JPH0747583A

JPH0747583A - 乗客コンベア用ハンドベルトの製造装置

Info

Publication number: JPH0747583A
Application number: JP5197502A
Authority: JP
Inventors: Masanori Yoshida; 雅則吉田; Toshio Ogiwara; 利夫荻原; Hisayuki Yajima; 久幸矢島
Original assignee: Showa Electric Wire and Cable Co
Current assignee: SWCC Corp
Priority date: 1993-08-09
Filing date: 1993-08-09
Publication date: 1995-02-21
Anticipated expiration: 2018-11-10
Also published as: JP3465928B2

Abstract

(57)【要約】【目的】高品位な乗客コンベア用ハンドベルトを効率
よく製造する。【構成】鋼等からなる複数のテンションメンバを間装
し帆布を積層して断面略Ｃ字型に形成した芯体４を貫通
孔２２に導入する。一方、ゴム材５１ａ、５２ｂをそれ
ぞれ押出機１９ａ、１９ｂからゴム供給路２１ａ、２１
ｂに供給し、Ｃ字型部２１ｅに充満させ、扇型部２１
ｄ、２１ｆを通過させ、押出端２０ｄから、芯体４の外
周に押し出す。ゴム材５１ａは肉薄部２０１ａを介して
芯体４上にゴム材５２ｂは肉薄部２０２ａを介してゴム
材５１ａ上にそれぞれ押し出し、加熱加硫し下層、上層
の２層構造の化粧ゴム層５０を形成する。【効果】ゴム材５２ｂは肉薄部２０２ａを介してゴム
材５１ａ上に押し出されエアが混入されず、また位置ず
れされずに押し出される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエスカレータやオートラ
イン等の乗客コンベア用ハンドベルトの製造装置に係わ
り、特に化粧ゴム層が２層のゴム層で形成される乗客コ
ンベア用ハンドベルトを効率よく製造できる乗客コンベ
ア用ハンドベルトの製造装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エスカレータあるいはオート
ライン等乗客をステップに載置して移動する乗客コンベ
アがある。乗客コンベアは乗客を載置して移動するステ
ップと共にエンドレスに移動して、乗客がバランスを失
わないように掴まるための手すり即ちハンドベルトを設
けている。

【０００３】ハンドベルト１は図６に示すように、複数
枚の帆布２が積層されて断面略Ｃ字型に形成されたもの
に、補強のため帆布２の層間に鋼線等からなる複数のテ
ンションメンバ３を挟着させて耐久性を向上させた芯体
４上に、化粧ゴム層５が積層され、外観をよくしたもの
であって、エンドレスに回転駆動される駆動ローラ等に
挟持されて取付けられて用いられている。

【０００４】また、このように設置される乗客コンベア
は夜間は停止され、このような時に、駆動ローラに長時
間挟持された部分にクリープが生じないような弾力性を
具備する層と、表面を所望の色に着色できる着色性のあ
る層の２層構造に形成した化粧ゴム層を有するものもあ
った。このような乗客コンベア用ハンドベルトを製造す
るには、テンションメンバ３を挟持して帆布を積層して
断面略Ｃ字型として、芯体４を形成する。一方、別工程
で化粧ゴム層を形成するためゴム材を帯状あるいは断面
略Ｃ字型に未加硫の化粧ゴム材を形成する。その後、未
加硫のゴム材を芯体４上に載置して金型（図示せず）内
に配置し、加圧加熱して加硫接着し、芯体４と化粧ゴム
層５を一体化して形成している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、未加硫
の化粧ゴム材が芯体の形成と別工程で形成されるため、
帯状または断面略Ｃ字型のゴム材を芯体４上に載置する
作業を手作業で行わなければならなかった。このため、
製造効率に限界があり、正常な位置からずれてしまうこ
ともあり、歩留りが悪くなってしまった。その上、加工
時間が長時間に及ぶため帆布が吸水し、接着力の低下
（耐久性の低下）をもたらしたり、変色、変質等の原因
になることもあった。

【０００６】そして、芯体上に化粧ゴム材を載置して加
熱加硫装置（金型）に搬送する際に、芯体と化粧ゴム材
の接着は予め芯体４に含浸させたゴム系接着剤を用いる
が、温度が低いと接着力が不足し剥離してしまうため、
外周をプラスチックテープでテーピングし数時間放置す
る等の処理を行わなければならず、工程数が増加し効率
も悪くコトスアップとなってしまった。

【０００７】また、化粧ゴム材を帯状に形成した場合、
特に化粧ゴム層を２層構造とする場合、テーピングした
場合であっても、湾曲部において段差が生じ、加硫時に
エアが混入したり、あるいはゴム材の欠落部分が生じや
すい等の欠点があった。このため、断面略Ｃ字型に形成
した芯体上に直接ゴム材を押出して乗客コンベア用ハン
ドベルトを形成する方法があった。しかしながら、この
ような場合、図７に示すように、押出機６ａ、６ｂを各
ゴム材に応じて２台設け、押出機６ａ、６ｂから供給さ
れる各ゴム材をヘッド７ａ、７ｂから順次芯体４上に押
し出すと、２層がそれぞれ芯体４の所定位置に押出され
ない場合は、偏肉が生じたり、下層５ａが露出してしま
うことがあった。また、下層５ａのゴム材上に上層５ｂ
のゴム材を押し出すため、上層５ｂのゴム材のヘッド７
ｂが下層５ａのゴム材に接触して溶融状態のゴムが付着
することがないように、ヘッド７ｂは間隙ｄを保持して
設置されなければならない。このため、下層５ａと上層
５ｂの重畳も難しく、また、エア混入も生じやすいとい
う欠点があった。

【０００８】上記欠点を解消するため、本発明は良品質
のハンドベルトを効率よく製造できる乗客コンベア用ハ
ンドベルトの製造装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の乗客コンベア用ハンドベルトの製造装置
は、断面略Ｃ字型の帆布の積層体の芯体と、芯体上に積
層された多層の化粧ゴム層とからなる乗客コンベア用ハ
ンドベルトの製造装置において、多層の化粧ゴム層を形
成するゴム材をそれぞれ押出す複数の押出機を備え、複
数の押出機が連結される１台のヘッドが設けられたもの
である。

【００１０】

【作用】断面略Ｃ字型に形成された芯体上に、２層の化
粧ゴム層を形成する時、各ゴム層に対応したゴム材を押
し出す押出機を１台のヘッドに連結させる。ヘッドは各
ゴム材が芯体の外周に押出されるために、各ゴム材の断
面略Ｃ字型の供給路を備えており、断面略Ｃ字型の供給
路から押し出された各ゴム材は芯体外周をほぼ同時に被
覆する。供給路から押し出された化粧ゴム材は芯体に対
して位置ずれして送られることがない。このように、２
層の化粧ゴム層をゴム材を芯体上に直接押し出すことに
より芯体と一体化して同時に形成できるため、効率よく
製造でき、しかもエアの混入がなく、品質のバラツキが
生じることがなく、歩留りよく製造できる。

【００１１】

【実施例】本発明の乗客コンベア用ハンドベルトの製造
装置を適用した一実施例を図面を参照して説明する。図
１に示す乗客コンベア用ハンドベルト１０の製造装置Ｓ
は、図２に示す下層５１及び上層５２からなる２層の化
粧ゴム層５０を有する乗客コンベア用ハンドベルト１０
を製造する装置である。尚、芯体４を構成する帆布２及
びテンションメンバ３は、図６に示す形状と同様に製造
される。

【００１２】乗客コンベア用ハンドベルト１０の製造装
置Ｓは、予めゴム系接着剤を含浸させた複数の帆布２、
テンションメンバとなる鋼線３をそれぞれ供給する供給
部８と、鋼線３を間装した帆布２を断面略Ｃ字型の芯体
４に成形する芯体成形部９と、押出機を備えた化粧ゴム
層成形部１１とを備えている。供給部８は鋼線３の本数
に相当するテンションメンバ供給部１３を備え、それぞ
れのテンションメンバ供給部１３から供給される鋼線３
を並列させるため、溝が形成されたローラを備えた並列
ガイド１４が設けられている。更に、供給部８は帆布２
の積層枚数に相当する帆布供給部１５が設けられてい
る。帆布供給部１５は必要に応じて帆布２相互の接着を
図るため、帆布２に接着剤を塗布する接着剤供給装置
（図示せず）が設けられてもよい。更に、帆布供給部１
５から供給される複数の帆布２を正確に積層させるガイ
ド１６が設けられる。

【００１３】供給部８から鋼線３を間装して積層されて
供給される帆布２を断面略Ｃ字型に形成する芯体成形部
９は、多数のローラによりまず帆布２を断面略コ字型に
形成する予備成形部９１と、断面略コ字型から折曲部分
を湾曲させ断面略Ｃ字型に成形する本成形部９２とが備
えられている。予備成形部９１には、帆布２の両縁を折
曲させるローラ９１ａが設けられている。本成形部９２
は、図３に示すように、平坦ローラ９２ａ、屈曲ローラ
９２ｂ、湾曲ローラ９２ｃを備え、それぞれ空気圧ある
いは油圧等により積層された帆布２を断面略Ｃ字型のガ
イドレール１７に押圧し、断面略コ字型から略Ｃ字型に
成形するようになっている。本成形部９２は、それ自体
が帆布進行方向に敷設されるレール１８上を往復移動可
能となっており、帆布の進行に従って移動しながら積層
された帆布２を断面略Ｃ字型に成形し、未処理の帆布の
位置まで戻り、順次芯体４を成形するようになってい
る。

【００１４】芯体成形部９の下流には化粧ゴム層成形部
１２が設けられている。化粧ゴム層成形部１２は、芯体
４を載置するガイドレール１７が延長されて設けられ、
ガイドレール１７上の断面略Ｃ字型に形成された芯体４
上に下層５１と上層５２とを同時に押出し化粧ゴム層を
形成するものである。芯体成形部９は、図４に示すよう
に、予め混練された未加硫のゴム材５１ａまたは５２ｂ
を送り出すスクリュー等を備えた２台の押出機１９ａ、
１９ｂと、押出機１９ａ、１９ｂからそれぞれ送出され
たゴム材５１ａ、５２ｂを芯体４上に押し出す１台のヘ
ッド２０を有している。

【００１５】ヘッド２０はガイドレール１７に載置され
て芯体４が導入される導入部材２０ａと、ゴム材５１
ａ、５２ｂがそれぞれ供給されるゴム供給路２１ａ、２
１ｂを形成するためのゴム供給部材２０ｂ、２０ｃと、
ヘッドの先端の押出端２０ｄとで構成される。導入部材
２０ａには図３において右方向から芯体４を導入するた
めの貫通孔２２が備えられ、貫通孔２２の周囲には芯体
４が摺動しやすいように摺動部材２３が取着されてい
る。導入部材２０ａの外周にはゴム材５１ａのゴム供給
路２１ａを形成するための溝が設けられ、ゴム材５２ｂ
のゴム供給路２１ｂを形成するための溝が設けられたゴ
ム供給部材２０ｂと密着して備えられ、更に、ゴム供給
部材２０ｂには押出機１９ａ、１９ｂが嵌合されたゴム
供給部材２０ｃが密着して設けられている。

【００１６】このように形成されるゴム供給路２１ａ、
２１ｂを通過して送られるゴム材５１ａ、５２ｂが押出
される押出端２０ｄは、ゴム材２１ａの押出し口を形成
する押出口部材２０１、２０２、押出口部材２０２とゴ
ム材２１ｂの押出し口を形成する押出口部材２０３とか
らなるものである。ゴム供給路２１ａは押出口部材２０
１及び２０２により、図５（図４のＡにおける断面）に
示すように、芯体４の外周に対応したＣ字型部２１ｃに
形成され、Ｃ字型部２１ｃに連なる扇形部２１ｄ（図
４）が形成され、ゴム材５１ａが一旦Ｃ字型部２１ｃに
充満され扇形部２１ｄへ押出されることにより、芯体４
の外周に均一にゴム材５１ａが供給できるようになって
いる。更に、押出口部材２０１は貫通孔２２とゴム材５
１ａを隔離する肉薄部２０１ａを有し、肉薄部２０１ａ
は芯体４が摺動可能にするため芯体４間に微少な間隙２
４を有して備えられる。

【００１７】また、押出口部材２０２及び２０３は、同
様にゴム材５２ｂを供給するため、Ｂにおいて、芯体４
の外周に対応したＣ字型部２１ｅとされ、Ｃ字型部２１
ｅに連なる扇形部２１ｆを形成し、ゴム材５１ａの外周
に均一にゴム材５２ｂが供給されるようになっている。
また、押出口部材２０２は肉薄部２０２ａを有し、肉薄
部２０２ａを介してゴム材５２ｂがゴム材５１ａの外周
の定位置に押出され、しかもエア等が混入されないよう
になっている。

【００１８】尚、押出端２０ｄの下流側には押出端２０
ｄから間隙を保って押出されたゴム材５１ａ、５２ｂが
芯体４上で安定する位置、例えば押出端２０ｄから７０
０〜１０００ｍｍ下流に圧着ローラ２５が設けられる。
押出成形された直後の化粧ゴム層５は芯体４に接着され
ずに芯体４の走行運動により微少脈動しており、押出し
後、７００ｍｍ程度移動したところで肉厚が均一になる
という様相を呈するため、この位置に設けられた圧着ロ
ーラ２５によりゴム材５１ａ、５２ｂが芯体４上で移動
しないように固定され、加熱加硫されることにより、そ
れぞれ下層５１、上層５２が形成されるようになってい
る。

【００１９】更に、成形されたハンドベルト１０を巻取
る巻取部２６（図１）が備えられている。このような構
成のハンドベルト製造装置Ｓを用いてハンドベルトを製
造するには、供給部８から供給される鋼線３を挟持した
帆布２がガイド１６により正確に積層され位置合せされ
た後、芯体成形部９の予備成形部９１で断面略コ字型に
折曲される。更に、本成形部９２において断面略Ｃ字型
になるよう平坦部成形ローラ９２ａ、屈曲部成形ローラ
９２ｂ、湾曲部成形ローラ９２ｃによりガイドレール１
７に押圧されながら芯体４が形成される。その後、ガイ
ドレール１７に載置されて化粧ゴム層成形部１２の押出
機に送られる芯体４は、押出機のヘッド１７の貫通孔２
２を通過する。一方、押出機１９ａ、１９ｂからそれぞ
れゴム材５１ａ、５２ｂが送出される。ゴム材５１ａは
ゴム供給路２１ａのＣ字型部２１ｃ、扇型部２１ｄを通
過して芯体４の外周に亘って押出端２０ｄより押出され
る。押出端２０ｄにおいて、肉薄部２０１ａにより、ゴ
ム材５１ａは芯体４上に間隙を有して均一に押出され
る。また、ゴム材５２ｂはゴム供給路２１ｂのＣ字型部
２１ｅ、扇型部２１ｆを通過してゴム材５１ａの外周に
亘って押出端２０ｄより押出される。押出端２０ｄにお
いて、肉薄部２０２ａによりゴム材５１ａの上に僅かな
間隙を有して押出されるため、均一にしかもエアを混入
することなく、押し出される。押出された直後のゴム材
５１ａ、５２ｂは芯体４に接触して微少脈動するが、こ
の微少脈動が停止され層厚が均一の状態になった時、圧
着ローラ２５によりゴム材を芯体に圧着させ固定させ
る。このため、ゴムが脈動して端部が波打ち状態となっ
たり、ねじれ等が生じることがなく芯体４上に均一の厚
さで接着される。

【００２０】その後、一旦、化粧ゴム層が未加硫状態で
巻取部２６に巻き取られ、別工程において、適宜加熱加
圧装置で未加硫ゴム材を加硫接着して、下層５１、上層
５２からなる化粧ゴム層５０が形成され、ハンドベルト
１１が完成される。上記実施例は、芯体形成と、化粧ゴ
ム層とを一の装置により製造するハンドベルトの製造装
置について説明したが、本発明はこれに限定されず、芯
体を一旦形成した後、化粧ゴム層を形成するようにして
もよい。また、ゴム材上に化粧ゴム層を押出被覆した
後、化粧ゴム層を加硫する加熱装置をタンデムに配置す
るようにしてもよい。

【００２１】また、化粧ゴム層を多層構造とした場合、
ゴム種に対応した押出機をヘッドに連結したものにも適
用できる。

【００２２】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の乗客コンベア用ハンドベルトの製造装置によれば、
２種のゴム材を芯体上に直接同時に押し出し２層構造の
化粧ゴム層を形成するため、エアが混入することなく、
高品位な製品を効率よく製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の乗客コンベア用ハンドベルトの製造装
置の一実施例を示す説明図。

【図２】図１に示す一実施例により製造される乗客コン
ベア用ハンドベルトの断面図。

【図３】図１に示す一実施例の芯体成形部の一部を示す
図。

【図４】図１に示す一実施例の化粧ゴム層成形部の要部
を示す断面図。

【図５】図４に示す化粧ゴム層成形部のＡ視の断面図。

【図６】従来の乗客コンベア用ハンドベルトの断面図。

【図７】従来の乗客コンベア用ハンドベルトの製造装置
を示す図。

【符号の説明】

２………帆布４………芯体１１………ハンドベルト１９ａ、１９ｂ………押出機２０………ヘッド２１ａ、２１ｂ………ゴム供給路５０………化粧ゴム層５１ａ、５２ｂ………ゴム材Ｓ…………乗客コンベア用ハンドベルト製造装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】断面略Ｃ字型の帆布の積層体の芯体と、前
記芯体上に積層された多層の化粧ゴム層とからなる乗客
コンベア用ハンドベルトの製造装置において、前記多層
の化粧ゴム層を形成するゴム材をそれぞれ押出す複数の
押出機を備え、複数の前記押出機が連結される１台のヘ
ッドが設けられたことを特徴とする乗客コンベア用ハン
ドベルトの製造装置。