JPS5840273A

JPS5840273A - 気動工具の締付完了マ−ク付加装置

Info

Publication number: JPS5840273A
Application number: JP13643081A
Authority: JP
Inventors: 川瀬　市平; 天野　正春
Original assignee: YUTANI IRON WORKS; YUTANI TETSUKOU KK
Current assignee: YUTANI IRON WORKS; YUTANI TETSUKOU KK
Priority date: 1981-08-31
Filing date: 1981-08-31
Publication date: 1983-03-09
Also published as: JPS6040356B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明はネジ等の被締付物を回転させて締付ける電動工
具の締付完了マーク付加装置に関するものである。

従来、この種の機動工具においては、被締付物の締付け
の有無に関係なく、電動工具のソケットを被締付物にほ
め込んだ時点で被締付物にスタンプ等によりマークを付
けるようにしていた。

しかしながら、上記のように、被締付物の締付の有無に
関係なく締付完了のマークを付加するようにすると、締
付けされていないのにスタンプされたり、被締付物の締
め忘れが生じる欠点があった。

本発明は従来の電動工具における上記欠点を解消すべく
なされたものであって、ネジ等の被締付物を回転させる
ソケットの駆動軸の軸心部に設けたシリンダ室にピスト
ンを摺動自在に設ける一方、該ピストンのピストンロッ
ドの先端にスタンプパッドを取り付け、締付完了時に出
力するスタンプ信号で上記シリンダ室とピストンとの間
に空気を導入することにより、被締付物の締付けが完全
に終了した時点で上記スタンプパッドを突出させて被締
付物に締付完了マークを付け、被締付物の締忘れや２度
締めを防止するようにした電動工具の締付完了マーク付
加装置を提供することを目的としている。

以下、添付図面を参照して詳細に説明する。

第１図において、１１はエアーモータ、１２は該エアー
モータの減速機構、１３は上記エアーモータ１１にエア
ーを供給するエアー供給金具、１４はこれらエアーモー
タ１１および減速機構１３を支持する枠体、１５はネジ
等の被締付物を締め付ける締付は機構、１６は被締付物
の締付は完了検出機構である。

上記エアーモータ１１とその減速機構１２はいずれも周
知のもので、これらエアーモータ１１と減速機構１２は
、上記のエアー供給金具１３とともに、ベアリング１７
．１７により、上記枠体に回動可能に支持され、上記エ
アーモータ１１の回転に伴って生じる反力を締付は完了
検出機構１６で受けるようにしている。

上記締付は完了検出機構１６は、エアーモータ１１に作
用するラジアル方向の上記反力をスラスト方向に変換し
て、シャフト１８ａの変位として出力するトルク変換機
構１８と、リミットスイッチ１９とからなり、次に述べ
る締付は機構１５が被締付物を駆動する）ルクが所定の
値に達し、上記シャツ）１８ａがリミットスイッチ１９
のアクチュエータ１９ａを押圧すると、上記リミツ）ス
イッチ１９は締付は完了信号を出力する。

上記締付は機構１５は、減速機構１２を通してエアーモ
ータ１１により駆動されるドライブシャフト２１．．１
ドライブシヤフト２１とボルト、ナツト等の図示しない
被締付物を駆動するソケット２２とを連結する連結軸２
３等からなる。

上記ドライブシャフト２１は、連結軸２３とともにソケ
ット２２の駆動軸を構成しており、上記ドライブシャフ
ト２１には、連結軸２３の一端を外嵌させている。

上記ドライブシャフト２１は、その一部の断面を大略四
角形状に形成して連結軸２３を外嵌させるとともに、こ
れらドライブシャフト２１と連結軸２３とを図示しない
ピンで抜は止めし、連結軸２３がドライブシャフト２１
と共回転するようにしている。

上記ドライブシャフト２１に設けられた孔２４は上記ピ
ンを挿通するためのものである。

連結軸２３は、上記ドライブシャフト２１に外嵌する部
分からその先端部に至る途中までの径の大きな大径部２
５と、ソケット２２に内嵌する断面が四角形状のソケツ
）嵌合部２６とからなる。

上記大径部２５の軸心部にはピストン２７を摺動自在に
収容するシリンダ室２８を設け、該シリンダ室２８の上
記ドライブシャツ１−２１側１７）開口端部には、上記
シリンダ室２８を封止するためのカバー２９を嵌合して
いる。

上記カバー２９の外周部には溝を設けて０リング３０を
嵌め込み、該オーリング３０でシリンダ室２８内壁に設
けたライニング３１とカバー２９との間のシールを行う
一方、上記溝の側壁の高さを他の側壁よりも高くして形
成した鍔部３２を、上記ライニング３１の端面とシリン
ダ室２８の内壁に設けた溝に嵌入したストップリング３
３との間に介在させて、上記カバー２９をシリンダ室２
８の上記開口端部に固定している。

上記シリンダ室２８は、その上記カバー２９寄りに設け
た連通孔３４を通して、連結軸２３の大径部２５の外周
部に設けた環状溝３５に連通し、該環状溝３５は、さら
に、連結軸２３の大径部２５が内嵌するブツシュ３６お
よび該ブツシュ３６を保持するブラケット３７を夫々そ
の厚み方向に貫通する吸気ボート３８を通して、外部に
連通ずる。

上記ブツシュ３６と連結軸２３の大径部２５とは、該大
径部２５の外周部に設けた上記環状溝３５の両側に夫々
設けた溝に嵌め込んだＯリング３９゜３９によりシール
する一方、上記ブツシュ３６とそのプラタン１−３７は
、該ブラケット３７の突片３７ａに取り付けたネジ４０
を枠体１４に設けた穴４１内に突出させて上記プラタン
）３７を枠体１４に係止し、連結軸２３と共回転しない
ようにしている。

一方、シリンダ室２８内を摺動するビス）ン２７は、大
略、上記シリンダ室２８の長さの１７２　程度の長さを
有し、該ピストン２７の一端がカバー２９に当接する状
轢で、連結軸２３の連通孔３４のシリンダ室２８側開口
と対向する上記ピストン２７の外周面の位置に環状の溝
４１を形成し、該溝４１をいま一つの溝４２を通してピ
ストン２７とカバー２９との間の空間４３に連通させて
いる。

上記ピストン２７とシリンダ室２８のライニング３１と
の間のシールは、上記ビス）ン２７の他端側の外周部に
設けた溝に嵌め込んだ０リング４４により行う。

ビス）ン２７の上記他端の端面とシリンダ室２８との間
の空間４５は連結軸２３に設けた排気ポート４６を通し
て外部に連通ずる。

ビス）ン２７の上記他端の端面中央部には、連結軸２３
の軸心部に摺動自在に設けたピストンロッド４７の一端
を結合している。

なお、上記ビス（ン２７は、その上記他端の端面と、該
端面に対向するシリンダ室２８内壁に設けた凹部４８と
の間に縮装されるとともに上記ピストンロッド４７に外
嵌するコイルスプリング４９により、常時、カバー２９
に向って付勢される。

上記ピストンロッド４７の連結軸２３のソケット内低部
２６端面からの突出端には、カップ状の保持金具５０を
取り付けるとともに、その内部に締付の完了を示すマー
クを被締付物に付けるためのスタンプパッド５１を収容
している〇上記スタンドパッド５１は、ソケット２２の
内部空間５２内に位置し、被締付物の締付けが完了する
と、後述するように、ソケット２２の内部空。

間５２から上記ソケット２２の被締付物への嵌合凹部５
３内に突出する。

上記ソケット２２は、第２図に示すように、連結軸２３
の断面が四角形状のソケット内嵌部２６にスライド可能
に外嵌しており、そのスライド範囲は、上記ソケット内
嵌部２６に設けたスライド規制溝５４．５４と上記ソケ
ット２２からこれらスライド規制溝５４．５４に夫々突
出させたピン５５．５５により規制される。

なお、第１図において、バネ５６は、被締付物が締め付
けられるに従って、上記ソケット２２が被締付物に追随
して移動させるためのもので、上記ソケット２２の外周
部に固定した金具５７とブツシュ３６との間に縮装され
る。

被締付物を締め付ける電動工具の締付機構１５に、上記
のようなピストン２７％シリンダ室２８、ビス）ンロッ
ド４７およびスタンプパッド５１等からなる締付完了マ
ーク付加装置を設ければ、次のようにして、締付けの完
了した被締付物にマークを付加することができる。

即ち、電動工具のソケット２２の嵌合凹部５３を被締付
物、例えばボルト（図示せず。）の頭に外嵌させて、図
示しない駆動レバーをオンとすれば、エアーモータ１１
にはエアー供給金具１３を通してエアーが供給されて回
転し、その出力は減速機構１２で減速され、ドライブシ
ャフト２１および連結軸２３を介してソケット２２を回
転させ、該ソケット２２に内嵌している上記ボルトが回
転する。

上記ボルトが締付けられ、締付完了検出機構１６に与え
られる上記エアーモータ１１の反力が大きくなり、トル
ク変換機構１８のシャ７ｍ−１８Ｊｌがリミツ）スイッ
チ１９のアクチュエータ１９１を押圧すると７．該リミ
ットスイッチ１９から締付完了信号が出力する。

上記締付完了信号により、図示しない三方向電磁弁のソ
レノイドが付勢され、該三方向電磁弁が上記締付完了信
号をスタンプ信号としてブラケツ１−３７の給気ポート
３８にエアーが供給し、該エアーは上記給気ポー）３８
、環状溝３５、連通孔３４等を通して、シリンダ室の空
間４１に導入され、ピストン２７をコイルスプリング４
９のバネ力に抗して矢印Ａの向きに、急速に、移動させ
る。

このため、上記ビス）ン２７に結合されたピストンロッ
ド４７の突出端に保持金具５０により保持されたスタン
プパッド５１が、ソケット２２内の内部空間５２から該
ソケツ）２２の嵌合凹部５３に突出し、該嵌合凹部５３
に内嵌している上記ポル）の頭には、締付は完了のマー
クが付加される。

上記状轢で電動工具の駆動レバーをオフすれば、エアー
モータ１１への給気が遮断され、締付完了検出機構１６
のリミツ（ス°イツチ１９からの締付完了信号の出力も
停止し、上記電磁弁のソレノイドも消勢され、シリンダ
室２８〆、の給気ボート３８ヘのエアーの供給が停止さ
れ、上記ピストン２７は、バネ５６のバネ力番こより、
移動前の位置に復帰する。

以上のようにして、締付けの完了したボルト（被締付物
）に、スタンプパッド５１により、締付完了のマークを
付加することができる。

本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明
の要旨の範囲内で種々の構成とすることができる。

以上、詳述したことからも明らかなように、本発明は、
ボルトやナツト等の被締付物を締め付ける電動工具にお
いて、被締付物の締付けが完全に終了した時点でスタン
プパッドを突出させて被締付物に締付完了マークを付け
るようにしたから、締付が完了した被締付物には必ず締
付完了マークが付加されることになり、被締付物の締忘
れや２度締め等の無駄を完全に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す電動工具の要部断面図
、第２図は第１図のＩ　−’Ｉ’線断面図である。１１・・・エアーモータ、　１４・・・枠Ｌ　　　１５
・・・締付機構、　１６−・・締付完了検出機構、　１
７・・・ベアリング、　　１８　・）ルク変換機”構、
　　１９・・・リミットスイッチ、２１−・ドライブシ
ャフト、２２・・・ソケット、　２３・・・連結軸、　
２７−・・ピストン、　　２８・・・シリンダ室、　　
　３６・・・ブツシュ、３７・・・プラテン）、　　３
８・・・給気ホー）、４６・・・排気ホー　ｂ　、　　
４７　・・・ピストンロッド、４９・・・コイルスプリ
ング、５１・・・スタンプパッド。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　　；）ジ等の被締付物を回転させるソケットの
駆動軸の軸心部にシリンダ室を設け、該シリンダ室にピ
ストンを摺動自在に設ける一方、該ピストンに結合した
ピストンロッドの先端に上記被締付物の締付完了を示す
マークを付けるスタンプパッドを上記ソケット内に移動
可能に取り付け、締付完了時に出力するスタンプ信号で
上記シリンダ室とピストンとの間に空気を導入するよう
にしたことを特徴とする電動工具の締付完了マーク付加
装置。