JPH0744831Y2 - 農用トラクタにおけるブレーキ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、組込み操作の容易な農用トラクタにおけるブ
レーキ構造に係るものである。

〔従来の技術〕

一般に農用トラクタには、アクスルシャフトを駆動する
ピニオン軸に湿式デスクブレーキを設けて駆動軸を制動
するものが知られている。ところでこの種の湿式デスク
ブレーキを組込む際に、従来はブレーキデスクとそのア
クチエータとをピニオン軸に別々に組込んでおり、しか
もアクチエータはピニオン軸に対して自由に移動するの
で、いちいちアクチエータの位置合せをしなければなら
ず、このため湿式デスクブレーキの組込操作が極めて面
倒になるという問題があった。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は、上記の如き実情に鑑み創案されたものであっ
て、ピニオン軸に設ける湿式デスクブレーキを、予めブ
レーキデスクとアクチエータとを一体化した状態で容易
に組込むことができる農用トラクタにおけるブレーキ構
造を提供することを目的課題としたものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するため、本考案が講じた技術的手段
は、アクスルシャフトを駆動するピニオン軸に湿式デス
クブレーキを設けた農用トラクタにおいて、上記ピニオ
ン軸に嵌着されるスプラインボスを設け、該スプライン
ボスにブレーキデスクを摺動自在にスプライン嵌合する
と共に、上記ブレーキデスクのアクチエータには、スプ
ラインボスの貫通孔に、スプラインボスの外周に近接す
る突部を設け、該突部でアクチエータをスプラインボス
の外周に遊嵌状に保持させて、ブレーキデスクとアクチ
エータとを一体化した状態で湿式デスクブレーキを組込
可能に構成したことを特徴とするものである。

〔考案の作用〕

したがって本考案によれば、湿式デスクブレーキを組込
むに当り、まずピニオン軸にスプラインボスを嵌着し、
ついでスプラインボスにブレーキデスクを摺動自在にス
プライン嵌合し、同時にブレーキデスクのアクチエータ
を、スプラインボスの外周に近接する突部によってスプ
ラインボスの外周に遊嵌状に保持させれば、ブレーキデ
スクとアクチエータとがスプラインボスの外周に予め一
体化した状態となった湿式デスクブレーキを、そのまま
容易に組込むことができる。

〔実施例〕

次に本考案の実施例を添付した図面に基づいて詳述す
る。１は農用トラクタであって前車輪２および後車輪３
を備えた機体フレーム４にエンジン５が搭載されてい
る。上記エンジン５からの動力は、変速装置６、デフ機
構７を経てピニオン軸８に伝達され、ピニオン軸８に設
けたピニオン歯車９がアクスルシャフト10にスプライン
嵌合した減速歯車11と噛合して後車輪３を駆動するよう
になっている。また前車輪２には、切換機構12を介して
動力がフロントアクスルシャフト13に伝達されて四輪駆
動切換可能となっている。

前記ピニオン軸８は軸受14を介してホルダ15に軸支さ
れ、軸受14は止め輪16で位置決め固定されており、また
上記ホルダ15はアクスルケース17にボルト18を介して固
定されている。

19はスプラインボスであって、該スプラインボス19はピ
ニオン軸８の端部に形成したスプライン部20に嵌着さ
れ、止め輪21で位置決め固定されている。そしてスプラ
インボス19のスプライン部22に、ブレーキデスク23,23
がアクチエータ24,24を挟んだ状態で支持されて湿式デ
スクブレーキが構成されている。すなわちブレーキデス
ク23,23は、取付孔内周に設けたスプライン25がスプラ
インボス19の外周に形成されたスプライン部22に軸方向
摺動自在に嵌合されていて、ブレーキデスク23,23の外
側面が、それぞれホルダ15の接触面15aとアクスルケー
ス17の接触面17aに臨んでいる。そして上記ブレーキデ
スク23,23に挟まれたアクチエータ24,24は、スプライン
ボス19が挿通される貫通孔の内面に、スプラインボス19
の外周に近接する突部26を設けることにより、スプライ
ンボス19の外周に遊嵌状に保持されている。27はスプラ
インボス19に設けた軸心方向のＵ形溝部であって、該溝
部27が、潤滑油の油路となっている。28はブレーキデス
ク23の抜け止め段部である。

上記アクチエータ24,24には、対向状に形成した傾斜状
のボール溝29,29にボール30が保持されており、さら
に、係止体31,31間に張設した戻し弾機32の付勢によ
り、アクチエータ24,24が互にボール30を保持する関係
位置に押圧状となっている。

33,33はアクチエータ24,24に設けたアームであって、該
アーム33,33にリンク34,34の先端がピン35,35を介して
それぞれ回動自在に固定されており、リンク34,34の先
端側が作用アーム36にプレート37を介して連結されてい
る。38,38はプレート37の取付ピン、39,39はその抜け止
め割りピンである。そして作用アーム36の回動軸40がア
クスルケース17に設けた支点穴41から外方突出し、その
突出部にブレーキペダルの操作に連動する回動アーム42
がスプライン嵌合させてワッシャ43、ナット44によって
締付固定されている。45は回動アーム42の戻し補助弾
機、46はＯリングである。また上記アクスルケース17に
はアクチエータ24の外周に臨む回動規制部47が形成され
ており、その下方に位置してアンカーピン48が配設され
ていて、該アンカーピン48にアクチエータ24の下部突起
24aが接当するようになっている。

一方、アクスルシャフト10は、基端側が止め輪付軸受49
を介してミッションケース50に支持され、先端側はアク
スルケース17に設けた軸受51に軸支されていて、アクス
ルシャフト10にスプライン嵌合した前記減速歯車11は軸
受51との間に介装したスペーサ52と止め輪53とで位置決
めされている。また、アクスルケース17の基端側の減速
歯車11を覆う位置には、作業機を連結するロアリンク54
の取付ブラケット55が固定ボルト56を介して外方に向か
って装着されている。そして減速歯車11の歯部57とボス
部58との連結リブ59を内側に偏心した位置に配設して、
減速歯車11の側方に固定ボルト56の突出した取付座60が
進入する空間部61を形成することにより、取付ブラケッ
ト55が可及的に機体の内側によせて装着されている。62
はアクスルケース17をミッションケース50に固定するボ
ルト、63はロアリンク54に連結されるチェックチェン、
64はリフトアームである。

上記の如き構成において、いまブレーキペダルを操作す
れば、これに連動して回動アーム42が回動し、同時に回
動する作用アーム36が、プレート37を介して連結された
リンク34,34を上動させる。そしてリンク34,34がアクチ
エータ24,24に設けたアーム33,33を引くのに伴って、一
方のアクチエータ24の下部突起24aがアンカーピン48に
当接し、他方のアクチエータ24が相対的に回動する。こ
のときボール溝29,29に保持されているボール30がボー
ル溝29の傾斜面に乗り上げてアクチエータ24,24をおし
開くので、ブレーキデスク23,23をホルダ15の接触面15a
とアクスルケース17の接触面17aに押圧してピニオン軸
８を制動することができる。またブレーキペダルの操作
をやめれば、相対的に回動していたアクチエータ24,24
が、戻し弾機32の付勢により復帰して制動を解除する。
また上記の作動中、スプラインボス19のＵ形溝部27を流
れる潤滑油が、ブレーキデスク23の遠心力作用により拡
散されるので円滑に潤滑を行うことができる。

そして、湿式デスクブレーキを組込む際には、まずピニ
オン軸８のスプライン部20にスプラインボス19を嵌着
し、該スプラインボス19の外周に一方のブレーキデスク
23を嵌合し、ついでアクチエータ24,24の貫通孔にスプ
ラインボス19を挿入すれば、貫通孔の内面にはスプライ
ンボス19の外周に近接する突部26が設けられているの
で、アクチエータ24,24はスプラインボス19の外周に遊
嵌状に位置決め保持される。そして他方のブレーキデス
ク23をスプラインボス19に嵌合すれば、ブレーキデスク
23,23とアクチエータ24,24とが予めスプラインボス19の
外周に一体化した環状となるので、殊更アクチエータの
位置合せ等をすることなく、湿式デスクブレーキをホル
ダー15とともに、そのままアクスルケース17に容易に組
込むことができる。

一方、機体に作業機を装着する際は、作業機を連結する
ロワリンク54の取付ブラケット55が第７図に示す従来の
取付ブラケットａに比べて機体の内側に装着されている
ので、左右のロアリンク54の取付間隔Ａが狭くなり、ロ
アリンク54の作業機取付点と機体への取付点との寸法差
Ｂを大きくすることができて作業機の復元力を確保で
き、作業機牽引作業中の機体安定性を向上させることが
できる。

〔考案の効果〕

これを要するに本考案は、アクスルシャフトを駆動する
ピニオン軸に湿式デスクブレーキを設けた農用トラクタ
において、上記ピニオン軸に嵌着されるスプラインボス
を設け、該スプラインボスにブレーキデスクを摺動自在
にスプライン嵌合すると共に、上記ブレーキデスクのア
クチエータには、スプラインボスの貫通孔に、スプライ
ンボスの外周に近接する突部を設け、該突部でアクチエ
ータをスプラインボスの外周に遊嵌状に保持させて、ブ
レーキデスクとアクチエータとを一体化した状態で湿式
デスクブレーキを組込可能に構成したから、湿式デスク
ブレーキを組込む際は、まずピニオン軸にスプラインボ
スを嵌着し、ついで該スプラインボスに、ブレーキデス
クを摺動自在にスプライン嵌合すると同時に、ブレーキ
デスクのアクチエータを、スプラインボスの貫通孔に設
けた突部によってスプラインボスの外周に遊嵌状に位置
決め保持できるので、殊更アクチエータの位置合せ等を
することなく、予めスプラインボスの外周に一体状とな
ったブレーキデスクとアクチエータとを、そのまま組込
むことができて、湿式デスクブレーキの組込操作を容易
化することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農用トラクタにおけるブレーキ構造
の実施例を示すものであって、第１図は要部の断面図、
第２図は同上分解斜視図、第３図は一部の側面図、第４
図は動力伝動図、第５図は農用トラクタの側面図、第６
図はロアリンクの平面図、第７図は取付ブラケットの従
来例を示す平面図である。 図中、８…ピニオン軸、10…アクスルシャフト、19…ス
プラインボス、23…ブレーキデスク、24…アクチエー
タ、26…突部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】アクスルシャフトを駆動するピニオン軸に
   湿式デスクブレーキを設けた農用トラクタにおいて、上
   記ピニオン軸に嵌着されるスプラインボスを設け、該ス
   プラインボスにブレーキデスクを摺動自在にスプライン
   嵌合すると共に、上記ブレーキデスクのアクチエータに
   は、スプラインボスの貫通孔に、スプラインボスの外周
   に近接する突部を設け、該突部でアクチエータをスプラ
   インボスの外周に遊嵌状に保持させて、ブレーキデスク
   とアクチエータとを一体化した状態で湿式デスクブレー
   キを組込可能に構成したことを特徴とする農用トラクタ
   におけるブレーキ構造。