JPH0784174B2 - 運搬機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高圧ガスボンベや重い
物を詰入したケースや袋詰体などの人が手軽に持ち上げ
にくい重い荷物を所定の場所から運搬してトラックや運
搬車の荷台に運び上げたり、トラックや運搬車の荷台か
ら荷物を荷降ろしをして所定の場所まで運搬するときに
使用する運搬機に係るものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
高圧ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体など
の人が手軽に持ち上げにくい重い物であって、且つフォ
ークリフトが使えないような荷物をトラックや運搬車な
どの荷台に積み込む時は、まず高圧ボンベや重い荷物を
手押し車やキャリアに乗せトラックのところまで運搬
し、人力で荷台に持ち上げて積み込んだり、逆に運搬車
の荷台にある荷物を荷降ろしするときは人力で荷台上の
荷物を降ろしたり、荷物によっては地上に柔らかいマッ
ト状の物や古いタイヤのような物を敷いてその上に荷台
より荷物を引きずり降ろしていたが、これらの作業は非
常に重労働でしかも無理な姿勢を取りながら重量物を上
げ降ろしするため疲労も多く、所謂ギックリ腰の要因に
なったり、手足を痛めたりし易く、大変危険な作業であ
った。

【０００３】本発明は上記問題を解決したもので、安全
で能率的に重い荷物の運び上げ・荷降ろし・運搬のでき
る運搬機を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００５】手押しハンドル１を突設した移動車枠２の
下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車枠２上に荷物
支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着し て下部４"
を上下回動自在に設け、この荷物支承枠４の上面に荷受
板５を設けた荷物支承体27を荷物支承枠４に沿ってスラ
イド移動自在に設け、この荷物支承体27に荷物ｂを載置
支承して荷物ｂを滑動させるローラコンベア22を設け、
前記移動車枠２の下部に接地部７を設け、この接地部７
を接地させ移動車枠２を運搬車の荷台ａの荷台縁ａ'に
斜めに掛け渡したとき移動車枠２を荷台縁ａ'に係止す
る係止部６を移動車枠２の上部に設けたことを特徴とす
る運搬機に係るものである。

【０００６】

【作用】荷物ｂを運び上げるときは荷物ｂを荷物支承枠
４と荷受板５で支承せしめ、運搬機を手押し走行して荷
物ｂを運び上げる運搬車の荷台ａの最適位置で接地部７
を接地させ、移動車枠２の上部に設けた係止部６を荷台
縁ａ'に係合せしめ、移動車枠２を地上と運搬車の荷台
縁ａ'に安定した状態で斜めに掛け渡す。

【０００７】この状態で荷物支承枠４の下部４"を上方
に回動して荷物支承枠４を荷台ａと水平状態に近づけな
がら保持し、荷物支承体27のローラコンベア22上に載置
支承されている荷物ｂをローラコンベア22上に滑らせ、
荷台ａに運び上げる。逆に運搬車の荷台ａに積み込まれ
た荷物ｂを降ろすときは、前記と同様移動車枠２を地上
と運搬車の荷台縁ａ'とに斜めに掛け渡し、荷物支承枠
４の下部４"を上方に回動して荷物支承枠４を荷台ａと
水平状態に近づけながら荷物支承体27上のローラコンベ
ア22上に荷物ｂを乗せローラコンベア22上により滑ら
せ、荷受板５に荷物ｂを受けさせると、荷物支承枠４の
下部４"は荷物ｂの重さで荷物支承枠４の上部４'の枢着
部を支点とする下向きのモーメントにより前記の運び上
げのときよりも少ない力で荷物支承枠４の下部４"が下
方に押動され荷物支承枠４を移動車枠２上に設置でき
る。

【０００８】次いで、機体ｃの係止部６を荷台ａの荷台
縁ａ'より外し、手押しハンドル１を握持し、運搬機を
手押し走行して所定の移動位置まで荷物ｂを運び、荷受
板５より降ろす。

【０００９】

【実施例】図面は本発明の一実施例を示す図面で、高圧
ガスボンベや重い物を詰入したケースや袋詰体などの人
が手軽に持ち上げにくい重い荷物ｂを運搬車の荷台ａに
運び上げたり、逆に荷台ａより荷降ろしする場合に便利
な運搬機を図示している。手押しハンドル１を突設した
移動車枠２の下部寄り左右に車輪３を設け、この移動車
枠２上に荷物支承枠４を重合状態に且つ上部４'を枢着
し て下部４"を上下回動自在に設け、この荷物支承枠４
の上面に荷受板５を設けた荷物支承体27を荷物支承枠４
に沿ってスライド移動自在に設け、この荷物支承体27に
荷物ｂを載置支承して荷物ｂを滑動させるローラコンベ
ア22を設け、前記移動車枠２の下部に接地部７を設け、
この接地部７を接地させ移動車枠２を運搬車の荷台ａの
荷台縁ａ'に斜めに掛け渡したとき移動車枠２を荷台縁
ａ'に係止する係止部６を移動車枠２の上部に設ける。

【００１０】更に、地上と運搬車の荷台縁ａ'に移動車
枠２を掛け渡す構成の接地部７と係止部６について説明
する。

【００１１】移動車枠２の左右の下端に雌螺子部を設
け、この雌螺子部に接地板を有する接地部７の雄螺子部
を螺合し、この接地部７を所定の位置に接地させ、移動
車枠２の上部を運搬車の荷台ａの荷台縁ａ'に斜めに掛
け渡したとき移動車枠２を荷台縁ａ'に係止する係止部
６を移動車枠２の上部に設ける。図中に示しているよう
にこの係止部６は係止ボルト６'により移動車枠２の上
部寄りに移動自在に係止固定されるので、運搬車の荷台
縁ａ'の高さに合わせて移動車枠２が安定した角度で掛
け渡されるよう調節する。尚、符号７'はロックナット
である。

【００１２】次に、移動車枠２上部寄りに荷物支承枠４
の上部４'を枢着して下部４"を上下回動自在ならしめる
構造について説明する。

【００１３】図面はこの荷物支承枠４の下部４"を移動
車枠２の上部の枢着部に対して上下回動自在ならしめる
手段のエネルギー源として好適なガススプリン９を使用
した場合を図示している。

【００１４】荷物支承枠４の枢着部４₁よりやや下方寄
りの背面の左右に軸受10・10を設け、この軸受10・10に
連結杆11を架設し、左右の車輪軸12・12より腕杆13・13
を前方に突設し、前記連結軸11にガススプリング９・９
の頭部を軸着し、ガススプリング９・９のピストンロッ
ド９'・９'を腕杆13・13に軸着する。

【００１５】移動車枠２と荷物支承枠４との間のロック
機構19を解除しながら荷物支承枠４の下部４"を持ち上
げると、ガススプリング９のシリンダ内に封入されてい
る圧縮されたガス体の復帰力によりガススプリング９内
のピストンロッド９'が突出し、下部４”の持ち上げ力
とガススプリング19の復帰力との協動作動で上記軸受10
が枢着部４₁を中心として図１のように上方の位置10'に
回動して荷物支承枠４が水平状態に近づけて保持される
ので荷物支承体27のローラコンベア22上に載置支承され
ている荷物ｂをローラコンベア22上を滑らせながら荷台
ａに積み込む。

【００１６】逆に、荷降ろしの際はロック機構19を解除
して荷物支承枠４を水平状態に近づけて保持し、荷物支
承体27のローラコンベア22上に荷物ｂを乗せ、ローラコ
ンベア22上に荷物ｂを荷物支承枠４上を滑らせながら荷
受板５に受けさせ荷物支承枠４の下部４"を押し下げる
と、ガススプリング９内のガス体がピストンで圧縮さ
れ、ピストンロッド９'が没入してガススプリング９が
最初のロック可能な状態に戻るのでロック機構19でその
状態をロックして荷物支承枠が移動車枠２に固定され
る。通常この作動は荷降ろしの場合であるので、荷物支
承体27の下部に付設した荷受板５上の荷物ｂがアクチェ
ータとして利用でき、荷物支承枠４の押し下げ作動と併
動することにより容易に元の状態にセットすることがで
きる。この際ガス体が一種のクッションとして作動する
ので、荷物ｂは急落下せず安定した状態で荷降ろしする
ことができる。

【００１７】また、荷物支承枠４の上下回動速さはガス
スプリング９内のピストンに設けられているガス通過孔
径を変えることによりガス通過量を可変して回動速さを
自在に制御することができる。

【００１８】また、荷物支承枠４を上記手段により水平
状態に近づけて持ち上げるとき、荷物支承体27上に支承
されている荷物ｂも当然略水平方向に持ち上げられる
が、この際荷物ｂの持ち上げによる慣性を利用して、荷
物ｂを荷物支承体27のローラコンベア27上に滑らせなが
ら荷台ａに積み込む。

【００１９】図では荷物支承枠４の下部４"を上下回動
自在ならしめる手段のエネルギー源として好適なガスス
プリング９を採用したが他の手段例えば手押式油圧・空
圧シリンダ，アッキュムレータ併用シリンダ，コイルス
プリング等色々と設計できる。

【００２０】図示したロック機構19について説明する。

【００２１】移動車枠２の下部係止桟25にロック杆23を
下方に突設し、荷物支承枠４の下部横桟26に係止フック
16をピン24により軸着し、係止フック16の中央右側部と
下部横桟26の下部の右寄り部間とに戻りスプリング18を
張設して係止フック16の先端のフック部を付勢せしめて
係止フック16のフック部をロック杆23に係止して荷物支
承枠４の回動を阻止し、上記係止フック16に操作ハンド
ル17を突設し、この操作ハンドル17を引くと荷物支承枠
４の下端の係止フック16がピン24を支点として回動し係
止フック16の先端に設けたフック部がロック杆23より外
れ、ロック機構19が解除されるように設ける。

【００２２】荷物支承枠４が下方に回動したときには、
戻りスプリング18により係止フック16は戻っているが、
操作ハンドル17を操作して係止フック16のフック部をロ
ック杆23に係止させる。

【００２３】また、荷物支承枠４の上部及び下部の左右
にコ字形状の軸受片15を開口部を外側に向けて立設し、
この軸受片15にガード８の基部を嵌入しピン15'で軸着
してガード８を荷物支承枠４上に折り込めるように立設
する。尚、符号14は荷受板５を荷物支承体４上に折り畳
み状態に付設するピンであるまた、符号20は機体ｃを運
搬車の荷台ａに積み込んだとき、手押しハンドル１の先
端と該脚部20で機体ｃを保持する脚部である。

【００２４】また、図中符号21は荷物支承枠４の下部
４"が上動した際、これに連動して機体ｃを係止するブ
レーキ機構である。

【００２５】

【発明の効果】本発明は上記のように構成したから荷物
支承枠に運びたい荷物を載置し、本機を運搬車の荷台に
運び上げる最適位置まで運搬車として移動し、移動車枠
を地上と運搬車の荷台縁に斜めに掛け渡し、荷物支承枠
の下部を上方に回動して荷物支承枠を荷台と水平状態に
近づけながらこの回動の慣性を利用して荷物支承体のロ
ーラコンベア上に載置支承されている荷物をローラコン
ベアにより滑らせ、運搬車の荷台に押動させることがで
きるので、従来のように手で持ち上げたり肩にかついだ
りする重労働から解放される。

【００２６】逆に重い荷物を運搬車の荷台から降ろすと
きは移動車枠を地上と荷台縁とに掛け渡し、荷物支承枠
の下部を上方に回動して荷物支承枠を荷台と水平状態に
近づけながら荷物支承枠上のローラコンベアに荷物を乗
せローラコンベアにより滑らせ荷受板に荷物を受けさせ
ると荷物支承枠の下部は荷物の重さで容易に下方に回動
し、荷物支承枠を移動車枠上に設置せしめた後機体ｃを
荷台縁より外し、手押しハンドルを握持しながら荷物を
所定の位置まで運搬できる。

【００２７】本発明の運搬機は上記のように能率的に重
い荷物の運び上げ・荷降ろし・運搬のできる実用的で便
利で安全性が高い秀れた運搬機となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の側面図である。

【図２】本発明の一実施例の使用状態を示す斜視図であ
る。

【図３】本発明の一実施例の荷物支承枠の上下動の機構
を示す側面図である。

【図４】本発明の一実施例の運搬機の後面図である。

【符号の説明】

１ 手押しハンドル ２ 移動車枠 ３ 車輪 ４ 荷物支承枠 ４' 上部 ４" 下部 ５ 荷受板 ６ 係止部 ７ 接地部 ８ ガード 27 荷物支承体 22 ローラコンベア ａ 荷台 ａ' 荷台縁 ｂ 荷物

フロントページの続き (72)発明者 鈴木 俊宏 兵庫県神戸市中央区脇浜町１丁目３番18号 株式会社神戸製鋼所溶接棒事業部内 (56)参考文献 特公 昭56−1273（ＪＰ，Ｂ２) 実公 昭61−35478（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 手押しハンドルを突設した移動車枠の下
   部寄り左右に車輪を設け、この移動車枠上に荷物支承枠
   を重合状態に且つ上部を枢着し て下部を上下回動自在
   に設け、この荷物支承枠の上面に荷受板を設けた荷物支
   承体を荷物支承枠に沿ってスライド移動自在に設け、こ
   の荷物支承体に荷物を載置支承して荷物を滑動させるロ
   ーラコンベアを設け、前記移動車枠の下部に接地部を設
   け、この接地部を接地させ移動車枠を運搬車の荷台の荷
   台縁に斜めに掛け渡したとき移動車枠を荷台縁に係止す
   る係止部を移動車枠の上部に設けたことを特徴とする運
   搬機。