JPH0749656Y2 - フレキシブルデイスクドライブ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、フレキシブルデイスクドライブ装置の、チヤ
ツキング機構に関する。

〔従来の技術〕

従来のフレキシブルな磁気記録媒体（以下フレキシブル
デイスクと呼ぶ）をチヤツキングし、回転駆動する手段
は、第４図，第５図に示すごとき構造であり、第４図は
従来のフレキシブルデイスク回転駆動部の要部平面図で
あり、第５図は従来のフレキシブルデイスク回転駆動部
の要部断面図である。

第６図において、回転軸１は、ダイレクトドライブモー
ターの一部を構成しており、軸受け13により回動可能に
軸支されている。そして、回転軸１にはローターマグネ
ツト2,ローター３がハブ台７を介して連結されており、
駆動コイル12に流れる電流によつて駆動力を発生する構
造である。ローター３にはフレキシブルデイスク４に貼
付けられたチヤツキングハブ５をチヤツキングし、回転
駆動するためのチヤツキング機構が講事されている。ま
ず、前記チヤツキングハブ５を吸着固定する手段とし
て、吸着マグネツト６と、吸着マグネツト６を固定する
とともに、前記ローター３及びローターマグネツト２よ
り成る回転駆動部を取付けるための前記ハブ台７、前記
チヤツキングハブ５を受けるためのシート８が設けてあ
り、さらには、前記チヤツキングハブ５を回転駆動する
ため、該チヤツキングハブ５に設けられた駆動穴内（図
示省略）に位置するよう構成された駆動ピン９があり、
該駆動ピン９が所定の運動を行なえるよう連結したチヤ
ツキングレバー10がレバーピン11によりチヤツキングハ
ブ５に連結してある。この構造において、ローター３の
回転は、ハブ台７、レバーピン11、チヤツキングレバー
10、駆動ピン９を介してチヤツキングハブ５に伝達さ
れ、フレキシブルデイスク４を第４図中矢印12の方向に
回転駆動する事ができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、前述の従来技術では、ダイレクトドライブモー
ターのローター３を回転軸１に固定するとともに、チヤ
ツキング機構を構成するハブ台７は回転軸１に圧入固定
するため、高精度な加工を必要とし、かつ、レバーピン
11、吸着マグネツト６、シート８の固定と、駆動ピン９
の保持のため複雑な形状であり、非常にコストの高い部
品になつていた。

そこで本考案は、このような問題点を解決するもので、
その目的とする所は、フレキシブルデイスクドライブ装
置における最も重要なチヤツキング部分において、構造
を簡素化し、より低コストなフレキシブルデイスクドラ
イブ装置を提供するところにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案のフレキシブルデイスクドライブ装置は、スピン
ドルモーターの一枚の板材からなるローターがローター
マグネツトを固着しており、チヤツキングマグネツトが
ローターに直接取り付けられ、チヤツキングレバーが回
動支点をもってスピンドルモーターのローターに回動可
能に取り付けられたことを特徴とする。

〔実施例〕

実施例１ 第１図，第２図は、本考案の実施例におけるチヤツキン
グ部および、スピンドルモーターを示す図であり、第１
図は、本考案におけるチヤツキング要部の平面図、第２
図は本考案におけるスピンドルモーターの断面図であ
る。

第２図において、スピンドルモーターは、回転軸21を軸
受22によりラジアル方向に、又スラスト受け23によつて
スラスト方向に高精度に支持している。前記軸受22は、
フレキシブルデイスクドライブ装置のフレーム24にカシ
メ固定してあり、フレーム24は、ローターマグネツト25
から発生する磁束に対して磁気回路をも構成している。

該ローターマグネツト25と前記フレーム24の間には、ス
ピンドルモーターの制御を行なう回路基板26と、電流を
流す事で前記ローターマグネツト25に回転力をあたえる
駆動コイル27を配置している。又、前記ローターマグネ
ツト25は、ローター28に接着固定してあり、このロータ
ー28は前記回転軸21に前記ローターマグネツト25の駆動
力を伝達するべく結合してある。

一方、ローター28の回転力を伝達し、チヤツキングハブ
５を回転させる回転駆動手段は、以下の構成である。

レバーピン11は、チヤツキングハブ５に設けられた駆動
穴5aと係合し、チヤツキングハブを回転駆動するための
駆動ピン９（第１図に示す）が回転可能な構造で取付け
られているチヤツキングレバー10をローター28に軸止し
ている。前記チヤツキングレバー10は、図示しては無い
が、チヤツキングハブ５に対して駆動ピン９を介して第
１図中矢印の方向に予圧力をあたえるとともに、チヤツ
キングハブ５の吸着時に、前記駆動ピン９と、チヤツキ
ングハブ５に開けられた駆動穴5aが合わなかつた場合
に、該チヤツキングハブ５に押されて前記チヤツキング
レバー10が揺動し、前記チヤツキングハブ５に開けられ
た駆動穴5aと駆動ピン９が一致するまでチヤツキングハ
ブ５の面と略垂直方向に逃げる構造になつている。

チヤツキングハブ５に設けられた駆動穴5aと、前記駆動
ピン９が一致し、前記駆動穴5a内に駆動ピン９が位置す
る事により、ローター28の回転力を、レバーピン11、チ
ヤツキングレバー10、駆動ピン９を介して、チヤツキン
グハブ５に伝達し、最終的にフレキシブルデイスク４を
回転させる構造である。又、チヤツキングハブ５の吸着
手段である吸着マグネツト29もローター28に設けてあ
る。

本実施例の以上の構成においては、ローター28をプレス
加工等の加工により、従来のハブ台の役割を受け持たせ
る事ができ、高精度かつ安価に構成でき、部品点数の削
減、組立てコストの低減を行なう事ができる。

実施例２ 第３図は、本考案の実施例２における、チヤツキング部
分とスピンドルモーターを示すもので、本考案のスピン
ドルモーターの斜視断面図である。スピンドルモーター
の内部構造は、第１図と同様であるため説明を割愛す
る。ローター38には、回転軸31と固定するためのロータ
ーブツシユ39が設けてある。

この構成においては、第１図中の前記ローター28は、例
えば磁性板の絞り加工等によつて構成していたのに対
し、本実施例においては、回転軸31との圧入嵌合部分お
よび、第１図中に図示してあるチヤツキングハブ５の受
け面を前記ローターブツシユ39で構成するため、例えば
第２図に示す絞り加工のローター28に比較してより高精
度に加工でき、前記ローターマグネツト35の面振れ、チ
ヤツキングハブ５を受けるシート32の面振れを小さく抑
える事ができる。なおローターブツシユ39は、外径を小
さくし、吸着マグネツト29、チヤツキングピン９などの
保持のための複雑な加工を前記ローター38に設ける事
で、単純な形状のローターブツシユ39にする事ができ、
実施例１に比較して大きくコストアツプする事なしに、
より高精度なチヤツキング機構を実現できるものであ
る。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、フレキシブルデイ
スクドライブ装置において、最も重要なチヤツキング部
において、機構部品の簡素化と、組立ての簡素化が計
れ、より安価なフレキシブルデイスクドライブ装置を提
供できるものである。なお、実施例においてはローター
と回転軸の結合強度を得るために、ローターと回転軸の
間にローターブツシユを設けた例も示してあるが、チヤ
ツキングの機構部品を、ローターに設ける事で、非常に
単純な形状のローターブツシユにする事ができるため、
わずかなコストアツプで実施でき、本考案の効果は十分
発揮できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案におけるチヤツキング部の平面図。 第２図は本考案におけるスピンドルモーターの断面図。 第３図は本考案のスピンドルモーターの斜視断面図。 第４図は従来のフレキシブルデイスク回転駆動部の要部
平面図。 第５図は従来のフレキシブルデイスク回転駆動部の要部
断面図。 ４……フレキシブルデイスク ５……チヤツキングハブ ９……駆動ピン 10……チヤツキングレバー 11……レバーピン 21,31,41……回転軸 28,38……ローター 39……ローターブツシユ 29……吸着マグネツト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】スピンドルモーターと、チヤツキングハブ
   を有するフレキシブルデイスクを吸着するチヤツキング
   マグネツトと、前記フレキシブルデイスクを回転駆動す
   る駆動ピンを有するチヤツキングレバーとからなるフレ
   キシブルデイスクドライブ装置において、 前記スピンドルモーターの一枚の板材からなるローター
   はローターマグネツトを固着しており、前記チヤツキン
   グマグネツトは前記ローターに直接取り付けられ、前記
   チヤツキングレバーは回動支点をもって前記スピンドル
   モーターのローターに回動可能に取り付けられたことを
   特徴とするフレキシブルデイスクドライブ装置。