JPH0781249B2 - 床面洗浄車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、洗浄液により床面を洗
浄する洗浄ブラシと、洗浄後の汚水を回収するスキュー
ジを備えた運転者搭乗式の床面洗浄車に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の床面洗浄車は、特公昭４
３−１０６６８号公報や特公昭４６−２２３９３号公報
等によって知られているように、前輪の前方に円筒型洗
浄ブラシ１００を配設し、後輪の後方にスキュージ１０
１を配設（図８Ａ）してあり、洗浄ブラシ１００とスキ
ュージ１０１の間隔が大きくなっている。また従来技術
の円筒型洗浄ブラシ１００を複数個の円板型洗浄ブラシ
に変えたものも提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前者の従来技術は、円
筒型洗浄ブラシ１００とスキュージ１０１の間隔が大き
いので、これを転舵させるとコーナー部分におけるスキ
ュージ１０１の移動軌跡が図８Ｂに示すように洗浄ブラ
シ１００の移動軌跡に対して外側に大きく張り出し、コ
ーナー部分の内側に汚水の回収漏れを発生する致命的な
問題がある。また円筒型洗浄ブラシを使用しているの
で、洗浄ブラシが床面に線接触状態となり、洗浄能力が
低くなる問題もあり、洗浄車を低速走行にして洗浄効果
を高める必要がある。

【０００４】また後者の従来技術は、複数個の円板型洗
浄ブラシを使用してるので、洗浄能力を向上させること
ができるが、これらの円板型洗浄ブラシを図９Ａに示す
ように（前輪転舵で後輪駆動の場合を示している）前輪
の前方に配設しているので、洗浄ブラシ２００とスキュ
ージ１０１との軌跡が図９Ｂに示すようになり、コーナ
ー部分の内側に回収漏れが発生する問題がある。なお複
数個の円板型洗浄ブラシをスキュージ１０１に近付ける
ために前輪の後方に配設しようとすると、車体幅の中心
部近くの洗浄ブラシが車体の真下に位置することになっ
て換洗浄ブラシできなくなる問題があった。本発明は、
上記問題点を解決し、コーナー部分における汚水の回収
漏れを防止すると共に、洗浄能力の向上と洗浄ブラシ交
換の容易化を図ることを課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、洗浄液により
床面を洗浄する洗浄ブラシと洗浄後の汚水を回収するス
キュージを備えた運転者搭乗式の床面洗浄車において、
後輪の後方にスキュージを配設し、後輪の前方の車体下
側に水平方向の吊下基板を昇降可能に取付け、その吊下
基板にブラシ取付板を水平方向へ回動可能に枢支すると
共にその回動を係止する係止部材を設け、そのブラシ取
付板に自体の回動中心より偏位させて複数個の円板型洗
浄ブラシを交換可能に車体幅方向へ並設して成ることを
特徴としている。

【０００６】

【作用】洗浄ブラシとスキュージを後輪を挾んで近くに
配設してあるので、コーナ部分を洗浄する場合でも、洗
浄ブラシの移動軌跡とスキュージの移動軌跡が略一致
し、その結果コーナー部分における汚水の回収漏れを防
止できて床面の仕上りを良くできる。洗浄ブラシの摩耗
等によって洗浄ブラシを交換する場合には、係止部材に
よるブラシ取付板の係止を外した後ブラシ取付板を枢支
部を中心にして回動させると、洗浄ブラシが人手操作し
易い車体の側部近くに移動し、その状態で洗浄ブラシを
人手によって容易に交換できる。

【０００７】

【実施例】以下本発明を、実施例を示す図面によって詳
細に説明する。図面において１は床面洗浄車で、１個の
転舵可能な前輪２と２個の回転駆動可能な後輪３を備
え、車体４上にはハンドル５等の運転制御装置、洗浄液
タンク６、汚水タンク７、ブロアー８等の洗浄に必要な
装置が搭載され、運転者が搭乗して走行を行なうように
なっている。

【０００８】この床面洗浄車１において、８は円筒型の
掃上ブラシで、前輪２の前方に以下の如くにして取付け
られている。掃上ブラシ８は該ブラシを収納する筐体９
に回転自在に枢支され、図示を省略した油圧モータによ
り図１において時計方向に回転される。而して該筐体９
は両側端（片側省略）に取付けた平行リンク１０により
上下動自在に車体４に取付けられ、昇降機構１１により
一定範囲の上下動と接圧の調整が行なわれる。１２は車
体４に枢支した枢軸１３の両端に取付けたＬ型レバー
で、該Ｌ型レバー１２の一方側に枢着した連杆１４が長
溝１５を介して筐体９にピン連結され、またＬ型レバー
１２の他方側と車体４間に張設したバネ１６により筐体
９を引上げ方向に付勢している。

【０００９】１７は上記枢軸１３の略中間点に取付けた
作動レバーで、該作動レバー１７と車体４間にシリンダ
１８が配設され、このシリンダ１８の作動により筐体９
をバネ１６に抗して押し下げ、適宜の接圧で掃上ブラシ
８を床面１９に接地させ、またシリンダ１８を逆に作動
させることにより、バネ１６の引張り力とのシリンダ１
８の作用との双方により、筐体９を所定の位置迄引上げ
て該引上げ位置を保持するようになっている。２０はダ
ストボックスで、両側の尾錠２１及び上部の引係具２２
とにより着脱自在に筐体２０に取付けられ、掃上ブラシ
８が掃上げた塵埃を収納し、この塵埃が所定量になると
取外して収納した塵埃を廃棄する。

【００１０】次に、後輪３の前方に取付ける円板型の洗
浄ブラシ２３の取付けについて説明する。２４は吊下基
板で、該吊下基板は車体４の両側に設けた左右一対の平
行リンク２５間に橋架する如くに取付けられ、車体４に
対して上下動自在となっている。而して吊下基板２４の
リヤー側縁辺は、後記する取付板２６の回動半径に対応
させて弧状２７となっている。２８は後記する油圧モー
タ２９の取付けを許容するための逃げである。３０は車
体４に取付けた昇降シリンダで、車体４に枢支したＬ型
レバー３１と該レバーに枢着した連杆３２を介して吊下
基板２４のリブ３３に連結され、従って吊下基板２４は
昇降シリンダ３０の作動により所定範囲の上下動を行な
い、又後記する洗浄ブラシ２３の接圧を適宜に調整す
る。

【００１１】次に、取付板２６の取付けについて説明す
る。３４は主軸で、車体４の幅の略中心において上記吊
下基板２４のフロント側に固着されており、主軸３４の
下端部には腕杆３５が、図５に示す球面軸受３６からな
る自由継手により回動自在に枢支され、この腕杆３５に
取付板２６が取付けられている。３６Ａは取付板２６に
固着した鉤形状の吊下具で、該吊下具３６Ａを上記吊下
基板２４の弧状の縁辺２７に引掛けることにより、取付
板２６を常に略水平位置に保持する。なお取付板２６の
姿勢保持は上記に限るものでなく、吊下基板２４に弧状
の長孔を穿ち、取付板２６にボルトを植設してその頭を
長孔に引掛ける等、取付板２６を略水平に保持するもの
であればその構成を問わない。３７は取付板２６に固着
した引出把手である。３８は係止部材として例示するロ
ックピンで、上記吊下基板２４から延出した取付腕３９
の先端に配設され、筒体４０に収納したロックピン３８
はバネ４１によって図６において下向きに付勢され、取
付板２６に穿ったロッ孔４２，４２ａに係脱して取付板
２６を図３に示す作業位置と図４に示す回動位置とに夫
々ロックするようになっている。

【００１２】円板型の洗浄ブラシ２３は、次のようにし
て取付板２６に取り付けられる。洗浄ブラシ２３は本実
施例において三個が一組として使用され、二個が車体４
の左右両側（図３）に、他の一個は上記二個の中心でこ
れ等より少しばかりリヤー側に位置されている。この中
間の洗浄ブラシ２３は、周面の洗浄区域が両側の洗浄ブ
ラシ２３の洗浄区域と互いにラップするように位置さ
れ、取付板２６の下面に垂下された状態で取付軸４３に
よって回転自在に取付けられ、これによって広い洗浄巾
をカバーするとともにブラシ相互間の洗浄漏れを防止し
ている。而してこれ等三個の洗浄ブラシ２３は、取付板
２６に設置した油圧モータ２９からギヤー列にて構成し
た駆動係４４により、図３において下側（車体の左側）
の洗浄ブラシ２３は反時計方向へ、上側の洗浄ブラシ２
３は時計方向へ、また真中の洗浄ブラシ２３は反時計方
向へ回転される。４５は洗浄液の供給パイプで、車体４
に搭載した洗浄液タンク６から液量調整弁４６を経て上
記三個の洗浄ブラシ２３の取付軸４３に配管され、取付
軸４３に穿った流下孔４７から洗浄ブラシ２３の中心に
重力落下方式で適量が供給されるが、洗浄液の供給は、
従来装置と同様に洗浄ブラシ２３の前方即ちフロント側
にシャワー方式で供給しても目的を達する。

【００１３】最後に、スキュージ４８は次のようにして
取付けられる。スキュージ４８は床面洗浄車に従来から
広く使用され、その形状構成も種々の方式が採用されて
おり、本実施例においてもこれ等より適宜に選択使用す
るものであるから、スキュージ４８そのものの構成は説
明を省略する。スキュージ４８は四角形状をなす枠体４
９のリヤー側（後方）に取付軸５０を介して取付けら
れ、その横幅は洗浄ブラシ２３による洗浄幅と略等しい
かこれより幾分大きくなるように設定されている。

【００１４】次に５１はフロントスキュージで、上記枠
体４９のフロント側に設けた取付軸５２に取付腕５３を
取付け、該取付腕５３の左右両端に硬質ゴム等からなる
一種のゴムカーテンを取付けて構成され、夫々が後輪３
の前方において互いに車体４の内側に向かって傾斜する
ようになされており、後輪３が通過する床面１９上の汚
水を車体の内側に向かって誘導し、後輪３の通過に先立
って当該部分の汚水を予め除去して後輪３のスリップ防
止を行なうようになっている。上記のようにスキュージ
４８とフロントスキュージ５１が取付けられた枠体４９
は、スキュージ４８が後輪３の後方に、フロントスキュ
ージ５１が後輪３と左右両側の洗浄ブラシ２３との間に
位置するようにして車体４に取付ける。即ちその取付け
は、車体４に枢着した一対（片側省略）のＬ型レバー５
４の一端を夫々のスキュージ４８，５１が床面１９に接
地した際に床面１９と水平状態で接地するように枠体４
９に取付ける。５５は車体４に取付け昇降シリンダで、
該昇降シリンダ５５とＬ型レバー５４の他端とは、Ｌリ
ンク５６とストローク調整が可能なロッド５７により連
結され、シリンダ５５の作動により枠体４９は所定範囲
の上下動を行なうようになっている。

【００１５】５８はスキュージ４８が回収した汚水を吸
引する吸引パイプで、車体４に搭載した汚水タンク７内
に開口している。また汚水タンク７にはブロアー８に連
なるバキュームパイプ５９が開口され、ブロアー８によ
って汚水タンク７内の空気を吸引して負圧とし、スキュ
ージ４８との気圧差によって汚水を吸引して汚水タンク
７内に収納する。

【００１６】以上のように構成した床面清掃車１に、運
転者が搭乗して車庫より作業場所まで移動する間、また
は単に走行を行なうのみの場合は、掃上ブラシ８、洗浄
ブラシ２３及びスキュージ４８，フロントスキュージ５
１の夫々は、昇降シリンダ１８，３０，５５によって床
面１９から引上げられ、無用の損耗と駆動力の節減が行
なわれる。作業位置に至ると上記夫々を床面１９に接地
させるとともに、床面１９の汚染度合等の条件を勘案し
て昇降シリンダ１８，３０，５５により夫々の接圧を適
宜に設定し、掃上ブラシ８と洗浄ブラシ２３を回転さ
せ、洗浄液を供給しながら清掃作業を開始する。

【００１７】床面清掃車１による清掃は、洗浄に先立っ
て掃上ブラシ８により床面１９の塵埃を掃上げた後に洗
浄するので、従来装置のように塵埃を洗浄液でかき回し
て「ヘドロ状」になることがなく充分な清掃効果が得ら
れる。洗浄ブラシ２３は前記したように球面軸受３６に
よって主軸３４に回動自在に支承されているから、床面
１９に傾斜や凹凸があったとしてもこれに追従し、洗浄
斑の発生が防止される。また両側の後輪３の直前に夫々
フロントスキュージ５１があり、これによって汚水を車
体４の中央側に誘導しながら前進するので、後輪３はス
リップもすることなく円滑な走行を行い、スキュージ４
８によって回収した汚水は汚水タンク７に吸引される。

【００１８】直進走行による清掃作業は以上の様に行な
われるが、次に従来装置で最も問題となる転舵した際の
コーナー部分の汚水の回収は次のようである。即ち後輪
３の前方に洗浄ブラシ２３を配設し、後輪３の後方にス
キュージ４８を配設して両者の取付間隔が小さくしてあ
るので、転舵した際の洗浄ブラシ２３とスキュージ４８
との移行軌跡は図７Ｂに示すように略一致し、転舵する
コーナー部分においても汚水の回収漏れの発生を防止で
きる。この場合コーナーの外側において僅かに回収漏れ
があるように見えるが、この部分は上記フロントスキュ
ージ５１が汚水を内側に誘導しているので、事実上汚水
の回収漏れを確実に防止でき、また前輪転舵であるので
コーナー部においても走行運転の操作性は極めて良好に
できる。

【００１９】最後に、洗浄ブラシ２３の交換について検
討する。掃上ブラシ８、洗浄ブラシ２３とスキュージ４
８及びフロントスキュージ５１の夫々は、一定限度以上
に摩耗すると交換を行なうが、掃上ブラシ８の交換とダ
ストボックス２０の着脱及び掃上げられた塵埃の廃棄、
及び左右両側の洗浄ブラシ２３と、フロントスキュージ
５１及びスキュージ４８の交換は、図面から明らかなよ
うに、車体４の前後部又は両サイドより容易に行なうこ
とができる。然しながら洗浄ブラシ２３の真中のブラシ
は車体４の中央に位置しているのでそのままでは交換す
ることは困難である。

【００２０】ところが真中の洗浄ブラシ２３を交換する
場合には、ロック孔４２に係合しているロックピン３８
をバネ４１に抗してロック孔４２より引出してロックを
開放し、引出把手３７を引いて吊下具３６Ａを吊下板２
４の孤面２７にそって摺動させながら取付板２６を車体
４の左側に回動させて引き出すと（図４）、車体４の中
心部にあった洗浄ブラシ２３は車体４の左側部付近（三
個の洗浄ブラシの内車体左側のブラシと略同位置）迄回
動し、この位置でロックピン３８をロック孔４２ａに係
合して取付板２６をロックすると、両側の洗浄ブラシ２
３と同様に真中の洗浄ブラシ２３を極めて容易に交換で
きる。交換が終ると再びロックピン３８をロック孔４２
ａより抜き取って取付板２６を逆回させ、ロックピン３
８をロック孔４２に係合することにより旧に復する。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明は、後輪の前方に洗
浄ブラシを配設すると共に後輪の後方にスキュージを配
設して両者の間隔を小さくしたので、コーナー部分にお
ける汚水の回収漏れを防止できて床面の仕上りを良好に
でき、また後輪の前方に複数の円板形洗浄ブラシを配設
しているので、床面を効率良く洗浄できて洗浄能力を大
きくできる。また後輪前方の車体の下側に複数の円板形
洗浄ブラシを配設したものであっても、車体下側の吊下
基板にブラシ取付板を水平方向へ回動可能に枢支し、そ
の回動中心より偏位させてブラシ取付板に複数個の円板
型洗浄ブラシを設けているので、ブラシ取付板の回動に
より車体幅中心部の円板型洗浄ブラシを車体側部近くに
移動させることができ、洗浄ブラシの交換をきわめて容
易にできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部を切欠いた側面図である。

【図２】一部を省略した洗浄ブラシの取付状態を示す部
分側面図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】洗浄ブラシの取付板を回動した平面図である。

【図５】取付板の取付状態を示す部分拡大図である。

【図６】ロックピンの拡大断面図である。

【図７】床面洗浄車の洗浄ブラシとスキュージとのコー
ナー部分の軌跡を示す説明図である。

【図８】従来装置の軌跡を示す説明図である。

【図９】従来装置の軌跡を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 床面洗浄車、 ２ 前輪、 ３ 後輪、 ３０ 昇
降シリンダ、２３ 洗浄ブラシ、 ２４ 吊下基板、
２５ 平行リンク、２６ 取付板、 ３６ 球面軸受、
３８ ロックピン（係止部材）、４２，２２ａ ロッ
ク孔、 ４８ スキュージ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 洗浄液により床面を洗浄する洗浄ブラシ
   と洗浄後の汚水を回収するスキュージを備えた運転者搭
   乗式の床面洗浄車において、後輪の後方にスキュージを
   配設し、後輪の前方の車体下側に水平方向の吊下基板を
   昇降可能に取付け、その吊下基板にブラシ取付板を水平
   方向へ回動可能に枢支すると共にその回動を係止する係
   止部材を設け、そのブラシ取付板には自体の回動中心よ
   り偏位させた位置に複数個の円板型洗浄ブラシを交換可
   能に並設して成る床面洗浄車。