JPH078890Y2 - トラクターにおける油圧フィルターの油圧パイプ接続構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は農用等のトラクターにおける油圧フィルターの
油圧パイプ接続構造に関する。

〔従来の技術〕 農用のトラクターでは、作業機等の油圧操作のために油
圧回路が設けられている。この油圧回路は、ミッション
ケースのオイルをサクションパイプを通じて油圧ポンプ
に導いて加圧し、加圧したオイルで油圧シリンダを作動
させ、作業機等を操作するようになっている。そしてサ
クションパイプには油圧フィルターを設け、オイルに混
入した金属粉やゴミ等を濾過し、清浄なオイルを油圧回
路やミッションに循環させるようにしてある。

上記油圧フィルターは、フィルターを収容したカートリ
ッジ式のフィルターケースにキャップが着脱可能に冠着
され、ミッションケースに接続された入口側サクション
パイプと、油圧ポンプに接続された出口側のサクション
パイプが各端部の接続フランジを前記キャップに複数の
固定ボルトで夫々止着されて接続されると共に、キャッ
プに取付けられたブラケットによってトラクター機体に
装着される構成のものが知られている。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記構成の油圧フィルターでは、従来、フィルターの清
掃時等における入口側、出口側の各サクションパイプの
取外し、取付けを夫々複数の固定ボルトの脱着で行わな
ければならず、非常に手数がかかるという問題があっ
た。

本考案は上記従来の問題に鑑み、これを改善することを
課題としてなされたものであって、油圧フィルターの清
掃時等における入口側、出口側の各サクションパイプの
取付け、取外しが極めて簡易化される、トラクターにお
ける油圧フィルターの油圧パイプ接続構造を提供するこ
とを目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本考案は、フィルターケースに
冠着されたキャップに入口側および出口側の油圧パイプ
が接続され、前記キャップに取付けたブラケットによっ
てトラクター機体に装着されるトラクターの油圧フィル
ターにおいて、前記入口側および出口側の油圧パイプを
差込み式で前記キャップに接続すると共に、差込んだ両
油圧パイプを前記ブラケットに形成した抜止め部によっ
て抜止めするようにしたトラクターにおける油圧フィル
ターの油圧パイプ接続構造を特徴としている。

〔作用〕

キャップの入口側および出口側サクションパイプ接続孔
に夫々入口側および出口側のサクションパイプを差込
み、キャップにブラケットを取付ければ、ブラケットに
形成した抜止め部によって両サクションパイプは自動的
に抜止め接続され、従来のごとく両サクションパイプを
夫々別個に複数の固定ボルトで接続固定するのに比べ、
清掃時等における油圧フィルターの分解、組立てが著し
く簡易化される。

〔考案の詳細な説明〕

以下本考案を図示の一実施例に基いて詳細に説明する。

第１図乃至第４図において、１はトラクター、２は油圧
フィルターで、フィルターを収容したカートリッジ式の
フィルターケース３にキャップ４が着脱自在に冠着され
て成り、トラクター１のミッションケース５の側面に装
着されている。キャップ４はその直径方向両側部に、ミ
ッションケース５に接続された入口側サクションパイプ
６の接続孔７と、図示しない油圧ポンプの入口側に接続
された出口側サクションパイプ８の接続孔９が形成さ
れ、また上面にブラケット10取付け用のねじ孔11が設け
られている。

入口側サクションパイプ６は油圧フィルター１側端部
に、Ｏリング溝12aを設けたフィルター入口接続部12を
形成したボス13が固着され、ミッションケース５側端部
には、Ｏリング溝14aとストッパープレート14bを設けた
ミッションケース接続部14が形成されている。出口側サ
クションパイプ８は油圧フィルター１側端部にＯリング
溝15aとストッパープレート15bを設けたフィルター出口
接続部15が形成されている。

ブラケット10は、これをキャップ４の上面に取付けた
時、キャップ４に差込み接続した入口側サクションパイ
プ６のボス13および出口側サクションパイプ８のストッ
パープレート15bの各背面に丁度当接する位置に入口側
サクションパイプ抜止め部10aおよび出口側サクション
パイプ抜止め部10bが下向きに折曲げ形成されると共
に、ミッションケース５への取付け部10dが一体に溶着
されている。ミッションケース５への取付け部10dは別
体の後付けでなく、当初からブラケット10と一体に形成
しても勿論差支えない。

叙上の構成において油圧フィルター１の組立ては、フィ
ルターケース３に冠着したキャップ４の入口側サクショ
ンパイプ６の接続孔７に、同パイプ６のフィルター入口
接続部12のＯリング溝12aにＯリング16を嵌入して同接
続部12をボス13が接続孔７の端面に当接するまで差込
み、キャップ４の出口側サクションパイプ８の接続孔９
には、同パイプ８のフィルター出口接続部15のＯリング
溝15aにＯリング17を嵌入して同接続部15をストッパー
プレート15bが接続孔９の端面に当るまで差込む。この
後ブラケット10の取付け孔10cにボルト18を差込み、キ
ャップ４のねじ孔11にねじ込んでキャップ４上面にブラ
ケット10を取付ければ、ブラケット10の入口側サクショ
ンパイプ抜止め部10aが入口側サクションパイプ６のボ
ス13の背面に当接し、また出口側サクションパイプ抜止
め部10bが出口側サクションパイプ８のフィルター出口
接続部15のストッパープレート15bの背面に当接し、入
口側、出口側両サクションパイプ6,8はキャップ４の入
口側、出口側サクションパイプ接続孔7,9に夫々自動的
に抜止め接続される。

次に入口側サクションパイプ６のミッションケース接続
部14のＯリング溝14aにＯリング19を嵌入してストッパ
ープレート14bがミッションケース５の接続孔（図示な
し）の端面に当接するまで差込み、ブラケット10のミッ
ションケース取付け部10dをミッションケース５の側面
に当接させ、取付け部10dをボルト20でミッションケー
ス５に固定すれば、油圧フィルター１の組立て装着は完
了し、従来のごとく入口側、出口側サクションパイプを
夫々別々に複数のボルトで接続固定していくのに比べ極
めて容易に組立て作業を行うことができる。

第５図乃至第８図は農用トラクターのエンブレム取付け
用ブラケットを、取扱い説明書入れ箱の取付け用ブラケ
ットおよびトップリンクを非使用時固定しておくフック
の取付け用ブラケットに共用したエンブレム取付け用ブ
ラケットを示すものである。

従来、トラクターのエンブレムは後方よりの視認性を良
くするために高い位置に取付けた方がよく、そのため運
転席の後方に高く立設されるエムブレム取付け用のブラ
ケットはかなりしっかりしたものが用いられており、エ
ンブレム単独の取付け用にするには勿体ない感があっ
た。一方取扱い説明書や三点支持用のトップリンクを非
使用時固定しておくフックは夫々別個に設けたブラケッ
トに取付けられており、それだけ部品点数が増え、組付
け手数もかかるという無駄が生じ、かつ取扱い説明書入
れ箱を従来のごとく運転席周りに設けるのは狭い居住空
間が一層狭くなるという問題があった。

図示のエンブレム取付け用ブラケットは上記現状に鑑
み、エンブレムのブラケットの有効利用をはかることを
目的としたものあって、図についてこれを説明すれば、
21はトラクターの座席、22は座席21後方の工具箱、23は
工具箱22の背面に立設されたエムブレム取付用のブラケ
ットである。ブラケット23は下部にトップリンク24を非
使用時固定しておくフック25を上下に回動自在に支持す
る湾曲状のフック支持部23aが形成され、該フック支持
部23aの上下が工具箱22背面への取付部23bとなってい
る。フック支持部23aより、フック25の長さ相当上方位
置にブラケット23を切起したフック掛け23cが設けら
れ、ブラケット23上部に運転席21側に曲成した取扱い説
明書入れ箱26の取付け部23dが形成され、同取付け部23d
の上下、機体後方側がエンブレム27の取付け部23eとな
っている。

このブラケット23は、下部のフック支持部23aにフック2
5の基部を挿入し、その上下の取付け部23bを工具箱22の
背面にボルト28で固定する。そしてブラケット23上部の
エンブレムの取付け部23eにエンブレム27を機体後方へ
向けてボルト29で固定し、取扱い説明書入れ箱の取付け
部23dに取扱い説明書入れ箱26を運転席21側に向けてボ
ルト30で固定する。

叙上のごとく、エンブレム取付け用のブラケットを有効
利用してエンブレムと共にトップリンク固定用のフック
および取扱い説明書入れ箱を取付けるから、従来夫々別
個にブラケットを設けていたのに比べ部品点数が減少す
ると共に組付け手数が省けコストダウンが実現できる。
また取扱い説明書入れ箱も運転席の後方にあるから運転
者の居住空間の邪魔とならず、しかも必要時の取出しお
よび保管も便利である。またトップリンクを固定するフ
ックは、トップリンクを固定しない時はフック掛けに固
定しておくことができるから、トラクターの走行時揺動
して他部と接触し騒音を発するのが防止される。

以上要するに本考案は、フィルターケースに冠着された
キャップに入口側および出口側の油圧パイプが接続さ
れ、前記キャップに取付けたブラケットによってトラク
ター機体に装着されるトラクターの油圧フィルターにお
いて、前記入口側および出口側の油圧パイプを差込み式
で前記キャップに接続すると共に、差込んだ両油圧パイ
プを前記ブラケットに形成した抜止め部によって抜止め
するようにしたものであるから、キャップの入口側およ
び出口側のサクションパイプの接続孔に夫々入口側およ
び出口側のサクションパイプを差込み、キャップにブラ
ケットを取付けるだけで、ブラケットに形成した抜止め
部によって両サクションパイプは同時に抜止め接続さ
れ、従来のごとく両サクションパイプを別々に複数の固
定ボルトで接続固定するのに比べ、清掃時等における油
圧フィルターの分解、組立てが著しく簡易化されると共
に、入口側、出口側両サクションパイプ固定用のボル
ト、およびキャップのねじ孔加工が不要となり、コスト
ダウンが達成される。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示し、第１図は
本考案構造の油圧フィルターの平面図、第２図は同油圧
フィルターの一部断面側面図、第３図は同油圧フィルタ
ーの分解斜視図、第４図は同油圧フィルターを装着した
トラクターの側面図である。 第５図乃至第８図は、農用トラクターのエンブレム取付
け用ブラケットを、取扱い説明書入れ箱の取付け用ブラ
ケットおよびトップリンクを非使用時掛けておくフック
の取付け用ブラケットに共用したエンブレム取付け用ブ
ラケットを示すもので、第５図は同ブラケット取付け部
の側面図、第６図は同取付け部の背面図、第７図は同ブ
ラケット部の分解斜視図、第８図は同ブラケット部の部
分拡大斜視図である。 ２…油圧フィルター、３…フィルターケース、４…キャ
ップ、５…ミッションケース、６…入口側サクションパ
イプ、７…入口側サクションパイプの接続孔、８…出口
側サクションパイプ、９…出口側サクションパイプの接
続孔、10…ブラケット、10a…入口側サクションパイプ
抜止め部、10b…出口側サクションパイプ抜止め部、12
…入口側サクションパイプのフィルター入口接続部、14
…入口側サクションパイプのミッションケース接続部、
15…出口側サクションパイプのフィルター出口接続部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フィルターケースに冠着されたキャップに
   入口側および出口側の油圧パイプが接続され、前記キャ
   ップに取付けたブラケットによってトラクター機体に装
   着されるトラクターの油圧フィルターにおいて、前記入
   口側および出口側の油圧パイプを差込み式で前記キャッ
   プに接続すると共に、差込んだ両油圧パイプを前記ブラ
   ケットに形成した抜止め部によって抜け止めするように
   したことを特徴とするトラクターにおける油圧フィルタ
   ーの油圧パイプ接続構造。