JPH078037U - 自動車の燃料タンク用蓋 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の燃料タンク用蓋の建付け誤差を簡単
な追加構造により調整可能にする。 【構成】 キーでアンロックされるロック爪に係合する
ロックキャッチ９が、蓋８の裏面に固定され、かつ外周
面にねじ山１１を形成された断面円形状基部１０と、内
周面にねじ山１１に螺合するねじ山２３を形成された円
筒部分２２及びその先端寄りに位置し、かつ閉鎖時にロ
ック爪に閉鎖方向から当接して係合するリング状キャッ
チ爪２１を一体に形成されたロックキャッチ本体２０と
から構成される。基部１０のねじ山１１よりも基端寄り
のよりも大きな直径の基部外周面に、歯形１２がリング
状に形成されると共に、円筒部分２２のねじ山２３より
も基端寄りの位置に、歯形１２に係合する係合片２４が
形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料タンクのキャップ位置のボデーパネルの開口部に設けられ、か つ端部の一方がヒンジされ、他方にキーでアンロック可能にロック爪にロックさ れるロックキャッチが設けられた自動車の燃料タンク用蓋に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、この種の蓋構造を示すもので、クォータパネル１の開口部１ａに、一 方の端部が開放方向へ板ばね２で付勢されると共に、ヒンジ３で枢支され、他方 の端部にはロック爪５に係合するロックキャッチ７を下設された蓋８が設けられ ている。ロックキャッチ７は、垂下部７ａと、この垂下部の先端部に蓋８の閉鎖 時にロック爪５の先端縁に当接する傾斜面７ｂ及びこの当接によりロック爪５を 後退させてその裏面に係合する係合面７ｃとを備えたキャッチ爪として形成され ている。ロック爪５は、エンジンキーによりアンロックされ、またシール部６の 図で見て下方に燃料タンクのキャップが位置している。

【０００３】 しかしながら、この場合、ヒンジ３、ロックキャッチ７、ロック爪５等の寸法 及び取付け精度の積重ねにより、クォータパネル１及び蓋８間に建付け段差Ｓが 発生する問題がある。一方、特開昭６３−１８８５２２には、蓋のヒンジアーム に、円錐状拡開部材を蓋に沿った方向へ位置調整することにより、蓋の建付け位 置を設定する調整装置を付属させる方法が教示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この調整装置は構造的に複雑になり、また前述の図４の蓋構造 には簡単に採用することはできない。

【０００５】 よって、本考案は、簡単な追加構造により蓋の建付け誤差を調整可能にする冒 頭に述べた類の自動車の燃料タンク用蓋を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、この目的を達成するために、請求項１により、燃料タンクのキャッ プ位置におけるボデーパネルの開口部に開放方向へばね付勢されて設けられ、か つ一方の端部がヒンジされ、他方の端部には、キーでアンロックされるロック爪 に係合するロックキャッチが突設された自動車の燃料タンク用蓋において、ロッ クキャッチが、蓋の裏面に固定され、かつ外周面にねじ山を形成された断面円形 状基部と、内周面にねじ山に螺合するねじ山を形成された円筒部分及びこの円筒 部分よりも先端寄りに位置し、かつ閉鎖時にロック爪に閉鎖方向から当接して係 合するリング状キャッチ爪を一体に形成されたロックキャッチ本体とから構成さ れ、さらに、基部のねじ山よりも基端寄りに位置し、かつこのねじ山面よりも大 きな直径の基部外周面に歯形がリング状に形成されると共に、円筒部分のねじ山 よりも基端寄りの位置に、歯形に係合する係合片が形成されたことを特徴とする 。

【０００７】 請求項２により、請求項１の雄ねじ山及び雌ねじ山の関係を反転させて構成す ることもできる。

【０００８】

【作用】

蓋に固定された基部へロックキャッチ本体をねじ込む際、ロックキャッチ本体 の回転位置により、蓋に対するキャッチ爪の高さが調整される。調整の都度蓋を 閉鎖させて周囲のボデーパネルとの段差を確認し、同一面位置になるロックキャ ッチ本体の回転位置を最終的な回転調整位置とする。回転調整位置は、係合片の 歯形への係合で確保される。

【０００９】

【実施例】

図１及び図２は、図４に示す構造の蓋及びそのロック機構に本考案を適用した 実施例を示すもので、同一もしくは同等部分は同一符号で説明する。 図１において、蓋８（相対的に小さく図示）の先端部裏面に下設されるロック キャッチ９は、外周面にねじ山１１を形成された円筒状基部１０と、内周面にね じ山１１に螺合するねじ山２３を形成された円筒部分２２及びこの円筒部分より も先端寄りに位置し、かつ閉鎖時にロック爪５に閉鎖方向から当接して係合する リング状キャッチ爪２１を一体に形成されたロックキャッチ本体２０とから構成 されている。逆円錐台状のキャッチ爪２１及び円筒部分２２間には、キャッチ爪 ２１に係合したロック爪５を係入させるリング状溝２５が形成されている。

【００１０】 基部１０のねじ山１１よりも基端寄りに位置し、かつこのねじ山面よりも大き な直径の基部外周面には、想定される誤差寸法よりも大きな縦幅を有し、かつ設 定精度を考慮したピッチの歯形１２がリング状に形成されている。蓋８の裏面で 周囲をヘミングして取付けられたインナプレート８ａには、減量穴が形成される と共に、その座１９ａに、ウエルドボルト１９が溶接されている。基部１０の上 面には、このウエルドボルトを挿入させるねじ貫通孔１３が形成されている。ま た、座１９ａには、基部１０の上面に形成された廻り止め用爪１５が係入される 係入穴１５ａが形成されている。

【００１１】 ロックキャッチ本体２０の円筒部分２２のねじ山２３よりも基端寄りで、かつ このねじ山面よりも大きな直径の内周面を有する円筒部分２２ａに、歯形１２の 凹部に係合するように、両側のスリット２４ａで半径方向に曲げ弾性を呈する係 合片２４が形成されている。

【００１２】 このように構成された自動車の燃料タンク用蓋の動作は、次の通りである。 蓋８の開口部１ａへの取付けに際しては、図４に示すように、その一方の端部 をヒンジ３でヒンジさせると共に、板ばね２を組み込んで開放方向へ付勢させる 。そして、図２に示すように、基部１０のねじ貫通孔１３にウエルドボルト１９ を挿通させ、ナット１９ｂでねじ止めする。次いで、ロックキャッチ本体２０を 基部１０にねじ込み、係合片２４の突出部２４ｂの歯形１２の凹部１２ａへ係合 させて回転位置をロックさせることにより（図３Ａはアンロック及び図３Ｂはロ ック状態を示す）、蓋８に対するキャッチ爪２１の高さ位置を調整する。これに より、蓋８を閉鎖させ、キャッチ爪２１をロック爪５に係合させた状態で蓋８と クォータパネル１との段差を確認する。そして、段差が最小になる回転位置にロ ックキャッチ本体２０を設定して、歯形１２及び係合片２４でロックして、調整 作業を終了させる。

【００１３】 尚、前述の実施例に代えて雄ねじ及び雌ねじの関係を逆にするように、内周面 にねじ山を形成された円筒状基部と、外周面にねじ山を形成された円筒又は円柱 である断面円形状部分及びその先端寄りにロック爪５に係合するリング状キャッ チ爪を一体に形成されたロックキャッチ本体とから構成することもできる。そし て、基部のねじ山よりも基端寄りのこのねじ山面よりも小さな直径の基部内周面 に歯形をリング状に形成し、ロックキャッチ本体にそのねじ山よりも基端寄りに 、歯形に係合する係合片を形成する。

【００１４】

【考案の効果】

以上、本考案によれば、各部品の積重ねにより生じる可能性のあるフューエル リッドの建付け誤差が、ロックキャッチの単なる回転調整により吸収でき、した がって簡単な構造で建付け品質の向上が図られる。連続的な回転調整により歯形 のピッチに対応した高精度の設定が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による自動車の燃料タンク用
蓋の要部分解斜視図である。

【図２】同自動車の燃料タンク用蓋の閉鎖状態の断面図
である。

【図３】同蓋の回転調整動作のロック状態を説明する関
連部分の平面図である。

【図４】従来の自動車の燃料タンク用蓋部分の断面図で
ある。

【符号の説明】

５ ロック爪 ８ 蓋 １０ 基部 １１、２３ ねじ山 １２ 歯形 ２０ ロックキャッチ本体 ２１ キャッチ爪 ２４ 係合片

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクのキャップ位置におけるボデ
   ーパネルの開口部に開放方向へばね付勢されて設けら
   れ、かつ一方の端部がヒンジされ、他方の端部には、キ
   ーでアンロックされるロック爪に係合するロックキャッ
   チが突設された自動車の燃料タンク用蓋において、 ロックキャッチが、蓋の裏面に固定され、かつ外周面に
   ねじ山を形成された断面円形状基部と、内周面に前記ね
   じ山に螺合するねじ山を形成された円筒部分及びこの円
   筒部分よりも先端寄りに位置し、かつ閉鎖時にロック爪
   に閉鎖方向から当接して係合するリング状キャッチ爪を
   一体に形成されたロックキャッチ本体とから構成され、 さらに、前記基部の前記ねじ山よりも基端寄りに位置
   し、かつこのねじ山面よりも大きな直径の前記基部外周
   面に歯形がリング状に形成されると共に、前記円筒部分
   の前記ねじ山よりも基端寄りの位置に、前記歯形に係合
   する係合片が形成されたことを特徴とする自動車の燃料
   タンク用蓋。
2. 【請求項２】 燃料タンクのキャップ位置におけるボデ
   ーパネルの開口部に開放方向へばね付勢されて設けら
   れ、かつ一方の端部がヒンジされ、他方の端部には、キ
   ーでアンロックされるロック爪に係合するロックキャッ
   チが突設された自動車の燃料タンク用蓋において、 ロックキャッチが、蓋の裏面に固定され、かつ内周面に
   ねじ山を形成された円筒状基部と、外周面に前記ねじ山
   に螺合するねじ山を形成された断面円形状部分及びこの
   円形状部分よりも先端寄りに位置し、かつ閉鎖時にロッ
   ク爪に閉鎖方向から当接して係合するリング状キャッチ
   爪を一体に形成されたロックキャッチ本体とから構成さ
   れ、 さらに、前記基部の前記ねじ山よりも基端寄りに位置
   し、かつこのねじ山面よりも小さな直径の前記基部内周
   面に歯形がリング状に形成されると共に、前記断面円形
   状部分の前記ねじ山よりも基端寄りの位置に、前記歯形
   に係合する係合片が形成されたことを特徴とする自動車
   の燃料タンク用蓋。