JPH079852A - カーテンレール機能を備えたドア・ベルトモール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 比較的安価に構成され、優れた見栄え及び機
能を実現するカーテンレール機能を備えたドア・ベルト
モール構造を提供する。 【構成】 内側にドアトリム３を被着したドア本体２の
上縁部にベルトモール２１が敷設され、ベルトモール２
１の頂部に沿って開設したガイド溝２２と、ガイド溝２
２にスライド自在に装着したランナ２４と、ランナ２４
に係着するカーテン６とを備えており、ランナ２４をガ
イド溝２２に沿ってスライドさせて、カーテン６を開閉
するようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両におい
て、特にカーテンレール機能を備えたドア・ベルトモー
ル構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車等の例えばサイドドア、特にリア
ドアにおいてドアガラス内側にカーテンが設けられるよ
うになっている。図３はこのようなリアドア１の外観構
成例を示しており、図において、２はドア本体、３はド
ア本体２の内側（矢印Ｉｎ）に被着されたドアトリム、
４はフレーム、５はフレーム４を窓枠とするドアガラス
である。そしてこの場合カーテン６は、二点鎖線により
示したように、ドアガラス５の内側に張架され得る。

【０００３】カーテン６を設ける場合、従来例えば図４
及び図５に示したように、ドア本体２の上縁部に沿って
敷設されたベルトモール７の上側に、ワイヤ・カーテン
レール８を備えた所謂、ワイヤレールタイプが知られて
いる。例えば樹脂成形されたフック９が、スクリュ１０
によってドア本体２側に固定され、ワイヤ・カーテンレ
ール８は、このフック９と係合することにより固定さ
れ、ドア本体２の上縁部に沿って配設される。カーテン
６の下端部６ａは、ワイヤ・カーテンレール８が挿通す
るように、ミシン縫い６ｂ等によって縫合される。

【０００４】このワイヤレールタイプによれば、カーテ
ン６は、ワイヤ・カーテンレール８に沿って開閉する
が、構造が比較的簡単であり、安価に構成することがで
きる等の利点がある。なお図４において、１１はドア本
体２のドアパネル、１２はウェザストリップであり、こ
のウェザストリップ１２は、上記ドアガラス５に弾接す
るようになっている。

【０００５】図６及び図７は、従来の所謂、ガイドレー
ルタイプの例を示しており、この例ではベルトモール７
の上側に、別物のカーテンレール１３が敷設される。カ
ーテンレール１３は、スクリュ１４によってドア本体２
側に固定され、ドア本体２の上縁部に沿って配設されて
いる。またカーテンレール１３に沿って形成された溝１
３ａにランナ１５が装着され、カーテン６はミシン縫い
６ｂを介してこのランナ１５の上部に接続される。この
ガイドレールタイプによれば、見栄えが整然としすっき
りしており、またカーテンレール１３に装着したランナ
１５を介して、カーテン６を保持しているため、カーテ
ン６の開閉作動が平滑に行われる等の利点がある。

【０００６】この他に例えば、実開平１−１８０３１２
号公報に記載の車両用カーテンレールの取付構造、又は
実開昭６４−１０２０号公報に記載の車両のドアに設け
られるカーテンレールなどが開示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特に図
４及び図５に示すワイヤレールタイプの場合では、ワイ
ヤ・カーテンレール８の異物感があり、見栄えを悪くす
るという問題があった。またカーテン６の円滑な開閉作
動が得られ難い等の点でも問題であった。更に図６及び
図７に示すガイドレールタイプの場合では、コストが高
くなるばかりか、構成部品の点数が多くなるという問題
があった。

【０００８】本発明は上記の点に鑑み、比較的安価に構
成され、優れた見栄え及び機能を実現するカーテンレー
ル機能を備えたドア・ベルトモール構造を提供すること
を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明のカーテンレール
機能を備えたドア・ベルトモール構造は、内側にドアト
リムを被着したドア本体の上縁部に沿って敷設されたド
ア・ベルトモールにおいて、上記ベルトモールの頂部に
沿って開設したガイド溝と、このガイド溝にスライド自
在に装着されたカーテンを係着するためのランナと、を
備え、上記ランナを上記ガイド溝に沿ってスライドさせ
て、カーテンを開閉するようにしたものである。

【００１０】

【作用】本発明によれば、ベルトモール自体を利用し
て、そこにランナを装着すべきガイド溝を設け、このガ
イド溝に沿ってランナをスライドさせることにより、カ
ーテンを開閉するようにしている。このように、ベルト
モールを用いてカーテンレールが構成されるため、異物
感がなく優れた見栄えを呈し、また構成部品の点数が少
なくて済む。そしてランナを介して、カーテンを保持す
ることにより、カーテンの開閉作動が円滑に行われる。

【００１１】

【実施例】以下、図１及び図２に基づき、従来例と同一
部材には同一符号を用いて、本発明によるカーテンレー
ル機能を備えたドア・ベルトモール構造の一実施例を説
明する。ベルトモール２１は、ドア本体２の上縁部に沿
って敷設されるが、図示のようにカーテンレール機能を
有する断面となるように形成されている。即ち、ベルト
モール２１の頂部に沿って、ガイド溝２２がスリット状
に形成され、内部には一定の大きさの中空部２３を確保
するようになっている。

【００１２】例えば樹脂製のランナ２４が、上記ガイド
溝２２にスライド自在に装着されるが、このランナ２４
は、上下のフランジ部２４ａ，２４ｂによりガイド溝２
２に係合する。ランナ２４のフランジ部２４ｂは、中空
部２３内に収容され、これによりランナ２４はベルトモ
ール２１から外れることなく、ガイド溝２２に沿って円
滑にスライドすることができる。ランナ２４のフランジ
部２４ａ側には、突片２５が付設されており、カーテン
６はミシン縫い６ｂを介して突片２５に接続される。

【００１３】本案ドア・ベルトモール構造では、ベルト
モール２１自体がカーテンレールを構成している。そし
てベルトモール２１のガイド溝２２に装着されたランナ
２４は、そのフランジ部２４ａ，２４ｂによりベルトモ
ール２１に沿って円滑且つ確実にスライドする。このラ
ンナ２４を介してカーテン６を保持することにより、カ
ーテン６が円滑に開閉動作される。このようにベルトモ
ール２１を用いてカーテンレールを構成することによ
り、異物感がなく優れた見栄えを得ることができると共
に、別体物のカーテンレールが不必要になり、構成部品
点数が少なくて済むことになる。

【００１４】

【発明の効果】上記のように本発明によれば、見栄えが
すっきりとして別物感がないため、カーテンを取り外し
た場合でも異物感がない優れた外観を得ることができ
る。またベルトモールに装着されたランナを介してカー
テンを保持することにより、その開閉作動が円滑にな
る。更に構成部品点数が少ないため、比較的安価にする
ことができる等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のカーテンレール機能を備えたドア・ベ
ルトモール構造の一実施例における要部斜視図である。

【図２】本発明に係るドア・ベルトモール構造の縦断面
図である。

【図３】従来のリアドアの外観構成例を示す斜視図であ
る。

【図４】従来のワイヤレールタイプの構造例を示す図３
のＡ−Ａ線に沿う縦断面図である。

【図５】図４に示すワイヤレールタイプにおける要部斜
視図である。

【図６】従来のガイドレールタイプの他の構造例を示す
図３のＡ−Ａ線に沿う縦断面図である。

【図７】図６に示すガイドレールタイプにおける要部斜
視図である。

【符号の説明】

１ リアドア ２ ドア本体 ３ ドアトリム ５ ドアガラス ６ カーテン ２１ ベルトモール ２２ ガイド溝 ２３ 中空部 ２４ ランナ ２５ 突片

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側にドアトリムを被着したドア本体の
   上縁部に沿って敷設されたドア・ベルトモールにおい
   て、上記ベルトモールの頂部に沿って開設したガイド溝
   と、このガイド溝にスライド自在に装着されカーテンを
   係着すべきランナと、を備え、上記ランナを上記ガイド
   溝に沿ってスライドさせて、カーテンを開閉するように
   したことを特徴とするカーテンレール機能を備えたドア
   ・ベルトモール構造。