JPH079558Y2 - 架空線の引留め装置 - Google Patents
架空線の引留め装置Info
- Publication number
- JPH079558Y2 JPH079558Y2 JP7817489U JP7817489U JPH079558Y2 JP H079558 Y2 JPH079558 Y2 JP H079558Y2 JP 7817489 U JP7817489 U JP 7817489U JP 7817489 U JP7817489 U JP 7817489U JP H079558 Y2 JPH079558 Y2 JP H079558Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- detention
- overhead wire
- overhead
- wire
- work
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Insulators (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、引通し装柱方式の架空線を引留め装柱方式の
架空線に変更する装柱作業等を効率良く行うための架空
線の引留め装置に関するものである。
架空線に変更する装柱作業等を効率良く行うための架空
線の引留め装置に関するものである。
従来の引通し装柱方式（Ｄ型アーム）にて架装した架空
線を同Ｄ型アームに対する引留め装柱方式による架空線
に変更する架空線切換工法は第３図（ａ）に示す如く、
高所作業車のブーム21の先端に装備したバケット22に併
設したポールに取り付けた仮腕木23の仮受け金具23aに
引通し碍子24から外した電線Ｗを傾け、しかる後既設の
Ｄ型アーム25より引通し碍子24を撤去し、各引通し碍子
24が撤去されたＤ型アーム25の各引通し碍子24の取付穴
を利用して、同図（ｂ）、（ｃ）に示す如く先ず左右一
対となったストラップ26a、26a、26aを取り付け、これ
ら左右のストラップ26a、26a、26aに対してそれぞれ耐
張碍子27a、27a、27aを連結した後、最終的に各耐張碍
子27a、27a、27aの先端に引留クランプ28a、28a、28aを
取り付け、前記仮腕木23の各仮受け金具23aに預けてい
た各電線Ｗをそれぞれ対応する各引留クランプ28a、28
a、28aに戻してクランプした後、各電線Ｗに対する張線
処理を行うことによって既設の引通し装柱方式より引通
し装柱方式に切り換えているのが実情である。
線を同Ｄ型アームに対する引留め装柱方式による架空線
に変更する架空線切換工法は第３図（ａ）に示す如く、
高所作業車のブーム21の先端に装備したバケット22に併
設したポールに取り付けた仮腕木23の仮受け金具23aに
引通し碍子24から外した電線Ｗを傾け、しかる後既設の
Ｄ型アーム25より引通し碍子24を撤去し、各引通し碍子
24が撤去されたＤ型アーム25の各引通し碍子24の取付穴
を利用して、同図（ｂ）、（ｃ）に示す如く先ず左右一
対となったストラップ26a、26a、26aを取り付け、これ
ら左右のストラップ26a、26a、26aに対してそれぞれ耐
張碍子27a、27a、27aを連結した後、最終的に各耐張碍
子27a、27a、27aの先端に引留クランプ28a、28a、28aを
取り付け、前記仮腕木23の各仮受け金具23aに預けてい
た各電線Ｗをそれぞれ対応する各引留クランプ28a、28
a、28aに戻してクランプした後、各電線Ｗに対する張線
処理を行うことによって既設の引通し装柱方式より引通
し装柱方式に切り換えているのが実情である。
しかるに、従来の引通し装柱方式の電線Ｗを引留め装柱
方式の電線Ｗに変更する架空線切り換え作業は、先ずバ
ケット22に併設したポール上の仮腕木23を既設架空線Ｗ
の下方近傍に接近させ、バケット22に搭乗したオペレー
タが各引通し碍子24より電線Ｗを外して各仮受け金具23
aで仮支持し、Ｄ型アーム25より既設の各引通し碍子24
を撤去した後、上述の如くストラップ26a、26a、26a耐
張碍子27a、27a、27a及び引留クランプ28a、28a、28aを
前記Ｄ型アーム25に取り付け、最終的に前記仮腕木23の
各仮受け金具23aに預けていた各電線Ｗをそれぞれ対応
する各引留クランプ28a、28a、28aに戻すと共に、前記
Ｄ型アーム25上に開閉器Ａ（同図（ｂ）の仮想線部分参
照）が装備されている場合の該開閉器Ａの各リード線1、
2、3の端部と各引留クランプ28a、28a、28aとの接続は各
クランプ28a、28a、28aを各電線Ｗにクランプする際、
該ク０ンプ処理と前後して圧着処理した後、最終的に各
電線Ｗに対する張線処理を行うことによって既設の引通
し装柱方式より引留め装柱方式に切り換えるものである
から、マニピュレータ装置を装備した高所作業車を導入
して作業を実施するには各作業が複雑過ぎるために行う
ことが不可能であり、オペレータによる手作業による場
合は、時間がかかり過ぎ、作業が活線状態の場合は十分
な絶縁処理を施して行う必要があり、余分な作業が多く
なり、作業時間の短縮が出来ず非常に作業効率が悪い等
種々の問題を有していた。
方式の電線Ｗに変更する架空線切り換え作業は、先ずバ
ケット22に併設したポール上の仮腕木23を既設架空線Ｗ
の下方近傍に接近させ、バケット22に搭乗したオペレー
タが各引通し碍子24より電線Ｗを外して各仮受け金具23
aで仮支持し、Ｄ型アーム25より既設の各引通し碍子24
を撤去した後、上述の如くストラップ26a、26a、26a耐
張碍子27a、27a、27a及び引留クランプ28a、28a、28aを
前記Ｄ型アーム25に取り付け、最終的に前記仮腕木23の
各仮受け金具23aに預けていた各電線Ｗをそれぞれ対応
する各引留クランプ28a、28a、28aに戻すと共に、前記
Ｄ型アーム25上に開閉器Ａ（同図（ｂ）の仮想線部分参
照）が装備されている場合の該開閉器Ａの各リード線1、
2、3の端部と各引留クランプ28a、28a、28aとの接続は各
クランプ28a、28a、28aを各電線Ｗにクランプする際、
該ク０ンプ処理と前後して圧着処理した後、最終的に各
電線Ｗに対する張線処理を行うことによって既設の引通
し装柱方式より引留め装柱方式に切り換えるものである
から、マニピュレータ装置を装備した高所作業車を導入
して作業を実施するには各作業が複雑過ぎるために行う
ことが不可能であり、オペレータによる手作業による場
合は、時間がかかり過ぎ、作業が活線状態の場合は十分
な絶縁処理を施して行う必要があり、余分な作業が多く
なり、作業時間の短縮が出来ず非常に作業効率が悪い等
種々の問題を有していた。
本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、引通し装柱方式の架空線
を引留め装柱方式の架空線に変更する装柱作業等を効率
良く行うための架空線の引留め装置を提供することにあ
り、そのために中央に所定の間隙を設けて配置する一対
の引留用腕金の上端に開閉器を装備し、前記両引留用腕
金に所定数のストラップを介して耐張碍子及び引留クラ
ンプを順次連結すると共に、前記開閉器に一端を取付け
たリード線の他端をそれぞれ前記引留クランプに接続す
べく構成する。
り、その目的とするところは、引通し装柱方式の架空線
を引留め装柱方式の架空線に変更する装柱作業等を効率
良く行うための架空線の引留め装置を提供することにあ
り、そのために中央に所定の間隙を設けて配置する一対
の引留用腕金の上端に開閉器を装備し、前記両引留用腕
金に所定数のストラップを介して耐張碍子及び引留クラ
ンプを順次連結すると共に、前記開閉器に一端を取付け
たリード線の他端をそれぞれ前記引留クランプに接続す
べく構成する。
本考案は上記の架空線の引留め装置を採用して引通し装
柱方式の架空線を引留め装柱方式の架空線に変更するも
のであるから、Ｄ型アームに引通し装柱方式にて配線さ
れている既設の電線Ｗをバケット等に併設した仮腕木に
設けた仮受け金具等で仮受けする必要が無く、しかも引
留め装柱方式に要するストラップ、耐張碍子及び引留ク
ランプ等をＤ型アームに装備するに当たって引通し装柱
方式に使用していた既設の引通し碍子を予めＤ型アーム
から撤去する必要も無く、上部に開閉器を装備し、かつ
該開閉器より臨む各リード線と引留クランプの接続は引
留め装置として接続してあるから、高所作業で行う必要
が無く、従って引通し装柱方式より引留め装柱方式への
切り換え作業が極めて簡単となり、しかも作業にマニピ
ュレータ装置を装備した高所作業車を導入することが可
能で、作業時間の大幅な短縮と作業の安全性が十分に確
保できる。
柱方式の架空線を引留め装柱方式の架空線に変更するも
のであるから、Ｄ型アームに引通し装柱方式にて配線さ
れている既設の電線Ｗをバケット等に併設した仮腕木に
設けた仮受け金具等で仮受けする必要が無く、しかも引
留め装柱方式に要するストラップ、耐張碍子及び引留ク
ランプ等をＤ型アームに装備するに当たって引通し装柱
方式に使用していた既設の引通し碍子を予めＤ型アーム
から撤去する必要も無く、上部に開閉器を装備し、かつ
該開閉器より臨む各リード線と引留クランプの接続は引
留め装置として接続してあるから、高所作業で行う必要
が無く、従って引通し装柱方式より引留め装柱方式への
切り換え作業が極めて簡単となり、しかも作業にマニピ
ュレータ装置を装備した高所作業車を導入することが可
能で、作業時間の大幅な短縮と作業の安全性が十分に確
保できる。
以下、第１図及び第２図（ａ）、（ｂ）に基づいて本考
案に係る架空線の引留め装置の一実施例を詳細に説明す
る。
案に係る架空線の引留め装置の一実施例を詳細に説明す
る。
同図中、１はブーム２の先端にマニピュレータ操作室３
とマニピュレータ装置４を装備した高所作業車であり、
５は前記マニピュレータ操作室３の背部より同マニピュ
レータ操作室３の前方に装備したマニピュレータ装置４
の上方に臨ませることが出来る様に構成した吊り上げ装
置である。
とマニピュレータ装置４を装備した高所作業車であり、
５は前記マニピュレータ操作室３の背部より同マニピュ
レータ操作室３の前方に装備したマニピュレータ装置４
の上方に臨ませることが出来る様に構成した吊り上げ装
置である。
該吊り上げ装置５で吊り上げ、電柱６のＤ型アーム７に
沿って配設しているのは、本考案に係る架空線の引留め
装置８である。
沿って配設しているのは、本考案に係る架空線の引留め
装置８である。
前記架空線の引留め装置８は、垂直に配置する一対の引
留用腕金8a及び8aの上端に開閉器8bを装備して一体とな
し、かつ中央には前述したＤ型アーム７が下方より垂直
に沿って嵌合し得る間隙Ｂが設けられると共に、左右の
引留用腕金8a及び8aには上下所定の間隔を置いてストラ
ップ8c、8c、8cが取り付けられ、これら各ストラップ8
c、8c、8cには耐張碍子8d、8d、8dを介して引留クラン
プ8e、8e、8eが順次連結され、かつこれら各引留クラン
プ8e、8e、8eには前記開閉器8bに一端を取付けた左右の
各リード線8f、8f、8fの他端が接続されて一体的に構成
されている。
留用腕金8a及び8aの上端に開閉器8bを装備して一体とな
し、かつ中央には前述したＤ型アーム７が下方より垂直
に沿って嵌合し得る間隙Ｂが設けられると共に、左右の
引留用腕金8a及び8aには上下所定の間隔を置いてストラ
ップ8c、8c、8cが取り付けられ、これら各ストラップ8
c、8c、8cには耐張碍子8d、8d、8dを介して引留クラン
プ8e、8e、8eが順次連結され、かつこれら各引留クラン
プ8e、8e、8eには前記開閉器8bに一端を取付けた左右の
各リード線8f、8f、8fの他端が接続されて一体的に構成
されている。
以下、上記の構成に基づいて本考案に係る架空線の引留
め装置の使用要領を説明する。
め装置の使用要領を説明する。
先ず、その作業手順は、引通し装柱方式によりＤ型アー
ム７に架装された既設の電線Ｗを引通し碍子10から外す
ことなく、第１図に示す如く、地上で組み立てた本考案
に係る架空線の引留め装置８を吊り上げ装置５によりＤ
型アーム７の上方へ吊り上げ、垂直に配置する左右の引
留用腕金8a及び8aの中央に形成した間隙Ｂの真下にＤ型
アーム７の上端を合わせ、吊り上げ装置５を操作してＤ
型アーム７の真上に吊り上げた架空線の引留め装置８を
ゆっくりと降下させて左右の引留用腕金8a及び8aをＤ型
アーム７の両脇にて垂直に沿わせ、かつ左右の引留用腕
金8a及び8aの上下に穿孔したボルト孔ＳとＤ型アーム７
の対応する位置に穿孔したボルト孔Ｐを一致させてボル
ト９を挿通して架空線の引留め装置８をＤ型アーム７に
固定する。
ム７に架装された既設の電線Ｗを引通し碍子10から外す
ことなく、第１図に示す如く、地上で組み立てた本考案
に係る架空線の引留め装置８を吊り上げ装置５によりＤ
型アーム７の上方へ吊り上げ、垂直に配置する左右の引
留用腕金8a及び8aの中央に形成した間隙Ｂの真下にＤ型
アーム７の上端を合わせ、吊り上げ装置５を操作してＤ
型アーム７の真上に吊り上げた架空線の引留め装置８を
ゆっくりと降下させて左右の引留用腕金8a及び8aをＤ型
アーム７の両脇にて垂直に沿わせ、かつ左右の引留用腕
金8a及び8aの上下に穿孔したボルト孔ＳとＤ型アーム７
の対応する位置に穿孔したボルト孔Ｐを一致させてボル
ト９を挿通して架空線の引留め装置８をＤ型アーム７に
固定する。
しかる後、前記架空線の引留め装置８を構成する引留ク
ランプ8e、8e、8eにてそれぞれに対応する３相の電線Ｗ
をクランプし、既設の各引通し碍子10の左右位置Ｘ・Ｘ
にて電線Ｗを切断し、最終的に前記既設の各引通し碍子
10をＤ型アーム７より取り外すことによって引通し装柱
方式により架装されている電線Ｗを引留め装柱方式の架
空線に切り換えて本考案に係る架空線の引留め装置８を
用いた架空線切り換え作業を終了する。
ランプ8e、8e、8eにてそれぞれに対応する３相の電線Ｗ
をクランプし、既設の各引通し碍子10の左右位置Ｘ・Ｘ
にて電線Ｗを切断し、最終的に前記既設の各引通し碍子
10をＤ型アーム７より取り外すことによって引通し装柱
方式により架装されている電線Ｗを引留め装柱方式の架
空線に切り換えて本考案に係る架空線の引留め装置８を
用いた架空線切り換え作業を終了する。
以上の如く、既設の引通し装柱方式の架空線を引留め装
柱方式の架空線に変更するものであるから、Ｄ型アーム
７に引通し装柱方式にて配線されている既設の電線Ｗ
を、従来の架空線切り換え作業で行っていた様にバケッ
ト等に併設した仮腕木に設けた仮受け金具等で仮受けす
る必要も無く、しかも引留め装柱方式に要するストラッ
プ8c、8c、8c、耐張碍子8d、8d、8d、引留クランプ8e、
8e、8e及び開閉器8bより臨まされた左右の各リード線8
f、8f、8fは架空線の引留め装置８として予め地上等に
於いて組み立てられているから、従来の作業の様に高所
で一々組み立てる必要も無く、従って引通し装柱方式よ
り引留め装柱方式への切り換え作業が極めて簡単とな
り、しかも作業には上記の実施例で説明した如く、マニ
ピュレータ装置４を装備した高所作業車１を導入するこ
とが可能であり、そのために作業時間が大幅に短縮さ
れ、かつ作業が安全である。
柱方式の架空線に変更するものであるから、Ｄ型アーム
７に引通し装柱方式にて配線されている既設の電線Ｗ
を、従来の架空線切り換え作業で行っていた様にバケッ
ト等に併設した仮腕木に設けた仮受け金具等で仮受けす
る必要も無く、しかも引留め装柱方式に要するストラッ
プ8c、8c、8c、耐張碍子8d、8d、8d、引留クランプ8e、
8e、8e及び開閉器8bより臨まされた左右の各リード線8
f、8f、8fは架空線の引留め装置８として予め地上等に
於いて組み立てられているから、従来の作業の様に高所
で一々組み立てる必要も無く、従って引通し装柱方式よ
り引留め装柱方式への切り換え作業が極めて簡単とな
り、しかも作業には上記の実施例で説明した如く、マニ
ピュレータ装置４を装備した高所作業車１を導入するこ
とが可能であり、そのために作業時間が大幅に短縮さ
れ、かつ作業が安全である。
本考案は、以上詳細に説明した如く、中央に所定の間隙
を設けて配置する一対の引留用腕金の上端に開閉器を装
備し、前記両引留用腕金に所定数のストラップを介して
耐張碍子及び引留クランプを順次連結すると共に、前記
開閉器に一端を取付けたリード線の他端をそれぞれ前記
引留クランプに接続すべく構成する。
を設けて配置する一対の引留用腕金の上端に開閉器を装
備し、前記両引留用腕金に所定数のストラップを介して
耐張碍子及び引留クランプを順次連結すると共に、前記
開閉器に一端を取付けたリード線の他端をそれぞれ前記
引留クランプに接続すべく構成する。
本考案は上記に架空線の引留め装置を採用して引通し装
柱方式の架空線を引留め装柱方式の架空線に変更するも
のであるから、Ｄ型アームに引通し装柱方式にて配線さ
れている既設の電線Ｗをバケット等に併設した仮腕木に
設けた仮受け金具等で仮受けする必要が無く、しかも引
留め装柱方式に要するストラップ、耐張碍子及び引留ク
ランプ等をＤ型アームに装備するに当たって引通し装柱
方式に使用していた既設の引通し碍子を予めＤ型アーム
から撤去する必要も無く、上部に開閉器を装備し、かつ
該開閉器より臨む各リード線と引留クランプの接続は引
留め装置として接続してあるから、高所作業で行う必要
が無く、従って引通し装柱方式より引留め装柱方式への
切り換え作業が極めて簡単となり、しかも作業にマニピ
ュレータ装置を装備した高所作業車を導入することが可
能で、作業時間の大幅な短縮と作業の安全性が十分に確
保できる等種々の優れた効果を有する。
柱方式の架空線を引留め装柱方式の架空線に変更するも
のであるから、Ｄ型アームに引通し装柱方式にて配線さ
れている既設の電線Ｗをバケット等に併設した仮腕木に
設けた仮受け金具等で仮受けする必要が無く、しかも引
留め装柱方式に要するストラップ、耐張碍子及び引留ク
ランプ等をＤ型アームに装備するに当たって引通し装柱
方式に使用していた既設の引通し碍子を予めＤ型アーム
から撤去する必要も無く、上部に開閉器を装備し、かつ
該開閉器より臨む各リード線と引留クランプの接続は引
留め装置として接続してあるから、高所作業で行う必要
が無く、従って引通し装柱方式より引留め装柱方式への
切り換え作業が極めて簡単となり、しかも作業にマニピ
ュレータ装置を装備した高所作業車を導入することが可
能で、作業時間の大幅な短縮と作業の安全性が十分に確
保できる等種々の優れた効果を有する。
第１図は本考案に係る架空線の引留め装置をマニピュレ
ータ装置を搭載した高所作業車で実施する作業要領を示
す説明図、第２図（ａ）はＤ型アームに対し本考案に係
る架空線の引留め装置を取り付ける要領を示す説明図、
同図（ｂ）は架空線切り換え作業を終了した状態を示す
斜視図、第３図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は従来の架空線
切り換え作業を示す説明図であり、同図（ａ）は架空線
の仮支持の様子を示す斜視図、同図（ｂ）はＤ型アーム
に引留め装柱方式を行った状態を示す斜視図、同図
（ｃ）はストラップのＤ型アームに対する取り付け状態
を示す要部断面図ある。 １…高所作業車、２…ブーム、３…マニピュレータ操作
室、４…マニピュレータ装置、５…吊り上げ装置、６…
電柱、７…Ｄ型アーム、８…架空線の引留め装置、8a…
引留用腕金、8b…連結金具、8c…ストラップ、8d…耐張
碍子、8e…引留クランプ、8f…リード線、９…固定ボル
ト、10…引通し碍子、Ｂ…間隙、Ｗ…電線、Ｘ…切断箇
所。
ータ装置を搭載した高所作業車で実施する作業要領を示
す説明図、第２図（ａ）はＤ型アームに対し本考案に係
る架空線の引留め装置を取り付ける要領を示す説明図、
同図（ｂ）は架空線切り換え作業を終了した状態を示す
斜視図、第３図（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は従来の架空線
切り換え作業を示す説明図であり、同図（ａ）は架空線
の仮支持の様子を示す斜視図、同図（ｂ）はＤ型アーム
に引留め装柱方式を行った状態を示す斜視図、同図
（ｃ）はストラップのＤ型アームに対する取り付け状態
を示す要部断面図ある。 １…高所作業車、２…ブーム、３…マニピュレータ操作
室、４…マニピュレータ装置、５…吊り上げ装置、６…
電柱、７…Ｄ型アーム、８…架空線の引留め装置、8a…
引留用腕金、8b…連結金具、8c…ストラップ、8d…耐張
碍子、8e…引留クランプ、8f…リード線、９…固定ボル
ト、10…引通し碍子、Ｂ…間隙、Ｗ…電線、Ｘ…切断箇
所。
Claims (1)
- 【請求項１】中央に所定の間隙を設けて配置する一対の
引留用腕金の上端に開閉器を装備し、前記両引留用腕金
に所定数のストラップを介して耐張碍子及び引留クラン
プを順次連結すると共に、前記開閉器に一端を取付けた
リード線の他端をそれぞれ前記引留クランプに接続した
ことを特徴とする架空線の引留め装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7817489U JPH079558Y2 (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 架空線の引留め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7817489U JPH079558Y2 (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 架空線の引留め装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0318628U JPH0318628U (ja) | 1991-02-25 |
| JPH079558Y2 true JPH079558Y2 (ja) | 1995-03-06 |
Family
ID=31621212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7817489U Expired - Lifetime JPH079558Y2 (ja) | 1989-06-30 | 1989-06-30 | 架空線の引留め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH079558Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4728185B2 (ja) * | 2006-07-20 | 2011-07-20 | ホーチキ株式会社 | 消火装置 |
-
1989
- 1989-06-30 JP JP7817489U patent/JPH079558Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0318628U (ja) | 1991-02-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114156783A (zh) | 一种绝缘杆间接带电旁路电缆与带电导线连接装置 | |
| JPH079558Y2 (ja) | 架空線の引留め装置 | |
| JPH02262813A (ja) | 分離型耐張碍子ブラケット着脱工法と分離型耐張碍子ブラケット | |
| JP3174768B2 (ja) | 通り装柱を振分け装柱に変更する工法 | |
| JPH05115113A (ja) | 引通し架空線の引留め化工法及び引留め装置 | |
| CN112186623B (zh) | 一种带电接支接线路引线组合工具的作业方法 | |
| US4312495A (en) | Electrical transmission system conductor installation technique | |
| JP2598948B2 (ja) | 耐張装置取替工法と多導体固定金具 | |
| KR100951913B1 (ko) | 와이어 하네스 고정용 클립 | |
| KR20200046207A (ko) | 현수애자 지지장치 | |
| JPH0365009A (ja) | 引通し架空線の引留め化工法 | |
| US4429858A (en) | Electrical transmission system conductor installation technique | |
| JPH04117120A (ja) | 引通し架空線の引留め化工法及び引留め装置 | |
| JP5687079B2 (ja) | 金車付き吊架金物およびケーブル架設工法 | |
| CN219203992U (zh) | 一种通信线路保护装置 | |
| JPH0635616Y2 (ja) | 架空線の仮支持装置 | |
| KR102305530B1 (ko) | 전후 조립형 전주용 상부 지지대 | |
| JPH01126119A (ja) | 通し線を引留めにする方法 | |
| KR102928310B1 (ko) | 애자 일체형 배전선로용 랙크 | |
| JP2924677B2 (ja) | ループ式低張力電線移動工法 | |
| KR102173377B1 (ko) | 전선이선장치를 이용한 내장주 교체 무정전공법 | |
| JP2000139011A (ja) | スパイラルハンガ固定金具およびその取付け工具 | |
| JPH079557Y2 (ja) | 架空線の引留め装置 | |
| JPH0510883B2 (ja) | ||
| JPH02294209A (ja) | 架空線の仮支持工法 |