JPH0792020B2 - シリンダブロツク - Google Patents
シリンダブロツクInfo
- Publication number
- JPH0792020B2 JPH0792020B2 JP61020282A JP2028286A JPH0792020B2 JP H0792020 B2 JPH0792020 B2 JP H0792020B2 JP 61020282 A JP61020282 A JP 61020282A JP 2028286 A JP2028286 A JP 2028286A JP H0792020 B2 JPH0792020 B2 JP H0792020B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- cylinder
- cylinder block
- sleeve
- water jacket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は水冷エンジンのシリンダブロックの構造に関
するものである。
するものである。
第３図は従来の水冷エンジンのシリンダブロックの一例
を示す平面図であり、第４図はそのIV−IV断面図であ
る。水冷エンジンのシリンダブロック１の外筒９内には
ウォータージャケットと呼ばれる水路２がピストン作動
部７の外側を取り囲むように設けられており、その中を
冷却水が循環し得るようになっている。そして、このウ
ォータージャケット２の内壁６と外壁８との間には外筒
９の剛性を確保するための複数の補強用リブ３が互いに
一定の間隔を開けてシリンダヘッドとの接合面（以下、
「上合面」という。）に接するように架設されている。
を示す平面図であり、第４図はそのIV−IV断面図であ
る。水冷エンジンのシリンダブロック１の外筒９内には
ウォータージャケットと呼ばれる水路２がピストン作動
部７の外側を取り囲むように設けられており、その中を
冷却水が循環し得るようになっている。そして、このウ
ォータージャケット２の内壁６と外壁８との間には外筒
９の剛性を確保するための複数の補強用リブ３が互いに
一定の間隔を開けてシリンダヘッドとの接合面（以下、
「上合面」という。）に接するように架設されている。
ところが、このような従来のシリンダブロックでは、補
強用リブ３が上合面に接して設けられているため、シリ
ンダにおいて最も冷却を必要とするシリンダヘッドおよ
びシリンダブロック上部における冷却水の流れが悪く、
冷却機能が十分とは言えなかった。また、内筒として第
４図に示すような上端部に位置決め用のフランジ５を有
する圧入スリーブ４を用いた場合は、フランジ５の外周
がウォータージャケット２の内壁６の内側に納まるよう
にしなければならない。さもないと、補強用リブ３がフ
ランジ５の側周面に直接接触してしまうからである。そ
のため、必然的に、シリンダ内径が小さく制限されてし
まうという欠点があった。
強用リブ３が上合面に接して設けられているため、シリ
ンダにおいて最も冷却を必要とするシリンダヘッドおよ
びシリンダブロック上部における冷却水の流れが悪く、
冷却機能が十分とは言えなかった。また、内筒として第
４図に示すような上端部に位置決め用のフランジ５を有
する圧入スリーブ４を用いた場合は、フランジ５の外周
がウォータージャケット２の内壁６の内側に納まるよう
にしなければならない。さもないと、補強用リブ３がフ
ランジ５の側周面に直接接触してしまうからである。そ
のため、必然的に、シリンダ内径が小さく制限されてし
まうという欠点があった。
本発明のシリンダブロックは上記問題点に鑑みてなされ
たものであり、ウォータージャケットの上端をシリンダ
ヘッドとの接合面にまで延ばし、この接合面から下方に
離隔した位置に、ウォータージャケットの内壁と外壁と
を結ぶように複数の補強用リブを架設するとともに、ピ
ストン作動部に、上端部にフランジが設けられたスリー
ブを装着させてなり、このスリーブの前記フランジを前
記補強用リブに上方から当接させたものである。
たものであり、ウォータージャケットの上端をシリンダ
ヘッドとの接合面にまで延ばし、この接合面から下方に
離隔した位置に、ウォータージャケットの内壁と外壁と
を結ぶように複数の補強用リブを架設するとともに、ピ
ストン作動部に、上端部にフランジが設けられたスリー
ブを装着させてなり、このスリーブの前記フランジを前
記補強用リブに上方から当接させたものである。
シリンダブロックとシリンダヘッドとの接合面（上合
面）において、ウォータージャケット内の冷却水がスム
ーズに流動する。また、内筒としてフランジを上端に有
する圧入スリーブを用いた場合でも補強用リブがフラン
ジの側周面に接触しない。
面）において、ウォータージャケット内の冷却水がスム
ーズに流動する。また、内筒としてフランジを上端に有
する圧入スリーブを用いた場合でも補強用リブがフラン
ジの側周面に接触しない。
以下、実施例と共に本発明を詳細に説明する。
第１図は本発明の一実施例を示す平面図であり、第２図
は第１図におけるII−II断面図である。なお、本実施例
において、第３図および第４図と同一もしくは相当部分
には同一の符号を付してある。シリンダブロック11はア
ルミ合金で作られている外筒９を有し、外筒９の内側に
はフランジ５を上端に持つ鋳鉄製の圧入スリーブ４が内
筒として嵌め込まれている。外筒９の内周上端部は上合
面に接しないように削り取られており、スリーブ４の上
端部にあるフランジ５の下面と密着している。なお、フ
ランジ５の上面は外筒９の外周上端部と共に上合面の一
部を形成している。外筒９の内部にはウォータージャケ
ット12の一部である冷却水路12aが形成されており、冷
却水路12aの内壁６と外壁８との間には、外筒９の内周
上端部において外筒９と一体に成形された複数の補強用
リブ13が一定の間隔をおいて架設されている。冷却水路
12aの外壁８は上合面にまで達しており、フランジ５の
側周面とでウォータージャケット12の一部である冷却水
路12bが形成されている。この冷却水路12bはピストン作
動部７の上端部を囲っており、各補強用リブ13間におい
て冷却水路12aと連通している。
は第１図におけるII−II断面図である。なお、本実施例
において、第３図および第４図と同一もしくは相当部分
には同一の符号を付してある。シリンダブロック11はア
ルミ合金で作られている外筒９を有し、外筒９の内側に
はフランジ５を上端に持つ鋳鉄製の圧入スリーブ４が内
筒として嵌め込まれている。外筒９の内周上端部は上合
面に接しないように削り取られており、スリーブ４の上
端部にあるフランジ５の下面と密着している。なお、フ
ランジ５の上面は外筒９の外周上端部と共に上合面の一
部を形成している。外筒９の内部にはウォータージャケ
ット12の一部である冷却水路12aが形成されており、冷
却水路12aの内壁６と外壁８との間には、外筒９の内周
上端部において外筒９と一体に成形された複数の補強用
リブ13が一定の間隔をおいて架設されている。冷却水路
12aの外壁８は上合面にまで達しており、フランジ５の
側周面とでウォータージャケット12の一部である冷却水
路12bが形成されている。この冷却水路12bはピストン作
動部７の上端部を囲っており、各補強用リブ13間におい
て冷却水路12aと連通している。
このような構造において、外筒９の下部に設けられた不
図示の冷却水流入口からラジエーターで冷やされた冷却
水を送り込むと、冷却水は冷却水路12aを経由して冷却
水路12bに至り、さらに、不図示のシリンダヘッド内に
形成されたウォータージャケットを経由してラジエータ
ーに戻る。
図示の冷却水流入口からラジエーターで冷やされた冷却
水を送り込むと、冷却水は冷却水路12aを経由して冷却
水路12bに至り、さらに、不図示のシリンダヘッド内に
形成されたウォータージャケットを経由してラジエータ
ーに戻る。
なお、本実施例では、補強用リブ13が外筒９の内周上端
部に形成されているが、さらに低い位置に設けても良
い。
部に形成されているが、さらに低い位置に設けても良
い。
以上説明したように本発明に係るシリンダブロックは、
ウォータージャケットの上端をシリンダヘッドとの接合
面にまで延ばし、この接合面から下方に離隔した位置
に、ウォータージャケットの内壁と外壁とを結ぶように
複数の補強用リブを架設するとともに、ピストン作動部
に、上端部にフランジが設けられたスリーブを装着させ
てなり、このスリーブの前記フランジを前記補強用リブ
に上方から当接させたため、スリーブの上端部のフラン
ジはウォータージャケットの上端部に臨むことになるか
ら、エンジンで最も高温な燃焼室の近傍となるスリーブ
上部を冷却水に直接触れさせて冷却することができる。
特に、フランジの外周側の角部は熱伝達による冷却が期
待できず、熱溜りとなり特に高温になり易いが、本発明
の構成を採ることによってここを効率よく冷却すること
ができる。
ウォータージャケットの上端をシリンダヘッドとの接合
面にまで延ばし、この接合面から下方に離隔した位置
に、ウォータージャケットの内壁と外壁とを結ぶように
複数の補強用リブを架設するとともに、ピストン作動部
に、上端部にフランジが設けられたスリーブを装着させ
てなり、このスリーブの前記フランジを前記補強用リブ
に上方から当接させたため、スリーブの上端部のフラン
ジはウォータージャケットの上端部に臨むことになるか
ら、エンジンで最も高温な燃焼室の近傍となるスリーブ
上部を冷却水に直接触れさせて冷却することができる。
特に、フランジの外周側の角部は熱伝達による冷却が期
待できず、熱溜りとなり特に高温になり易いが、本発明
の構成を採ることによってここを効率よく冷却すること
ができる。
また、上端部にフランジが設けられたスリーブを、前記
フランジを補強用リブに上方から当接させてピストン作
動部に装着させたため、このスリーブをシリンダブロッ
クに装着するときに前記フランジが補強用リブに当接す
ることによって軸方向に対する位置決めを行うことがで
きる。このため、スリーブの組付けをきわめて容易に行
うことができる。
フランジを補強用リブに上方から当接させてピストン作
動部に装着させたため、このスリーブをシリンダブロッ
クに装着するときに前記フランジが補強用リブに当接す
ることによって軸方向に対する位置決めを行うことがで
きる。このため、スリーブの組付けをきわめて容易に行
うことができる。
さらに、前記スリーブのフランジよりも補強用リブが下
に設けられているため、フランジの側周面がウォーター
ジャケットの内壁よりも内側にくるようにスリーブを治
めるという制限がなくなり、従来の補強用リブを備えた
シリンダブロックよりもシリンダ内径を大きくすること
ができる。
に設けられているため、フランジの側周面がウォーター
ジャケットの内壁よりも内側にくるようにスリーブを治
めるという制限がなくなり、従来の補強用リブを備えた
シリンダブロックよりもシリンダ内径を大きくすること
ができる。
第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２図は第１
図におけるII−II断面図、第３図は従来のシリンダブロ
ックを示す平面図、第４図は第３図におけるIV−IV断面
図である。 ４……圧入スリーブ、５……フランジ、６……ウォータ
ージャケットの内壁、７……ピストン作動部、８……ウ
ォータージャケットの外壁、９……外筒、11……シリン
ダブロック、12……ウォータージャケット、12a,12b…
…冷却水路、13……補強用リブ。
図におけるII−II断面図、第３図は従来のシリンダブロ
ックを示す平面図、第４図は第３図におけるIV−IV断面
図である。 ４……圧入スリーブ、５……フランジ、６……ウォータ
ージャケットの内壁、７……ピストン作動部、８……ウ
ォータージャケットの外壁、９……外筒、11……シリン
ダブロック、12……ウォータージャケット、12a,12b…
…冷却水路、13……補強用リブ。
Claims (1)
- 【請求項１】ピストン作動部の外側を取り囲むようにウ
ォータージャケットが設けられている水冷エンジン用の
シリンダブロックにおいて、ウォータージャケットの上
端をシリンダヘッドとの接合面にまで延ばし、この接合
面から下方に離隔した位置に、ウォータージャケットの
内壁と外壁とを結ぶように複数の補強用リブを架設する
とともに、前記ピストン作動部に、上端部にフランジが
設けられたスリーブを装着させてなり、このスリーブの
前記フランジを前記補強用リブに上方から当接させたこ
とを特徴とするシリンダブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61020282A JPH0792020B2 (ja) | 1986-02-03 | 1986-02-03 | シリンダブロツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61020282A JPH0792020B2 (ja) | 1986-02-03 | 1986-02-03 | シリンダブロツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62178755A JPS62178755A (ja) | 1987-08-05 |
| JPH0792020B2 true JPH0792020B2 (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=12022812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61020282A Expired - Fee Related JPH0792020B2 (ja) | 1986-02-03 | 1986-02-03 | シリンダブロツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0792020B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104791125A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-07-22 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一体式气缸体结构 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104481718A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-04-01 | 宁波中策动力机电集团有限公司 | 一种湿式抗穴蚀气缸套 |
| CN104863744A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-08-26 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 组合式气缸体结构 |
| CN105201675A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-30 | 腾志理 | 一种结构牢固散热良好的汽油发动机 |
| CN107091165B (zh) * | 2017-06-06 | 2020-05-19 | 四川耀业科技股份有限公司 | 水冷发动机缸体 |
| CN107084067B (zh) * | 2017-06-06 | 2020-06-26 | 四川耀业科技股份有限公司 | 水冷发动机缸体缸头总成 |
| CN113217213A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-06 | 江门市大长江集团有限公司 | 摩托车及发动机水冷气缸机构 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5851246A (ja) * | 1981-09-21 | 1983-03-25 | Nissan Motor Co Ltd | シリンダブロツク |
-
1986
- 1986-02-03 JP JP61020282A patent/JPH0792020B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104791125A (zh) * | 2015-04-29 | 2015-07-22 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一体式气缸体结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62178755A (ja) | 1987-08-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |