JPH0748314Y2 - 二輪車玩具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は二輪車玩具の構造に関し、さらに詳しくは車輪
の本体内にフライホイールと遊星歯車による動力装置を
設け、これに連係する切替え可能な歯車装置を構成して
なるものである。

「従来の技術」 従来、車輪の本体内にフライホイールによる動力装置を
設けてなる二輪車玩具は、実公昭60−41280号公報の考
案がある。この考案によると、タイヤを装着した二つ割
りの中空の車輪本体内にフライホイールと、同フライホ
イールの軸に形成した第１の太陽歯車に噛合する遊星歯
車群を設け、この遊星歯車群にたいして、車体の軸受側
に固定された第２の太陽歯車を噛合させてなるものであ
った。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、上記従来形の構造によると、第１の太陽
歯車と第２の太陽歯車が所定の減速比をもった遊星歯車
を介して連係されているので、フライホイール側の回転
エネルギーで車輪が駆動される場合には車輪の回転数が
定められ、これを大幅に変更することができない欠点を
有していた。

「課題を解決するための手段」 本考案に係る二輪車玩具は上記従来形の欠点に鑑み考案
されたものであって、その欠点を解決するための本考案
の二輪車玩具は、下記の要件を具えたことを特徴とする
ものである。即ち、（イ）外周にタイヤを嵌装した中空
円盤状の車輪の本体が形成され、同本体の一側には二種
類のカバー体が着脱自在に装着される様に構成されてい
ること。（ロ）本体に軸受される車軸には外部駆動用歯
車とフライホイールが固定され、さらにこの車軸には太
陽歯車が回動自在に設けられ、この太陽歯車は弾性部材
によってフライホイールに圧接されていること。（ハ）
上記本体の中空部内には上記太陽歯車に噛合する遊星歯
車群が軸受された軸受板が設けられ、同軸受板に突設さ
れた中空軸がカバー体を通して導出され、同中空軸の一
端が車輪の一方の軸受部に係止されること。（ニ）上記
一方のカバー体には遊星歯車群の内側に噛合する環状の
外歯歯車を具えていること。上記他方のカバー体には遊
星歯車群の外側に噛合する環状の内歯歯車を具えている
ことである。

「作用」 上記の構成において、外部駆動用歯車側からフライホイ
ールが付勢されると、その畜勢エネルギーで太陽歯車、
遊星歯車群を介して、車輪本体側が駆動されるが、この
場合、遊星歯車群は車体の軸受側に固定される軸受板に
軸受されており、この遊星歯車群と噛合する歯車を具え
たカバー体によって回転数が定められる。このカバー体
は歯数の少ない外歯歯車を具えたカバー体と、歯数の多
い内歯歯車を具えたカバー体の二種類が用意され、外歯
歯車のカバー体を車輪の本体に取付ければ、太陽歯車に
たいする減速比が小さくなり、高速で車輪を回転させる
ことができ、また内歯歯車のカバー体を車輪の本体に取
付ければ、太陽歯車にたいする減速比が大きくなり、低
速で車輪を回転させることができる。

「実施例」 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、
１は二輪車玩具の車体であって、同車体１内には電池11
と、これにスイッチを通して接続されるモータ12が設け
られ、同モータ12の回転軸のピニオン13に噛合するクラ
ウン歯車14と、同歯車14と一体の歯車15に噛合する歯車
16、これに噛合する歯車17等からなる駆動装置が設けら
れている。２は車輪の本体であって、同本体２は中空円
盤状に形成され、その外周には環状のタイヤ21が嵌着さ
れており、同本体２の一側には第４図の様に係止縁22を
具えた開口が形成され、同開口には二種類用意されたカ
バー体３またはカバー体４が着脱自在に装着される様に
構成されている。また、本体２に軸受される車軸５には
上記歯車17に噛合する外部駆動用の歯車51と、中空部側
に位置するフライホイール52およびストッパ53が固定さ
れており、同車軸５にはスプリング54の押圧による適当
な摩擦力をもってフライホイール52側に接触する太陽歯
車55が装設されている。また、上記本体２の中空部内に
は、軸受板７が設けられ、この軸受板７には、前記太陽
歯車55に噛合する遊星歯車61と、この遊星歯車61と一体
の歯車62とが車軸５を挟んで対称的に回動自在に取り付
けられている（第２図参照）。さらに軸受板７には、前
記歯車62と常時噛合する歯車63が車軸５を挟んで対称的
に回動自在に取り付けられている（第３図参照）。この
遊星歯車61と、歯車62と、歯車63とで遊星歯車群６が構
成される。軸受板７の一側にはＤカットされた係止端71
を具えた中空軸72が突設されている。この中空軸72は上
記カバー体３の穴31又はカバー体４の穴41を通して導出
され、その係止端71が車体１の一方の軸受部18に係止さ
れる様に構成されている。また上記一方のカバー体３に
は上記本体２の係止縁22に係合させる係止爪32と上記遊
星歯車群６の歯車62の内側に噛合する環状の外歯歯車33
が形成されている。また上記他方のカバー体４には上記
本体２の係止縁22に係合させる係止爪42と上記遊星歯車
群６の歯車63の外側に噛合する環状の内歯歯車43が形成
されている。

以上の様な構成において、モータ12を回動させると、こ
れに連なるピニオン13、クラウン歯車14、歯車15、歯車
16、歯車17等からなる駆動装置を介して歯車51が駆動さ
れ、その車軸５に固定されたフライホイール52が付勢さ
れる。このフライホイール52に蓄積されたエネルギーで
これに摩擦係合する太陽歯車55、遊星歯車61、歯車62、
歯車63等からなる遊星歯車群６を介して、車輪本体２側
が駆動されるが、この遊星歯車群６は車体１の軸受部18
に固定される軸受板７に軸受されており、この遊星歯車
群６と噛合する歯車の歯数によって車輪本体２の回転数
が定められる。即ち、第２図の様に本体２にカバー体３
が取付けられていると、歯数の少ない外歯歯車33が遊星
歯車群６の歯車62と噛合し、太陽歯車55と外歯歯車33と
の歯数で決まる減速比をもって本体２が回動する。この
場合、比較的に歯数の少ない外歯歯車33により、太陽歯
車55にたいする減速比が小さくなり、高速で車輪を回転
させることができる。

これにたいして、上記本体２からカバー体３を外して、
第３図の様に本体２にカバー体４を取付けると、歯数の
多い内歯歯車43が遊星歯車群６の歯車63と噛合し、この
状態で上記と同様にフライホイール52が駆動されると、
ホイール52の回転が太陽歯車55,遊星歯車61,歯車62,歯
車63を介して内歯歯車43に伝達され、太陽歯車55と内歯
歯車43との歯数で決まる減速比をもって本体２が回動す
る。この場合、カバー体３の外歯歯車33よりも歯数の多
いカバー体４の内歯歯車43により、太陽歯車55にたいす
る減速比が大きくなり、上記よりも低減で車輪を回転さ
せることができる。

「考案の効果」 本考案に係る二輪車玩具は、車輪の本体にたいして着脱
自在に取付けられ、歯数の異なる歯車を形成した二種類
のカバー体を用意し、このカバーを上記本体に選択的に
取付けることによって、フライホイールに連係した太陽
歯車とこの歯車の歯数で決まる減速比を変更することが
でき、これによって、車輪の回転数を簡単に大小二通り
に大きく変化させることができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す二輪車玩具の要部切欠
側面図、第２図は同じく一方のカバー体を使用した状態
の第１図のａ−ａ矢指図、第３図は同じく他のカバー体
を使用した状態の第１図のｂ−ｂ矢指図、第４図は車輪
のカバー体を外した状態の要部切欠斜視図である。 同図中、１は車体、２は車輪の本体、３はカバー体、４
はカバー体、５は車軸、６は遊星歯車群、７は軸受板、
12はモータ、52はフライホイール、55は太陽歯車、33は
外歯歯車、43は内歯歯車である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】下記の要件を具えたことを特徴とする二輪
   車玩具。 （イ）外周にタイヤを嵌装した中空円盤状の車輪の本体
   が形成され、同本体の一側には二種類のカバー体が着脱
   自在に装着される様に構成されていること。 （ロ）本体に軸受される車軸には外部駆動用歯車とフラ
   イホイールが固定され、さらにこの車軸には太陽歯車が
   回動自在に設けられ、この太陽歯車は弾性部材によって
   フライホイールに圧接されていること。 （ハ）上記本体の中空部内には上記太陽歯車に噛合する
   遊星歯車群が軸受された軸受板が設けられ、同軸受板に
   突設された中空軸がカバー体を通して導出され、同中空
   軸の一端が車輪の一方の軸受部に係止されること。 （ニ）上記一方のカバー体には遊星歯車群の内側に噛合
   する環状の外歯歯車を具えていること。 （ホ）上記他方のカバー体には遊星歯車群の外側に噛合
   する環状の内歯歯車を具えていること。