JPH0743055B2 - 管取替用推進装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、地中に埋設してある旧管を新管と取替えるの
に推進工法によって行う際に使用する管取替用推進装置
に関するものである。

［従来の技術］ 従来、地中に埋設してある旧管を新管と取替えるのに推
進工法によって行うことは、例えば特公昭62−1074号に
示されるように知られており、その推進工法では、新管
が塩化ビニール等の軸方向荷重に弱い管の場合、該管を
直接押圧して推進させることができないため、鞘管を用
いて、先ず該鞘管を管路に通し、次いで該鞘管内に新管
を通し、必要により次いで前記鞘管を引抜く工法を採っ
ている。そして、この場合の推進に用いる推進用ジャッ
キ又は推進用シリンダのストロークには限界があり、せ
いぜい3m程度であった。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、上記の鞘管は既設の旧管の管路の曲がり
に沿って推進さす必要から旧管の長さと同一又はそれよ
り短かいことが望ましいのに対し、新管は定尺管の場合
比較的長く、例えば呼び径100の塩化ビニール管の場合5
mの長さがあるが、前記のように推進用ジャッキ又はシ
リンダのストロークの長さが限られているため、この長
さに切落して使用しており、不経済であると共に、管の
接合部分の数が増大してこの接合部分の接合に時間を要
するという問題を有し、これと逆に定尺管の長さに推進
用ジャッキ又は推進用シリンダのストロークを適合さそ
うとすると、推進装置が大型化して輸送、据付けが困難
化し、その据付けスペースも大きくしなければならない
という問題を有していた。

そこで本発明は、推進用シリンダのストロークに制約を
受けることなく管を推進さすことができるようにして上
記の従来技術の問題点を解決し、しかも管の推進の際の
低速、高負荷時と高速、低負荷時とを使い分けできるよ
うにして管の取替作業を能率良く行える管取替用推進装
置を提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］ すなわち、本発明は、前後に長いスライドフレームの
前、後に前方スライド台、後方スライド台をそれぞれ前
後方向に移動可能に摺嵌し、後方スライド台に設けた前
後方向の油圧シリンダのピストンロッドを前方スライド
台に連結し、前記スライドフレームには前後方向に所要
間隔において複数のピン差込孔を設け、前記前方スライ
ド台、後方スライド台にはそれぞれ前記スライドフレー
ムのピン差込孔に適合するピン差込孔を設け、係合用ピ
ンを前記前方スライド台、後方スライド台の何れか一方
のピン差込孔を通して前記スライドフレームのピン差込
孔に着脱可能に差込み、前記前方スライド台、後方スラ
イド台のいづれか一方に駆動連結したチェン駆動装置を
前記スライドフレームに装備したことを特徴とする管取
替用推進装置を要旨とするものである。

［作用］ このようにした本装置にあっては、管取替に際し発進立
杭に設置し、鞘管を推進する場合のように低速、高負荷
で管を推進さす場合には、後方スライド台のピン差込孔
から係合用ピンをスライドフレームのピン差込孔に入
れ、油圧シリンダを伸長作動して前記スライド台を前方
にスライドさせて管を推進させ、シリンダが伸長した状
態下に前記係合用ピンを引抜いて前方スライド台のピン
差込孔を通しスライドフレームのピン差込孔に差換え、
次に油圧シリンダを短縮作動して後方スライド台を前方
に移動し、前記係合用ピンを引抜いて後方スライド台の
ピン差込孔を通してスライドフレームのピン差込孔に差
換え、以上を繰返し行って管を所定量推進させる。この
管推進後には係合用ピンを引抜き、チェン駆動装置を作
動させ、前、後方スライド台を後退させる。

次に、新管を上記鞘管内に挿入する時のように高速、低
負荷で管を推進さす場合には、油圧シリンダの縮小状態
下に前、後方スライド台を後退位置した状態下にチェン
駆動装置を駆動して、前、後方スライド台を前進させて
管を推進させる。

［実施例］ 次に本発明の一実施例を図面を参照して説明すると、本
例は、前後に長いスライドフレーム１の前、後に前方ス
ライド台２、後方スライド台３をそれぞれ前後方向に移
動可能に摺嵌し、後方スライド台３の左右に対設した前
後方向の油圧シリンダ４、４のピストンロッド５、５を
前方スライド台２にそれぞれ連結している。

スライドフレーム１の上面の左右には前後方向に所要間
隔をおいて複数のピン差込孔６〜６が対称的に設けら
れ、前方スライド台２、後方スライド台３の左右にはそ
れぞれスライドフレームのピン差込孔６〜６に適合する
ピン差込孔７、８が設けられ、係合用ピン９、９がそれ
ぞれ後方スライド台の左右のピン差込孔８、８を通して
スライドフレーム１の左右のピン差込孔６、６に着脱可
能に差込まれ、スライドフレーム１には後方スライド台
３を駆動するチェン駆動装置10が備えられている。

チェン駆動装置10は、スライドフレーム１に取付けた油
圧モーター11にチェン伝導機構12を介してスライドフレ
ーム１の前部に支承した軸13を連結し、軸13の鎖車14と
スライドフレーム１の後部に支承した軸15の鎖車16との
間にチエン17を張架し、後方スライド台３に付設した連
結部材18をチェン17に連結し、こうして油圧モーター11
の駆動によりチェン17を回動して後方スライド台３を前
後方向に移動可能としている。

また、前、後方スライド台２、３にはそれぞれ管受板差
込用の竪方向の嵌合溝部19、20が形成され、前方スライ
ド台の嵌合溝部19には管受板21が上方に引抜可能に差込
まれている。

このようにした本例にあっては、管取替に際し、発進立
杭（図示せず）に設置し、鞘管を推進する場合のように
低速、高負荷で管22を推進さす場合には、後方スライド
台のピン差込孔８から係合用ピン９をスライドフレーム
１の管22の長さから割出された適当なピン差込孔６に差
込み、管22の後端を管受板21で受けた状態となし（第１
図参照）、油圧シリンダ４を作動してそのピストンロッ
ド５を前進し、これに連結した前方スライド台２を前方
にスライドさせて管22を前方に推進させ、油圧シリンダ
４が伸長して前方スライド台のピン差込孔７がスライド
フレームの対応位置するピン差込孔６に適合する状態下
に係合用ピン９を引抜いて前方スライド台のピン差込孔
７を通してスライドフレームの上記ピン差込孔６に差換
え、次に油圧シリンダ４を短縮作動して後方スライド台
３を前方に移動し、次に係合用ピン９を引抜いて後方ス
ライド台のピン差込孔８を通してスライドフレームの対
応位置するピン差込孔６に差換え、以上を適数回繰り返
して行って管22を所定量推進させる。。この管推進後に
は係合用ピン９を引抜き、油圧モーター11によりチェン
駆動装置10を駆動させ、前、後方スライド台２、３を適
当な位置まで後退させる。

次に新管を鞘管内に挿入する時のように高速、低負荷で
管を推進さす場合には、油圧シリンダ４の縮小状態下に
前、後方スライド台２、３を管の長さに応じて適当な位
置まで後退した状態となし、前記のように管受板21を前
方スライド台２の嵌合溝部19に設定するか又は後方スラ
イド台３の嵌合溝部20に設定し、管の後端を管受板21に
当てた状態でチェン駆動装置10を駆動し、前、後方スラ
イド台２、３を前進させて管を推進させる。

なお、チェン駆動装置は、上例では後方スライド台に連
結した場合を示したが、これに代えて前方スライド台に
連結しても差支えない。

［発明の効果］ 上記のように本発明においては、油圧シリンダの伸縮作
動により前方スライド台、後方スライド台を交互に前進
させて油圧シリンダのストロークに制約を受けることな
く管を推進さすことができ、しかも管の推進の際の高
速、低負荷時にはチェン駆動装置により前、後方スライ
ド台を同時的に移動さすことができ、従って管の推進の
際の低速、高負荷時と高速、低負荷時とを使い分けでき
て管の取付作業を能率良く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は転向し
た一部欠截平面図、第２図は一部欠截右側面図であり、
第３図は第２図のＡ−Ａ線矢視の断面図である。 １…スライドフレーム、２…前方スライド台、３…後方
スライド台、４…油圧シリンダ、５…ピストンロッド、
６、７、８…ピン差込孔、９…係合用ピン、10…チェン
駆動装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前後に長いスライドフレームの前、後に前
   方スライド台、後方スライド台をそれぞれ前後方向に移
   動可能に摺嵌し、後方スライド台に設けた前後方向の油
   圧シリンダのピストンロッドを前方スライド台に連結
   し、前記スライドフレームには前後方向に所要間隔をお
   いて複数のピン差込孔を設け、前記前方スライド台、後
   方スライド台にはそれぞれ前記スライドフレームのピン
   差込孔に適合するピン差込孔を設け、係合用ピンを前記
   前方スライド台、後方スライド台の何れか一方のピン差
   込孔を通して前記スライドフレームのピン差込孔に着脱
   可能に差込み、前記前方スライド台、後方スライド台の
   いづれか一方に駆動連結したチェン駆動装置を前記スラ
   イドフレームに装備したことを特徴とする管取替用推進
   装置。