JPH0792149B2 - ラバーコートメタルの製造方法 - Google Patents
ラバーコートメタルの製造方法Info
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- JPH0792149B2 JPH0792149B2 JP63186786A JP18678688A JPH0792149B2 JP H0792149 B2 JPH0792149 B2 JP H0792149B2 JP 63186786 A JP63186786 A JP 63186786A JP 18678688 A JP18678688 A JP 18678688A JP H0792149 B2 JPH0792149 B2 JP H0792149B2
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- coated metal
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Gasket Seals (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車エンジン用、船外機用、冷凍機用、エ
アコン用等に用いるメタルガスケットの基板であるラバ
ーコートメタルの製造方法に関するものである。
アコン用等に用いるメタルガスケットの基板であるラバ
ーコートメタルの製造方法に関するものである。
（従来の技術） 従来、自動車エンジン用ガスケットはアスベストの単独
シート、ジョイントシート、ビータシートなどを主材も
しくは複合材とした、いわゆるアスベスト系ガスケット
が汎用されてきた。
シート、ジョイントシート、ビータシートなどを主材も
しくは複合材とした、いわゆるアスベスト系ガスケット
が汎用されてきた。
近年、アスベストの公害問題が発端となり、これに代わ
るものとして、メタル、グラファイト、繊維質などを主
材もしくは複合材とした各種の新型ガスケットが実用さ
れるようになった。中でも金属板の表面にゴム層を設け
たメタルガスケットはアスベスト系ガスケットに代わる
新型ガスケットの一つとして、性能および価格の面から
今後の普及が期待されている。
るものとして、メタル、グラファイト、繊維質などを主
材もしくは複合材とした各種の新型ガスケットが実用さ
れるようになった。中でも金属板の表面にゴム層を設け
たメタルガスケットはアスベスト系ガスケットに代わる
新型ガスケットの一つとして、性能および価格の面から
今後の普及が期待されている。
自動車エンジン用ガスケットとして要求される各種性能
のうち、特にシール性と耐久性が重要であるが、メタル
ガスケットの場合、これらの性能の良否はガスケットの
基板であるラバーコートメタルの金属板とゴム層との間
の接着性に左右される場合が多い。したがって、ラバー
コートメタルの製造に当たっては、金属板へのゴム層の
接着力を高め、かつ使用条件下で、その接着力が低下し
ないよう考慮を払うことが重要である。
のうち、特にシール性と耐久性が重要であるが、メタル
ガスケットの場合、これらの性能の良否はガスケットの
基板であるラバーコートメタルの金属板とゴム層との間
の接着性に左右される場合が多い。したがって、ラバー
コートメタルの製造に当たっては、金属板へのゴム層の
接着力を高め、かつ使用条件下で、その接着力が低下し
ないよう考慮を払うことが重要である。
このため、従来は、ラバーコートメタルの製造に当たっ
て、金属板表面に活性化処理を施したり、メッキを施し
たりして金属板と接着剤層さらにはゴム層との間の長期
的接着性を高める方法がとられてきた。しかしながら自
動車エンジンの高性能化が進み、より過酷な条件下で耐
久性が要求されるようになったため、従来品より以上の
性能が得られる新しい製造技術の導入が必要となってき
た。
て、金属板表面に活性化処理を施したり、メッキを施し
たりして金属板と接着剤層さらにはゴム層との間の長期
的接着性を高める方法がとられてきた。しかしながら自
動車エンジンの高性能化が進み、より過酷な条件下で耐
久性が要求されるようになったため、従来品より以上の
性能が得られる新しい製造技術の導入が必要となってき
た。
（発明が解決しようとする課題） 本発明は前述の事情にかんがみなされたもので、金属板
の表面に接着剤層を設けるに先立って、塗布型クロメー
ト処理剤を塗布・乾燥させることにより、その後の工程
で設けるゴム層の金属板に対する長期接着性をより一層
向上させようとするものである。
の表面に接着剤層を設けるに先立って、塗布型クロメー
ト処理剤を塗布・乾燥させることにより、その後の工程
で設けるゴム層の金属板に対する長期接着性をより一層
向上させようとするものである。
なお、本発明で塗布型のクロメート処理を行う理由は、
反応型処理、電解処理に比べて操業性が優れており、か
つ本発明の必須要件であるクロメート皮膜の厚さ調整が
容易なためである。
反応型処理、電解処理に比べて操業性が優れており、か
つ本発明の必須要件であるクロメート皮膜の厚さ調整が
容易なためである。
（課題を解決するための手段） 本発明に係るメタルガスケット用ラバーコートメタルの
製造方法は、金属板にゴム層を接合するにあたり、脱脂
・洗浄した金属板の表面に塗布型クロメート処理剤を塗
布しクロメート皮膜を形成させた後、その金属板を加熱
乾燥させる第１の工程と、第１の工程で形成されたクロ
メート皮膜上にゴム系接着剤を塗布・焼成させる第２の
工程と、さらにその上にゴム混和物を塗布・加流させる
第３の工程処理を施すことにより、クロメート皮膜の形
成によるゴム層の金属板に対する長期接着性の向上を図
ることを特徴とする。
製造方法は、金属板にゴム層を接合するにあたり、脱脂
・洗浄した金属板の表面に塗布型クロメート処理剤を塗
布しクロメート皮膜を形成させた後、その金属板を加熱
乾燥させる第１の工程と、第１の工程で形成されたクロ
メート皮膜上にゴム系接着剤を塗布・焼成させる第２の
工程と、さらにその上にゴム混和物を塗布・加流させる
第３の工程処理を施すことにより、クロメート皮膜の形
成によるゴム層の金属板に対する長期接着性の向上を図
ることを特徴とする。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
する。
図は本発明方法によって製造されたラバーコートメタル
の断面図で、１は金属板を、２は第１工程により設けら
れたクロメート皮膜を、３は第２工程により設けられた
接着剤層を、４は第３工程により設けられたゴム層をそ
れぞれ示している。なお、クロメート皮膜２は第１工程
時におけるクロメート処理剤の造膜反応によって形成さ
れる。製造に先立って素材として脱脂・洗浄した所定の
厚さのステンレス鋼板コイルが本発明にかかる製造方法
の第１工程に提供する。
の断面図で、１は金属板を、２は第１工程により設けら
れたクロメート皮膜を、３は第２工程により設けられた
接着剤層を、４は第３工程により設けられたゴム層をそ
れぞれ示している。なお、クロメート皮膜２は第１工程
時におけるクロメート処理剤の造膜反応によって形成さ
れる。製造に先立って素材として脱脂・洗浄した所定の
厚さのステンレス鋼板コイルが本発明にかかる製造方法
の第１工程に提供する。
まず、第１工程では水性クロム組成物を主材とし、これ
に機能性剤を加えた鋼材用クロメート処理剤を塗布し、
クロム付着量20〜200mg/m2のクロム皮膜を形成させた
後、その金属板を150〜200℃に加熱・乾燥させる。この
第１工程によりステンレス鋼板の表面には図に示すよう
にクロム量として20〜200mg/m2程度のクロメート皮膜２
が密着して形成される。
に機能性剤を加えた鋼材用クロメート処理剤を塗布し、
クロム付着量20〜200mg/m2のクロム皮膜を形成させた
後、その金属板を150〜200℃に加熱・乾燥させる。この
第１工程によりステンレス鋼板の表面には図に示すよう
にクロム量として20〜200mg/m2程度のクロメート皮膜２
が密着して形成される。
次に、第２工程ではゴム系接着剤をプライマーとして塗
布・焼成させる。この第２工程によりクロメート皮膜２
の上に厚さ５〜30μｍ程度の接着剤層３が密着して形成
される。
布・焼成させる。この第２工程によりクロメート皮膜２
の上に厚さ５〜30μｍ程度の接着剤層３が密着して形成
される。
第３工程では耐熱性のゴム混和物を所定の厚さに塗布・
加硫させる。この第３工程により接着剤層３の上にはゴ
ム層４が密着して形成され、かくしてメタルガスケット
の基板製品であるラバーコートメタルが得られる。
加硫させる。この第３工程により接着剤層３の上にはゴ
ム層４が密着して形成され、かくしてメタルガスケット
の基板製品であるラバーコートメタルが得られる。
この第１工程により形成されるクロメート皮膜は接着力
の増大、スクラッチ性の改善、対水性の向上、耐不凍液
性の向上など実用性能を強化する上で大きな効果があ
る。
の増大、スクラッチ性の改善、対水性の向上、耐不凍液
性の向上など実用性能を強化する上で大きな効果があ
る。
この効果は、クロム付着量が20〜200mg/m2の範囲内にお
いて、クロム付着量が多くなる程大きくなる。したがっ
てメタルガスケットの使用条件に合わせて、必要とする
クロム付着量を定め、適正量のクロメート処理剤を塗布
することにより、必要かつ十分な実用性能を発揮させる
ことができる。
いて、クロム付着量が多くなる程大きくなる。したがっ
てメタルガスケットの使用条件に合わせて、必要とする
クロム付着量を定め、適正量のクロメート処理剤を塗布
することにより、必要かつ十分な実用性能を発揮させる
ことができる。
また、第１工程で塗布したクロメート処理剤を加熱・乾
燥させるにあたり、乾燥温度を150〜200℃の範囲内に保
つと、多核錯体を有するクロメート皮膜が形成されるの
で、特にクロメート皮膜の自己補修能力が大きく成り、
ゴム層の金属板に対する長期接着性を大きく向上させる
働きをする。
燥させるにあたり、乾燥温度を150〜200℃の範囲内に保
つと、多核錯体を有するクロメート皮膜が形成されるの
で、特にクロメート皮膜の自己補修能力が大きく成り、
ゴム層の金属板に対する長期接着性を大きく向上させる
働きをする。
さてラバーコートメタルについて、その性能を評価する
試験方法には、エリクセン試験、耐水性試験、耐不凍液
性試験、耐塩水性試験、耐油性試験などがある。また、
メタルガスケットの実用性能として重要なシール性と耐
久性は主として金属板とゴム層との間の長期接着性に左
右される。このため自動車用メタルガスケットの耐久性
試験法としては基板製品であるラバーコートメタルにつ
いて温水耐久試験や耐不凍液性試験を行ない、ゴム層の
長期接着性を確かめることが多い。これらの試験法では
ゴム層が剥離するまでの時間が長いほど、長期接着性が
優れているというと判断することができる。
試験方法には、エリクセン試験、耐水性試験、耐不凍液
性試験、耐塩水性試験、耐油性試験などがある。また、
メタルガスケットの実用性能として重要なシール性と耐
久性は主として金属板とゴム層との間の長期接着性に左
右される。このため自動車用メタルガスケットの耐久性
試験法としては基板製品であるラバーコートメタルにつ
いて温水耐久試験や耐不凍液性試験を行ない、ゴム層の
長期接着性を確かめることが多い。これらの試験法では
ゴム層が剥離するまでの時間が長いほど、長期接着性が
優れているというと判断することができる。
本発明の方法による前述の実施例と従来の方法による比
較例について、温水耐久試験と耐不凍液性試験の結果を
表示すれば下表の通りである。
較例について、温水耐久試験と耐不凍液性試験の結果を
表示すれば下表の通りである。
同表から、本発明の製造方法によれば、第１工程におけ
るクロム付着量が多い程、メタルガスケットの長期接着
性を向上させる上で優れていることを知ることができ
る。
るクロム付着量が多い程、メタルガスケットの長期接着
性を向上させる上で優れていることを知ることができ
る。
（発明の効果） 以上述べた通り、本発明にかかるラバーコートメタルの
製造方法は塗布型クロメート処理剤を所定の厚さに塗布
し、所定の温度で乾燥させる工程を導入することによ
り、製造ラインの操業性を低下させることなくして、ゴ
ム層の接着性を向上させることができる新しい製造技術
に関するものであり、自動車用ガスケットのシール性と
耐久性を向上させる上で役立つところが大きい。
製造方法は塗布型クロメート処理剤を所定の厚さに塗布
し、所定の温度で乾燥させる工程を導入することによ
り、製造ラインの操業性を低下させることなくして、ゴ
ム層の接着性を向上させることができる新しい製造技術
に関するものであり、自動車用ガスケットのシール性と
耐久性を向上させる上で役立つところが大きい。
なお、本発明は自動車用ガスケットばかりでなく、船外
機用、冷凍機用、エアコン用等など各種産業機器用ガス
ケットの製造にも適用し得るものである。
機用、冷凍機用、エアコン用等など各種産業機器用ガス
ケットの製造にも適用し得るものである。
図は本発明により製造されるラバーコートメタルの断面
図である。図において、１は金属板、２はクロメート皮
膜、３は接着剤層、４はゴム層である。
図である。図において、１は金属板、２はクロメート皮
膜、３は接着剤層、４はゴム層である。
Claims (1)
- 【請求項１】金属板にゴム層を接合するにあたり、脱脂
・洗浄した金属板の表面に塗布型クロメート処理剤を塗
布しクロメート皮膜を形成させた後、その金属板を加熱
乾燥させる第１の工程と、第１の工程で形成されたクロ
メート皮膜上にゴム系接着剤を塗布・焼成させる第２の
工程と、さらにその上にゴム混和物を塗布・加流させる
第３の工程処理を施すことにより、クロメート皮膜の形
成によるゴム層の金属板に対する長期接着性の向上を図
ることを特徴とするメタルガスケット用ラバーコートメ
タルの製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63186786A JPH0792149B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | ラバーコートメタルの製造方法 |
| US07/386,219 US5130203A (en) | 1988-07-28 | 1989-07-28 | Metal gasket and method of producing the same |
| US07/656,512 US5110630A (en) | 1988-07-28 | 1991-02-19 | Metal gasket and method of producing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63186786A JPH0792149B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | ラバーコートメタルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0238760A JPH0238760A (ja) | 1990-02-08 |
| JPH0792149B2 true JPH0792149B2 (ja) | 1995-10-09 |
Family
ID=16194567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63186786A Expired - Lifetime JPH0792149B2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | ラバーコートメタルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0792149B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0250562U (ja) * | 1988-10-03 | 1990-04-09 | ||
| US5574538A (en) * | 1994-09-26 | 1996-11-12 | Ricoh Company, Ltd. | Method and apparatus for removing image forming substance from image holding member forming processing situation mark |
| JP3486404B2 (ja) * | 2001-07-16 | 2004-01-13 | 日本リークレス工業株式会社 | メタルガスケット素材板およびその製造方法 |
| DE602004027017D1 (de) | 2003-03-17 | 2010-06-17 | Honda Motor Co Ltd | Metalldichtung für zylinderkopf |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0684785B2 (ja) * | 1986-10-13 | 1994-10-26 | ユ−サンガスケツト株式会社 | ガスケット材およびその製造方法 |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP63186786A patent/JPH0792149B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0238760A (ja) | 1990-02-08 |
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