JPH074257A - シャフトエンジン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 シャフトとエンジンを一体化させ、爆発反動
作用を直接、円運動にかえて駆動力を得るようエンジン
の簡略化を図る。さらに圧縮燃料を使用し、ピストンは
不要とする。 【構成】 回転異形シャフト１の一部をシリンダー２と
し、この外壁面のピストン５で燃料を圧縮し、点火栓
８、吸排気作用を連動させて、爆発反動作用を得るが、
圧縮機等で圧縮燃料を注入すればピストンは不要であ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野】上記特許公報（Ａ）平４−１０１
０２０に準ずると共に、圧縮燃料をコンプレッサー等で
注入することにより、ピストン関連部品を無くしたり、
ピストンを使用しても少なくすることが可能である。シ
リンダー内の圧縮工程を廃し、エンジン構造が簡略化で
き、振動も少なくなり、排気圧を燃料圧縮機等の原動力
に利用できる。

【従来の技術】回転シリンダー外部に、ピストンや不要
部品を要し、又現在使用されているエンジンは多くの場
合、ピストンの往復運動を、回転運動に替えているため
気筒数も限定され、振動も大きく、不要部品も多い。

【発明が解決しようとする課題】複雑で不要なピストン
往復運動を廃し、燃焼反発力を直接円運動に替え、その
関連部品を少しでも少なくしたり、燃料圧縮用コンプレ
ッサー等を使用してピストン構造を無くし、燃料圧縮用
原動力にエンジンの排気圧を利用するなど、エンジンの
振動、軽量、騒音、燃費の節約等が可能である

【課題を解決するための手段】上記公開広報に準ずる
が、そのピストン形状例 図（１−１．１−２）の如
く、回転シリンダー側面にある固定シリンダーのピスト
ンを円筒形にしてシャフト径に応じ湾曲させる。又燃料
圧縮用コンプレッサー等を使用すれば燃料圧縮工程のピ
ストン関連部品を不要にできる。

【作用及び実施例】燃焼反発力を直接円運動に替え、ピ
ストン関連部品をより少なくし、又燃料圧縮用コンプレ
ッサー等を使用すれば、燃料圧縮工程のピストン関連部
品が不要となるが、 吸入−爆発−排気の燃焼反発力を
直接 異形シャフトエンジンを駆動させシャフトの回転
を得る。

【発明の効果】本発明は以上説明したように、従来まで
のエンジンのポンピング・ロスを無くし、複雑なエンジ
ン構造を簡略化して、軽量化も可能でその効果は、特許
公報（Ａ）平４−１０１０２０に準ずるが、ピストン関
連部品をより少なくすると共に、燃料圧縮用コンプレッ
サー等との併用により、ピストン関連部品を不要にする
ことも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は異形シャフトエンジンであり側面の固定シャフ
トに筒型変形ピストンをつけた場合の断面図であり １−１図は 上記の側面図 １−１図は 上記の断面図であります。 用例 １回転シャフト ２回転シリンダー ３固定シャフトシリンダー ４回転シリンダー吸入口 ５固定シリンダーピストン ６固定シリンダー吸入口 ７固定シャフト ８点火栓及びリード線 ９固定シャフトピストン固定パイプ １０回転シリンダー排気口及び排気管

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項 １】先願公開特許広報（Ａ） 平４−１０１
   ０２０の異形シャフトエンジンで、回転シリンダーの側
   面に固定シリンダーとピストンを組み込み、燃料を送り
   圧縮し、爆発反動作用を回転シャフトシリンダーに伝達
   する。回転シリンダーは、筒型、球型、羽根型、螺旋型
   等様々な形が応用でき、ピストンも固定シリンダーに合
   わせ筒型、球型、弁型等いろいろ利用できるとし、本件
   はこの筒型を具体化して、さらに燃料圧縮工程を、コン
   プレッサー等、他の圧縮工程で圧縮した燃料を異形シャ
   フトエンジンの回転シリンダーに注入し、圧縮工程を省
   き、燃焼、排気させ、爆発反動作用をえる 吸入−燃焼
   −排気工程とし、従来のポンピング．ロスの三工程を二
   工程にし、ピストンを不要とする。回転シリンダーの形
   状は上記の他様々あるが、爆発工程で効率を良くするた
   め、固定シリンダー、または排気管に、凹の様な変形シ
   リンダー状を要する。又排気管からの排圧を利用し燃料
   圧縮用コンプレッサー等の原動力に使用できる。回転シ
   ャフトの吸、排気口は回転シャフトの側面や外周面の任
   意の場所に取りつけられる。