いという問題点があった。本考案は、上記従来
の問題点に鑑み、シース孔内へのグラウト材の注入の必
要がなく防錆が可能であり、連結時の作業性が良いボッ
クスカルバートの連結構造を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、ボックスカルバートのシース孔に連結棒
を通し、前記ボックスカルバートに設けた連結用ボック
ス内で前記連結棒の端部を定着させて連結するボックス
カルバートの連結構造において、前記連結棒の外周にア
ンボンド材料によって被覆部材を形成し、前記シース孔
内にある前記連結棒の部分の外周を前記被覆部材によっ
て覆い、該被覆部材によって覆われていない前記連結棒
の端部の外周を耐候性油脂によって覆い、前記シース孔
の内周面と該シース孔に通した前記連結棒の外周との間
に空隙を残した状態にて前記連結用ボックス内のみにモ
ルタルを充填したことを特徴とする。
に、本考案は、ボックスカルバートのシース孔に連結棒
を通し、前記ボックスカルバートに設けた連結用ボック
ス内で前記連結棒の端部を定着させて連結するボックス
カルバートの連結構造において、前記連結棒の外周にア
ンボンド材料によって被覆部材を形成し、前記シース孔
内にある前記連結棒の部分の外周を前記被覆部材によっ
て覆い、該被覆部材によって覆われていない前記連結棒
の端部の外周を耐候性油脂によって覆い、前記シース孔
の内周面と該シース孔に通した前記連結棒の外周との間
に空隙を残した状態にて前記連結用ボックス内のみにモ
ルタルを充填したことを特徴とする。
【０００５】
【作用】本考案に係るボックスカルバートの連結構造で
は、連結棒の外周にアンボンド材料によって被覆部材を
形成し、シース孔内にある該連結棒の部分の外周を該被
覆部材によって覆ってあり、該被覆部材によって覆われ
ていない前記連結棒の端部の外周を耐候性油脂によって
覆うことにより、該被覆部材に防錆作用があるため、シ
ース孔内へのグラウト材の注入が不要になり、連結棒全
体が防錆され、シース孔の内周面と該シース孔に通した
前記連結棒の外周との間に空隙を残した状態にて前記連
結用ボックス内のみにモルタルを充填したことにより、
一旦設置した後におけるボックスカルバートの設置の修
正、カルバートの交換を容易ならしめる。
は、連結棒の外周にアンボンド材料によって被覆部材を
形成し、シース孔内にある該連結棒の部分の外周を該被
覆部材によって覆ってあり、該被覆部材によって覆われ
ていない前記連結棒の端部の外周を耐候性油脂によって
覆うことにより、該被覆部材に防錆作用があるため、シ
ース孔内へのグラウト材の注入が不要になり、連結棒全
体が防錆され、シース孔の内周面と該シース孔に通した
前記連結棒の外周との間に空隙を残した状態にて前記連
結用ボックス内のみにモルタルを充填したことにより、
一旦設置した後におけるボックスカルバートの設置の修
正、カルバートの交換を容易ならしめる。
【０００６】
【実施例】本考案の実施例について、断面が四角形をな
すボックスカルバートに適用する場合を例として、図面
を参照しながら詳細に説明する。図１は本考案の実施例
に係るボックスカルバートを示す正面図、図２はその斜
視図である。この連結用ボックスカルバート１は、断面
が四角形の空洞内の底面１ａ、天井面１ｂ及び両側面１
ｃ，１ｃに対しほぼ４５度傾斜した傾斜面１ｄを全長に
亘って四隅に形成し、各傾斜面１ｄのほぼ中央において
設けた断面が四角形の止まり穴に連結用ボックス２を固
定してあり、この連結用ボックス２内から両端面１ｅ，
１ｅまでの間を軸線に対し平行に貫通するシース孔３
（図４参照）を四隅に設けてある。連結用ボックス２
は、鋳鉄からなり、破損を防ぐために連結用ボックスカ
ルバート１の端面１ｅから内部に入った位置に設けてあ
る。シース孔３は、図４に示すように、内径を連結棒４
の外径よりも十分大きくし、内周面と通された連結棒４
の外周との間に空隙が残るように寸法設定してある。
すボックスカルバートに適用する場合を例として、図面
を参照しながら詳細に説明する。図１は本考案の実施例
に係るボックスカルバートを示す正面図、図２はその斜
視図である。この連結用ボックスカルバート１は、断面
が四角形の空洞内の底面１ａ、天井面１ｂ及び両側面１
ｃ，１ｃに対しほぼ４５度傾斜した傾斜面１ｄを全長に
亘って四隅に形成し、各傾斜面１ｄのほぼ中央において
設けた断面が四角形の止まり穴に連結用ボックス２を固
定してあり、この連結用ボックス２内から両端面１ｅ，
１ｅまでの間を軸線に対し平行に貫通するシース孔３
（図４参照）を四隅に設けてある。連結用ボックス２
は、鋳鉄からなり、破損を防ぐために連結用ボックスカ
ルバート１の端面１ｅから内部に入った位置に設けてあ
る。シース孔３は、図４に示すように、内径を連結棒４
の外径よりも十分大きくし、内周面と通された連結棒４
の外周との間に空隙が残るように寸法設定してある。
【０００７】また、連結用ボックスカルバート１は、端
面１ｅに環状パッキング、例えばスポンジ・ゴムの表面
に加硫ゴムを被覆した軟質パッキング１０を貼着すると
ともに、その内側四隅の端面１ｅに軟質パッキング１０
より高硬度の弾性物質製制限部材１１を配設して固定す
る。該制限部材１１は、連結棒挿通孔１１ａを有し、軟
質パッキング１０より厚さが薄くその端面がやや引込ん
でおり、ボックスカルバートの端面１ｅを合わせて連結
したとき、軟質パッキング１０の圧縮量を制限する働き
をする。
面１ｅに環状パッキング、例えばスポンジ・ゴムの表面
に加硫ゴムを被覆した軟質パッキング１０を貼着すると
ともに、その内側四隅の端面１ｅに軟質パッキング１０
より高硬度の弾性物質製制限部材１１を配設して固定す
る。該制限部材１１は、連結棒挿通孔１１ａを有し、軟
質パッキング１０より厚さが薄くその端面がやや引込ん
でおり、ボックスカルバートの端面１ｅを合わせて連結
したとき、軟質パッキング１０の圧縮量を制限する働き
をする。
【０００８】この実施例の場合、図３に示すように、連
結用ボックスカルバート１，１間には２個の中間カルバ
ート１３，１３を配置している。これらの各中間カルバ
ート１３は、傾斜面及びシース孔３を備えているが、連
結用ボックス２がない点のみが連結用ボックスカルバー
ト１と異なっており、該シース孔３内に連結棒４が通さ
れる。
結用ボックスカルバート１，１間には２個の中間カルバ
ート１３，１３を配置している。これらの各中間カルバ
ート１３は、傾斜面及びシース孔３を備えているが、連
結用ボックス２がない点のみが連結用ボックスカルバー
ト１と異なっており、該シース孔３内に連結棒４が通さ
れる。
【０００９】本考案の第１の実施例に係る連結棒４は、
図４に示すように、端部に雄ねじ４ａを刻設し、外周に
防錆作用のあるアスファルト系ポリマからなるアンボン
ド材料によって被覆部材１５を形成し、連結用ボックス
２外にあってシース孔３内にある部分の外周を該被覆部
材１５によって覆ってあり、端部を連結用ボックス２内
に配置してある。そして、各連結棒４は、連結用ボック
ス２内で端部外周にアンカープレート５の中心孔５ａを
嵌合させ、座金６を入れ、雄ねじ４ａに螺合する定着ナ
ット７をもって該端部を定着させてある。そしてこの定
着後に連結用ボックス２内にモルタル１７を充填してあ
る。
図４に示すように、端部に雄ねじ４ａを刻設し、外周に
防錆作用のあるアスファルト系ポリマからなるアンボン
ド材料によって被覆部材１５を形成し、連結用ボックス
２外にあってシース孔３内にある部分の外周を該被覆部
材１５によって覆ってあり、端部を連結用ボックス２内
に配置してある。そして、各連結棒４は、連結用ボック
ス２内で端部外周にアンカープレート５の中心孔５ａを
嵌合させ、座金６を入れ、雄ねじ４ａに螺合する定着ナ
ット７をもって該端部を定着させてある。そしてこの定
着後に連結用ボックス２内にモルタル１７を充填してあ
る。
【００１０】次に、上記第１の実施例に係るボックスカ
ルバートの連結構造における連結工法について説明す
る。 予めアンボンド材料で被覆部材１５を形成してある
連結棒４を用い、図４に示すように、２個の連結用ボッ
クスカルバート１，１の間に２個の中間カルバート１
３，１３を並べて配置する。 各シース孔３にそれぞれの連結棒４を挿通し、該連
結棒４の端部を連結用ボックス２内に配置してその端部
にアンカープレート５を嵌め、座金６を入れ、雄ねじ４
ａに定着ナット７を螺合させて該連結棒４を緊張させそ
の端部を定着させる。 連結用ボックス２内にモルタル１７を充填する。こ
のような作業を繰り返し行って、所望の個数のボックス
カルバートを連結する。
ルバートの連結構造における連結工法について説明す
る。 予めアンボンド材料で被覆部材１５を形成してある
連結棒４を用い、図４に示すように、２個の連結用ボッ
クスカルバート１，１の間に２個の中間カルバート１
３，１３を並べて配置する。 各シース孔３にそれぞれの連結棒４を挿通し、該連
結棒４の端部を連結用ボックス２内に配置してその端部
にアンカープレート５を嵌め、座金６を入れ、雄ねじ４
ａに定着ナット７を螺合させて該連結棒４を緊張させそ
の端部を定着させる。 連結用ボックス２内にモルタル１７を充填する。こ
のような作業を繰り返し行って、所望の個数のボックス
カルバートを連結する。
【００１１】図５は本考案の第２の実施例に係るボック
スカルバートの連結構造を示した部分断面図である。こ
の第２の実施例の場合、連結棒４は、被覆部材１５の端
面と連結用ボックス２の外面との間にあって被覆部材１
５によって覆われていない部分の外周を耐候性油脂２０
により覆い、予めアンボンド材料で被覆部材１５を形成
すると共に雄ねじ４ａの部分の外周に耐候性油脂２０を
塗っておく点が第１の実施例と異なっている。このよう
にするのは、連結棒４に緊張力を付与したときに、被覆
部材１５の端面の位置と連結ボックス２の外面の位置と
が必ずしも丁度一致するとは限らず、連結棒４の雄ねじ
４ａの部分の長さを通常は余裕をもたせて長い目に設定
してあり、被覆部材１５によって覆われていない連結棒
４の部分がシース孔３内に残ることがあるためである。
この実施例の場合、その他の点は第１の実施例と同じな
ので、同一部分に同一符号を付けて示し重複説明を省略
する。この第２の実施例では、被覆部材１５により覆っ
てない連結棒４の部分の外周を耐候性油脂２０により覆
っているので、防錆が確実である。
スカルバートの連結構造を示した部分断面図である。こ
の第２の実施例の場合、連結棒４は、被覆部材１５の端
面と連結用ボックス２の外面との間にあって被覆部材１
５によって覆われていない部分の外周を耐候性油脂２０
により覆い、予めアンボンド材料で被覆部材１５を形成
すると共に雄ねじ４ａの部分の外周に耐候性油脂２０を
塗っておく点が第１の実施例と異なっている。このよう
にするのは、連結棒４に緊張力を付与したときに、被覆
部材１５の端面の位置と連結ボックス２の外面の位置と
が必ずしも丁度一致するとは限らず、連結棒４の雄ねじ
４ａの部分の長さを通常は余裕をもたせて長い目に設定
してあり、被覆部材１５によって覆われていない連結棒
４の部分がシース孔３内に残ることがあるためである。
この実施例の場合、その他の点は第１の実施例と同じな
ので、同一部分に同一符号を付けて示し重複説明を省略
する。この第２の実施例では、被覆部材１５により覆っ
てない連結棒４の部分の外周を耐候性油脂２０により覆
っているので、防錆が確実である。
【００１２】なお、本考案は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、ボックスカルバートの
断面形状が台形であってもよく、２個の連結用ボックス
カルバートの間に３個以上の中間カルバート１３を並べ
て配置することも可能である。
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、ボックスカルバートの
断面形状が台形であってもよく、２個の連結用ボックス
カルバートの間に３個以上の中間カルバート１３を並べ
て配置することも可能である。
【００１３】
【考案の効果】本考案は、連結棒の外周にアンボンド材
料によって被覆部材を形成し、シース孔内にある該連結
棒の部分の外周を該被覆部材によって覆い、該被覆部材
によって覆われていない前記連結棒の端部の外周を耐候
性油脂によって覆ってあることにより、シース孔内へグ
ラウト材を注入せずに防錆が可能であり、連結時の作業
性が良く作業能率の向上を図ることができ、しかも端部
を含めた連結棒全体を確実に防錆することができるとい
う優れた効果を奏する。
料によって被覆部材を形成し、シース孔内にある該連結
棒の部分の外周を該被覆部材によって覆い、該被覆部材
によって覆われていない前記連結棒の端部の外周を耐候
性油脂によって覆ってあることにより、シース孔内へグ
ラウト材を注入せずに防錆が可能であり、連結時の作業
性が良く作業能率の向上を図ることができ、しかも端部
を含めた連結棒全体を確実に防錆することができるとい
う優れた効果を奏する。
【００１４】また、本考案は、シース孔の内周面と該シ
ース孔に通した連結棒の外周との間に空隙を残した状態
にて連結用ボックス内のみにモルタルを充填したことに
より、一旦ボックスカルバートを設置した後に連結用ボ
ックス内のモルタルを排除して、シース孔内に空隙を残
した状態にて通してある連結棒を困難なく取り外すこと
ができ、ボックスカルバートの設置の修正、カルバート
の交換を容易に行うことができるという効果を奏する。
ース孔に通した連結棒の外周との間に空隙を残した状態
にて連結用ボックス内のみにモルタルを充填したことに
より、一旦ボックスカルバートを設置した後に連結用ボ
ックス内のモルタルを排除して、シース孔内に空隙を残
した状態にて通してある連結棒を困難なく取り外すこと
ができ、ボックスカルバートの設置の修正、カルバート
の交換を容易に行うことができるという効果を奏する。
【図１】本考案の実施例に係るボックスカルバートの連
結構造における連結対象となる連結用ボックスカルバー
トを示す正面図である。
結構造における連結対象となる連結用ボックスカルバー
トを示す正面図である。
【図２】本考案の実施例に係るボックスカルバートの連
結構造における連結対象となる連結用ボックスカルバー
トを示す斜視図である。
結構造における連結対象となる連結用ボックスカルバー
トを示す斜視図である。
【図３】本考案の実施例に係るボックスカルバートの連
結状態を示す側面図である。
結状態を示す側面図である。
【図４】本考案の第１の実施例に係るボックスカルバー
トの連結構造の要部を示す部分断面図である。
トの連結構造の要部を示す部分断面図である。
【図５】本考案の第２の実施例に係るボックスカルバー
トの連結構造の要部を示す部分断面図である。
トの連結構造の要部を示す部分断面図である。
【図６】従来のボックスカルバートの連結構造を示す部
分断面図である。
分断面図である。
１ 連結用ボックスカルバート ２ 連結用ボックス ３ シース孔 ４ 連結棒 ４ａ 雄ねじ ５ アンカープレート ６ 座金 ７ 定着ナット １０ 軟質パッキング １１ 制限部材 １３ 中間カルバート １５ 被覆部材 ２０ 耐候性油脂
Claims (1)
- 【請求項１】 ボックスカルバートのシース孔に連結棒
を通し、前記ボックスカルバートに設けた連結用ボック
ス内で前記連結棒の端部を定着させて連結するボックス
カルバートの連結構造において、前記連結棒の外周にア
ンボンド材料によって被覆部材を形成し、前記シース孔
内にある前記連結棒の部分の外周を前記被覆部材によっ
て覆い、該被覆部材によって覆われていない前記連結棒
の端部の外周を耐候性油脂によって覆い、前記シース孔
の内周面と該シース孔に通した前記連結棒の外周との間
に空隙を残した状態にて前記連結用ボックス内のみにモ
ルタルを充填したことを特徴とするボックスカルバート
の連結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992080427U JPH0739983Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ボックスカルバートの連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992080427U JPH0739983Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ボックスカルバートの連結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0646079U JPH0646079U (ja) | 1994-06-24 |
| JPH0739983Y2 true JPH0739983Y2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=13717985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992080427U Expired - Lifetime JPH0739983Y2 (ja) | 1992-11-20 | 1992-11-20 | ボックスカルバートの連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0739983Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6092570B2 (ja) * | 2012-10-19 | 2017-03-08 | 前田建設工業株式会社 | 鋼棒の被膜形成方法と、被膜形成鋼棒の生産方法 |
| JP6346324B2 (ja) * | 2017-02-09 | 2018-06-20 | 前田建設工業株式会社 | 被膜形成鋼棒の生産方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6312986A (ja) * | 1986-07-04 | 1988-01-20 | Fuji Photo Film Co Ltd | 感光材料検出装置 |
| JPH026894A (ja) * | 1988-06-27 | 1990-01-11 | Tokyo Organ Chem Ind Ltd | 色素の除去方法 |
| JPH0220287U (ja) * | 1988-07-27 | 1990-02-09 |
-
1992
- 1992-11-20 JP JP1992080427U patent/JPH0739983Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0646079U (ja) | 1994-06-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |