JPH0742535U - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 電気接続箱本体（１）の一方の側面に略Ｌ状
の取付板（２）を設け、該取付板（２）の先端側面に係
止突起（３）とストッパー（４）を相対向させて設ける
と共に、取付板（２）の少なくとも先端面を上記係止突
起（３）を車両パネル（Ａ）に穿設した係止孔（ａ）に
ツイストロックさせる際に、係止孔（ａ）の孔縁に当接
することのないテーパー面（２ａ）に形成した。 【効果】 車両パネル（Ａ）への電気接続箱の取り付
け、取り外しが極めて簡単な作業で行える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車内配線等に使用する電気接続箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車内配線等に使用する電気接続箱は、図５に示すように、電気接続 箱本体２０の両側面に設けた取付板２１、２１にボルト挿通孔２２を穿設し、該 ボルト挿通孔２２から車両パネルＡに溶接したナットＮ、ＮにボルトＢ、Ｂを挿 通螺合させて、電気接続箱本体２０を車両パネルＡに取り付けるように構成され ていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のように構成された従来の電気接続箱においては、車両パ ネルＡにナットＮ、Ｎを溶接する作業、および、電気接続箱本体２０の両側面に 設けた取付板２１、２１のボルト挿通孔２２、２２にボルトＢ、Ｂを挿通しナッ トＮ、Ｎに夫々螺合させる作業が面倒で作業性が極めて悪いという問題点があっ た。

【０００４】 上記問題点を解消した電気接続箱として、図６に示すように、電気接続箱本体 ２０の一方の側面に設けた取付板２１の先端部板面に笠型クリップ２３を取り付 け、該笠型クリップ２３を車両パネルＡに穿設した係止孔ａに嵌合係止させると 共に、電気接続箱本体２０の一方の側面に設けた取付板２１に穿設したボルト挿 通孔２２からボルトＢを挿通して、車両パネルＡに溶接したナットＮに螺合緊締 し、電気接続箱を車両パネルＡに取り付けるように構成された電気接続箱が知ら れている。

【０００５】 上述のように電気接続箱を構成することにより、車両パネルＡに溶接するナッ トＮ、および、電気接続箱を車両パネルＡに取り付けるためのボルトＢを半減さ せることができ、しかも、先に、笠型クリップ２３を車両パネルＡに穿設した係 止孔ａに嵌合係止させておくことにより、車両パネルＡへの電気接続箱の取り付 け作業が極めて容易となるが、その反面、車両パネルＡに穿設した係止孔ａに嵌 合係止した笠型クリップ２３を外すことが極めて困難で、車両パネルＡから電気 接続箱を取り外しての保守点検、また、電気接続箱の交換等のメンテナンス性に 欠けるという問題点がある。

【０００６】 本考案は上記問題点に鑑みなされたもので、経済性及びメンテナンス性に優れ た電気接続箱を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、電気接続箱本体の両側面に、車両パネルに取り付ける取付板を設け た電気接続箱において、電気接続箱本体の一方の側面に略Ｌ状に形成した取付板 を設け、該取付板の側面先端部に車両パネルに穿設した係止孔の孔縁に係止する 係止突起とストッパーを相対向させて設けると共に、該係止突起とストッパーを 設けた取付板の少なくとも先端面に、前記係止突起を車両パネルに穿設した係止 孔にツイストロックさせる際に孔縁に当接することのないテーパー面を形成して 電気接続箱を構成し、従来の問題点を解消したものである。

【０００８】

【作用】

電気接続箱本体の一方の側面に設けた略Ｌ状の取付板の先端側面に設けた係止 突起を、車両パネルに穿設した係止孔に嵌合させてツイストし、係止突起を係止 孔の内周縁に係止させる。係止突起を係止孔の内周縁に係止させることにより、 該係止突起と相対向して設けたストッパーは係止孔の外周縁に当接し、電気接続 箱は車両パネルに仮固定される。次いで、電気接続箱本体の他方の側面に設けた 取付板に穿設したボルト挿通孔にボルトを挿通し、車両パネルに溶接したナット に螺合緊締させることにより電気接続箱を車両パネルに確実強固に取り付けるこ とができる。

【０００９】 また、車両パネルに取り付けた電気接続箱を取り外すには、電気接続箱を車両 パネルに緊締固定したボルトを取り外し、車両パネルに穿設した係止孔に嵌合係 止した係止突起を逆方向にツイストさせて外すことにより電気接続箱を車両パネ ルから簡単に取り外すことができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により説明する。図１は本考案の一実施例を示す 斜視図で、図において１は電気接続箱本体、２は電気接続箱本体１の一方の側面 に設けられた略Ｌ状の取付板で、該取付板２の少なくとも先端面には、後述する 係止突起３を車両パネルＡに穿設した係止孔ａにツイストロックさせる際、係止 孔ａの孔縁に当接することのないテーパー面２ａが形成されている。３は取付板 ２の外側面先端部に設けられた係止突起、４は該係止突起３と相対向して設けら れたストッパーで、該ストッパー４の係止突起３と対向する内面先端にはテーパ ー面４ａが形成されている。このテーパー面４ａは係止突起３を車両パネルＡに 穿設した係止孔ａにツイストロックさせる際、ストッパー４の内面先端が係止孔 ａの孔縁に当接するのを防止するためのものである。５は電気接続箱本体１の他 方の側面に設けられた取付板で、該取付板５の先端部板面にはボルト挿通孔６が 穿設されている。７は電気接続箱本体１に着脱自在に設けられた上蓋、８は電気 接続箱本体１に開閉自在にヒンジ結合した下蓋で、該下蓋８にはワイヤハーネス 挿通孔（図省略）が設けられている。

【００１１】 上述のように構成した本考案の電気接続箱を車両パネルに取り付けるには、図 ２に示すように、電気接続箱本体１の一方の側面に設けた略Ｌ状の取付板２の先 端部外側面に設けた係止突起３を、車両パネルＡに穿設した係止孔ａに嵌合させ てツイストし係止孔ａの内周縁に係止させる。係止突起３を係止孔ａの内周縁に 係止させることにより、該係止突起３と相対向して設けたストッパー４が係止孔 ａの外周縁に当接し、電気接続箱は車両パネルＡに仮固定される。次いで、図４ に示すように、電気接続箱本体１の他方の側面に設けた取付板５に穿設したボル ト挿通孔６にボルトＢを挿通し、車両パネルＡに溶接したナットＮに螺合緊締さ せて電気接続箱を車両パネルＡに取り付ける。なお、係止突起３を車両パネルＡ に穿設した係止孔ａに嵌合係止させた際、例えば、図３に示すように取付板２の 先端四隅２ｂ、２ｂが係止孔ａの孔縁に当接するように取付板２を形成すること により、車両パネルＡに電気接続箱を取り付けた際のガタを極めて有効に防止す ることができる。

【００１２】 而して、車両パネルＡに取り付けた電気接続箱を取り外すには、電気接続箱を 車両パネルＡに緊締固定したボルトＢを取り外し、車両パネルＡに穿設した係止 孔ａに嵌合係止した係止突起３の係止を電気接続箱をツイストさせて外すことに より、電気接続箱を簡単に取り外すことができる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば上述のように、車両パネルＡへのナット溶接、および、電気接 続箱を車両パネルＡに取り付けるためのボルトを減らした上で、電気接続箱を車 両パネルＡに確実強固に取り付けることができるので経済性に優れ、しかも、取 外しが簡単に行えることからメンテナンス性に優れた電気接続箱を提供し得ると いう優れた利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図

【図２】本考案の使用態様を示す要部拡大斜視図

【図３】本考案の使用態様を示す要部断面説明図

【図４】車両パネルへの取り付け状態を示す斜視図

【図５】従来の電気接続箱を示す斜視図

【図６】従来の電気接続箱を示す斜視図

【符号の説明】

１ 電気接続箱本体 ２ 取付板 ２ａ テーパー面 ３ 係止突起 ４ ストッパー Ａ 車両パネル ａ 係止孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気接続箱本体の両側面に、車両パネル
   に取り付ける取付板を設けた電気接続箱において、電気
   接続箱本体の一方の側面に略Ｌ状に形成した取付板を設
   け、該取付板の側面先端部に車両パネルに穿設した係止
   孔の孔縁に係止する係止突起とストッパーを相対向させ
   て設けると共に、該係止突起とストッパーを設けた取付
   板の少なくとも先端面を、前記係止突起を車両パネルに
   穿設した係止孔にツイストロックさせる際に孔縁に当接
   することのないテーパー面に形成したことを特徴とする
   電気接続箱。