JPH0781556B2 - 空冷オイルレススクロ−ル圧縮機のスラスト軸受機構 - Google Patents
空冷オイルレススクロ−ル圧縮機のスラスト軸受機構Info
- Publication number
- JPH0781556B2 JPH0781556B2 JP62010081A JP1008187A JPH0781556B2 JP H0781556 B2 JPH0781556 B2 JP H0781556B2 JP 62010081 A JP62010081 A JP 62010081A JP 1008187 A JP1008187 A JP 1008187A JP H0781556 B2 JPH0781556 B2 JP H0781556B2
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- Japan
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- ball
- orbiting scroll
- air
- pressure receiving
- thrust bearing
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 16
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 16
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 16
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
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- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
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- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C17/00—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing
- F01C17/06—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing using cranks, universal joints or similar elements
- F01C17/063—Arrangements for drive of co-operating members, e.g. for rotary piston and casing using cranks, universal joints or similar elements with only rolling movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、空冷オイルレススクロール圧縮機のスラス
ト軸受機構に関するものである。
ト軸受機構に関するものである。
従来、この種の技術として第6aないし第6c図に示すもの
が知られている。
が知られている。
図において、1は旋回スクロール、2はメインハウジン
グ、3はこのメインハウジング2に連結したハウジング
で、前記旋回スクロール1はこのハウジング3に固定し
た図示されない固定スクロールと互いに向き合わせて設
けてある。旋回スクロール1はクランク軸4の偏心部4a
の回動により旋回され、旋回スクロール1と前記固定ス
クロール間の気体を圧縮し、圧縮気体として吐出するよ
うになっている。
グ、3はこのメインハウジング2に連結したハウジング
で、前記旋回スクロール1はこのハウジング3に固定し
た図示されない固定スクロールと互いに向き合わせて設
けてある。旋回スクロール1はクランク軸4の偏心部4a
の回動により旋回され、旋回スクロール1と前記固定ス
クロール間の気体を圧縮し、圧縮気体として吐出するよ
うになっている。
5はニードル軸受であり、6,7はメインハウジング2に
固定した軸受で、前記クランク軸4を軸支している。8
はクランク軸4に取り付けたバランスウェイトである。
1cは前記旋回スクロール側に設けた受圧板、9は前記メ
インハウジング側に設けた受圧板、10はこれらの受圧板
1c,9巻に挟まれるボールである。
固定した軸受で、前記クランク軸4を軸支している。8
はクランク軸4に取り付けたバランスウェイトである。
1cは前記旋回スクロール側に設けた受圧板、9は前記メ
インハウジング側に設けた受圧板、10はこれらの受圧板
1c,9巻に挟まれるボールである。
11は前記旋回スクロール1に取り付けた可動リング、12
はこの可動リング11に設けた穴、13は前記メインハウジ
ング2に取り付けた固定リング、14はの固定リング13に
設けた穴、これらの穴12,14は可動リング11について
は、旋回スクロール1の中心と同一中心をもつ同一円周
上に、固定リング13については、クランク軸4の中心と
同一中心をもつ同一円周上に、それぞれ位置するよう
に、複数個所たとえば16個所に配設してある。前記ボー
ル10は前記穴12,14に入って、前記受圧板1c,9間に挟ま
れている。15,16は前記可動リング11、固定リング13を
それぞれ旋回スクロール1,メインハウジング2側へ止め
るねじである。17はボールカップリグで、前記受圧板1
c,9、ボール10、可動リング11、固定リング13、ねじ15,
16などで構成されている。このボールカップリング17
は、軸受機構としてメインハウジング2側と旋回スクロ
ール1側間に設けられている。
はこの可動リング11に設けた穴、13は前記メインハウジ
ング2に取り付けた固定リング、14はの固定リング13に
設けた穴、これらの穴12,14は可動リング11について
は、旋回スクロール1の中心と同一中心をもつ同一円周
上に、固定リング13については、クランク軸4の中心と
同一中心をもつ同一円周上に、それぞれ位置するよう
に、複数個所たとえば16個所に配設してある。前記ボー
ル10は前記穴12,14に入って、前記受圧板1c,9間に挟ま
れている。15,16は前記可動リング11、固定リング13を
それぞれ旋回スクロール1,メインハウジング2側へ止め
るねじである。17はボールカップリグで、前記受圧板1
c,9、ボール10、可動リング11、固定リング13、ねじ15,
16などで構成されている。このボールカップリング17
は、軸受機構としてメインハウジング2側と旋回スクロ
ール1側間に設けられている。
従来のボールカップリング17にあっては、前記受圧板9
の受圧面は平面であるので、ボール10は前記平面と点接
触しつつスラスト荷重を受けるようになっていた。
の受圧面は平面であるので、ボール10は前記平面と点接
触しつつスラスト荷重を受けるようになっていた。
しかしながら、従来の装置においては、ボール10が点接
触しつつスラスト荷重を受けるので、負荷による応力が
大きく、また、旋回スクロール1側のスラスト軸受部の
重量が大きく、偏荷重が軸受部に加わったとき、この荷
重を吸収できないことがあり、負荷が大きくなってしま
い、さらに、ボール10の周辺の潤滑剤を密封できにくい
という問題点があった。
触しつつスラスト荷重を受けるので、負荷による応力が
大きく、また、旋回スクロール1側のスラスト軸受部の
重量が大きく、偏荷重が軸受部に加わったとき、この荷
重を吸収できないことがあり、負荷が大きくなってしま
い、さらに、ボール10の周辺の潤滑剤を密封できにくい
という問題点があった。
本発明はこのような問題を解決するためになされたもの
で、ボールの点接触による負荷応力を軽減し、スラスト
軸受部の重量により偏荷重を吸収し、ボール周辺の潤滑
剤を密封できる空冷オイルレススクロール圧縮機のスラ
スト軸受機構を提供することを目的とする。
で、ボールの点接触による負荷応力を軽減し、スラスト
軸受部の重量により偏荷重を吸収し、ボール周辺の潤滑
剤を密封できる空冷オイルレススクロール圧縮機のスラ
スト軸受機構を提供することを目的とする。
このため、この発明に係る空冷オイルレススクロール圧
縮機のスラスト軸受機構においては、軸受部に用いるボ
ールカップリングを分割し、底面の中央部に先端がとが
った突出部を有する円形くぼみを持った一対の軌道輪間
にボールを挟み、旋回スクロール側の軌道輪のサイズを
メインハウジング側の軌道輪のサイズより小さくし、旋
回スクロール側の軌道輪の外周部にシール部材を嵌挿す
ることにより構成し、軸受部に複数対のボールカップリ
ングを配設することにより、前記の目的を達成しようと
するものである。
縮機のスラスト軸受機構においては、軸受部に用いるボ
ールカップリングを分割し、底面の中央部に先端がとが
った突出部を有する円形くぼみを持った一対の軌道輪間
にボールを挟み、旋回スクロール側の軌道輪のサイズを
メインハウジング側の軌道輪のサイズより小さくし、旋
回スクロール側の軌道輪の外周部にシール部材を嵌挿す
ることにより構成し、軸受部に複数対のボールカップリ
ングを配設することにより、前記の目的を達成しようと
するものである。
〔作用〕 以上のような構成により、底面の中央部に先端がとがっ
た突出部を有する円形のくぼみを持った一対の軌道輪間
にボールを挟んだことにより、ボールが線接触し、ボー
ルの数が少なくてすみ、スラスト軸受と回転阻止の作用
を行ない固定スクロールと旋回スクロールのかみ合いに
よって気体を圧縮し、旋回スクロール側の軌道輪のサイ
ズをメインハウジング側の軌道輪のサイズよりも小さく
したので、ボールの面圧が低下し、寿命を長くし得、さ
らに旋回される重量を軽減し、偏荷重が加わっても吸収
しやすく、旋回スクロール側の軌道輪の外周部に嵌挿し
たシール部材をハウジング側の軌道輪上を摺動でき、潤
滑が効果的に行われる。
た突出部を有する円形のくぼみを持った一対の軌道輪間
にボールを挟んだことにより、ボールが線接触し、ボー
ルの数が少なくてすみ、スラスト軸受と回転阻止の作用
を行ない固定スクロールと旋回スクロールのかみ合いに
よって気体を圧縮し、旋回スクロール側の軌道輪のサイ
ズをメインハウジング側の軌道輪のサイズよりも小さく
したので、ボールの面圧が低下し、寿命を長くし得、さ
らに旋回される重量を軽減し、偏荷重が加わっても吸収
しやすく、旋回スクロール側の軌道輪の外周部に嵌挿し
たシール部材をハウジング側の軌道輪上を摺動でき、潤
滑が効果的に行われる。
以下に、この発明の一実施例を第1図ないし第5図に基
づいて説明する。従来装置と同一または相当部分の構成
要素は同一符号で示し、重複説明を避ける。
づいて説明する。従来装置と同一または相当部分の構成
要素は同一符号で示し、重複説明を避ける。
図において、18は固定スクロール、18aはこの固定スク
ロール18の端板、18bはこの端板18aに垂直に、うず巻上
に形成したラップ、1aは前記固定スクロール18と向かい
合って組み立てられる旋回スクロール1の端板、1bは同
端板1aに垂直に、うず巻状に形成したラップ、前記スク
ロール1,18を一対として向き合わせて、そのラップ1bと
ラップ18bをかみ合わせるとともに、固定スクロール18
をハウジング3に固定し、旋回スクロール1を駆動軸で
あるクランク軸4の偏心部4aにより旋回するようになっ
ている。19は固定スクロール18に設けた空気の吸入口、
20は同圧縮空気の吐出口である。
ロール18の端板、18bはこの端板18aに垂直に、うず巻上
に形成したラップ、1aは前記固定スクロール18と向かい
合って組み立てられる旋回スクロール1の端板、1bは同
端板1aに垂直に、うず巻状に形成したラップ、前記スク
ロール1,18を一対として向き合わせて、そのラップ1bと
ラップ18bをかみ合わせるとともに、固定スクロール18
をハウジング3に固定し、旋回スクロール1を駆動軸で
あるクランク軸4の偏心部4aにより旋回するようになっ
ている。19は固定スクロール18に設けた空気の吸入口、
20は同圧縮空気の吐出口である。
21は旋回スクロール1側に取り付け軌道輪で21aはこの
軌道輪21に設けた円形くぼみ、21bは円形くぼみ21aの底
面の中央部に突設した先端がとがった突出部(以下単に
突出部という。)、22はメインハウジング2側に取り付
けた軌道輪、この軌道輪22は、前記旋回スクロール側1
の軌道輪21におけると同様に円形くぼみ22aを設け、該
円形くぼみ22aの底面の中央にも突出部22bを設けてあ
る。23は軌道輪21の外周部に嵌挿したシール部材であ
る。
軌道輪21に設けた円形くぼみ、21bは円形くぼみ21aの底
面の中央部に突設した先端がとがった突出部(以下単に
突出部という。)、22はメインハウジング2側に取り付
けた軌道輪、この軌道輪22は、前記旋回スクロール側1
の軌道輪21におけると同様に円形くぼみ22aを設け、該
円形くぼみ22aの底面の中央にも突出部22bを設けてあ
る。23は軌道輪21の外周部に嵌挿したシール部材であ
る。
24はボールカップリング17を構成するカップリングユニ
ット、このカップリングユニット24は前記軌道輪21,22
間にボール10を挟み、軌道輪21の外周部に嵌挿したシー
ル部材23からなっている。シール部材23はゴムなどの弾
性材料、プラスチックなどでつくられ、軌道輪22上を摺
動可能であり、前記軌道輪21のサイズは、軌道輪22のサ
イズよりも小さくつくられており、旋回重量を軽減し、
また、旋回スクロールの旋回半径Rorの誤差を弾性力に
より吸収しうるようになっている。
ット、このカップリングユニット24は前記軌道輪21,22
間にボール10を挟み、軌道輪21の外周部に嵌挿したシー
ル部材23からなっている。シール部材23はゴムなどの弾
性材料、プラスチックなどでつくられ、軌道輪22上を摺
動可能であり、前記軌道輪21のサイズは、軌道輪22のサ
イズよりも小さくつくられており、旋回重量を軽減し、
また、旋回スクロールの旋回半径Rorの誤差を弾性力に
より吸収しうるようになっている。
前記のカップリングユニット24をハウジング2の受圧板
9と旋回スクロール1の受圧板1cとに、それぞれ対応し
て複数個を配設することによりボールカップリング17を
構成している。
9と旋回スクロール1の受圧板1cとに、それぞれ対応し
て複数個を配設することによりボールカップリング17を
構成している。
この発明の一実施例によれば、底面の中央部に突出部21
b,22bを有する円形くぼみ21a,22aを持った一対の軌道輪
21,22にボールを挟持し、スラストを受けるとともに、
回転防止機構としての作用を行い、ボール10が線接触で
あるため、ボール10の個数が少なくてすみ、旋回スクロ
ール側の軌道輪21のサイズをメインハウジング側の軌道
輪22のサイズよりも小さくしたので、旋回重量を軽減
し、軸受部などに加わる負荷を減じ、シール部材23にゴ
ム等の弾性体、摺動性があるプラスチック材などのグリ
ースシールを用いると、旋回スクロールの旋回半径Ror
の誤差をグリースシールの弾性力により吸収することが
でき、また、シール材23がメインハウジング側の軌道輪
22上を摺動できることにより、良く潤滑作用を行ない、
また、偏荷重が軸受部に加わってきたとき荷重を吸収し
軽減させることができるので軸受部の寿命をのばしうる
という効果がある。
b,22bを有する円形くぼみ21a,22aを持った一対の軌道輪
21,22にボールを挟持し、スラストを受けるとともに、
回転防止機構としての作用を行い、ボール10が線接触で
あるため、ボール10の個数が少なくてすみ、旋回スクロ
ール側の軌道輪21のサイズをメインハウジング側の軌道
輪22のサイズよりも小さくしたので、旋回重量を軽減
し、軸受部などに加わる負荷を減じ、シール部材23にゴ
ム等の弾性体、摺動性があるプラスチック材などのグリ
ースシールを用いると、旋回スクロールの旋回半径Ror
の誤差をグリースシールの弾性力により吸収することが
でき、また、シール材23がメインハウジング側の軌道輪
22上を摺動できることにより、良く潤滑作用を行ない、
また、偏荷重が軸受部に加わってきたとき荷重を吸収し
軽減させることができるので軸受部の寿命をのばしうる
という効果がある。
以上に、説明してきたように、この発明によれば、底面
の中央部に先端がとがった突出部を有する円形のくぼみ
を持った一対の軌道輪間にボールを挟んだことにより、
ボールが線接触であるため、多数のボールを配し、点接
触のボールカップリングに比し、面圧が低下し、寿命を
長くできるとともに、軌道輪のサイズも小にでき、ホー
ルの数が格段と少なくてすみ、また旋回スクロール側の
軌道輪のサイズをメインハウジング側の軌道輪のサイズ
よりも小さくしたので、旋回による慣性力が小さくなり
軸受部の負荷を軽減でき、さらにメインハウジング側の
軌道輪のサイズを旋回スクロール側のサイズよりも大き
くしたので、シール部材がメインハウジング側の軌道輪
の上を摺動できることにより、グリース密封潤滑を良く
行ないうる効果を有する。さらに、シール部材は、偏荷
重が軸受部に加わってきたときに、その荷重を吸収し軽
減させることができるので、軸受部の寿命をのばす効果
を有する。
の中央部に先端がとがった突出部を有する円形のくぼみ
を持った一対の軌道輪間にボールを挟んだことにより、
ボールが線接触であるため、多数のボールを配し、点接
触のボールカップリングに比し、面圧が低下し、寿命を
長くできるとともに、軌道輪のサイズも小にでき、ホー
ルの数が格段と少なくてすみ、また旋回スクロール側の
軌道輪のサイズをメインハウジング側の軌道輪のサイズ
よりも小さくしたので、旋回による慣性力が小さくなり
軸受部の負荷を軽減でき、さらにメインハウジング側の
軌道輪のサイズを旋回スクロール側のサイズよりも大き
くしたので、シール部材がメインハウジング側の軌道輪
の上を摺動できることにより、グリース密封潤滑を良く
行ないうる効果を有する。さらに、シール部材は、偏荷
重が軸受部に加わってきたときに、その荷重を吸収し軽
減させることができるので、軸受部の寿命をのばす効果
を有する。
第1図はこの発明の一実施例の側断面図、第2図は同正
面図、第3図は同ボールカップリングの側断面図、第4
図は同背面図、第5図は旋回スクロール側の軌道輪の一
部切断した斜視図、第6a図は従来装置の一部側断面図、
第6b図は同固定リングの正面図、第6c図は同ボールカッ
プリングの一部分解斜視図である。 1……旋回スクロール 1a,18a……端板 1c,9……受圧板 2……メインハウジング 10……ボール 17……ボールカップリング 18……固定スクロール 21,22……軌道輪 21a,22a……円形くぼみ 21b,22b……突出部 23……シール部材 なお、各図中、同一符号は同一/相当部分を示す。
面図、第3図は同ボールカップリングの側断面図、第4
図は同背面図、第5図は旋回スクロール側の軌道輪の一
部切断した斜視図、第6a図は従来装置の一部側断面図、
第6b図は同固定リングの正面図、第6c図は同ボールカッ
プリングの一部分解斜視図である。 1……旋回スクロール 1a,18a……端板 1c,9……受圧板 2……メインハウジング 10……ボール 17……ボールカップリング 18……固定スクロール 21,22……軌道輪 21a,22a……円形くぼみ 21b,22b……突出部 23……シール部材 なお、各図中、同一符号は同一/相当部分を示す。
Claims (1)
- 【請求項1】端板の内面にうず巻き状のラップを形成し
た一対の固定のスクロールと旋回スクロールをかみ合わ
せて気体を圧縮する空冷オイルレス圧縮機のスラスト軸
受機構としてメインハウジング側の受圧板と旋回スクロ
ール側の受圧板の間にボールカップリングを設けたもの
において、前記ボールカップリングを、底面の中央部に
先端がとがった突出部を有する円形くぼみを持った一対
の軌道輪間に前記旋回スクロール側の軌道輪のサイズを
メインハウジング側の軌道輪のサイズよりも小さくして
ボールを挟み、前記旋回スクロール側の軌道輪の外周部
にシール部材を嵌挿してなるカップリングユニットを前
記各受圧部にそれぞれに対応して複数対配設して構成し
た空冷オイルレススクロール圧縮機のスラスト軸受機
構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62010081A JPH0781556B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 空冷オイルレススクロ−ル圧縮機のスラスト軸受機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62010081A JPH0781556B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 空冷オイルレススクロ−ル圧縮機のスラスト軸受機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63179185A JPS63179185A (ja) | 1988-07-23 |
| JPH0781556B2 true JPH0781556B2 (ja) | 1995-08-30 |
Family
ID=11740398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62010081A Expired - Lifetime JPH0781556B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 空冷オイルレススクロ−ル圧縮機のスラスト軸受機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0781556B2 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2966575B2 (ja) * | 1991-05-29 | 1999-10-25 | 株式会社日立製作所 | オイルフリースクロール圧縮機 |
| JP3053551B2 (ja) * | 1995-08-03 | 2000-06-19 | サンデン株式会社 | ボールカップリング |
| JPH09303275A (ja) * | 1996-05-10 | 1997-11-25 | Sanden Corp | スクロール型圧縮機 |
| JP3136267B2 (ja) * | 1996-05-21 | 2001-02-19 | サンデン株式会社 | スクロール型圧縮機の回転阻止機構 |
| JP3115553B2 (ja) * | 1998-01-27 | 2000-12-11 | サンデン株式会社 | スクロール型流体機械における可動スクロールの自転阻止機構 |
| JP3299710B2 (ja) * | 1998-02-05 | 2002-07-08 | サンデン株式会社 | スクロール型流体機械における可動スクロールの自転阻止機構 |
| JPH11241690A (ja) * | 1998-02-26 | 1999-09-07 | Sanden Corp | スクロール型流体機械 |
| US6095778A (en) * | 1998-06-01 | 2000-08-01 | Ford Motor Company | Scroll thrust bearing/coupling apparatus |
| JP2000055040A (ja) * | 1998-08-04 | 2000-02-22 | Sanden Corp | ボールカップリング |
| JP3249781B2 (ja) * | 1998-08-05 | 2002-01-21 | サンデン株式会社 | スラスト玉軸受 |
| JP4398539B2 (ja) * | 1999-06-01 | 2010-01-13 | サンデン株式会社 | スクロール型圧縮機 |
| JP2001132664A (ja) | 1999-11-04 | 2001-05-18 | Sanden Corp | スクロール型圧縮機 |
| US6315460B1 (en) | 1999-12-29 | 2001-11-13 | Visteon Global Technologies, Inc. | Orbital motion bearing |
| JP5162158B2 (ja) * | 2007-05-31 | 2013-03-13 | 株式会社日立産機システム | スクロール式増圧装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4259043A (en) * | 1977-06-17 | 1981-03-31 | Arthur D. Little, Inc. | Thrust bearing/coupling component for orbiting scroll-type machinery and scroll-type machinery incorporating the same |
| JPS5949301A (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-21 | Nippon Soken Inc | スクロ−ル型機械 |
| JPS6141881U (ja) * | 1984-08-20 | 1986-03-17 | トキコ株式会社 | 無給油式スクロ−ル圧縮機 |
| JPS61103501U (ja) * | 1984-12-13 | 1986-07-01 |
-
1987
- 1987-01-21 JP JP62010081A patent/JPH0781556B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63179185A (ja) | 1988-07-23 |
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