JPH0742585Y2 - 圧力封入装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、アキュムレータなどの圧力容器の内部へ圧力
を封入する際に用いられる圧力封入装置に関する。

〔従来の技術〕

アキュムレータの内部には極めて高圧なガスが封入され
る。アキュムレータのシェルにはアキュムレータ内部へ
ガスを封入するための開口が設けられ、この開口からア
キュムレータ内部へガスを圧入した後、該開口を封塞す
る。開口の内壁には予め雌ネジが形成され、開口を封塞
するにはボルト状のネジ要素が用いられる、しかして、
従来はアキュムレータ内部にガスを圧入した後、ガスの
圧力に抗して無理やりネジ要素を開口にネジ込んでお
り、前記圧力に対抗する大きな加圧力が必要であった。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案の課題は、アキュムレータなどの圧力容器に圧力
を封入する作業に、大きな加圧力を必要とせず、該作業
を容易に行えるように工夫した圧力封入装置を提供する
ことにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を達成するため、本考案の圧力封入装置は、圧
力容器の雌ネジを設けた開口の周縁部に当接するととも
に、前記開口に連通する軸孔および前記軸孔と圧力供給
源とを連通させるチャージポートを設けたチャンバ本体
と、前記軸孔に軸方向移動自在および回転自在に挿入さ
れ、駆動シリンダおよび回転駆動源に接続されるととも
に、先端部に前記雌ネジ螺合されるネジ要素を回動可能
に係合するドライバー軸と、を有し、前記ドライバー軸
に前記軸孔内壁と摺動するピストン部を設けて前記ピス
トン部の反圧力容器側に圧力室を設け、前記圧力室を前
記ドライバー軸の内部に設けた内部管路を介して前記チ
ャージポートに連通し、前記駆動シリンダの作動力と前
記圧力室の前記圧力容器へ向けて受圧面積による圧力と
を加えたものが反対向きの前記ドライバー軸の受圧面積
による圧力より大きくされていることを特徴とする。

〔作用〕

チャンバ本体を圧力容器の開口の周縁部に当接された状
態で、圧力供給源からチャージポート、軸孔および圧力
容器の開口を介して圧力容器の内部へ圧力を圧入し、ド
ライバー軸を駆動シリンダにより軸方向へ移動させると
ともに回転駆動源により回転させて、ネジ要素を圧力容
器の開口の雌ネジに螺合する。チャージポートから軸孔
に導入された圧力は圧力容器に導入されるとともに、ド
ライバー軸の内部に設けられた内部管路を介して圧力室
に導入され、ピストン部およびこれを設けたドライバー
軸を圧力容器の方へ押圧する。したがってこの押圧力に
よって反対向きの圧力が相殺される分、作業に必要とさ
れる駆動シリンダの加圧力を従来より小さくすることが
可能となる。

〔実施例〕

つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説明する。

フレーム（１）の天部（1a）下面にチャンバ本体（２）
が吊設固定され、該チャンバ本体（２）の下側にアキュ
ムレータ（21）が着脱自在にセットされている。アキュ
ムレータ（21）のシェルには内壁に雌ネジを形成した開
口（22）が設けられ、該開口（22）を封塞するボルト状
のネジ要素（23）が備えられている。ネジ要素（23）に
は開口（22）に対する螺合深さを浅くしたときにアキュ
ムレータ（21）の内外を連通するスリット（24）が形成
され、図はこのスリット（24）によりアキュムレータ
（21）の内外が連通した状態を示している。チャンバ本
体（２）およびフレーム（１）の軸孔（３）が設けら
れ、軸孔（３）内にドライバー軸（４）が挿入されてい
る。ドライバー軸（４）は図示しない回転駆動源からウ
ォームギヤ（５）およびウォームホイール（６）を介し
てトルクを受けて回転し、またこれとは別に、自在継手
（７）を介して駆動シリンダ（８）に接続されて該シリ
ンダ（８）により軸方向に移動可能となっている。
（９）はスプラインナットである。ドライバー軸（４）
の下端にネジ要素（23）の外端に形成した＋または−形
の溝に係合する突起（11）を備えたドライバーチップ
（10）が取り付けられ、突起（11）を溝に係合してトル
クを伝えるようになっている。ドライバーチップ（10）
はネジ要素（23）に合わせて大きさや形状の異なる突起
（11）を備えたものと交換可能である。チャンバ本体
（２）にガスチャージポート（12）が設けられ、図示し
ない圧力供給源から高圧ガスが供給される。ドライバー
軸（４）に軸孔（３）内壁と摺動するピストン部（14）
が設けられ、ピストン部（14）にピストン（16）（16
a）が２つ設けられ、上側のピストン（16）の上側に圧
力室（15）が設けられ、２つのピストン（16）（16a）
の間に中間室（17）が設けられ、ドライバー軸（４）に
圧力室（15）をチャージポート（12）に連通させる内部
管路（13）が設けられるとともに中間室（17）を大気開
放する通気孔（18）が設けられ、軸孔（３）の内径寸法
を中間室（17）で異ならせるともにこれに合わせて２つ
のピストン（16）（16a）の外径寸法を異ならせること
によって、ピストン部（14）の圧力容器（21）へ向けて
の受圧面積（下向きの受圧面積、すなわち上側のピスト
ン（16）の上端面）が反対向きの受圧面積（上向きの受
圧面積、すなわち下側のピストン（16a）の下端面）よ
り大きく設定され、総じて、駆動シリンダ（８）の作動
力（下向きの加圧力）と圧力室（15）の圧力容器（21）
へ向けての受圧面積による圧力とを加えたものが反対向
きのドライバー軸（４）の受圧面積（ドライバー軸
（４）の先端面（下端面）における受圧面積を含む）に
よる圧力より大きくされている。チャージポート（12）
から軸孔（３）に圧力が導入されると、この圧力は圧力
容器（21）に導入されるとともに内部管路（13）を介し
て圧力室（15）に導入され、ピストン部（14）およびこ
れを設けたドライバー軸（４）を圧力容器（21）の方
（下向き）へ押圧する。したがってこの押圧力によって
反対向き（上向き）の圧力が少なくとも一部について相
殺されるため、この分、作業に必要とされる駆動シリン
ダ（８）の加圧力を従来より小さくすることができ、駆
動シリンダ（８）に従来より低出力で小型のものを用い
ることができる。ドライバーチップ（10）にネジ要素
（33）を保持する機能（例えば永久磁石による磁力）を
設ければ、ガス封入前にネジ要素（23）を予め僅かにネ
ジ込んでおく必要がなく、スリット（24）を無くすこと
ができる。

〔考案の効果〕

本考案は以下の効果を奏する。すなわち、ドライバー軸
に設けられて内部管路を介して圧力室に導入された圧力
によってドライバー軸を圧力容器に押し付ける向きの押
圧力を発生させ、この押圧力によって反対向きの圧力を
少なくとも一部について相殺するようにしたために、こ
の分、作業に必要とされる駆動シリンダの加圧力を従来
より小さくすることができ、駆動シリンダに従来より低
出力で小型のものを用いることができる。また低圧力下
でネジを締め付け易くなるために、ネジの締付け精度を
向上させることができ、高圧のアキュムレータに用いる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例に係る圧力封入装置の断面図であ
る。 （１）フレーム、（1a）天部、（２）チャンバ本体 （３）軸孔、（４）ドライバー軸 （５）ウォームギヤ、（６）ウォームホイール （７）自在継手、（８）シリンダ （９）スプラインナット、（10）ドライバーチップ （11）突起、（12）ガスチャージポート （13）内部管路、（14）ピストン部、（15）圧力室 （16）（16a）ピストン、（17）大気室、（18）通気孔 （21）アキュムレータ、（22）開口 （23）ネジ要素、（24）スリット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】圧力容器（21）の雌ネジを設けた開口（2
   2）の周縁部に当接するとともに、前記開口（22）に連
   通する軸孔（３）および前記軸孔（３）と圧力供給源と
   を連通させるチャージポート（12）を設けたチャンバ本
   体（２）と、前記軸孔（３）に軸方向移動自在および回
   転自在に挿入され、駆動シリンダ（８）および回転駆動
   源に接続されるとともに、先端部に前記雌ネジに螺合さ
   れるネジ要素（23）を回動可能に係合するドライバー軸
   （４）と、を有し、 前記ドライバー軸（４）に前記軸孔（３）内壁と摺動す
   るピストン部（14）を設けて前記ピストン部（14）の反
   圧力容器（21）側に圧力室（15）を設け、前記圧力室
   （15）を前記ドライバー軸（４）の内部に設けた内部管
   路（13）を介して前記チャージポート（12）に連通し、
   前記駆動シリンダ（８）の作動力と前記圧力室（15）の
   前記圧力容器（21）へ向けての受圧面積による圧力とを
   加えたものが反対向きの前記ドライバー軸（４）の受圧
   面積による圧力より大きくされていることを特徴とする
   圧力封入装置。