JPH0761645A - シート材給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シート材収納部に積載収納されたシート材が
なくなる前に、シート材の残量が少ないことを検知する
ようにする。 【構成】 シート材残量検知レバー４４のセンサ側レバ
ー４４ｂに薄肉厚部４４ｃを設けるとともに、その薄肉
厚部４４ｃを透過する透過型フォトマイクロセンサ４５
内の光量の電流値が所定値になると積載シート材Ｐの残
量が例えば１００枚であると検知するように、薄肉厚部
４４ｃの厚さと位置とを適宜に設定する。このようにし
て積載シート材Ｐの残量が少なくなったことを検知する
ように構成すれば、その旨をランプ点灯等の告知手段に
よってユーザに知らせて、シート材補給を促すことがで
きる。それにより、ファクシミリなどの通信装置の場合
のように、常時電源がオンであってユーザが装置のそば
にいないといった状況でのシート材欠乏という事態を回
避することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シート材に画像を形成
する装置、例えばファクシミリなどの通信装置の本体に
配設され、その装置本体内のシート材収納部に積載収納
されたシート材（転写紙，感光紙，感熱紙，静電記録
紙，印刷紙，原稿，カード，封筒などのカットシート、
材質は紙に限らず）を一枚ずつ分離して給送するシート
材給送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にファクシミリなどの通信機器に配
設されるシート材給送装置においては、転写紙，感熱紙
などのシート材（用紙）を、カセットもしくはデッキと
いったシート材収納部のシート材受け基板上に多数枚積
載収納しており、その積載収納したシート材を、給紙ロ
ーラ等のシート材給送手段により一枚ずつ次工程へ向け
て分離給送するようにしている。

【０００３】また、シート材収納部の給送方向先端近傍
に分離爪を設け、最上部のシート材を送り出すときに、
そのシート材の先端部に若干のたわみループを作りつつ
分離爪を乗り越す動作をさせることにより、最上部のシ
ート材をその次位以下のシート材より分離させて、重送
を防止するようにしたものが知られている（分離爪方
式）。

【０００４】図１５は、従来の分離爪方式のシート材給
送装置の一例を示す要部斜視図である。この図におい
て、１００はシート材受け基板としてのシート材積載
台、１０１はこの積載台１００を持ち上げ付勢している
バネ、Ｐは上記積載台１００上に積載した一定サイズの
シート材、１０２は給紙ローラ、１０３は積載シート材
Ｐの給紙方向先端辺の左右隅角部の上面に係合させた左
右一対の分離爪、１０４はアクチュエータ、１０５は積
載シート材Ｐの有無を検知する透過型フォトマイクロセ
ンサである。

【０００５】上記積載シート材Ｐの先端辺寄りの上面
は、バネ１０１のシート材積載台持ち上げ力により、給
紙ローラ１０２の下面に所定の押圧力で接している。あ
るいは給紙ローラ１０２が、給送信号毎に下降動作して
積載シート材Ｐの上面に所定の押圧力で接する。

【０００６】上記分離爪１０３は、軸１０３ａを中心に
上下揺動自在であり、積載したシート材Ｐの先端辺隅角
部の上面に自重で乗って係合している。

【０００７】上記給紙ローラ１０２がシート材給送方向
に回転駆動されると、積載シート材Ｐの最上部のシート
材 に対し、摩擦力による給紙方向への送り出し力が
作用する。送りを掛けられた最上部のシート材Ｐ₁ は前
進しようとするが、その先端辺左右の隅角部が分離爪１
０３で受けとめられて、前方への移動が阻止されてい
る。そのため給紙ローラ１０２の回転に伴い、この最上
部シート材Ｐ₁ の先端付近に、そのシート材Ｐ₁ のコシ
の強さに抗してたわみループＡができる。

【０００８】このたわみループＡの大きさがある程度以
上になると、たわみを元に戻そうとする反発力により、
最上部シート材Ｐ₁ の分離爪１０３で押えられている先
端辺左右の隅角部分が分離爪の下面側から上面側へ自然
に抜け外れて分離爪を乗り越える。すなわち、積載シー
ト材Ｐの最上部シート材Ｐ₁ のみが上記たわみループＡ
の形成で分離爪１０３の拘束から開放されて、次位以下
のシート材から一枚だけ分離給送されていく。

【０００９】上記アクチュエータ１０４は、シート材積
載台１００に積載シート材Ｐが積載されていると、透過
形フォトマイクロセンサ１０５の光を遮断する。そして
積載シート材Ｐがすべて分離されると、アクチュエータ
１０４が透過形フォトマイクロセンサ１０５の光を遮断
しなくなるため、紙なしの検知が働く。これにより、ユ
ーザーに対してシート材の補給を促すために装置の表示
部にランプが点灯するようにしている。このランプの点
灯から、ユーザーはシート材の不足を認識しシート材の
補給を行う。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記従来例のようにシ
ート材Ｐがない状態になって初めてシート材の不足が認
識できる構成の場合、複写機やプリンタなどでは、ユー
ザーが操作状態を常に確認できる状況に置かれているた
めに、シート材Ｐがなくなってもすぐに補給できる。

【００１１】しかし、例えばファクシミリなどの通信装
置では、文書のやりとりが一方のユーザーが不在でも行
うことができてしまうため、ユーザーが装置の操作状態
を確認できる状況に置かれる必然性がない。従って、通
信装置においてシート材がなくなったときにはユーザー
が不在のときも多く、シート材の補給を早期に行わなけ
ればシート材の補給するまでの通信量に対するメモリが
必要となり、場合によっては、メモリ容量をオーバーし
てしまうことがあった。したがって、大容量メモリが必
要となりコストアップになってしまうという問題があっ
た。

【００１２】本発明は、上述の点に鑑みて提案されたも
ので、シート材収納部に積載収納されたシート材がなく
なる前に、シート材の残量が少ないことを検知すること
のできるシート材給送装置を提供することを目的とす
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係るシート材給送装置（３０）では、装置
本体（１）内のシート材収納部（５０）に積載収納され
たシート材（Ｐ）の残量を検出するシート材残量検出手
段（４４，４４ａ〜ｃ，４５）を備えた。

【００１４】

【作用】上記シート材残量検出手段（４４，４４ａ〜
ｃ，４５）を備えることにより、積載シート材（Ｐ）の
残量が少なくなったことを検知することができ、それに
よってその旨をランプ点灯等の告知手段を用いてユーザ
に知らせ、シート材補給を促すことが可能となる。

【００１５】なお、上記括弧内の符号は、図面と対照す
るためのものであり、何等本発明の構成を限定するもの
ではない。

【００１６】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。

【００１７】図１は、本発明に係るシート材給送装置を
配設したファクシミリ装置の縦断面図、また図２はその
ファクシミリ装置の斜視図である。

【００１８】まずこれらの図に従ってファクシミリ装置
全体の概略構成を説明する。装置本体１の上面カバーは
原稿Ｓを複数枚積載することができる原稿積載台２に形
成されており、その装置本体１の上面一端側（図１左
側）に、原稿積載台２から搬送された原稿Ｓの画像情報
を読み取る光学読取り系３が配置されている。またその
読取り系３の下方位置に、レーザビームプリンタからな
る記録系４が配置されている。また装置本体１の上面に
は電話機２２、操作パネル２３等が配置されている。

【００１９】上記光学読取り系３は、原稿載置台２上に
積層した原稿Ｓを予備搬送押圧片５ａと圧接した予備搬
送ローラ５ｂおよび分離片５ｃと圧接した分離ローラ５
ｄで一枚ずつ分離し、さらに給紙コロ５ｅと圧接した主
搬送ローラ５ｆ等でコンタクトセンサ（密着型センサ）
７に搬送し、押圧手段６で原稿Ｓを該密着型センサ７に
押圧して密着させつつ原稿Ｓの画像情報を読み取った
後、原稿Ｓを排紙コロ５ｇと圧接した排紙ローラ５ｈに
よって原稿排紙トレイ８に排出するがごとく構成されて
なるものである。

【００２０】上記密着型センサ７は、光源としてのＬＥ
Ｄ７ａから原稿Ｓの画像情報面に光を照射し、その画像
面を反射した反射光を短焦点結像レンズ７ｂで光電変換
素子７ｃに結像して画像情報を読み取るもので、読み取
った画像情報を、ファクシミリモードの場合には他機の
記録部に、またコピーモードの場合には自己の記録系４
にそれぞれ送信するがごとく構成されてなるものであ
る。

【００２１】なお、原稿載置台２には原稿Ｓの搬送方向
と直角方向（原稿Ｓの幅方向）にスライド可能なスライ
ダー２ａが設けられていて、そのスライダー２ａによっ
て原稿載置台２上に積載された原稿Ｓの両サイドを揃え
ることができるようになっている。

【００２２】また、上記記録系４は、上記密着センサ７
の画像信号に基づいてレーザビーム発振機９ａから変調
信号を出射し、その変調ビームをポリゴンミラー９ｂに
よって画像形成部１０の感光ドラム１０ａに走査光を照
射して、その感光ドラム１０ａ表面に画像情報を形成
し、給紙部Ａから画像形成部１０に給送された記録シー
トＰ’にその画像情報を転写して定着した後、排紙する
がごとく構成されてなるものである。

【００２３】上記感光ドラム１０ａは、一次帯電器１０
ｂと現像ローラ１０ｃとクリーニングローラ１０ｄとと
もに記録カートリッジ１０ｅ内に一体に組み込まれてい
て、装置本体１に対して着脱自在に構成されている。そ
して感光ドラム１０ａの表面は一次帯電器１０ｂにより
均一に帯電され、その表面に上記ポリゴンミラー９ｂか
ら走査光が照射されると潜像が形成され、その潜像が現
像ローラ１０ｃから供給されるトナーによって顕像化さ
れるようになっている。

【００２４】上記画像形成部１０の感光ドラム１０ａの
周辺部には転写帯電器１０ｆが配置され、また感光ドラ
ム１０ａよりも下流側の記録シート搬送経路に定着ロー
ラ１０ｇ、排紙ローラ１０ｈが配置されていて、その転
写帯電器１０ｆで上記給紙部Ａから給送された記録シー
トＰ’に感光ドラム１０ａ表面に形成されたトナー像を
転写した後、定着ローラ１０ｇで記録シートＰ’にその
トナー像を定着して、排紙ローラ１０ｈにより装置本体
１の一側面（図１または図２左側）に着脱自在に設けた
排紙トレイ１２に排出されるようになっている。

【００２５】また、上記装置本体１の一端面には手差し
記録シートの積載トレイ１３が開閉可能に設けられてい
て、その積載トレイ１３をほぼ水平に近い状態にまで倒
すことにより手差し口１３ａを開口し、積載トレイ１３
上に記録シートＰ’を積載してその手差し口１３ａに差
し込むと、圧接部材１３ｂにより記録シートＰ’が上記
搬送ローラ対１１ａのうち径の大きい方のローラ１１ｂ
に圧接されて、そのローラ１１ｂによって一枚ずつ分離
され、次いで搬送ローラ対１１ａによって上記転写帯電
器１０ｆと感光ドラム１０ａとの間に搬送されるように
なっている。

【００２６】なお、上記装置本体１の一端側には開閉蓋
１４が開閉可能に設けられていて、その開閉蓋１４に上
記積載トレイ１３が設けられ、また上記排紙トレイ１２
が着脱自在に取り付けられている。また開閉蓋１４を開
くことによって上記記録カートリッジ１０ｅを装置本体
１の外に引き出して交換できるようになっている。

【００２７】また、開閉蓋１４は上記記録カートリッジ
１０ｅを設けたドラム感光防止シャッタ−１０ｉと連動
するようになっており、開閉蓋１４を開いたときにその
シャッター１０ｉが閉じ、開閉蓋１４が閉じたときにそ
のシャッター１０ｉが開くようになっている。

【００２８】また、図示しないが、開閉蓋１４のロック
を解除する解除レバーの操作ボタンは、開閉蓋１４の前
面に設けた凹部内に配置されて、その凹部が排紙トレイ
１２に一体に設けた保護カバーにより閉じられて、排紙
トレイ１２を開閉蓋１４から外さない限り操作ボタンに
よって開閉蓋１４のロックを解除できないようになって
いる。このため、排紙トレイ１２が邪魔になって開閉蓋
１４が完全に開かない半開き状態で記録カートリッジ１
０ｅの交換を行い、記録カートリッジを破損するような
事態を防止することができる。また開閉蓋１４が半開き
となり、これに連動してドラム感光防止シャッター１０
ｉも半開きとなり、感光ドラム１０ａが露光して画質低
下する等の事態を防止することができる。

【００２９】上記給紙部Ａは、装置本体１底部に一端側
から引き出し可能に装着された給紙カセット（シート材
収納部）５０より記録シートＰ’を欠円形の給紙ローラ
３６によって一枚ずつ分離して、この分離された記録シ
ートＰ’をレジストローラ対としてのカセット搬送ロー
ラ対３８により上記感光ドラム１０ａに形成されたトナ
ー像の先端と記録シートＰ’の先端が一致するように給
紙タイミングを取り、搬送ローラ対１１ａを通して上記
転写帯電器１０ｆと感光ドラム１０ａとの間に給紙する
がごとく構成されてなるものである。

【００３０】上記カセット５０の積載枚数が複写機等で
は２５０枚に対し、ファクシミリ装置では常時電源がオ
ンであり操作者が常に装置のそばにいない、しかも海外
との通信があるため夜間受信がある。また長期休暇中で
も受信ができるよう記録紙の積載枚数は５００枚程度必
要となる。さらに給送装置に求められる給紙性能は複写
機以上の高性能が要求される。

【００３１】図３は、本発明に係るシート材給送装置３
０の平面図、図４はその給送装置３０のフィーダ駆動部
の縦断面図、図５はその給送装置３０の正面図、図６は
その給送装置３０の縦断面図である。

【００３２】これらの図において、３１は給送装置３０
の上面板、３１Ｌ，３１Ｒはその上面板３１の左辺部と
右辺部に互いに平行に取り付けた前後方向に長い中空台
座、３２はその台座の下面に設けたゴム足である。給送
装置３０を設置台Ｃに載置したとき、上面板３１の下
面、設置台Ｃの上面、左右の台座３１Ｌ，３１Ｒの内側
面でシート材カセット収納空間３３（図５）が構成され
る。

【００３３】３４はフィーダ上面板３１に設けた位置決
めボスであり、ファクシミリＢの下面の受け穴に嵌入係
合させてフィーダ３０上にファクシミリＢを位置決め載
置することにより給送装置３０とファクシミリＢとが互
いに組み合わせ状態となる。

【００３４】３５は左右の台座３１Ｌ，３１Ｒ間に回転
自在に軸受け支持させたシート材繰り出しローラ軸、３
６はその軸に互いに所定の間隔をおいて一体に取り付け
た４個のシート材給送手段としてのローラである。本実
施例のシート材繰り出しローラ３６は側面もしくは横断
面において欠円状のローラ（Ｄ型カットローラ）にして
ある。常時は欠円側３６ａが下向きの回転角姿勢で回転
停止状態に保持されている（図１，図６）。３７は同じ
く左右の台座３１Ｌ，３１Ｒ間に回転自在に軸受け支持
させたシート材送りローラ軸、３８はその軸に一体に取
り付けたシート材送りローラである。

【００３５】上記のシート材繰り出しローラ軸３５と同
送りローラ軸３７は互いにほぼ平行であり、送りローラ
軸３７はフィーダ上面板３１の先端辺部に位置し、繰り
出しローラ軸３５はそれよりもシート材繰り出し方向上
流側に位置しており、その繰り出しローラ軸３５に取り
付けた繰り出しローラ３６は欠円側３６ａと反対側の円
弧側３６ｂがフィーダ上面板３１の面に形成した透孔３
９から上面板３１の上面側に一部露出している。

【００３６】Ｇ１〜Ｇ５はギアトレインであり、Ｇ１は
シート材送りローラ軸３７の右側に対して遊嵌されてい
て、本体側からの駆動力を伝える入力ギア、Ｇ２はアイ
ドルギア、Ｇ３はシート材繰り出しローラ軸３５の右側
に対して遊嵌されていて１回転ばねクラッチ４１により
その軸３５に係脱制御されるクラッチギア、Ｇ４はＧ２
と軸を共有しその軸に対して遊嵌されていてバネクラッ
チによりアイドルギアＧ２に係脱制御されるクラッチギ
ア、Ｇ５は入力ギアＧ１の左側に位置しシート材送りロ
ーラ軸３７に一体に取り付けた送りローラ軸ギアである
（図３）。

【００３７】本体側のフィーダ駆動に対する通電−オン
により入力ギアＧ１が時計方向に回転し、それに連動し
てギアＧ２，Ｇ３が回転する。アイドルギアＧ２とクラ
ッチギアＧ４とは反時計方向回転、クラッチギアＧ３と
送りローラ軸ギアＧ５とは時計方向回転となる。クラッ
チギアＧ３は、バネクラッチ４１の電磁ソレノイドプラ
ンジャ４１ａに対する通電−オフのときはクラッチ−オ
フのために、シート材繰り出しローラ軸３５とは噛み合
いが切れてその軸３５上を空転する。従ってこの状態に
おいては、シート材繰り出しローラ軸３５には回転力が
伝達されず、繰り出しローラ３６は回転停止状態に保た
れる。電磁ソレノイドプランジャ４１ａに一時的に通電
がなされると、バネクラッチ４１がクラッチ−オンとな
り、クラッチギアＧ３がシート材繰り出しローラ軸３５
と一体化し、その軸３５が時計方向に回転駆動され、従
ってシート材繰り出しローラ３６が図１，図６上時計方
向に回転駆動される。シート材繰り出しローラ軸３５す
なわちシート材繰り出しローラ３６が１回転（３６０
度）した時点でクラッチ−オフとなり、シート材繰り出
しローラ軸３５すなわちシート材繰り出しローラ３６の
回転が停止する。

【００３８】クラッチギアＧ４はバネクラッチの電磁ソ
レノイドプランジャ４１ｃに対する通電−オフのとき
は、クラッチ−オフのためアイドルギアＧ２との接続が
断たれて停止状態となる。従ってこの状態においては送
りローラ軸ギアＧ５には回転力が伝達されず、シート材
送りローラ３８は回転停止状態に保たれる。電磁ソレノ
イドプランジャ４１ｃに通電がなされると、バネクラッ
チ４１がクラッチ−オンとなり、クラッチギアＧ４がア
イドルギアＧ２と連動されて、送りローラ軸ギアＧ５が
時計方向に回転駆動される。従ってシート材送りローラ
３８が時計方向に回転駆動される。

【００３９】４４はフィーダ上面板に設けられた支点を
中心に回転可能に支持された、シート材残量検出手段を
構成するシート材残量検知レバーであり、４４ａはシー
ト材残量検知レバー軸に一体に取り付けられてシート材
カセット収納空間３３に露出した状態で配置されたシー
ト材側レバーであり、４４ｂはシート材残量検知レバー
軸に一体に取り付けられて中空台座３１Ｒ内に位置する
ように設けられているセンサ側レバーである。これらの
シート材側レバー４４ａとセンサ側レバー４４ｂとは略
平行に設けてある。４５は、上記シート材残量検知レバ
ー４４と共にシート材残量検出手段を構成する透過型フ
ォトマイクロセンサである（図３）。

【００４０】４１ｂ、４１ｄは、それぞれ電磁ソレノイ
ドプランジャ４１ａ、４１ｃに対する通電用リード線で
あり、４６は透過型フォトマイクロセンサ４５に対する
通電用リード線である。これらは、給紙部Ａの上にファ
クシミリＢが正規に載置セットされたとき、シート材給
送装置３０側とファクシミリＢ側とに相対的に設けた電
気的カップリング部材（不図示）が結合し、ファクシミ
リＢ側の制御回路（不図示）に対して電磁ソレノイドプ
ランジャ４１ａ，４１ｃや透過型フォトマイクロセンサ
４５がそのリード線４１ｂ，４１ｄ，４６を介して連結
される。あるいは給紙部Ａ上にファクシミリＢを正規に
設置セットした後、上記リード線４１ｂ，４１ｄ，４６
の端末に設けたプラグ（不図示）をファクシミリＢ側の
ソケット（不図示）に差し込み処理することにより上記
電磁ソレノイドプランジャ４１ａをファクシミリＢ側の
制御回路に対して連結させる。

【００４１】４２，４２（図５，図６）は、左右の台座
３１Ｌ，３１Ｒの各内面に長手に沿って対称的に設けた
シート材カセット出し入れ案内溝、４３ａ，４３ａ，４
３ｂ，４３ｂは、同じく左右の台座３１Ｌ，３１Ｒの各
内面の先端側に対称的に設けたカム溝部である。

【００４２】図７はシート材カセット５０の平面図、図
８は同正面図、図９は同背面図、図１０は同左側面図、
図１１は縦断面図である。

【００４３】このシート材カセット５０において、５１
は上面を開放した平面方形の本体ケース、５１ａ，５１
ｂ，５１ｃ，５１ｄ，５１ｅ，５１ｆはそのケース５１
の前面壁，左側壁，右側壁，後面壁，底板，シート材先
端突き当て壁である。５２は本体ケース５１の前面壁５
１ａの外側に設けた把手部、５３は前面壁５１ａの内側
に前上がり傾斜角姿勢で設けたシート材ガイド板、５４
Ｌ，５４Ｒは本体ケース５１の左右側壁５１ｂ，５１ｃ
の上辺長手に沿って外方に張り出して設けた細長フラン
ジであり、上記の本体ケース５１（５１ａ〜５１ｆ）、
把手部５２、ガイド板５３、左右の細長フランジ５４
Ｌ，５４Ｒは全体一体の樹脂モールド成形品である。ま
た特にシート材と接触する右側壁５１ｃ、シート材先端
突き当て壁５１ｆは、シート材との摺動抵抗を極力少な
くするために、四フッ化樹脂などの低摩擦樹脂材を焼付
けコーティングまたはシート材を貼り付ける、または本
体ケース５１を四フッ化樹脂で成形することによって性
能が極めて安定する。

【００４４】５５は本体ケース５１内に納めた中板であ
り、後辺部５５ａを回動支点にして先端辺側が上下揺動
自由である。５６は本体ケース５１内で中板５５と連結
した後端規制板であり、中板５５の先端辺の上下揺動に
つれて位置が変位する。シート材Ｐは、この中板５５上
に積載して本体ケース５１内に納められる。

【００４５】５７（図７，図１１）は、上記中板５５を
上下揺動させるＬ字型の加圧レバーである。この加圧レ
バー５７は、中板５５の先端辺側の前方に設けた支軸５
７ａを中心に回動自在であり、一方の水平腕５７ｂが中
板５５の先端辺側の下面側に位置しており、レバー５７
が支軸５７ａを中心に反時計方向に回動されると、水平
腕５７ｂが起き上がり方向に回動して、中板５５が後辺
部５５ａを回動支点に上方へ持ち上げ回動揺動される。
加圧レバー５７の先端部は、中板５５との摺動抵抗を極
力小さくするため、含油プラスチック、四フッ化樹脂等
の低摩擦樹脂材料で構成されており、加圧レバー５７の
加圧力を無駄なく中板５５に伝達するようになってい
る。

【００４６】５９は上記レバー５７よりも前側に設けた
加圧軸であり、この加圧軸５９は、その左右両端部５９
Ｌ，５９Ｒを、本体ケース５１の左右側壁５１ｂ、５１
ｃの面にそれぞれ対称的に設けた斜め上下方向溝孔６０
に嵌入させ、その左右両端部５９Ｌ，５９Ｒ（図９，図
１０）を左右両壁５１ｂ，５１ｃの外側に露出させてあ
る。６１はこの加圧軸５９と上記レバー５７の垂直腕５
７ｃとを連結させた第１の加圧部材としての引っ張りコ
イルバネである。シート材カセット５０がシート材フィ
ーダ３０から抜き外されている状態（図１１）において
は、加圧レバー５７はそのレバーの水平腕５７ｂの自重
により支軸５７ａを中心に時計方向への回動力を受けて
水平腕５７ｂがほぼ水平の倒れ込み姿勢になる。またこ
の状態において加圧軸５９は、加圧レバー５７の垂直腕
５７ｃによりコイルバネ６１を介して引っ張り力を受
け、その左右両端部５９Ｌ，５９Ｒが嵌入係合している
斜め上下方向溝孔６０の上端側始点まで引き上げられた
位置状態に保持されている。

【００４７】６２は上記中板５５を直接加圧する第２の
加圧部材としての圧縮コイルバネである。圧縮コイルバ
ネ６２は中板に積載シート材がない状態の上回動姿勢時
の自重とバランス良く釣り合うよう圧設定されている。

【００４８】６３，６３は左右一対のシート材１枚宛分
離爪であり、本体ケース５１内の左右両端部にそれぞれ
支軸６４，６４を中心に上下揺動自在に設けたレバー６
５，６５の先端部に具備させてある。この左右一対の分
離爪６３，６３はそれぞれ、カセット本体ケース５１内
の中板５５上に積載収納されたシート材Ｐの最上位シー
トの先端辺側左右隅角部に対応する。６６，６６はその
レバー６５，６５の先端部を分離爪６３，６３の位置よ
りもさらに前方へ延長させて具備させたレバー延長部で
ある。このレバー延長部６６，６６は上記加圧軸５９の
上位に位置しており、シート材カセット５０がシート材
フィーダ３０から抜き外されている図１１の状態におい
ては、上述したように斜め上下方向溝孔６０の上端側始
点位置に引上げ保持されている加圧軸５９の上に乗って
受とめられ、レバー６５，６４は略水平のやすめ姿勢に
保持されて、それよりも下方への回動が阻止される。

【００４９】６８は上述した前上がりのシート材ガイド
板５３の上辺側に配設したシート材搬送部材としてのロ
ーラ（コロ）であり、軸６７を中心に回転フリーであ
る。このシート材搬送ローラ６８は上記シート材フィー
ダ３０側に設けた駆動ローラとしてのシート材送りロー
ラ３８と対となる従動ローラであり、図１のようにフィ
ーダ３０に対してシート材カセット５０が十分に挿入装
着されると、フィーダ３０側のシート材送りローラ３８
に接触した状態になる。ローラ６８は、不図示の付勢部
材によりローラ３８方向への力を受けていて、ローラ３
８に対し所定の圧力で押圧接触する。

【００５０】６９（図７）は、カセット本体ケース５１
の左側壁５１ｂの内側に設けた積載シート材サイド規制
板であり、下面はカセット本体底部５１ｅに挿入され、
上面は本体ケース５１の左側壁５１ｂの差し込み部に挿
入されてシート材積載枚数の多少にかかわらずシート材
積載スペースの寸法を安定して保つよう位置決めされて
いる。７０はそのサイド押えを積載シート材の側面へ適
度に押圧する付勢バネである。

【００５１】上記付勢バネ７０のシート材への押圧力は
１１０±３０ｇであり、この範囲より押圧力が弱いとサ
イド規制の位置決めが出来ず、給送時にシート材が斜行
する等の不具合があり、押圧力が強いと中板５５の揺動
時に負荷となり、適正給紙圧が出ずに給紙不良となる。
また給紙不良までいかなくてもシート材端面が押圧力に
より折れ、傷などが生じる。

【００５２】図１２は、シート材残量検知レバー４４が
シート材カセット５０内に収納されたシート材Ｐの上に
乗った状態を示す図、また図１３（ａ），（ｂ），
（ｃ）は、シート材残量検知の動作を示す図である。

【００５３】図１２のように、シート材カセット５０を
シート材フィーダ３０に装着したとき、シート材残量検
知レバー４４のシート材側レバー４４ａは、シート材カ
セット５０内に収納されたシート材Ｐの上に乗った状態
となっている。カセット５０内のシート材Ｐが減少する
につれて、シート材Ｐ上に乗っているシート材残量検知
レバー４４のシート材側レバー４４ａの位置は次第に低
くなっていく。つまりシート材残量検知レバー４４は支
点を中心に時計方向に回転下降する。そして、シート材
カセット５０内のシート材Ｐがなくなると、シート材残
量検知レバー４４のシート材側レバー４４ａは、中板５
５に設けた抜き穴５５ｂに落ち込むように構成されてい
る。上述したシート材側レバー４４ａの動きに連動し
て、センサ側レバー４４ｂもシート材の減少にともなっ
て時計方向に回転下降する。つまりシート材残量検知レ
バー４４のシート材側，センサ側両レバー４４ａ，４４
ｂは、シート材カセット５０内のシート材Ｐが満載のと
き最も高い位置にあり、０枚のとき最も低い位置にあ
る。

【００５４】上記中空台座３１Ｒ内に設けられた透過型
フォトマイクロセンサ４５は、シート材残量検知レバー
４４の支点を中心とした円周上に位置するよう配置され
ている。そしてカセット５０内に積載シート材Ｐが積載
されている間は、透過型フォトマイクロセンサ４５内を
透過する光をセンサ側レバー４４ｂが遮断して、積載シ
ート材ありの検知をする（図１３（ａ））。またカセッ
ト５０内の積載シート材Ｐがなくなると、センサ側レバ
ー４４ｂが透過型フォトマイクロセンサ４５内を透過す
る光を遮断しなくなって、積載シート材Ｐ無しの検知を
する（図１３（ｃ））。

【００５５】さらに、本発明に係るシート材給送装置３
０では、カセット５０内の積載シート材Ｐの有る無しだ
けでなく、残量をも検知できるようにしており、この実
施例の場合には、最大積載量に対し積載シート材Ｐの消
費減少にともなう積載量が１００枚になったときに検知
できるようにしている（図１３（ｂ））。

【００５６】すなわち、積載シート材Ｐの積載量が１０
０枚になっときに検知できるように、上記透過型フォト
マイクロセンサ４５として、図１４の特性図に示すよう
な検出位置特性を持つものを使用しており、その透過型
フォトマイクロセンサ４５内の透過光量は電流値に置き
換えられる。そして、センサ側レバー４４ｂに薄肉厚部
４４ｃを設けるとともに（図１２，１３）、その薄肉厚
部４４ｃを透過する透過型フォトマイクロセンサ４５内
の光量の電流値が５００μＡになると積載シート材Ｐの
残量が１００枚であると検知するように、薄肉厚部４４
ｃの厚さと位置とを適宜に設定している。このセンサ側
レバー４４ｂの薄肉厚部４４ｃの位置を変えることによ
って、積載シート材Ｐの残量検知枚数の設定を変えるこ
ともできる。

【００５７】このようにして積載シート材Ｐの残量が少
なくなったことを検知するように構成すれば、その旨を
ランプ点灯等の告知手段によってユーザに知らせること
が可能となる。

【００５８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート材
給送装置では、シート材の積載残量を検知し得るため、
シート材が完全になくなる前に、ユーザーに対し、シー
ト材積載量が少なくなっていることを知らせて、シート
材補給を促すことができる。それにより、ファクシミリ
などの通信装置の場合のように、常時電源がオンであっ
てユーザが装置のそばにいない、あるいは海外との通信
があるため夜間受信があるといった状況でのシート材欠
乏という事態を回避することができる。

【００５９】すなわち、シート材欠乏によってシート材
を補給するまでの通信量に対するメモリ量がオーバーし
て受信記録が欠如することを防ぐことができる。また、
受信記録が欠如するのを防ぐためにメモリ容量を大きく
する必要がなくなり、コストダウンを図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例におけるシート材給送装置を配
設したファクシミリ装置の縦断面図である。

【図２】図１のファクシミリ装置の斜視図である。であ
るファクシミリ装置の縦断面図ならびに斜視図。

【図３】実施例におけるシート材給送装置の平面図であ
る。

【図４】同シート材給送装置のフィーダ駆動部の縦断面
図である。

【図５】同シート材給送装置の正面図である。

【図６】同シート材給送装置の縦断面図である。

【図７】実施例におけるシート材カセットの平面図であ
る。

【図８】同シート材カセットの正面図である。

【図９】同シート材カセットの背面図である。

【図１０】同シート材カセットの左側面図である。

【図１１】同シート材カセットの縦断面図である。

【図１２】実施例におけるシート材残量検知レバーがシ
ート材カセット内に収納されたシート材の上に乗った状
態を示す図である。

【図１３】（ａ），（ｂ），（ｃ）は、実施例における
シート材残量検知の動作を示す図である。

【図１４】実施例における透過型フォトマイクロセンサ
の検出位置特性を示す特性図である。

【図１５】従来例を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 装置本体 ３０ シート材給送装置 ４４ シート材残量検知レバー（シート材残量検出
手段） ４４ａ シート材側レバー（同） ４４ｂ センサ側レバー（同） ４４ｃ 薄肉厚部（同） ４５ 透過型フォトマイクロセンサ（同） ５０ シート材カセット（シート材収納部） Ｐ シート材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート材に画像を形成する装置本体に配
   設され、該装置本体内のシート材収納部に積載収納され
   たシート材を、シート材給送手段により一枚ずつ給送す
   るシート材給送装置において、 上記装置本体内のシート材収納部に積載収納されたシー
   ト材の残量を検出するシート材残量検出手段を備えたこ
   とを特徴とするシート材給送装置。