JPH076005Y2 - スタビライザ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車のサッシュレスドアのベルトライン部
に取り付けられてドアガラスの昇降軌跡や姿勢を規制す
るスタビライザの構造に関する。

［従来の技術］ 従来より、第４図に示すようなサッシュレスドアＤを有
する自動車においては、そのドアＤのベルトライン部
に、スラビライザが取り付けられて、これがドアガラス
２を常時押圧している。

即ち、その第１例としては、第５図に示すようなものが
あるが、この第５図に示すものでは、車のサッシュレス
ドアＤのベルトライン部には、ドアアウタパネル１とベ
ルトラインリンフォース4Aの上縁部とに亘りドアベルト
モール部材３が取り付けられ、上記ドアベルトモール部
材３の内側表面に、植毛６を施された扁平直方体状のス
タビライザ５が設けられていて、このスタビライザ５が
常時ドアガラス２を押圧している。

また、第２例として、第６図に示すようなものもある
が、この第６図に示すものでは、サッシュレスドアＤの
ドアインナパネル４の上端の一部に、表面に植毛６を施
した長方形板状のスタビライザ５′が設けられており、
このスタビライザ５′が常時ドアガラス２を押圧してい
る。

なお、この第６図中の第５図と同じ符号で示す部分は同
様のものを示すが、更に、この第６図中の符号Ｔはトリ
ム部材を示している。

ところで、上記いずれのスタビライザも、ドアガラス２
を常時押圧することによって、ドアガラスの昇降軌跡な
らびに姿勢を規制する役目を果たしているが、ドアガラ
ス２を押圧しているため、ドアガラス２に傷をつけない
よう、表面に植毛６などが施されている。

［考案が解決しようとする課題］ ところで、第５図に示すものでは、スタビライザ５がド
アガラス２の外面に当り、第６図に示すものでは、スタ
ビライザ５′がドアガラス２の内面に当るものが示され
ているが、両者のスラビライザは具体的には形状や取付
手段が多少異なるとはいえ、ドアガラス２の昇降によっ
て、スラビライザがドアガラス面を擦っていることは共
通している。

従って、このような従来のドアスタビライザでは、いず
れの場合もドアガラスに付着した塵埃、特に砂などの堅
いゴミがスタビライザの植毛部分につまって、これと擦
れあうとドアガラス面にかえって傷をつけてしまうあそ
れがある。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたもので、ド
アガラス及びスタビライザに付着した塵埃を取り除くこ
とができるようにして、ドアガラスに傷が付くのを防止
できるようにしたスタビライザ構造を提供することを目
的とする。

［課題を解決するための手段］ 上述の目的を達成するために、本考案のスタビライザ構
造では、自動車用サッシュレスドアのベルトライン部に
ドアガラスを押圧するように取り付けられるスタビライ
ザにおいて、上記ドアガラスの昇降に伴い回転すること
によりドアガラス面に付着した塵埃を転動面に付着させ
るローラと、上記ローラの転動面と接触するように上記
ローラの上下に隣接して設けられることにより上記ロー
ラの転動面に付着した塵埃を除去しうるスタビライザ本
体とをそなえ、上記スタビライザ本体のローラより下方
の部分に、上記ローラから除去した塵埃を下方へ落下さ
せるための溝が設けられていることを特徴としている。

［作用］ 上述の本考案のスタビライザ構造では、ドアガラスを押
圧するスタビライザ付きのローラがドアガラスの昇降に
伴い回転する。これにより、ドアガラス面に付着した塵
埃がローラの転動面に付着する。そして、ローラの上下
に隣接して設けられたスタビライザ本体と上記ローラの
転動面とが接触することによりローラから塵埃が除去さ
れる。このとき、塵埃はローラの下方に設けられた溝を
介して下方へ落下する。

［実施例］ 以下、図面により本考案の実施例について説明すると、
第１〜３図は本考案の一実施例としてのスタビライザ構
造を示すもので、第１図はそのスタビライザ取付状態を
示す断面図（第３図のＩ−Ｉ矢視断面図）、第２図はそ
のスタビライザ取付状態を示す斜視図、第３図はスタビ
ライザを取り付けられるべきサッシュレスドアの斜視図
であり、第１〜３図中、第４〜６図と同じ符号はほぼ同
様の部分を示す。

第３図に示すようなサッシュレスドアＤにおいて、第1,
2図に示すごとく、そのアウタパネル１とベルトライン
リンフォース4Aの上縁部には、ドアベルトモール部材３
が設けられている。そして、このドアベルトモール部材
３は、ドアガラス２に軽く接触して、ドアガラス２の出
入する通過縁を形成している。

また、ドアベルトモール部材３の内側には、ドア内部に
おいて、スタビライザ５が設けられているが、このスタ
ビライザ５は、表面に例えばテフロン繊維製の植毛６を
施されたローラ７を有している。ここで、このローラ７
は、支杆（図示せず）等適宜な手段によってスタビライ
ザ本体８に支承され、ドアガラス２面を押圧するように
設けられている。

なお、スタビライザ本体８は、ローラ７の上下に位置
し、このローラ７と同じく表面に植毛６を施されてい
る。更にこのスタビライザ本体８は、ローラ７の面（転
動面）と接触するよう、ドアベルトモール部材３に固定
して設けられ、特に下方のスタビライザ本体部分（第２
図の符号8Aの部分参照）には、必要に応じて塵埃９が落
下しやすいようにした溝10が数箇所に設けられている。

従って、この実施例では、ドアガラス２の昇降によっ
て、ドアガラス２を押圧しているローラ７が回転しつ
つ、ドアガラス２面に付いている塵埃９をローラ７の植
毛６部分に付着させ、さらに、ローラ７面と接触するス
タビライザ本体８によって、ローラ７面に付着した塵埃
９を取り除いて、第２図の矢印ａで示すように塵埃９を
下方に落下させることができる。

即ち、ローラ７は回転することによりドアガラス２面と
の摺動摩擦を大幅に低減されるので、ドアガラス２面に
擦り傷をつけることがない。

そして、特に砂のようなドアガラス面に傷をつけ易い堅
い小粒の塵埃ほどこれを有効に取り除いてドアガラス２
面を保護するこができる。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案のスタビライザ構造によれ
ば、自動車用サッシュレスドアのベルトライン部にドア
ガラスを押圧するように取り付けられるスタビライザに
おいて、上記ドアガラスの昇降に伴い回転することによ
りドアガラス面に付着した塵埃を転動面に付着させるロ
ーラと、上記ローラの転動面と接触するように上記ロー
ラの上下に隣接して設けられることにより上記ローラの
転動面に付着した塵埃を除去しうるスタビライザ本体と
をそなえ、上記スタビライザ本体のローラより下方の部
分に、上記ローラから除去した塵埃を下方へ落下させる
ための溝が設けられているので、ドアガラス面に傷をつ
けることなく、ドアガラス面に付着する塵埃を効果的に
取り除くことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第１実施例としてのスタビライザ
構造を示すもので、第１図はそのスタビライザ取付状態
を示す断面図（第３図のＩ−Ｉ矢視断面図）、第２図は
そのスタビライザ取付状態を示す斜視図、第３図はスタ
ビライザを取り付けられるべきサッシュレスドアの斜視
図であり、第４図はサッシュレスドアを有する自動車の
側面図であり、第５図は従来例を示す断面図（第４図の
VII−VII矢視断面図）、第６図は他の従来例を示す断面
図（第４図のVII−VII矢視相当断面図）である。 １……ドアアウタパネル、２……ドアガラス、３……ド
アベルトモール部材、４……ドアインナパネル、4A……
ベルトラインリンフォース、5,5′……スタビライザ、
６……植毛、７……ローラ、８……スタビライザ本体、
９……塵埃、10……溝、。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車用サッシュレスドアのベルトライン
   部にドアガラスを押圧するように取り付けられるスタビ
   ライザにおいて、 上記ドアガラスの昇降に伴い回転することによりドアガ
   ラス面に付着した塵埃を転動面に付着させるローラと、 上記ローラの転動面と接触するように上記ローラの上下
   に隣接して設けられることにより上記ローラの転動面に
   付着した塵埃を除去しうるスタビライザ本体とをそな
   え、 上記スタビライザ本体のローラより下方の部分に、上記
   ローラから除去した塵埃を下方へ落下させるための溝が
   設けられている ことを特徴とする、スタビライザ構造。