JPH0544705U - 天井内張り構造 - Google Patents
天井内張り構造Info
- Publication number
- JPH0544705U JPH0544705U JP9612791U JP9612791U JPH0544705U JP H0544705 U JPH0544705 U JP H0544705U JP 9612791 U JP9612791 U JP 9612791U JP 9612791 U JP9612791 U JP 9612791U JP H0544705 U JPH0544705 U JP H0544705U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- corner trim
- ceiling
- headlining
- roof rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 モヒカン天井構造にはめ天井を可能にして見
栄えと組付作業性の向上をはかる。 【構成】 ルーフレールパネルインナ10とルーフレー
ルパネルアウタ11との上部接合フランジ部12に、板
金クリップ14を介して、ルーフコーナトリム15の一
側部に形成した挾持部15bを係着するとともに、この
ルーフコーナトリム15の他側部に形成した保持部15
cにダンボールプラスチック製等のヘッドライニング1
6の端末を保持させた。
栄えと組付作業性の向上をはかる。 【構成】 ルーフレールパネルインナ10とルーフレー
ルパネルアウタ11との上部接合フランジ部12に、板
金クリップ14を介して、ルーフコーナトリム15の一
側部に形成した挾持部15bを係着するとともに、この
ルーフコーナトリム15の他側部に形成した保持部15
cにダンボールプラスチック製等のヘッドライニング1
6の端末を保持させた。
Description
【0001】
本考案は、自動車用の天井内張り構造に関する。
【0002】
バン等車両のモヒカン天井構造は、従来、図4及び図5に示すように、ルーフ レール1の上部フランジ部2の長さが十分でないことなどから、はめ天井(成形 天井)とすることができず、ルーフパネル3に塩化ビニールフィルム製等の表皮 とウレタンフォーム製等のパッドから成るヘッドライニング4を接着剤ではり付 ける、所謂はり天井が強いられていた。なお、図中5は各部材の端末を覆うため のルーフコーナトリムである。
【0003】
そのため、はり付け作業性が劣るとともに、ヘッドライニングにしわが発生し て見栄えが悪いという不具合があった。
【0004】 そこで、本考案の目的は、モヒカン天井構造にはめ天井を可能にして見栄えと 組付作業性の向上をはかることにある。
【0005】
前記目的を達成するための、本考案の構成は、ルーフレールのインナパネルと アウタパネルの上部接合フランジ部にクリップを介してルーフコーナトリムの一 側部を係着するとともに、このルーフコーナトリムの他側部に形成した保持部に 硬質合成樹脂製のヘッドライニングの端末を保持させたことを特徴とする。
【0006】
前記構成によれば、ヘッドライニングを簡単に組み付けられるとともに、ヘッ ドライニングにおけるしわの発生が無い。
【0007】
以下添付図面に基づいて、本考案の一実施例を説明する。 図1に示すように、ルーフレールパネルインナ10とルーフレールパネルアウ タ11の上部接合フランジ部12にルーフパネル13の側縁部がスポット溶接さ れてモヒカン天井構造が形成されている。
【0008】 前記上部接合フランジ部12には、図3にも示すように、各スポット溶接部間 に位置して複数の板金クリップ14が挾持され、これらの板金クリップ14に、 塩化ビニール樹脂製のルーフコーナトリム15の一側部が係着されている。
【0009】 前記ルーフコーナトリム15は、図2にも示すように、板状の本体部15aの 一側部に板金クリップ14に挾持される断面L字状の挾持部15bが付設される とともに、他側部に後述のヘッドライニング16の端末を保持する断面コ字状の 保持部15cが付設されてなる。
【0010】 このルーフコーナトリム15の保持部15cは、自由状態では外方へ若干張り 出し(図2の実線参照)、ヘッドライニング16の組付時には内方へ弾性変形す るよう寸法設定されている(図2の鎖線参照)。
【0011】 前記ヘッドライニング16は、ダンボールプラスチック等硬質合成樹脂製の基 材を用いたもので、基材のみでも良いし、この基材に塩化ビニールフィルム製の 表皮をはり付けたものでも良い。
【0012】 このように構成されるため、ヘッドライニング16を組み付ける際には、その 端末をルーフコーナトリム15の保持部15cにはめるだけで、容易に組み付け られる。
【0013】 そして、ヘッドライニング16は硬質合成樹脂製であるので、しわの発生も無 い。
【0014】 また、この際、ヘッドライニング16の端面を波形面に形成し、ルーフコーナ トリム15と線接触させるようにすれば、保持力を一定にすることができて好適 である。
【0015】
以上説明したように本考案によれば、見栄えが良く組付作業性も良好な天井内 張り構造を提供できる。
【図1】本考案の一実施例を示す断面図である。
【図2】同じくルーフコーナトリム単体の断面図であ
る。
る。
【図3】同じく板金クリップの取付状態図である。
【図4】従来例を示す図5のIV−IV線断面図である。
【図5】同じくバン等車両の斜視図である。
10 ルーフレールパネルインナ 11 ルーフレールパネルアウタ 12 上部接合フランジ部 13 ルーフパネル 14 板金クリップ 15 ルーフコーナトリム 15c 保持部 16 ヘッドライニング
Claims (1)
- 【請求項1】 ルーフレールのインナパネルとアウタパ
ネルの上部接合フランジ部にクリップを介してルーフコ
ーナトリムの一側部を係着するとともに、このルーフコ
ーナトリムの他側部に形成した保持部に硬質合成樹脂製
のヘッドライニングの端末を保持させたことを特徴とす
る天井内張り構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9612791U JPH0544705U (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 天井内張り構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9612791U JPH0544705U (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 天井内張り構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0544705U true JPH0544705U (ja) | 1993-06-15 |
Family
ID=14156723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9612791U Withdrawn JPH0544705U (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | 天井内張り構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0544705U (ja) |
-
1991
- 1991-11-22 JP JP9612791U patent/JPH0544705U/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19960208 |