JPH074540Y2 - ローラーテスタにおけるストッパー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両の走行テストなど
を行うローラーテスタにおいて、テスト用ローラー上に
載置された車両の脱落を防止するようにしたストッパー
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用ローラーテスタの一例を図示す
と、図３の如くである。このローラーテスタの場合、所
望の位置に搬送されてきた車両１のフロントタイヤ２に
対しては、フロントメインテスト用ローラー３とこの後
方に位置するフロント補助テスト用ローラー４とを当接
させる一方、リヤタイヤ５に対しては、リヤメインテス
ト用ローラー６とこの後方に位置するリヤ補助テスト用
ローラー７とを当接させて、所望の走行テストなどを行
うようになっている。

【０００３】そしてまた、このテスト中に、車両１、す
なわち各タイヤ２，５が当該装置から脱落しないよう
に、例えば図示の如く、ストッパーローラー９を有する
ストッパー装置８を車両１の前後に付設して、フロント
タイヤ２に対してはその前方側に当該ストッパーローラ
ー９を当接させると共に、リヤタイヤ５に対してはその
後方側に同じくストッパーローラー９を当接させて、車
両１の脱落を防止している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、この種のロ
ーラーテスタでは、タイヤサイズの異なる車両１に対し
ても対応する必要があるため、従来から、上記ストッパ
ーローラー９をリンク機構のリンク部材１０の一端に装
着するなどして、その当接位置を調節するようにしてあ
る。

【０００５】しかしながら、このような働きを有する従
来構造のストッパー装置８の場合、多くのリンク機構
（例えば３組のリンク機構）が必要だったり、あるい
は、用いるリンク機構の数が少なくとも、このリンク機
構を駆動させるにおいて、多くのシリンダ（例えば３個
のシリンダ）が必要とされるなどの問題があった。

【０００６】本考案は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、１個のリンク機構と２個のシリンダと
の組み合わせにより、安価で、動作の信頼性が高く、使
い勝手に優れたローラーテスタのストッパー装置を提供
せんとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かゝる本考案の特徴とす
る点は、テスト用ローラー上に載置された車両のタイヤ
にストッパーローラーを近接対峙または当接させて当該
車両の脱落を防止するようにしたローラーテスタにおけ
るストッパー装置において、前記ストッパーローラーが
装着されたリンク機構と、該リンク機構を駆動させて前
記車両のタイヤに対する前記ストッパーローラーの対峙
または当接位置を制御する第１のシリンダと、前記リン
ク機構全体を昇降させて前記車両のタイヤに対する前記
ストッパーローラーの対峙または当接位置を制御する第
２のシリンダとからなるローラーテスタにおけるストッ
パー装置にある。

【０００８】

【作用】このストッパー装置によると、第１のシリンダ
や第２のシリンダを駆動させることにより、いずれのタ
イヤサイズにも対応して、ストッパーローラーをタイヤ
の最適位置に対峙または当接させてことができる。これ
によって、車両の脱落が効果的に防止される。

【０００９】

【実施例】図１〜図２は、本考案に係るローラーテスタ
におけるストッパー装置の一実施例になる各動作状態を
示したものである。なお、当該図面では、上記図３に示
した如きローラーテスタにおけるリヤタイヤ部分のスト
ッパー装置（片側だけ）を示してある。これらの図にお
いて、１５Ａ，１５Ｂはテスト車両の小径および大径の
リヤタイヤ、１６はリヤメインテスト用ローラー、１７
はリヤ補助テスト用ローラー、１８はストッパーローラ
ー１９を上記リヤタイヤ１５Ａ，１５Ｂに対して、近接
対峙させるストッパー装置である。

【００１０】このストッパー装置１８は、機枠２１のベ
ース台２２上に昇降自在なスライド台３０を載せてあ
る。このスライド台３０には、ベース台２２側に固着さ
れた昇降用の第２のシリンダ４０のシリンダロッド４１
が接続され、このシリンダ４０の駆動によって、スライ
ド台３０が昇降するようになっている。このとき、スラ
イド台３０の昇降が安定して行われるように、スライド
台３０側にはガイド軸３１が下向きに植設してあって、
機枠２１側に案内されるようになっている。

【００１１】上記スライド台３０上には、前後の立設部
材３２，３２などにより支持された水平部材３３が組み
付けられ、この水平部材３３の図中右寄りには水平方向
に延びる長穴からなるガイド穴３３ａが成形してある。
そして、このガイド穴３３ａには、上記ストッパーロー
ラー１９がその先端に装着され、当該ストッパーローラ
ー１９を位置移動させるリンク機構５０のローラー支持
部材兼用の遊動リンク部材５１の図中右下端の突出部に
設けた軸ピン（軸棒なども可）５２が嵌合させてある。

【００１２】この遊動リンク部材５１は、上記スライド
台３０の図中左寄りの台部５３に軸着された固定リンク
部材５４と対をなすもので、この固定リンク部材５４の
遊端側とは、当該部材５１の先端寄りの下方に設けた突
出部５１ａにおいて、一緒に軸着されている。そしてさ
らに、この各リンク部材５１，５４の当該軸着部には、
このリンク機構５０を駆動させる第１のシリンダ６０の
シリンダロッド６１が軸着されている。また、この第１
のシリンダ６０の他端（シリンダロッド６１とは反対
側）は、上記スライド台３０上の図中右側に設置された
立設片３４などに軸着されている。

【００１３】したがって、このリンク機構５０の場合、
第１のシリンダ６０のシリンダロッド６１が収縮された
状態にあっては、固定リンク部材５４の遊端側が図中下
向きの時計方向に引かれ、かつ、遊動リンク部材５１の
軸ピン５２が水平部材３３のガイド穴３３ａの図中右端
側に移動しているため、遊動リンク部材５１はほぼ水平
の状態となって、ストッパーローラー１９は、ローラー
テスタの設置されたテスト場内の床面Ｆ下に収納保持さ
れる。この状態から、第１のシリンダ６０のシリンダロ
ッド６１を伸長させると、当該ロッド６１の伸びにつれ
て、固定リンク部材５４の遊端側は図中上向きの反時計
方向に起き上がると共に、遊動リンク部材５１の軸ピン
５２は水平部材３３のガイド穴３３ａの図中左端側に移
動するため、遊動リンク部材５１の遊端側は、当該シリ
ンダ６０ど連動して、図中左上方に移動して、ストッパ
ーローラー１９を床面Ｆより突出させて保持する。

【００１４】次に、このようにしてなる本考案のストッ
パー装置１８の動作、特にタイヤサイズの異なる場合の
動作について説明する。例えば、図１に示したように、
テスト車両のタイヤが小径サイズのリヤタイヤ１５Ａ
（実線）の場合には、第２のシリンダ４０のシリンダロ
ッド４１が収縮されて、スライド台３０がベース台２２
上に載っている状態で、第１のシリンダ６０のシリンダ
ロッド６１を伸長させてリンク機構５０を駆動させる。
そうすると、上述したように遊動リンク部材５１の遊端
側が、床面Ｆより突出して、ストッパーローラー１９
を、図１のようにリヤタイヤ１５Ａの後方で、かつリヤ
補助テスト用ローラー１７より高い位置に近接対峙させ
る。これにより、当該小径のリヤタイヤ１５Ａの脱落は
効果的に防止される。もちろん、このような規制は、図
示しないが、フロントタイヤに対しても同様にして行う
ものとする。

【００１５】一方、図２に示したように、テスト車両の
タイヤが大径サイズのリヤタイヤ１５Ｂ（実線）の場合
には、第１のシリンダ６０のシリンダロッド６１が収縮
されて、遊動リンク部材５１がほぼ水平の状態となって
いる状態から、第２のシリンダ４０のシリンダロッド４
１を伸長させて、そのまま直接スライド台３０を押し上
げて、水平状態となっている遊動リンク部材５１のスト
ッパーローラー１９を、リヤタイヤ１５Ｂの後方で、か
つ上記小径タイヤの場合より、より一層高い位置に近接
対峙させる。これにより、当該大径のリヤタイヤ１５Ｂ
の脱落は効果的に防止される。もちろん、このような規
制は、図示しないが、フロントタイヤに対しても同様に
して行うものとする。

【００１６】なお、上記実施例では、ストッパーローラ
ー１９をタイヤ１５Ａ，１５Ｂに対して近接対峙させる
場合であったが、本考案は、この近接対峙に限定され
ず、直接当接させる場合でもよい。走行テストの場合、
ストッパーローラー１９を無接触で行った方が好ましい
わけであるが、ローラーの場合、直接当接させてもスム
ーズに回転するため、それほど問題はないからである。
また、上記実施例では、タイヤサイズとして、大小２種
類の場合であったが、本考案は、これに限定されない。
さらに、各シリンダ４０，６０を別々に駆動させる場合
のみならず、同時に駆動させて、微妙なストッパーロー
ラー１９の対峙や当接位置を求めることもできる。

【００１７】

【考案の効果】以上の説明から明らかなように本考案に
よれば、１個のリンク機構と２個のシリンダとの組み合
わせにより、テスト車両の脱落を効果的に防止すること
ができると同時に、安価で、簡単な構造から故障などの
恐れもなく信頼性が高く、不使用時には床下に収納さ
れ、使い勝手にも優れたローラーテスタにおけるストッ
パー装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るローラーテスタのストッパー装置
において、小径サイズのタイヤに対する動作状態を示し
た概略説明図である。

【図２】本考案に係るローラーテスタのストッパー装置
において、大径サイズのタイヤに対する動作状態を示し
た概略説明図である。

【図３】車両の走行テストなどを行うローラーテスタの
全体を示した概略説明図である。

【符号の説明】

１５Ａ，１５Ｂ リアタイヤ １６ リヤメインテスト用ローラー １７ リヤ補助テスト用ローラー １８ ストッパー装置 １９ ストッパーローラー ２１ 機枠 ２２ ベース台 ３０ スライド台 ３３ 水平部材 ４０ 第２のシリンダ ５０ リンク機構 ５１ 遊動リンク部材 ５４ 固定リンク部材 ６０ 第１のシリンダ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 テスト用ローラー上に載置された車両の
   タイヤにストッパーローラーを近接対峙または当接させ
   て当該車両の脱落を防止するようにしたローラーテスタ
   におけるストッパー装置において、前記ストッパーロー
   ラーが装着されたリンク機構と、該リンク機構を駆動さ
   せて前記車両のタイヤに対する前記ストッパーローラー
   の対峙または当接位置を制御する第１のシリンダと、前
   記リンク機構全体を昇降させて前記車両のタイヤに対す
   る前記ストッパーローラーの対峙または当接位置を制御
   する第２のシリンダとからなることを特徴とするローラ
   ーテスタにおけるストッパー装置。