JPH075092U - 時計用支持部材の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、倒れやすい輪列を組み込んだとき
に輪列の倒れを防止し、受類の組み込みを容易にする時
計用支持部材の構造を提供する。 【構成】 クロノグラフ車３の歯先部３ｄと回路支持台
４に形成された突起部４ａとの隙間を特に狭くしてお
き、倒れてくるクロノグラフ車３の歯先部３ｄを突起部
４ａで支え、それ以上クロノグラフ車が倒れることを防
止する 【効果】 倒れやすい輪列を組み込んだ後での受類の組
み込みを容易にすることが出来た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、時計用支持部材の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、重心位置が高いために倒れやすい輪列を時計の受側から組み立てる場合 には、該輪列の軸部と他部品との隙間を狭くすることで倒れを防止している。

【０００３】 図４は従来の支持部材の構造を示す断面図であり、説明にはクロノグラフ輪列 を用いる。クロノグラフ車真３ａと嵌合しているハートカム３ｃはクロノグラフ 歯車３ｂの上部にあるために、クロノグラフ車３の重心は中心軸上から外れてお り、上方より地板１の穴部１ａに入れたクロノグラフ車３はそのままでは正立し ていることができない。

【０００４】 クロノグラフ車真３ａと回路支持台６の隙間を３５μｍまでつめると、クロノ グラフ車真３ａが地板１の穴部１ａに入った後では、クロノグラフ車３が回路支 持台６に当接するところまで倒れて安定し、受板２の組み込みを容易にすること が出来る。しかし回路支持台６の寸法と固定位置に誤差があるために、クロノグ ラフ車３を地板１の穴部１ａに入れるときにクロノグラフ車真３ａと回路支持台 ６とが引っかかり、かえって組み込みを難しくさせることになってしまう。

【０００５】 そして図３に示すように、クロノグラフ車３に比べて歯車が低い位置にある副 針車８をクロノグラフ車３と入れ換えて組み込むことが出来るようにするために は、歯先部８ｂが入ってくる部分の回路支持台６の下面部６ｂを副針歯車８ａか ら大きく逃がしておく必要があるため、回路支持台６をクロノグラフ車真３ａの 近傍に配置することはできなくなる。

【０００６】 このような場合、回路支持台６の上面部６ａとクロノグラフ歯車３ｂの歯先部 ３ｄとの隙間を８０μｍ均一につめることによりクロノグラフ車３の倒れを防止 する方法もあるが、回路支持台６の上面部６ａと下面部６ｂの厚みが２００μｍ 程度しかないために、経時変化によって回路支持台６が上方へ持ち上がるように 変形してしまうことがある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のような従来の時計用支持部材の構造では、上面部６ａと歯先 部３ｄとの摩擦を避けてクロノグラフ車３がスムーズに回転することができるよ うに上面部６ａと歯先部３ｄとの隙間を１５０μｍ以上確保すると、クロノグラ フ車３が大きく倒れてしまい、受板２を組み込むことが出来なくなってしまう。

【０００８】 本考案は、上記問題点を解決するために成されたもので、輪列の倒れを防止し て受類の組み込みを容易にする支持部材の構造を提供することを目的とするもの である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための本考案の要旨は、時計の受類側より輪列を組み込む 時計用支持部材の構造において、前記輪列の歯先の下面側と支持部材の上面側に 形成された突起部との隙間が他の部分よりも狭くなっていることを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案における時計用支持部材の構造は、時計に組み込まれる輪列の歯先の下 面側と支持部材の上面側に形成された突起部との隙間が他の部分よりも狭くなっ ている構造であるため、重心位置が中心軸から外れている事により倒れやすくな っている輪列を組み込んだときでも輪列の倒れを防止し、輪列の上部から容易に 受類を組み込むことが出来る。

【００１１】

【実施例】

以下図面により本考案の一実施例を詳述する。図１は本考案の時計用支持部材 の構造を示す断面図で、図２はその平面図である。地板１には巻真スペーサ５が 組み込まれ、その上から回路支持台４が組み込まれている。

【００１２】 クロノグラフ中間車７を組み込んだ後、地板１の穴部１ａにクロノグラフ車３ を組み込むが、クロノグラフ歯車３ｂの上面側のハートカム３ｃがクロノグラフ 車真３ａに圧入してあるために重心が中心軸から外れており、クロノグラフ車３ は正立することができない。

【００１３】 図１および図２のように、クロノグラフ歯車３ｂの歯先部３ｄの下面側と回路 支持台の上面側に形成された突起部４ａとの隙間を特に狭くした本考案の時計用 支持部材の構造では、クロノグラフ車３がクロノグラフ中間車７とは逆の側に微 少量倒れた直後に、歯先部３ｄの下面を３箇所の突起部４ａで支えるため、それ 以上クロノグラフ車３が倒れるのを防止することができる。

【００１４】 この結果、時計上面側より受板２を組み込むときにも受板２とクロノグラフ車 真３ａとが当たることが無いので、受板２の組み込みを容易に行うことが可能と なり、同時に回路支持台４が変形した場合にも、突起部４ａ以外の回路支持台４ とクロノグラフ歯車３ｂとの隙間を回路支持台４の変形量よりも充分大きく取っ てあるために、回路支持台４とクロノグラフ歯車３ｂとの摩擦を極力防止するこ とが出来る。

【００１５】

【考案の効果】

上記のごとく本考案によれば、時計に組み込まれる輪列の歯先の下面側と時計 用支持部材の上面側に形成された突起部との隙間を特に狭くしてあるので、倒れ やすい輪列を組み込んだときにも倒れを防止することが可能となり、受類の組み 込みを容易に行うことが出来る。

【００１６】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す時計用支持部材の構造
を示す断面図である。

【図２】本考案の一実施例を示す時計用支持部材の構造
を示す平面図である。

【図３】本考案および従来例に適用される時計用支持部
材の構造を示す断面図である。

【図４】従来例を示す時計用支持部材の構造を示す断面
図である。

【符号の説明】

１ 地板 １ａ 穴部 ２ 受板 ３ クロノグラフ車 ３ａ クロノグラフ車真 ３ｂ クロノグラフ歯車 ３ｃ ハートカム ３ｄ 歯先部 ４ 回路支持台 ４ａ 突起部 ５ 巻真スペーサ ６ 回路支持台 ６ａ 上面部 ６ｂ 下面部 ７ クロノグラフ中間車 ８ 副針車 ８ａ 副針歯車 ８ｂ 歯先部

フロントページの続き (72)考案者 下田 健次 東京都田無市本町６丁目１番12号 シチズ ン時計株式会社田無製造所内 (72)考案者 福田 正己 東京都田無市本町６丁目１番12号 シチズ ン時計株式会社田無製造所内 (72)考案者 上原 伸幸 東京都田無市本町６丁目１番12号 シチズ ン時計株式会社田無製造所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第一車のカナと第二車の歯車とが噛合す
   る輪列の上下を受と地板で支持し、時計の受側より輪列
   を組み込む時計用支持部材の構造において、第二車の歯
   車が第一車の歯車の受側にあるとき、第二車の歯車の歯
   先近傍の地板側に突起を有する部材を配置したことを特
   徴とする時計用支持部材の構造。