JPH0784189B2 - 自動二輪車 - Google Patents
自動二輪車Info
- Publication number
- JPH0784189B2 JPH0784189B2 JP60229579A JP22957985A JPH0784189B2 JP H0784189 B2 JPH0784189 B2 JP H0784189B2 JP 60229579 A JP60229579 A JP 60229579A JP 22957985 A JP22957985 A JP 22957985A JP H0784189 B2 JPH0784189 B2 JP H0784189B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- supported
- bracket
- connecting member
- fuel tank
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
- B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/005—Steering pivot axis arranged within the wheel, e.g. for a hub center steering arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
- B62K25/22—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg
- B62K25/24—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with more than one arm on each fork leg for front wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
- B62M7/02—Motorcycles characterised by position of motor or engine with engine between front and rear wheels
- B62M7/04—Motorcycles characterised by position of motor or engine with engine between front and rear wheels below the frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動二輪車に関し、特にエンジンの両側前後に
それぞれ設けたブラケットにそれぞれスイングアームを
支持して前輪及び後輪を懸架する自動二輪車に関する。
それぞれ設けたブラケットにそれぞれスイングアームを
支持して前輪及び後輪を懸架する自動二輪車に関する。
〔従来の技術〕 この種の自動二輪車として例えば、特公昭58−49435号
公報に示されるものがある。これは、エンジンとギアボ
ックス等を一体に形成したエンジンユニットの前部両側
と後部両側にそれぞれブラケットを固設し、前部ブラケ
ットで前輪を支承するスイングアームを、後部ブラケッ
トで後輪を支承するスイングアームをそれぞれ支持し、
エンジンユニットに装着した三脚に支持されたバーハン
ドルに自在継手を介してステアリングロッドを連結して
前輪を操向しており、従来のヘッドパイプを有する車体
フレームを採用した自動二輪車に比べ、車体フレームを
簡素化して車体重量を大幅に軽減させている。
公報に示されるものがある。これは、エンジンとギアボ
ックス等を一体に形成したエンジンユニットの前部両側
と後部両側にそれぞれブラケットを固設し、前部ブラケ
ットで前輪を支承するスイングアームを、後部ブラケッ
トで後輪を支承するスイングアームをそれぞれ支持し、
エンジンユニットに装着した三脚に支持されたバーハン
ドルに自在継手を介してステアリングロッドを連結して
前輪を操向しており、従来のヘッドパイプを有する車体
フレームを採用した自動二輪車に比べ、車体フレームを
簡素化して車体重量を大幅に軽減させている。
ところが、上記の構造の場合、エンジンの上方に載置さ
れるフューエルタンクやシート等の車両構成部品はそれ
ぞれエンジンに固設された別々のブラケットにて支持さ
れているが、燃料の収容で重量の嵩むフューエルタンク
では、できるだけ高い支持剛性力で確実に支持すること
が望まれる。
れるフューエルタンクやシート等の車両構成部品はそれ
ぞれエンジンに固設された別々のブラケットにて支持さ
れているが、燃料の収容で重量の嵩むフューエルタンク
では、できるだけ高い支持剛性力で確実に支持すること
が望まれる。
そこで本発明は、重量のあるフューエルタンクを、高い
支持剛性力で支持することのできる自動二輪車を提供す
ることを目的としている。
支持剛性力で支持することのできる自動二輪車を提供す
ることを目的としている。
本発明は、上述の目的を達成するため、エンジンユニッ
トの両側前後にそれぞれブラケットを固設し、前部側ブ
ラケット及び後部側ブラケットにそれぞれスイングアー
ムを回動可能に支持して前輪及び後輪を懸架する自動二
輪車において、前記前部側ブラケット及び後部側ブラケ
ットを車体上方に延出してその上部を連結部材で連結
し、該連結部材はエンジンユニットに支持されるととも
にその上方に配設されるフューエルタンクを支持したこ
とを特徴としている。
トの両側前後にそれぞれブラケットを固設し、前部側ブ
ラケット及び後部側ブラケットにそれぞれスイングアー
ムを回動可能に支持して前輪及び後輪を懸架する自動二
輪車において、前記前部側ブラケット及び後部側ブラケ
ットを車体上方に延出してその上部を連結部材で連結
し、該連結部材はエンジンユニットに支持されるととも
にその上方に配設されるフューエルタンクを支持したこ
とを特徴としている。
かかる構成によれば、重量のあるフューエルタンクが、
前部側ブラケットと後部側ブラケットとエンジンユニッ
トとで強固に支持された連係部材の高い支持剛性によっ
て支持されるようになる。
前部側ブラケットと後部側ブラケットとエンジンユニッ
トとで強固に支持された連係部材の高い支持剛性によっ
て支持されるようになる。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
自動二輪車１は、略逆Ｕ字状のサイドフレーム２をエン
ジンとギアボックス等を一体に形成したエンジンユニッ
ト３の両側に固設している。
ジンとギアボックス等を一体に形成したエンジンユニッ
ト３の両側に固設している。
サイドフレーム２は、エンジンユニット３の前部側面に
固設される前部側ブラケット2aと、エンジンユニット３
の後部側面に固設される後部側ブラケット2bとをそれぞ
れ車体上方に延出してその上方を連結する連結部材2cと
で一体に形成され、連結部材2cはエンジンユニット３の
上面にボルト４にて螺着されて支持されており、前部側
ブラケット2aに前輪５を支承するフロントスイングアー
ム６が回動可能に支持され、後部側ブラケット2bに後輪
７を支承するリアスイングアーム８が回動可能に支持さ
れている。
固設される前部側ブラケット2aと、エンジンユニット３
の後部側面に固設される後部側ブラケット2bとをそれぞ
れ車体上方に延出してその上方を連結する連結部材2cと
で一体に形成され、連結部材2cはエンジンユニット３の
上面にボルト４にて螺着されて支持されており、前部側
ブラケット2aに前輪５を支承するフロントスイングアー
ム６が回動可能に支持され、後部側ブラケット2bに後輪
７を支承するリアスイングアーム８が回動可能に支持さ
れている。
フロントスイングアーム６は、上部アーム6aと下部アー
ム6bの一端をそれぞれ前部側ブラケット2aに回動可能に
枢着され、前輪５を支承する前輪支持部材6cの上部に上
部アーム6aの先端をポールジョイント6dで連結し、前輪
支持部材6cの下部に下部アーム6bの先端をボールジョイ
ント6eで連結して構成され、下部アーム6bと前部側ブラ
ケット2aとの間にサスペンション９を配設して支持され
ており、リアスイングアーム８は後部側ブラケット2bと
の間にサスペンション10をリンク機構11を介して配設し
て支持されている。
ム6bの一端をそれぞれ前部側ブラケット2aに回動可能に
枢着され、前輪５を支承する前輪支持部材6cの上部に上
部アーム6aの先端をポールジョイント6dで連結し、前輪
支持部材6cの下部に下部アーム6bの先端をボールジョイ
ント6eで連結して構成され、下部アーム6bと前部側ブラ
ケット2aとの間にサスペンション９を配設して支持され
ており、リアスイングアーム８は後部側ブラケット2bと
の間にサスペンション10をリンク機構11を介して配設し
て支持されている。
サイドフレーム２の連結部材2cの前部上面には車両構成
部品であるフューエルタンク12が載置され、フューエル
タンク12の前部下面のフランジ12aと連結部材2cとをボ
ルト13を介して固着し、またフューエルタンク12の後部
下面のフランジ12bも同様に連結部材2cに固着してフュ
ーエルタンク12を連結部材2cにて支持しており、フュー
エルタンク12の後方には、車両構成部品であるシート14
がボルト15により連結部材2cに固着されて支持され、シ
ート14の下方にエアクリーナ16が配設されている。
部品であるフューエルタンク12が載置され、フューエル
タンク12の前部下面のフランジ12aと連結部材2cとをボ
ルト13を介して固着し、またフューエルタンク12の後部
下面のフランジ12bも同様に連結部材2cに固着してフュ
ーエルタンク12を連結部材2cにて支持しており、フュー
エルタンク12の後方には、車両構成部品であるシート14
がボルト15により連結部材2cに固着されて支持され、シ
ート14の下方にエアクリーナ16が配設されている。
また、フューエルタンク12の下部後方からシート14の下
部にかけてサイドカバー17が設けられ、サイドカバー17
の後方からシート14の後方にかけてリアカバー18が設け
られている。
部にかけてサイドカバー17が設けられ、サイドカバー17
の後方からシート14の後方にかけてリアカバー18が設け
られている。
フューエルタンク12の前部にはパイプ状のステー19が設
けられ、該ステー19にヘッドライト20,メータ21が支持
され、さらにステー19とフューエルタンク12との連結部
にハンドル支持部22が設けられ、該ハンドル支持部22に
バーハンドル23が支持され、バーハンドル23は自在継手
24にを介して連結ロッド25に接続され、連結ロッド25は
前部側ブラケット2aに支持されるリンク機構26を介して
ステアリングアーム27に連結され、ステアリングアーム
27の先端は前記前輪支持部材6cに自在継手28を介して接
続され、これによりバーハンドル23の操作で前輪５が操
向される。
けられ、該ステー19にヘッドライト20,メータ21が支持
され、さらにステー19とフューエルタンク12との連結部
にハンドル支持部22が設けられ、該ハンドル支持部22に
バーハンドル23が支持され、バーハンドル23は自在継手
24にを介して連結ロッド25に接続され、連結ロッド25は
前部側ブラケット2aに支持されるリンク機構26を介して
ステアリングアーム27に連結され、ステアリングアーム
27の先端は前記前輪支持部材6cに自在継手28を介して接
続され、これによりバーハンドル23の操作で前輪５が操
向される。
また、車体の前部にはヘッドライト20,メータ21の前部
を覆うフロントカバー29が配設されている。
を覆うフロントカバー29が配設されている。
このように構成することにより、フューエルタンク12,
シート14等の車両構成部品が、前部側ブラケット2a及び
後部側ブラケット2bとエンジンユニット３とで強固に支
持された連結部材2cの高い支持剛性力によって支持され
るようになる。
シート14等の車両構成部品が、前部側ブラケット2a及び
後部側ブラケット2bとエンジンユニット３とで強固に支
持された連結部材2cの高い支持剛性力によって支持され
るようになる。
本発明の自動二輪車は、エンジンユニットの両側前後に
固設された前部側ブラケット及び後部側ブラケットに、
それぞれスイングアームを回動可能に支持し、該前部側
ブラケットと後部側ブラケットを車体上方に延出して、
その上部を連結部材で連結し、該連結部材をエンジンユ
ニットに支持して、その上方に配設されるフューエルタ
ンクをこの連結部材に支持するので、燃料の収容によっ
て重量の嵩むフューエルタンクが、前部側ブラケット及
び後部側ブラケットとエンジンユニットとで強固に支持
された連結部材の高い支持剛性力によって支持されるよ
うになる。
固設された前部側ブラケット及び後部側ブラケットに、
それぞれスイングアームを回動可能に支持し、該前部側
ブラケットと後部側ブラケットを車体上方に延出して、
その上部を連結部材で連結し、該連結部材をエンジンユ
ニットに支持して、その上方に配設されるフューエルタ
ンクをこの連結部材に支持するので、燃料の収容によっ
て重量の嵩むフューエルタンクが、前部側ブラケット及
び後部側ブラケットとエンジンユニットとで強固に支持
された連結部材の高い支持剛性力によって支持されるよ
うになる。
図は本発明の一実施例を示し、第１図は自動二輪車の側
面図、第２図は第１図II−II断面図、第３図は第１図の
III−III断面図、第４図は第１図のＶ−Ｖ断面図であ
る。 １……自動二輪車、２……サイドフレーム、2a……前部
側ブラケット、2b……後部側ブラケット、2c……連結部
材、３……エンジンユニット、５……前輪、６……フロ
ントスイングアーム、6a……上部アーム、6b……下部ア
ーム、6c……リアスイングアーム、12……フューエルタ
ンク、14……シート、16……エアクリーナ、20……ヘッ
ドライト、21……メータ、23……バーハンドル
面図、第２図は第１図II−II断面図、第３図は第１図の
III−III断面図、第４図は第１図のＶ−Ｖ断面図であ
る。 １……自動二輪車、２……サイドフレーム、2a……前部
側ブラケット、2b……後部側ブラケット、2c……連結部
材、３……エンジンユニット、５……前輪、６……フロ
ントスイングアーム、6a……上部アーム、6b……下部ア
ーム、6c……リアスイングアーム、12……フューエルタ
ンク、14……シート、16……エアクリーナ、20……ヘッ
ドライト、21……メータ、23……バーハンドル
Claims (1)
- 【請求項１】エンジンユニットの両側前後にそれぞれブ
ラケットを固設し、前部側ブラケット及び後部側ブラケ
ットにそれぞれスイングアームを回動可能に支持して前
輪及び後輪を懸架する自動二輪車において、前記前部側
ブラケット及び後部側ブラケットを車体上方に延出して
その上部を連結部材で連結し、該連結部材はエンジンユ
ニットに支持されるとともにその上方に配設されるフュ
ーエルタンクを支持したことを特徴とする自動二輪車。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60229579A JPH0784189B2 (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 自動二輪車 |
| US06/919,160 US4721179A (en) | 1985-10-15 | 1986-10-15 | Double swing-arm motorcycle frame |
| FR8614339A FR2591554B1 (fr) | 1985-10-15 | 1986-10-15 | Cadre de motocyclette a bras oscillants a l'arriere et a l'avant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60229579A JPH0784189B2 (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 自動二輪車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6288683A JPS6288683A (ja) | 1987-04-23 |
| JPH0784189B2 true JPH0784189B2 (ja) | 1995-09-13 |
Family
ID=16894388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60229579A Expired - Lifetime JPH0784189B2 (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | 自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0784189B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017019409A (ja) * | 2015-07-10 | 2017-01-26 | ヤマハ発動機株式会社 | 鞍乗型車両 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2397317A1 (fr) * | 1977-05-17 | 1979-02-09 | Jillet Didier | Ensemble de montage d'une moto |
| JPS60139581A (ja) * | 1983-12-26 | 1985-07-24 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のフレ−ム構造 |
-
1985
- 1985-10-15 JP JP60229579A patent/JPH0784189B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6288683A (ja) | 1987-04-23 |
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