JPH0740452B2 - ロ−タリプツシユスイツチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は，プッシュ操作にてモードの切換えを行なうよ
うにした、特に、自動車の電装機器に使用されるロータ
リプッシュスイッチに関するものである。

（従来の技術） 従来、この種のロータリプッシュスイッチは、１ピッチ
回転毎に切換可能な可動接点を有する爪車と、爪車の歯
と係合する方向にバネ等で付勢された押し爪を有し、プ
ッシュ操作に応じて爪車の歯を送るように形成した送り
部材とスプリングに付勢され爪車の歯溝間に嵌合し爪車
を１ピッチ回転毎にその位置に保持するクリック部材と
を備え１回の押込み操作により前記押し爪と嵌合する爪
車の歯が１ピッチ回転し、接点の切換が行なわれるよう
になっている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、前記従来のロータリプッシュスイッチで
は、操作ノブをたたきつけるように急激な操作を行なう
と、爪車が２ピッチ以上回動して異なるモードに切換わ
るおそれのあるものであった。

本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、
操作ノブをたたきつけるように急激な操作を行なって
も、爪車は確実に１ピッチずつ回動し、異なるモードに
切換わることがないようにしたロータリプッシュスイッ
チを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 前記問題点を解決するため、本発明は、１ピッチ回転毎
に切換可能な可動接点を有する爪車と，押戻し方向に付
勢した操作ノブと、この操作ノブの押込み操作に応じて
前記爪車の歯溝に係合し爪車を回転させる送り部材と、
爪車の歯溝間に嵌合し爪車を１ピッチ回転毎に保持する
クリック部材と、クリック部材と操作ノブ間に配設され
クリック部材を爪車側に付勢し操作ノブを押戻し方向に
付勢するスプリングとを備えたことを基本的な特徴とし
ている。

（実施例） 次に、本発明の実施例を添付図面に従って説明する。

第１図において、爪車１は、爪車１と連動する２個の可
動接点２を有し、ケース３内部に回動可能に取付けてそ
の１ピッチ回転毎に接点が、切換わり所定のモードの切
換えが可能になっている。

操作ノブ４は、ケース３の前面に上端をヒンジ５にて回
転支持し、下端にストッパ６を設けており外方への抜け
を防止している。そして、爪車１と操作ノブ４との間の
ケース３に設けた貫通孔７にボール８と圧縮付勢した第
１ばね９を挿入し、この第１ばね９によりボール８を爪
車１側に付勢して歯溝に係止させるとともに、操作ノブ
４を外方に付勢してある。このため、爪車１は所定のト
ルク以下では回転が拘束されて可動接点２の位置が固定
するとともに、操作ノブ４はその押込み、押戻しのプッ
シュ操作が可能である。

スライダ10は、ケース３内部下面に摺動可能に設け、そ
の一端とケース３の間に第２ばね11を装着して他端が操
作ノブ４の下端に当接するように付勢している。このた
め、操作ノブ４のプッシュ操作によってスライダ10は摺
動するようになっている。

送り部材12は、先端に引き爪13を有する水平方向の第１
レバー14と、弾性を有する垂直方向の第２レバー15とか
らなる、大略、Ｌ字形の部材であって、その屈曲部に設
けた支軸16にてスライダ10に回動可能に取付け、操作ノ
ブ４の押戻し状態にて、引き爪13が爪車１の歯溝と係合
すると同時に、第２レバーの先端が爪車１の歯先に付勢
して当接するようになっている。なお、17はモードの切
換を表示する表示部である。

以上の構成からなるロータリプッシュスイッチにおい
て、操作ノブ４を押圧すると、スライダ10、引爪13を介
して爪車１に回転トルクが加わりボール８を押圧する。
この回転トルクがボール８を爪車１の歯溝に係止させて
いる第１ばね９のばね反力に打ち勝つと、爪車１の歯に
よりボール８を押戻すことになる。このため、操作ノブ
４の押圧力を増して押込むと、第２図に示すように、ス
ライダ10が摺動して爪車１の歯が送られて、ボール８は
押戻される。この時、スライダ10が移動するにつれて第
２レバー15の付勢力が弱まり、やがて爪車１より離れ
る。そして、ボール８が爪車１の歯先を乗り越える瞬
間、回転トルクのうちボール８を押圧する成分がなくな
る結果、第１ばね９の付勢力によりボール８は隣接する
歯溝に嵌り込み、爪車１は１ピッチ回転して可動接点２
は、新しいモードに切換わる（第３図）。この時、第１
ばね10は操作ノブ４により圧縮されているので、爪車１
の歯溝間に強い荷重でボール１が嵌り込み、従って操作
ノブ４を、たたきつけるように急激な操作を行なっても
歯車は確実に１ピッチだけ回転し、２ピッチ以上回転す
ることはない。ここで、操作ノブ４の押込み操作を止め
ると，回転トルクが無くなり、第３図に示すように、第
１レバー14の引き爪13と爪車１の歯との係合が外れて第
１レバー14は、自重により傾倒する。続いて、操作ノブ
４への押圧を止めると、第１ばね９又は第２ばね11の付
勢力に応じて操作ノブ４及びスライダ10は押戻される。
ここで，スライダ10が押戻される間に、第２レバー15は
爪車１の歯先に当接するため、スライダ10の移動に伴っ
て第１レバー14が持ち上がり、引爪13が爪車１に係合す
る。さらに、第２レバー15にはたわみが生じて爪車１に
対する付勢力を増し、従って引き爪13が爪車１の歯と確
実に係合した状態で、１回のプッシュ操作によるモード
の切換えが終了する。

このように、送り部材12の引き爪13の爪車１との係合を
確保するための付勢手段である第２レバー15は、送り部
材12に一体形成してあり，簡単な構造となっている。ま
た、一旦、引き爪13と爪車１との係合関係が形成され、
プッシュ操作によりのこの係合部を介して爪車１へ回転
トルクが加えられている以上、引き爪13に付勢手段が無
くても係合関係は崩れることはないため、引き爪13の付
勢手段である第２レバー15は、プッシュ操作中には爪車
１より離脱してその付勢作用をしないようになってい
る。一方、操作ノブ４の押戻し時にあっても、第２レバ
ー15は単に第１レバー14を引き起こして引き爪13と爪車
１との係合状態に誘導するのみであり、押戻し操作が完
了する直前に、第２レバー15がたわんでその係合状態を
保持するための付勢作用が行なわれる。

第５図は本発明の第２実施例を示す図で、第１実施例に
対し、操作ノブ４に連結軸4aを形成しスライダ10には連
結長孔10aを形成し、連結軸4aを連結長孔10aに嵌合させ
て、操作ノブ４とスライダ10とを連結させると共に、第
２ばね12を除いたものである。

本実施例によれば、第１ばね９により操作ノブ４とスラ
イダ10を押戻すようにしているので、操作ノブ４やスラ
イダ10を押戻すためのばねが不要となり、部品点数の少
ないものにすることができる。

（発明の効果） 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、操作
ノブをたたきつけるように急激な操作を行なっても、爪
車は確実に１ピッチずつ確実に回動し、異なったモード
に一気に切換わることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の第１実施例に係るロータリプッシュ
スイッチの断面図、第２図から第４図は、その一連動作
を示す断面図、第５図は、本発明の第２実施例に係るロ
ータリプッシュスイッチの断面図である。 １……爪車、２……可動接点、４……操作ノブ、７……
貫通孔、９……第１ばね、10……スライダ、11……第２
ばね、12……送り部材、13……引き爪、14……第１レバ
ー、15……第２レバー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】１ピッチ回転毎に切換可能な可動接点を有
   する爪車と、押戻し方向に付勢した操作ノブと、この操
   作ノブの押込み操作に応じて前記爪車の歯溝に係合し爪
   車を回動させる送り部材と、爪車の歯溝間に嵌合し爪車
   を１ピッチ回転毎に保持するクリック部材と、クリック
   部材と操作ノブ間に配設されクリック部材を爪車側に付
   勢し操作ノブを押戻し方向に付勢するスプリングとを備
   えたことを特徴とするロータリプッシュスイッチ。