JPH0746401Y2 - 心押台加圧力制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、工作機械における心押台加圧力制御装置に関
するものである。

〈従来の技術〉 軸状工作物、例えばカム軸を研削加工する場合、ワーク
を主軸センタと心押台センタとに支持し、主軸側に設け
た駆動金具をワークのキー溝に係合し、主軸の回転をワ
ークに伝達して砥石によりカム部を研削加工している。
このワークのキー溝を駆動金具に係合させる時に主軸セ
ンタと心押台センタとの間に配置されたブレーキ装置で
ワークの回転を停止状態にし、ワークの１個所にあるキ
ー溝に駆動金具が係合するまで主軸を低速回転させて駆
動金具の係合動作を行っている。

〈考案が解決しようとする課題〉 最近のカム軸はジャーナル径が小さくなる傾向があり、
さらに研削時の抵抗に耐えられるように心押台の押圧力
が強力になっている。

そのため、径の小さいジャーナルに当接して制動を行う
ブレーキ装置の制動力が小さく作用し、また、心押台の
押圧力が強力に作用しているので、駆動金具の係合のた
めに主軸を低速回転した時ワークが停止せず、面板と連
れ廻りを起こし、いつまでも駆動金具がキー溝に係合さ
れないことがある。

〈課題を解決するための手段〉 本考案は、上記従来の問題点を解消するためになされた
もので、その特徴とする構成は、主軸と、この主軸に装
着された主軸センタと、前記主軸上に設けられワークの
キー溝に係脱する駆動金具と、前記主軸センタと対向す
る心押台センタを進退制御する心押台センタ進退用シリ
ンダを備えた心押台と、前記主軸と心押台との間に配置
され主軸センタと心押台センタと支持されたワークに当
接してワークの回転を制動するブレーキ装置とを備え、
前記心押台センタ進退用シリンダに前進及び後退用の圧
力流体を給排制御する流体圧切替弁と、前記駆動金具を
前記キー溝に係合させる時に前記心押台センタ進退用シ
リンダの前進用流体圧通路を低圧にする制御手段とを備
えたものである。

〈作用〉 上記の構成により、ワークを主軸、心押台の両センタで
挾持し、ブレーキ装置でワークを制動した後に制御手段
を作動させて心押台センタ進退用シリンダの前進押圧力
を低減させ、駆動金具をワークのキー溝に係合し、その
後前記制御手段を作動させて心押台の押圧力を高圧にし
て研削加工を行う。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第１図
において、１は主軸、２は前記主軸１に固設された面
板、３は前記主軸１に装着された主軸センタ、４は前記
面板２の板面に取り付けられたチャック装置である。こ
のチャック装置４は前記主軸センタ３に支持されたワー
クＷに設けられているキー溝８に係脱する駆動金具５が
枢支ピン６により枢支され、スプリング７により常にキ
ー溝８に係合する方向に回動付勢された構造のものであ
る。

９は前記主軸１と対向する心押台であり、第３図で示す
ように、心押台センタ進退用シリンダ21により進退移動
するラム9aに心押台センタ10が装着され、この心押台セ
ンタ10と前記主軸センタ３とにワークＷが挾持される。

11は前記主軸センタ３と心押台センタ10とに挾持され、
かつ駆動金具５によって回転するワークＷを研削加工す
る砥石である。

12は前記主軸１と心押台９との間に配置されブレーキ装
置である。このブレーキ装置12は第２図で示すように、
テーブル13上に固設したブラケット14にワークＷの外径
に２方向から接触する振れ止め装置15が設けられ、ま
た、アーム16が揺動可能に枢支され、このアーム16の一
端にワークＷの外径に当接するブレーキシュー18を備
え、アーム16の他端はブレーキ作動用シリンダ19とロッ
ド20にて連結された構成である。

第３図は心押台の加圧力制御装置である。Ｐは心押台セ
ンタ進退用シリンダ21に圧油を供給する高圧ラインであ
り、Ｒは心押台センタ進退用シリンダ21からの圧油をタ
ンクに排出する低圧ラインである。22はこの高圧ライン
Ｐ並びに低圧ラインＲと心押台センタ進退用シリンダ2
1、の前後室との接続ライン27a、27bに設置された圧油
切換弁であり、この圧油切換弁22の切替によりラム9aを
前進又は後退作動する。

24は圧抜き回路である。この圧抜き回路24は、前記心押
台センタ進退用シリンダ21の後室に接続される接続ライ
ン27bに固定絞り23を配置し、この固定絞り23より心押
台センタ進退用シリンダ21側の接続ライン27bと低圧ラ
インＲとの間に減圧切替弁25と低圧ラインＲ側に設けて
上流側が決められた低い圧力になるように開弁圧の弱い
チェック弁26とを設けた構成である。

本考案は上記の通りの構造であるから、ワークＷの一端
を主軸センタ３に装着し、圧油切換弁22を切替えて心押
台センタ進退用シリンダ21の後室に高圧の圧油を供給し
てラム9aを前進させ心押台センタ10をワークＷの他端に
装着してワークＷを両センタ３、10にて挾持する。そし
て、ブレーキ装置12を作動して、前記両センタ３、10に
て挾持したワークＷの回転を拘束し、圧抜き回路24の減
圧切替弁25を減圧側に切替える。

これにより、心押台センタ進退用シリンダ21の後室に接
続されている接続ライン27bの固定絞り23の上流側の高
圧の圧油は、心押台センタ進退用シリンダ21の後室に心
押台センタ10がワークＷを支持する加圧力としてチェッ
ク弁26の開弁圧により決められる弱い排圧がかかるよう
低圧ラインＲに逃がされ、心押台センタ進退用シリンダ
21の後室に供給される圧油は減圧される。

従って、心押台センタ10の加圧力が弱められ、主軸１を
低回転して駆動金具５をワークＷのキー溝８に係合する
ときには、ブレーキ装置21より制動されているワークＷ
が面板２により連れ回りすることがなく、チャック装置
４とワークＷとは確実に相対回転され、キー溝８に駆動
金具５が係合される。

尚、駆動金具５がキー溝８に係合した後には減圧切換弁
25は閉止され、心押台センタ進退用シリンダ21の後室に
供給される圧油は高圧とし、心押台センタ10の加圧力を
元に戻され、以後研削サイクルに入るものである。

〈考案の効果〉 以上のように本考案は、心押台センタ進退用シリンダに
前進及び後退用の圧力流体を給排制御する流体圧切替弁
と、駆動金具をキー溝に係合させる時に前記心押台セン
タ進退用シリンダの前進用流体圧通路を低圧にする制御
手段とを備えた構成であるから、主軸、心押台センタ間
にワークを挾持し、主軸を低回転して駆動金具をワーク
のキー溝に係合するときに、制御手段により心押台セン
タの加圧力を減少させることが可能となり、これによ
り、従来の強力な加圧力による面板とのワークの連れ回
りがなくなり、ワークの外径の小径化によるブレーキ装
置の制動力の低下傾向であっても前記面板との連れ回り
がなくなることで、ブレーキ装置によるワークの回転停
止効果が向上し、駆動金具をキー溝に確実に係合させる
ことができる実益を有している。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案が適用される工作機械の一例を示す要部
断面側面図、第２図はブレーキ装置の側面図、第３図は
本考案の回路図である。 １……主軸、３……主軸センタ、４……チャック装置、
５……駆動金具、８……キー溝、９……心押台、9a……
ラム、10……心押台センタ、12……ブレーキ装置、21…
…心押台センタ進退用シリンダ、22……流体圧切替弁、
23……固定絞り、24……圧抜き回路、25……減圧切換
弁、26……チェック弁、27a、27b……接続ライン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】主軸と、この主軸に装着された主軸センタ
   と、前記主軸上に設けられワークのキー溝に係脱する駆
   動金具と、前記主軸センタと対向する心押台センタを進
   退制御する心押台センタ進退用シリンダを備えた心押台
   と、前記主軸と心押台との間に配置され主軸センタと心
   押台センタとに支持されたワークの回転を制動するブレ
   ーキ装置とを備え、前記心押台センタ進退用シリンダに
   前進及び後退用の圧力流体を給排制御する流体圧切替弁
   と、前記駆動金具を前記キー溝に係合させる時に前記心
   押台センタ進退用シリンダの前進用流体圧通路を低圧に
   する制御手段とを備えたことを特徴とする心押台加圧力
   制御装置。