JPH079846A - 空調消臭装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 空調風の異臭を効果的に消臭することのでき
る空調消臭装置の提供。 【構成】 空調消臭装置４０は、消臭剤を収納するカセ
ット４１、このカセット４１と空調ダクト２とを連絡す
る空気導入管４２と消臭剤供給管４３、この空気導入管
４２と消臭剤供給管４３にそれぞれ設けられた電磁弁４
４、４５、および各電磁弁４４、４５を通電制御する電
磁弁制御回路４６より構成される。電磁弁制御回路４６
は、エアコン１の起動時に加えて、冷媒圧縮機１７が所
定時間（例えば３０秒）連続してＯＮまたはＯＦＦした
時に、各電磁弁４４、４５に開弁信号を出力して各電磁
弁４４、４５を開弁する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空調風の異臭を防止す
る空調消臭装置に関するもので、主に車両に用いて好適
なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両等に搭載される空気調和
装置では、乗員の体臭やタバコ臭等が空調ダクト内に配
された冷媒蒸発器やダクト壁等に付着することで、空調
風に異臭を生じることがある。そこで、空調風の異臭を
防止するために、空調ダクト内に消臭剤を供給する消臭
装置が提案されている（実開昭６３−７０１５号公報参
照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一般に、車両用空気調
和装置より発生する異臭は、冷媒蒸発器の湿り始め、お
よび乾き始めに生じることが経験的に知られている。本
発明者らは、この異臭の発生メカニズムを種々実験して
解明したところ、冷媒蒸発器の凝縮水の中に溶解してい
る有機物が、凝縮水の蒸発とともに蒸発することによっ
て異臭が発生することを見い出した。

【０００４】異臭の発生は、エアコンスイッチ（冷媒圧
縮機の作動スイッチ）を手動操作によりＯＮ／ＯＦＦし
たタイミングに伴って発生する。冷媒蒸発器の湿り始
め、乾き始めだけではなく、エアコンスイッチがＯＮさ
れている間でも、冷媒蒸発器のフロスト（霜付き）防止
等のために冷媒圧縮機の作動が冷媒蒸発器の冷却度合い
（冷媒蒸発器の出口空気温度等）等に応じて自動的に断
続されるので、この冷媒圧縮機の作動の断続によっても
異臭が発生する。この異臭発生は、上記のメカニズムに
よるもので、冷媒圧縮機の作動状態が所定時間持続した
場合、または冷媒圧縮機の停止状態が所定時間持続した
場合に異臭が発生する。この理由は、冷媒圧縮機が所定
時間停止状態を持続した場合には、冷媒蒸発器の温度の
上昇に伴って凝縮水の蒸気圧が上昇し、温度の高い導入
空気に触れた凝縮水、およびその溶解有機物が一部蒸発
することで異臭が発生する。

【０００５】また、冷媒圧縮機の作動状態が所定時間持
続した場合には、特に外気が低湿度等の条件により冷媒
蒸発器が乾いていた場合に、新たに発生した凝縮水の一
部が蒸発することで異臭が発生する。ところが、従来の
消臭装置は、予め設定された特定の供給パターンに応じ
て一律に消臭剤の供給を行うものにすぎず、異臭の生じ
易い時期に合わせて消臭剤の供給を行うことは考えられ
ていなかった。本発明は、上記事情に基づいて成された
もので、冷媒圧縮機の作動の断続に連動して、空調風の
異臭を効果的に消臭することのできる空調消臭装置を提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る本発明の
空調消臭装置は、空調ダクト内に配された冷媒蒸発器の
冷却能力を冷媒圧縮機のオン／オフ動作に基づいて可変
する車両用空気調和装置に適用される空調消臭装置であ
って、消臭剤または芳香剤を収納する容器と、この容器
内と前記空調ダクト内とを連絡する連絡路、およびこの
連絡路を開閉する開閉手段を有し、この開閉手段が前記
連絡路を開くことで、前記連絡路を介して前記容器に収
納された消臭剤または芳香剤を前記空調ダクト内へ供給
する消臭剤供給手段と、前記冷媒圧縮機がオフしてから
オンするまでの作動停止時間を計測する圧縮機作動停止
時間計測手段と、この圧縮機作動停止時間計測手段によ
って計測された作動停止時間が所定時間に達した時に、
前記連絡路を所定時間開くように前記開閉手段の作動を
制御する開閉制御手段とを備えたことを技術的手段とす
る。

【０００７】また、請求項２に係る本発明の空調消臭装
置は、空調ダクト内に配された冷媒蒸発器の冷却能力を
冷媒圧縮機のオン／オフ動作に基づいて可変する車両用
空気調和装置に適用される空調消臭装置であって、消臭
剤または芳香剤を収納する容器と、この容器内と前記空
調ダクト内とを連絡する連絡路、およびこの連絡路を開
閉する開閉手段を有し、この開閉手段が前記連絡路を開
くことで、前記連絡路を介して前記容器に収納された消
臭剤または芳香剤を前記空調ダクト内へ供給する消臭剤
供給手段と、前記冷媒圧縮機がオンしてからオフするま
での作動時間を計測する圧縮機作動時間計測手段と、こ
の圧縮機作動時間計測手段によって計測された作動時間
が所定時間に達した時に、前記連絡路を所定時間開くよ
うに前記開閉手段の作動を制御する開閉制御手段とを備
えたことを技術的手段とする。

【０００８】

【作用】請求項１に係る本発明の空調消臭装置は、冷媒
圧縮機がオフしてからオンするまでの作動停止時間が所
定時間に達した時に、開閉手段が連絡路を所定時間開く
ことにより、容器内に収納された消臭剤または芳香剤が
連絡路を介して空調ダクト内に供給される。この結果、
冷媒圧縮機が所定時間オフして冷媒蒸発器が乾き始める
時期に合わせて、消臭剤または芳香剤を空調ダクト内に
供給することができる。

【０００９】また、請求項２に係る本発明の空調消臭装
置は、冷媒圧縮機がオンしてからオフするまでの作動時
間が所定時間に達した時に、開閉手段が連絡路を所定時
間開くことにより、容器内に収納された消臭剤または芳
香剤が連絡路を介して空調ダクト内に供給される。この
結果、冷媒圧縮機が所定時間オンして冷媒蒸発器が湿り
始める時期に合わせて、消臭剤または芳香剤を空調ダク
ト内に供給することができる。

【００１０】

【実施例】次に、本発明の空調消臭装置を車両用空気調
和装置に適用した一実施例を図１ないし図４を基に説明
する。図１は空調消臭装置を備える車両用空気調和装置
の全体模式図である。車両用空気調和装置１（以下エア
コン１と言う）は、車室内に空気を導く空調ダクト２、
この空調ダクト２内に空気を導入して車室内に送る送風
機３、冷房手段を構成する冷凍サイクル４、加熱手段を
成すヒータコア５、およびエアコン制御装置６等を備え
る。

【００１１】送風機３は、ブロワケース３ａ、遠心式フ
ァン３ｂ、ブロワモータ３ｃより成り、このブロワモー
タ３ｃへの印加電圧（ブロワ電圧）に応じてブロワモー
タ３ｃの回転速度が決定される。ブロワ電圧は、モータ
駆動回路７を介してエアコン制御装置６からの制御信号
に基づいて制御される。ブロワケース３ａには、車室内
空気（内気）を導入する内気導入口８と、車室外空気
（外気）を導入する外気導入口９とが形成されるととも
に、内外気モードに応じて内気導入口８と外気導入口９
とを選択的に開閉する内外気切替ドア１０が設けられて
いる。

【００１２】空調ダクト２の下流端には、デフロスタダ
クト１１、三方分岐ダクト１２、フットダクト１３が接
続されている。デフロスタダクト１１は、車両の窓ガラ
スに向かって空気を吹き出すデフロスタ吹出口１４に連
絡され、三方分岐ダクト１２は、乗員の上半身に向かっ
て空気を吹き出すセンタフェイス吹出口１５と車室内の
両側より空気を吹き出すサイドフェイス吹出口１６とに
連絡され、フットダクト１３は、乗員の足元に向かって
空気を吹き出すフット吹出口（図示しない）に連絡され
ている。

【００１３】各ダクト１１〜１３の上流側開口部には、
選択された吹出口モードに応じて各ダクト１１〜１３を
開閉する吹出口ドア１１ａ、１２ａ、１３ａが設けられ
ている。また、センタフェイス吹出口１５とサイドフェ
イス吹出口１６には、各吹出口１５、１６を開閉するセ
ンタフェイスドア１５ａとサイドフェイスドア１６ａが
設けられている。なお、本実施例では、フットモードが
選択された時に、吹出口ドア１２ａが三方分岐ダクト１
２を開くとともに、サイドフェイスドア１６ａがサイド
フェイス吹出口１６を開くように制御される（当然、セ
ンタフェイスドア１５ａはセンタフェイス吹出口１５を
閉じる）。従って、フットモード時でも、サイドフェイ
ス吹出口１６より送風空気が吹き出されることになる。

【００１４】冷凍サイクル４は、冷媒圧縮機１７、冷媒
凝縮器１８、レシーバ１９、膨脹弁２０、冷媒蒸発器２
１の各機能部品を備えた周知の構造を成すもので、送風
機３より送られた空気が空調ダクト２内に配された冷媒
蒸発器２１を通過する際に冷媒との熱交換によって冷却
される。なお、冷媒圧縮機１７は、電磁クラッチ２２を
介して、車両走行用エンジン（図示しない）の回転動力
が伝達されるもので、電磁クラッチ２２は、クラッチ駆
動回路２３を介してエアコン制御装置６より出力される
制御信号（ＯＮ／ＯＦＦ信号）に基づいてＯＮ／ＯＦＦ
制御される。

【００１５】ヒータコア５は、エンジン冷却水を熱源と
して通過する空気を加熱するもので、空調ダクト２内で
冷媒蒸発器２１の下流（風下）に位置し、その空調ダク
ト２内にヒータコア５を迂回するバイパス路２４が形成
されるように配置されている。ヒータコア５を通過する
空気量とヒータコア５を迂回する（バイパス路２４を通
過する）空気量との割合は、空調ダクト２内に配された
エアミックスドア２５の開度に応じて調節される。

【００１６】エアコン制御装置６は、エンジンのイグニ
ッションスイッチ２６（以下ＩＧスイッチ２６と略す）
がオンされることで、車両に搭載されたバッテリＢより
電力の供給を受ける。このエアコン制御装置６は、エア
コン操作パネル２７（図２参照）より出力される操作信
号および各センサ（内気センサ２８、外気センサ２９、
日射センサ３０、蒸発器出口空気温度センサ３１等）の
検出信号に基づいてエアコン１の自動制御を行う。

【００１７】エアコン操作パネル２７には、図２に示す
ように、車室内の温度を所望の温度に設定する温度設定
スイッチ３２、この温度設定スイッチ３２で設定された
温度をデジタル表示する設定温度表示部３３、エアコン
１の自動制御を指令するオートスイッチ３４、エアコン
１の作動停止を指令するオフスイッチ３５、内外気モー
ドを手動によって切り替える内外気切替スイッチ３６、
冷媒圧縮機１７の作動（ＯＮ）および停止（ＯＦＦ）を
手動によって切り替えるエアコンスイッチ３７、送風機
３の風量レベルを手動によって段階的に切り替える風量
設定スイッチ３８、吹出口モードを手動によって切り替
える吹出口切替スイッチ３９が設けられている。

【００１８】空調消臭装置４０は、揮発性の消臭剤（ま
たは芳香剤）を収納するカセット４１、このカセット４
１と空調ダクト２とを連絡する空気導入管４２と消臭剤
供給管４３、空気導入管４２と消臭剤供給管４３にそれ
ぞれ設けられた電磁弁４４、４５、および電磁弁制御回
路４６等より構成されている。空気導入管４２は、一端
がカセット４１の上流側に接続されてカセット４１内に
開口し、他端が空調ダクト２内の送風機３の直後（冷媒
蒸発器２１より上流）に開口されている。消臭剤供給管
４３は、一端がカセット４１の下流側に接続されてカセ
ット４１内に開口し、他端が三方分岐ダクト１２内（吹
出口ドア１２ａより下流）に開口されている。

【００１９】各電磁弁４４、４５は、それぞれ空気導入
管４２および消臭剤供給管４３を開閉するもので、各電
磁弁４４、４５が開弁することで、空気導入管４２、カ
セット４１、消臭剤供給管４３によって空調ダクト２内
と連通する通気経路が形成される。なお、本発明の消臭
剤供給手段は、空気導入管４２、消臭剤供給管４３、各
電磁弁４４、４５より成る。

【００２０】電磁弁制御回路４６は、バッテリＢより電
力の供給を受けて、エアコン１を起動するオートスイッ
チ３４、またはエアコンスイッチ３７をＯＮすることに
より作動し、そのオートスイッチ３４のＯＮ信号および
エアコン制御装置６からクラッチ駆動回路２３へ出力さ
れる冷媒圧縮機１７のＯＮ／ＯＦＦ信号に基づいて各電
磁弁４４、４５を通電制御する。なお、エアコン１を起
動するオートスイッチ３４のＯＮ信号は、例えば、図２
に示すように、エアコン操作パネル２７とエアコン制御
装置６に接続されるコネクタ４７との間に分岐用コネク
タ４８を設けて、この分岐用コネクタ４８から取り出す
ことができる。あるいは分岐用コネクタ４８以外にも、
送風機３のブロワモータ３ｃの電流を検出する電流検出
手段を用いても良い。この電流検出手段としては、送風
機３のモータ給電回路のリード線に直接電気的に接触し
て電流を取り出すエレクトロタップや、ホール素子やコ
イルの電磁誘導を利用してモータ給電回路の電流の流れ
を無接触式で検出する電流センサを用いることができ
る。

【００２１】次に、本実施例の作動を図３および図４に
示すフローチャートに基づいて説明する。まず、オート
スイッチ３４がＯＮされた後、冷媒圧縮機１７のＯＮ／
ＯＦＦ状態を判断する制御フラグＦ、および各電磁弁４
４、４５のＯＮ／ＯＦＦ時間を計測するタイマＴｖの初
期化を行う（ステップＳ１）。続いて、電磁弁制御回路
４６より各電磁弁４４、４５に開弁信号を出力して各電
磁弁４４、４５を開弁する（ステップＳ２）。

【００２２】続いて、各電磁弁４４、４５に開弁信号が
出力されてからの経過時間ｔ1 （タイマＴｖによって計
測される各電磁弁４４、４５の開弁時間）を判定し（ス
テップＳ３）、この経過時間ｔ1 が２０秒に達した時点
（ステップＳ３でＹＥＳ）で、各電磁弁４４、４５に閉
弁信号を出力して各電磁弁４４、４５を閉弁する（ステ
ップＳ４）。上記したように、各電磁弁４４、４５が開
弁する２０秒間だけは、送風機３の作動によって空気導
入管４２、カセット４１、消臭剤供給管４３より成る通
気経路を空気が流れるため、カセット４１内の消臭剤が
三方分岐ダクト１２に供給されて、センタフェイス吹出
口１５およびサイドフェイス吹出口１６より車室内へ供
給される。

【００２３】続いて、タイマＴｖおよび冷媒圧縮機１７
のＯＮ／ＯＦＦ時間を計測するタイマＴｃ（本発明の圧
縮機作動停止時間計測手段および圧縮機作動時間計測手
段）をクリア（０に戻す）する（ステップＳ５）。続い
て、タイマＴｖの計測時間ｔ1 が１２０秒に達したか否
かを判定する（ステップＳ６）。この判定結果がＹＥＳ
の時（ｔ1 ＝１２０秒）は、タイマＴｖをクリア（ステ
ップＳ７）した後、各電磁弁４４、４５に開弁信号を出
力して５秒間だけ各電磁弁４４、４５を開弁する（ステ
ップＳ８ないしステップＳ１０）。その後、再びステッ
プＳ５へ戻る。この結果、エアコン１のオートスイッチ
３４がＯＮされて最初に２０秒間だけ消臭剤が供給され
た後、少なくとも１２０秒毎に消臭剤の供給（５秒間）
が行われることになる。

【００２４】上記ステップＳ６の判定結果がＮＯの時
（ｔ1 ＜１２０秒）は、冷媒圧縮機１７がＯＮされてい
るか否かを判定する（ステップＳ１１）。この判定結果
がＹＥＳの時（冷媒圧縮機１７：ＯＮ）は制御フラグＦ
をＯＮし（ステップＳ１２）、判定結果がＮＯの時（冷
媒圧縮機１７：ＯＦＦ）は制御フラグＦをＯＦＦする
（ステップＳ１３）。そして、ステップＳ１２およびス
テップＳ１３で設定された制御フラグＦを記憶する（ス
テップＳ１４）。

【００２５】続いて、ステップＳ１４で記憶された制御
フラグＦに変更があったか否か（前回記憶された制御フ
ラグＦとの比較）を判定し（ステップＳ１５）、その判
定結果がＹＥＳの時（変更あり）は、タイマＴｃをクリ
アする（ステップＳ１６）。ステップＳ１６を実行した
後、あるいはステップＳ１５の判定結果がＮＯの時（変
更なし）は、タイマＴｃの計測時間ｔ2 が３０秒（本発
明の所定時間）に達したか否かを判定する（ステップＳ
１７）。このステップＳ１７の処理は、冷媒圧縮機１７
が３０秒間連続してＯＮまたはＯＦＦしたか否かを判定
することにより、冷媒蒸発器２１の湿り始めまたは乾き
始めの時期を判断するものである。

【００２６】上記ステップＳ１７の判定結果がＮＯの時
（ｔ2 ＜３０秒）はステップＳ６へ戻り、判定結果がＹ
ＥＳの時（ｔ2 ＝３０秒）は、タイマＴｃをクリア（ス
テップＳ１８）した後、各電磁弁４４、４５へ開弁信号
を出力して１０秒間（本発明の所定時間）だけ各電磁弁
４４、４５を開弁する（ステップＳ１９ないしステップ
Ｓ２１）。その後、再びステップＳ５へ戻る。

【００２７】この結果、冷媒圧縮機１７が３０秒間連続
してＯＮあるいはＯＦＦした場合は、その都度各電磁弁
４４、４５が開弁（１０秒間）されて、車室内へ消臭剤
が自動的に供給されることになる。また、３０秒以内に
冷媒圧縮機１７がＯＮ／ＯＦＦ動作を繰り返す場合は、
各電磁弁４４、４５が開弁されることはなく、従って、
車室内へ消臭剤が供給されることはない。但し、３０秒
以内に冷媒圧縮機１７がＯＮ／ＯＦＦ動作を繰り返す場
合でも、上述したように１２０秒毎に５秒間ずつ消臭剤
の供給が行われる。

【００２８】このように、本実施例では、エアコン１の
起動時の消臭剤供給および１２０秒毎の定期的な消臭剤
供給に加えて、冷媒圧縮機１７が３０秒間連続してＯＮ
あるいはＯＦＦした場合に、各電磁弁４４、４５を開弁
して消臭剤を空調ダクト２内へ自動的に供給することが
できる。この結果、異臭が発生し易いエアコン１の起動
時、および冷媒蒸発器２１の湿り始め、あるいは乾き始
めの時期に合わせてタイミング良く空調ダクト２内へ消
臭剤を供給して空調風の異臭を消臭することができる。

【００２９】〔変形例〕本実施例では、エアコン制御装
置６からクラッチ駆動回路２３へ出力される冷媒圧縮機
１７のＯＮ／ＯＦＦ信号に基づいて各電磁弁４４、４５
の通電制御を行う例を示したが、ＥＦＩ制御装置に入力
される冷媒圧縮機１７のＯＮ／ＯＦＦ信号を取り出して
各電磁弁４４、４５の通電制御を行っても良い。あるい
は膨脹弁２０の弁開閉度によって冷媒圧縮機１７のＯＮ
／ＯＦＦ動作を判断することもできるため、膨脹弁２０
の弁開閉度を検出する信号によって各電磁弁４４、４５
の通電制御を行うこともできる。

【００３０】上記実施例では、消臭剤を供給する条件で
ある冷媒圧縮機１７のＯＮまたはＯＦＦの所定時間を同
じ値（３０秒）として示したが、より効果的に異臭を消
臭するために、消臭剤を供給する条件となる冷媒圧縮機
１７のＯＮ時間とＯＦＦ時間をそれぞれ別の値（ＯＦＦ
の所定時間をＯＮの所定時間より短くする）に設定して
も良い。また、さらに異臭を効果的に除去するために、
消臭剤の供給制御を、例えば外気の湿度と連動するよう
にしても良い。即ち、外気湿度が高いと、冷媒蒸発器２
１への凝縮水が増加するため、それに伴って冷媒圧縮機
１７のＯＦＦ時の蒸発量が増加し、異臭が発生し易くな
るので、外気湿度を湿度センサにより検出して、外気湿
度が所定値以上の時は、図４のステップＳ２０によるｔ
2 ＝１０秒を１０秒より長く設定しても良い。ここで、
外気湿度が所定値以上の時は、前記ｔ2 ＝１０秒は一定
のままで、その代わりに冷媒圧縮機１７のＯＦＦの所定
時間を図４のステップＳ１７のｔ2 ＝３０秒より短くす
るようにしても良い。また、外気湿度が十分小さい時に
は、冷媒圧縮機１７のＯＮの所定時間を図４のステップ
Ｓ１７のｔ2 ＝３０秒より短くするようにしても良い。

【００３１】また、空調風のヒータコア５を通過する空
気割合が増加すると、異臭成分がヒータコア５の熱で分
解することから臭い難くなる傾向にある。このため、エ
アミックスドア２５の開閉度合いを検出して、ヒータコ
ア５を通過する風量割合が高い時には、消臭剤の供給時
間（ステップＳ２０のｔ2 ＝１０秒）を長くしても良
い。また、人間の臭覚は、温度が上がると敏感になるこ
とから、内気センサ２８により検出される車室内温度が
所定温度以上の時は、消臭剤の供給時間を長くしても良
い。以上のように、湿度や温度等の影響による臭いの変
化に対応したきめ細かい制御を行うことにより、より効
果的な異臭消臭を行うことができる。

【００３２】また、冷媒圧縮機１７のＯＮ、ＯＦＦ信号
を用いずに、図２のエアコンスイッチ３７のＯＮ、ＯＦ
Ｆ信号に連動して、所定時間、消臭剤または香りを供給
しても良い。このとき、エアコンスイッチ３７のＯＮ、
ＯＦＦ信号は、図２に示すように、分岐用コネクタ４８
によって取り出すと良い。

【００３３】

【発明の効果】本発明の空調消臭装置は、冷媒圧縮機が
所定時間連続してオフした時あるいはオンした時に開閉
手段が連絡路を開くように制御される。これにより、冷
媒圧縮機が所定時間オフして冷媒蒸発器が乾き始める時
期、あるいは冷媒圧縮機が所定時間オンして冷媒蒸発器
が湿り始める時期に合わせてタイミング良く空調ダクト
内へ消臭剤または芳香剤を供給することができるため、
空調風の異臭を効果的に（効率良く）消臭することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】空調消臭装置と車両用空気調和装置の全体模式
図である。

【図２】オートスイッチのＯＮ信号を取り出す時の説明
図である。

【図３】本実施例の作動を示すフローチャートである。

【図４】本実施例の作動を示すフローチャート（図３の
続き）である。

【符号の説明】 １ 車両用空気調和装置 ２ 空調ダクト １７ 冷媒圧縮機 ２１ 冷媒蒸発器 ４０ 空調消臭装置 ４１ カセット（容器） ４２ 空気導入管（連絡路） ４３ 消臭剤供給管（連絡路） ４４ 電磁弁（開閉手段） ４５ 電磁弁（開閉手段） ４６ 電磁弁制御回路（開閉制御手段） Ｔｃ タイマ（本発明の圧縮機作動停止時間計測手段お
よび圧縮機作動時間計測手段）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】空調ダクト内に配された冷媒蒸発器の冷却
   能力を冷媒圧縮機のオン／オフ動作に基づいて可変する
   車両用空気調和装置に適用される空調消臭装置であっ
   て、 ａ）消臭剤または芳香剤を収納する容器と、 ｂ）この容器内と前記空調ダクト内とを連絡する連絡
   路、およびこの連絡路を開閉する開閉手段を有し、この
   開閉手段が前記連絡路を開くことで、前記連絡路を介し
   て前記容器に収納された消臭剤または芳香剤を前記空調
   ダクト内へ供給する消臭剤供給手段と、 ｃ）前記冷媒圧縮機がオフしてからオンするまでの作動
   停止時間を計測する圧縮機作動停止時間計測手段と、 ｄ）この圧縮機作動停止時間計測手段によって計測され
   た作動停止時間が所定時間に達した時に、前記連絡路を
   所定時間開くように前記開閉手段の作動を制御する開閉
   制御手段とを備えた空調消臭装置。
2. 【請求項２】空調ダクト内に配された冷媒蒸発器の冷却
   能力を冷媒圧縮機のオン／オフ動作に基づいて可変する
   車両用空気調和装置に適用される空調消臭装置であっ
   て、 ａ）消臭剤または芳香剤を収納する容器と、 ｂ）この容器内と前記空調ダクト内とを連絡する連絡
   路、およびこの連絡路を開閉する開閉手段を有し、この
   開閉手段が前記連絡路を開くことで、前記連絡路を介し
   て前記容器に収納された消臭剤または芳香剤を前記空調
   ダクト内へ供給する消臭剤供給手段と、 ｃ）前記冷媒圧縮機がオンしてからオフするまでの作動
   時間を計測する圧縮機作動時間計測手段と、 ｄ）この圧縮機作動時間計測手段によって計測された作
   動時間が所定時間に達した時に、前記連絡路を所定時間
   開くように前記開閉手段の作動を制御する開閉制御手段
   とを備えた空調消臭装置。