JPH0751404Y2 - 内装材の接合構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は例えば自動車の天井材、ドアトリム、リヤパー
セル等に適用される内装材の接合構造に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来、例えば自動車の天井材にあっては、第３図に示す
ように接合されるべき双方の天井材（１），（２）の接
合端部を段部（３），（４）に形成し、該段部（３），
（４）を突合わせてジョイント（５）によって接合した
構成が適用されている。該ジョイント（５）は基板
（５）Ａと該基板（５）Ａ上面に立設されるクリップ
（５）Ｂとからなり、車体の天井パネル（６）にはクリ
ップ（５）Ｂの先端部を収納する凹部（６）Ａが形成さ
れている。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記従来構成では天井材（１），（２）の接合部分にジ
ョイント（５）の基板（５）Ａが露出して見栄えが悪く
なり、またジョイント（５）を使用するから材料コスト
が高くなり、更に天井パネル（６）にはクリップ（５）
Ｂの先端部を収納する凹部（６）Ａを形成しなければな
らないと言う問題点があった。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
接合されるべき一対の内装材（11），（12）の接合端部
（13），（14）裏面には夫々爪（15）A,（16）Ａを差出
した硬質材料からなる板材（15），（16）を取付け、双
方の内装材（11），（12）の接合端部（13），（14）を
突合わせて該板材（15），（16）の爪（15）A,（16）Ａ
相互を噛合した内装材（11），（12）の接合構造を提供
するものである。

〔作用〕

接合されるべき一対の内装材（11），（12）の接合端部
（13），（14）に取付けられた板材（15），（16）の爪
（15）A,（16）Ａ相互を噛合させれば該一対の内装材
（11），（12）は該噛合している爪（15）A,（16）Ａ双
方の弾性復元力および摩擦により固定される。

〔考案の効果〕

したがって、本考案においては内装材の接続が極めて簡
単に出来かつジョイントが不要になり、そして板材は内
装材の裏面に取付けられているから、内装材の接合部分
の外側に板材が露出しないので、モール等の隠蔽材を使
用しなくても見栄えが損なわれず、また内装材基礎パネ
ルにクリップ先端部を収納する凹部を設ける必要もな
く、更に板材は硬質材料からなるので該一対の内装材の
接合端部を補強する。

〔実施例〕 本考案を第１図および第２図に示す一実施例によって説
明すれば、一対の内装材（11），（12）はレジンボー
ド、ダンボール、合成樹脂含浸ポリウレタン発泡体等か
らなる基材（11）A,（12）Ａと表皮材（11）B,（12）Ｂ
とからなり、夫々の接合端部（13），（14）においては
裏面には金属、プラスチック等の硬質材料からなる板材
（15），（16）が接着せられ、板材（15），（16）には
夫々爪（15）A,（16）Ａの複数個が差出されている。該
板材（15），（16）の爪（15）A,（16）Ａは互い違いに
されており、該一対の内装材（11），（12）は突合わさ
れそして該板材（15），（16）の爪（15）A,（16）Ａを
相互に噛合させると該内装材（11），（12）の接合部分
は該板材（15），（16）の弾性復元力および摩擦力で固
定される。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の一実施例を示すものであ
り、第１図は接合部分断面図、第２図は接合部分斜視
図、第３図は従来例の接合部分断面図である。 図中、（11），（12）……内装材、（13），（14）……
接合端部、（15），（16）……板材、（15）A,（16）Ａ
……爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】接合されるべき一対の内装材の接合端部裏
   面には夫々爪を差出した硬質材料からなる板材を取付
   け、双方の内装材の接合端部を突合わせて該板材の爪相
   互を噛合したことを特徴とする内装材の接合構造