JPH0789338A - 自動車用空調装置の空気吹出口構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用空調装置の空気吹出口において、空
調空気の方向性能を向上させる。 【構成】 自動車のインストルメントパネル１に設け
た、空調装置の空気吹出口２に空調空気の左右方向の流
れを制御する縦フィン６と、空調空気の上下方向の流れ
を制御する横フィン７とを各々回動可能に設ける。この
空気吹出口２側に位置する横フィン７および縦フィン６
のいずれか一方のフィンに、フィンを回動させるノブ25
を移動自在に嵌合し、ノブ25の後部に空気吹出口２より
奥側に位置する横フィン７および縦フィン６のいずれか
一方のフィンに係合する足部26を設けると共に、足部26
の先端部の形状をノブ25が嵌合したフィンの軸８を中心
とする円弧部27に形成した。足部26が回動してどの位置
になっても軸中心から足部26の先端までの距離は変わら
なくなり、足部26の円弧部27がフィン７の横棒12から外
れなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、インストルメントパネ
ルに空調装置の空気吹出口を設けた自動車における空調
装置の空気吹出口構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図11および図12に示すように、自動車車
室のインストルメントパネル１の両側部には空調空気が
吹出す空気吹出口２が設けられている。この空気吹出口
２はインストルメントパネル１の内側に配設した空調用
ダクト３（図12参照）の下流端に接続したケーシング４
に設けられている。このケーシング４の内部にはフィン
５が設けられて吹出す空調空気の流れ方向が制御できる
ようになっている（図13参照）。以下、図14にもとづい
て、空気吹出口２に設けられたフィン５の構造について
説明する。

【０００３】フィン５は、図に示すように、縦フィン６
と横フィン７とから構成されており、縦フィン６はケー
シング４の空気吹出口２の側の上下の内壁部にピン８よ
り回動可能に取付けられている。

【０００４】ケーシング４の内部にはこの縦フィン６が
複数枚（図13では３枚）設けられており、これらの縦フ
ィン６は、フィン６どうしを一体に回動させるコネクタ
（図示せず）によって連結されている。

【０００５】また、横フィン７は縦フィン６の後部側、
すなわち、ケーシング４の奥側の左右の内壁部にピン９
により回動可能に取付けられている。ケーシング４の内
部にはこの横フィン７が複数枚（図12では３枚）設けら
れており、これらの横フィン７は、フィン７どうしを一
体に回動させるコネクタ（図示せず）によって連結され
ている。

【０００６】そして、中央部に位置する縦フィン６には
縦フィン６を左右方向に回動させると共に横フィン７を
上下方向に回動させるノブ10が移動可能に嵌合されてい
る。ノブ10の後部側には、図14に示すような、棒状の足
部11が上下に２本、間を開けて設けられている（図15参
照）。

【０００７】この上下２本の足部11の間に横フィン７の
上側に突出させて設けた横棒12を挟持させ、ノブ10を上
下方向に動かした際、この横フィン７の向きが変わるよ
うにしてある。

【０００８】すなわち、縦フィン６に移動可能に取付け
られたノブ10を、図14の矢印Ａに示すように、上下方向
に移動させれば、横フィン７はピン９を中心として上下
方向に回動してその向きが変わるようになっている。

【０００９】また、ノブ10を、図14および図15の矢印Ｂ
に示すように、左右方向に回動させれば、縦フィン６は
ピン８を中心として左右方向に回動してその向きが変わ
るようになっている。

【００１０】なお、図16に示すような、ノブ13の後部に
２股状、すなわち先端をＹ字状に形成した足部14を上下
に２本形成し、このノブ13を図14と同様に、縦フィン６
に嵌合させると共に足部14の先端部で横フィン７に設け
た横棒12を挟持し、ノブ13を上下方向に移動させたとき
横フィン７を上下方向に回動させ、ノブ13を左右方向に
回動させたときには、足部14が横棒12から外れないよう
にしているものもある。

【００１１】図12において、符号15で示すものはケーシ
ング４のカバーである。符号16で示すものはインストル
メントパネル１の中央部に設けた空調用のケーシングで
あり、符号17で示すものはケーシング16のカバーであ
る。さらに、符号18で示すものはセンターダクトであ
り、符号19で示すものはデフロスタである。また、符号
20で示すものはデフロスタノズルである。

【００１２】なお、エアアウトレットグリルとして、実
開平1-78852 号公報に開示されているものがある。この
公報に開示されているものは、エアダクトの空気吹出口
に第１ルーバ群と第２ルーバ群を配設し、このうち第１
ルーバ群の所定のルーバの長手方向に摺動可能に嵌合さ
せたレバーと、一端が前記所定のルーバに嵌合し、他端
が前記第２ルーバの所定のルーバに嵌合するフォークと
を設けたものである。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】以上説明した従来技術
において、ノブを横方向に回動させて、縦フィンを左右
方向に移動させたときに、ノブの足部が横フィンの横棒
より外れないようにするためには、ノブの足部を十分に
長くする必要がある。ノブの足部を長くすると、ノブを
縦方向に移動させて、横フィンを上下方向に回動させた
ときに、足部が横フィンと干渉してしまう虞があった。

【００１４】このためフィンやノブの設計上の動作範囲
およびフィン形状等に大きな制約が生じる問題があっ
た。逆に、ノブの足部を短くすれば、ノブを左右方向に
回動させたときに、ノブの足部が横棒からはずれる問題
が発生し、縦フィンの作動角が小さくなる問題があっ
た。

【００１５】また、ノブの足部の形をＹ字状にしたもの
は足の長さを十分に確保できない場合、足部が上記と同
様に横棒からはずれてしまう問題があった。以上のよう
なことにより吹出空気の方向性能が低下する問題があっ
た。

【００１６】なお、実開平1-78852 号公報に開示されて
いるエアアウトレットグリルは第１ルーバ群に設けたレ
バーと、第１ルーバ群の所定のルーバと第２ルーバ群の
所定のルーバとをつなぐフォークとから構成したもので
あるので、部品点数が多く、構造が複雑になる問題があ
った。

【００１７】本発明は、上記従来の課題を解決するため
になされたもので、ノブの後部に設けた足部の先端形状
を改良し、これによって、空調空気の方向性能を向上さ
せた自動車用空調装置の空気吹出口構造を提供すること
を目的とする。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、インストルメントパネルに空
調装置の空気吹出口を設けた自動車において、該空気吹
出口に空調空気の左右方向の流れを制御する縦フィン
と、前記空調空気の上下方向の流れを制御する横フィン
とを各々回動可能に設け、前記空気吹出口側に位置する
前記横フィンおよび前記縦フィンのいずれか一方のフィ
ンに、該フィンを回動させるノブを移動自在に嵌合し、
該ノブの後部に前記空気吹出口より奥側に位置する前記
横フィンおよび縦フィンの他方のフィンに係合する足部
を設けると共に、該足部先端部の形状を前記ノブが嵌合
したフィンの軸を中心とする円弧部に形成したことを特
徴とするものである。

【００１９】

【作用】本発明は、このように自動車のインストルメン
トパネルの空気吹出口に縦フィンおよび横フィンとを各
々回動可能に設け、これら横フィンおよび縦フィンのい
ずれか一方の、空気吹出口側に位置するフィンに移動自
在にノブを嵌合させ、このノブの後部に、横フィンおよ
び縦フィンの他方のフィンに係合する足部を設け、この
足部先端部の形状を、前記ノブが嵌合したフィンの軸を
中心とする円弧部に形成したので、足部が回動してどの
位置になっても軸中心から足部の先端までの距離は変わ
らなくなり、足部がフィンから外れなくなる。

【００２０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図にもとづき、図
11ないし図16と同一の部材には同一の符号を付して説明
する。まず、図11および図12によりインストルメントパ
ネル１に形成した空気吹出口２について簡単に説明す
る。

【００２１】空気吹出口２はインストルメントパネル１
の両側に取付けられたケーシング４に開口しており、ケ
ーシング４の後部にはインストルメントパネル１の内側
に配設された空調ダクト３の一端部が接続されるように
なっている。空調ダクト３の他端部はセンタダクト18の
側部に接続されるようになっており、センタダクト３に
はデフロスタノズル20を有するデフロスタ19が接続され
るようになっている。

【００２２】さらに、デフロスタ19の両側部にはデミス
タダクト21の一端部が接続され、デミスタダクト21の他
端部にはデミスタノズル22やサイドベンチレータ23が接
続されるようになっている。また、インストルメントパ
ネル１の中央部にはセンタベントのケーシング16が設け
られており、ケーシング16にはカバー17が取付けられる
ようになっている。

【００２３】次に、インストルメントパネル１の両側に
設けたケーシング４を図１にもとづいて説明する。ケー
シング４には空気吹出口２から吹出す空調空気の流れ方
向を変えるフィン５が設けられている。

【００２４】フィン５は縦フィン６と横フィン７とから
構成されている。縦フィン６はケーシング４の空気吹出
口２側、すなわち、前側に取付けられており、横フィン
７はケーシング４の奥側、すなわち縦フィン６の後側に
取付けられている。

【００２５】縦フィン６はケーシング４の上下の内壁部
にピン８により回動可能に取付けられている。この縦フ
ィン６はケーシング４の空気吹出口２側に４枚設けられ
ている。これら縦フィン６は、フィン６どうしを一体に
回動させるコネクタ（図示省略）によって連結されてい
る。

【００２６】また、横フィン７は、ケーシング４の左右
の内壁部にピン９によって回動可能に取付けられてい
る。この横フィン７はケーシング４の奥側に３枚設けら
れている。これら横フィン７は、フィン７どうしを一体
に回動させるコネクタ24によって一体に連結されてい
る。

【００２７】次に、縦フィン６および横フィン７の向き
を変える機構について説明する。図２および図４はフィ
ン５の回動機構を詳細に示すために、縦フィン６および
横フィン７を１枚にずつにして示したものである。

【００２８】この縦フィン６には縦フィン６を左右方向
に回動させると共に横フィン７を上下方向に回動させる
ノブ25が移動可能に嵌合している。ノブ25の後部側に
は、上下に２本、平行に突出した足部26が設けられてい
る。この足部26の先端部の形状はノブ25が嵌合している
縦フィン６の軸、すなわち、ピン８を中心として形成さ
れる半径Ｒの円弧部27になっている（図３参照）。

【００２９】この上下に２本設けた足部26の先端の円弧
部27によって、横フィン７の上部に形成した横棒12を挟
持している。そして、ノブ25を移動させた際、横フィン
７がその動きに追従して動くようになっている。

【００３０】次に、本実施例の作用を説明する。本実施
例は、以上説明したように構成したので、縦フィン６に
嵌合させたノブ25を、図２および図４の符号Ａで示すよ
うに上下方向に移動させれば、ノブ25の足部26の円弧部
27が横フィン７の横棒12を押下げたり、また押上げたり
するので、これにより横フィン７が上下方向に回動して
その向きが変わる。

【００３１】また、ノブ25を、図２および図３の符号Ｂ
で示すように左右方向に回動させれば、ノブ25の足部26
の円弧部27が横フィン７の横棒12に接触することなく動
き、円弧部27は縦フィン６のピン８を中心とした半径Ｒ
の円の軌跡をとって回動する。これにより、縦フィン６
が左右方向に回動してその向きを変えることになる。

【００３２】このようにノブ25の足部25を回動させて
も、足部26の先端部の形状をピン８を中心として形成さ
れる半径Ｒの円弧部27に形成したので、中心から円弧部
27までの距離が変わらなくなり、ノブ25の足部26の円弧
部27が横フィン７の横棒12から外れることがない。これ
により、ノブ25を左右端まで回動させ、かつ、上下方向
に移動させても横フィン７の向きを確実に変えることが
可能になる。

【００３３】次に、他の実施例を図５ないし図７によっ
て説明する。この実施例の特徴は、縦フィン６に嵌合さ
せたノブ28の足部29の先端部の形状を扇状の円弧部30に
したことである。この扇状の円弧部30を有する足部29は
ノブ28の後部より上下に２本突出して設けられている。

【００３４】上記扇状の円弧部30は図８ないし図10に示
す形状のものであり、この扇状の円弧部30の最外縁部31
の曲がりは、縦フィン６の軸すなわち、ピン８を中心と
して形成される半径Ｒ状のものになっている。

【００３５】次に、この実施例の作用を説明する。この
実施例は、以上説明したように構成したので、縦フィン
６に嵌合させたノブ28を、図７に符号Ａで示すように上
下方向に移動させれば、ノブ28の足部29の扇状の円弧部
30が横フィン７の横棒12を押下げたり、また押上げたり
するので、横フィン７が上下方向に回動してその向きが
変わるようになる。

【００３６】また、ノブ28を図６に符号Ｂで示すように
左右方向に回動させれば、ノブ28の扇状の円弧部30は横
フィン７の横棒12に接触することなく、縦フィン６のピ
ン８を中心とした半径Ｒの円で回動する。このとき扇状
の円弧部30は横棒12に接触して横棒12を押上げたり押下
げたりすることがない。これにより、縦フィン６のみが
左右方向に回動してその向きを変えることになる。

【００３７】このようにこの実施例においては、足部29
の先端部の形状をピン８を中心として形成される半径Ｒ
の扇状の円弧部30に形成したので、ピン８の中心から扇
状の円弧部30の最外縁部31までの距離が変わらなくな
り、ノブ28の足部29を回動させても、ノブ28の足部29の
扇状の円弧部30が横フィン７の横棒12から外れることが
ない。これにより、ノブ28を左右端まで回動させ、か
つ、上下方向に移動させても横フィン７の向きを確実に
変えることが可能になる。

【００３８】

【発明の効果】本発明は、以上説明したようにノブの足
部の先端部の形状を、ノブが嵌合したフィンの軸を中心
とする円弧部に形成したので、ノブが回動してどの位置
にあっても、フィンの軸中心からノブの足部の先端まで
の距離は常に変わることがない。これによりノブを回動
させても、ノブの足部がフィンより外れることがない。
したがって、ノブの足部の長さを長く取る必要がなくな
り、フィンやノブの設計上の動作範囲およびフィン形状
等の制約を回避することができると共にノブが嵌合した
フィンの作動角を大きく取ることができる。さらに、吹
出空気の方向性能をも向上させることができる等多数の
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の縦フィンと横フィンの係合状態を示す斜
視図である。

【図３】図２に示すノブの上面図である。

【図４】図２示すものの側面図である。

【図５】本発明の他の実施例を示す正面図である。

【図６】図５に示すもののＣ−Ｃ線に沿う断面図であ
る。

【図７】図５に示すもののＤ−Ｄ線に沿う断面図であ
る。

【図８】図６のノブの上面図である。

【図９】図８に示すものの正面図である。

【図１０】図９に示すものの左側面図である。

【図１１】インストルメントパネルの空気吹出口を示す
斜視図である。

【図１２】図11に示したインストルメントパネルの内部
を示す分解斜視図である。

【図１３】図11の空気吹出口の拡大斜視図である。

【図１４】従来の縦フィンと横フィンの係合状態を示す
斜視図である。

【図１５】図14のノブの上面図である。

【図１６】先端部を二股にしたノブの上面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ 空気吹出口構造 ６ 縦フィン ７ 横フィン 25 ノブ 26 足部 27 円弧部 28 ノブ 29 足部 30 円弧部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネルに空調装置の空
   気吹出口を設けた自動車において、該空気吹出口に空調
   空気の左右方向の流れを制御する縦フィンと、前記空調
   空気の上下方向の流れを制御する横フィンとを各々回動
   可能に設け、前記空気吹出口側に位置する前記横フィン
   および前記縦フィンのいずれか一方のフィンに、該フィ
   ンを回動させるノブを移動自在に嵌合し、該ノブの後部
   に前記空気吹出口より奥側に位置する前記横フィンおよ
   び縦フィンの他方のフィンに係合する足部を設けると共
   に、該足部先端部の形状を前記ノブが嵌合したフィンの
   軸を中心とする円弧部に形成したことを特徴とする自動
   車用空調装置の空気吹出口構造。