JPH0798623B2 - エレベータの群管理装置 - Google Patents
エレベータの群管理装置Info
- Publication number
- JPH0798623B2 JPH0798623B2 JP1329264A JP32926489A JPH0798623B2 JP H0798623 B2 JPH0798623 B2 JP H0798623B2 JP 1329264 A JP1329264 A JP 1329264A JP 32926489 A JP32926489 A JP 32926489A JP H0798623 B2 JPH0798623 B2 JP H0798623B2
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- Japan
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、エレベータの群管理装置に関し、特にビル
内の交通量を統計処理する学習機能を備えた群管理装置
に関するものである。
内の交通量を統計処理する学習機能を備えた群管理装置
に関するものである。
近年、複数台のエレベータを制御するよう群管理装置は
マイクロコンピュータの採用により大量な情報の演算処
理と高度な制御を実現することが可能になってきた。な
かでもビル内の交通量を統計処理することにより変動の
起きやすい交通量に追随して群管理の修正を行うための
学習機能を備えたものが多く見られるようになってき
た。
マイクロコンピュータの採用により大量な情報の演算処
理と高度な制御を実現することが可能になってきた。な
かでもビル内の交通量を統計処理することにより変動の
起きやすい交通量に追随して群管理の修正を行うための
学習機能を備えたものが多く見られるようになってき
た。
ビル内の交通量は例えば朝の出勤時間帯や昼間の平常時
間帯、上昇方向や下降方向など様々な要因により変化す
る。このため従来では特開昭58−113085号公報にみられ
るような一日を一定数の時間帯に分割して設定し、この
時間帯ごとのエレベータの交通情報又はサービス情報を
過去にわたって統計し、その統計データに基づいて群管
理するものが提案されている。この公知例によれば、時
間帯を交通需要が大きいときは幅を狭くし、より正確な
統計データを作成している。
間帯、上昇方向や下降方向など様々な要因により変化す
る。このため従来では特開昭58−113085号公報にみられ
るような一日を一定数の時間帯に分割して設定し、この
時間帯ごとのエレベータの交通情報又はサービス情報を
過去にわたって統計し、その統計データに基づいて群管
理するものが提案されている。この公知例によれば、時
間帯を交通需要が大きいときは幅を狭くし、より正確な
統計データを作成している。
或は、他の時間帯設定方法としては、乗客によって量が
変わる前日の増加負荷量を指定時間帯数で除して各時間
帯の平均乗客発生量を求め、当日、所定時刻から計数し
て、乗客発生量が上記平均乗客発生量となった時刻を第
１時間帯とし、次にこの時刻から計数して同じく乗客発
生量が同平均乗客発生量となった時刻を第２時間帯とし
て設定する。以下、同様のことを時間帯数が指定時間帯
数に達するまで行ない、交通量の統計情報を求める各時
間帯を設定する。
変わる前日の増加負荷量を指定時間帯数で除して各時間
帯の平均乗客発生量を求め、当日、所定時刻から計数し
て、乗客発生量が上記平均乗客発生量となった時刻を第
１時間帯とし、次にこの時刻から計数して同じく乗客発
生量が同平均乗客発生量となった時刻を第２時間帯とし
て設定する。以下、同様のことを時間帯数が指定時間帯
数に達するまで行ない、交通量の統計情報を求める各時
間帯を設定する。
従来のエレベータの群管理装置では、以上のようにビル
内の交通変動、即ち乗客の増加量に合わせて、各時間帯
を設定し、各時間帯毎の交通量の統計データを求めてい
るが、新時間帯においては、群管理制御のもとになる統
計データが時間帯の変動に合わせて振り分けられないの
で、正確な統計データが得られていなかった。
内の交通変動、即ち乗客の増加量に合わせて、各時間帯
を設定し、各時間帯毎の交通量の統計データを求めてい
るが、新時間帯においては、群管理制御のもとになる統
計データが時間帯の変動に合わせて振り分けられないの
で、正確な統計データが得られていなかった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、交通量の変動に応じて各時間帯を更新できる
と共に、新しく設定した時間帯に旧統計情報を振り分け
ることができるエレベータの群管理装置を得ることを目
的とする。
たもので、交通量の変動に応じて各時間帯を更新できる
と共に、新しく設定した時間帯に旧統計情報を振り分け
ることができるエレベータの群管理装置を得ることを目
的とする。
この発明に係るエレベータの群管理装置は、１日を所定
の時刻間からなる複数の時間帯に分割し、各時間帯にお
けるエレベータの交通量の統計処理を所定期間行い、統
計情報をエレベータ制御情報に供する交通量統計処理手
段と、所定期間後に、上記各時間帯の分割時刻を新たな
分割時刻からなる時間帯に更新する時間帯分割判定手段
と、旧時間帯に対し新時間帯が重複する時間帯の長さを
演算し、該重複する時間帯の長さに比例して旧時間帯に
おける上記交通量の統計量を新時間帯の交通統計量に更
新する統計量更新手段とを設けたものである。
の時刻間からなる複数の時間帯に分割し、各時間帯にお
けるエレベータの交通量の統計処理を所定期間行い、統
計情報をエレベータ制御情報に供する交通量統計処理手
段と、所定期間後に、上記各時間帯の分割時刻を新たな
分割時刻からなる時間帯に更新する時間帯分割判定手段
と、旧時間帯に対し新時間帯が重複する時間帯の長さを
演算し、該重複する時間帯の長さに比例して旧時間帯に
おける上記交通量の統計量を新時間帯の交通統計量に更
新する統計量更新手段とを設けたものである。
この発明によれば、１日を複数の時間帯に分割して設定
した旧時間帯を、エレベータの交通量の変動により新時
間帯を新たに設定した時、旧時間帯に対し新時間帯が重
複する時間帯の長さを演算し、重複する時間帯の長さに
比例して旧時間帯における交通量の統計量を新時間帯の
交通統計量に更新するようにしたので、より緻密な統計
情報の更新が可能になる。
した旧時間帯を、エレベータの交通量の変動により新時
間帯を新たに設定した時、旧時間帯に対し新時間帯が重
複する時間帯の長さを演算し、重複する時間帯の長さに
比例して旧時間帯における交通量の統計量を新時間帯の
交通統計量に更新するようにしたので、より緻密な統計
情報の更新が可能になる。
以下、この発明の一実施例について図面に基づき説明す
る。
る。
第１図は、その一実施例の構成を示すブロック図であ
る。（１）は各乗場上下別々に設けられた乗場呼び登録
装置、（２）は各かごの制御を行うかご制御装置、
（３）は各かご制御装置や各乗場からその状態に関する
情報をとりだし運転指令等を発する運転制御装置、
（４）は交通状態を学習する学習手段である。学習手段
（４）は、時々刻々発生する交通量の統計を行う交通量
統計処理手段（５）と、一日を複数の時間帯に分割する
ための時間帯分割判定手段（６）と、所定期間毎にそれ
までに統計した統計量を更新していく統計量更新手段
（７）と、統計結果より必要な制御情報を作成する制御
情報作成手段（８）とから成り立っている。統計処理し
た結果は統計メモリ（９）としてコンピュータ上に記憶
されている。
る。（１）は各乗場上下別々に設けられた乗場呼び登録
装置、（２）は各かごの制御を行うかご制御装置、
（３）は各かご制御装置や各乗場からその状態に関する
情報をとりだし運転指令等を発する運転制御装置、
（４）は交通状態を学習する学習手段である。学習手段
（４）は、時々刻々発生する交通量の統計を行う交通量
統計処理手段（５）と、一日を複数の時間帯に分割する
ための時間帯分割判定手段（６）と、所定期間毎にそれ
までに統計した統計量を更新していく統計量更新手段
（７）と、統計結果より必要な制御情報を作成する制御
情報作成手段（８）とから成り立っている。統計処理し
た結果は統計メモリ（９）としてコンピュータ上に記憶
されている。
次に動作について説明する。交通量は各かごに設けられ
た秤装置によって検出されるエレベータ利用者の乗車負
荷、降車負荷をもとにして計測される。各かごは乗場で
停止する度に停止階、方向、乗車負荷量、降車負荷量と
いった情報をかご制御装置（２）を介して運転制御装置
（３）へ伝送する。
た秤装置によって検出されるエレベータ利用者の乗車負
荷、降車負荷をもとにして計測される。各かごは乗場で
停止する度に停止階、方向、乗車負荷量、降車負荷量と
いった情報をかご制御装置（２）を介して運転制御装置
（３）へ伝送する。
交通量統計処理手段（７）では例えば送られてくる交通
量情報を５分間毎に累積して統計処理する。こうして、
１日分の統計情報をとり終えると、１日分の統計情報を
統計メモリ（９）へ記憶させる。記憶された統計情報を
もとに、制御情報作成手段（８）は、例えば１日を複数
（＝24）の時間帯に分割して、その分割された時刻毎に
制御情報を作成し運転制御装置（３）へ送信される。統
計処理が所定期間（＝１週間）続くと、上記時間帯の分
割時刻を見直す必要が生じてくるので、５分間毎の統計
情報をもとに時間帯分割判定手段（６）で分割時刻の見
直しが行われる。分割時刻の設定方法としては１日の総
交通量を各時間帯の負荷量が均等となるように所定数
（＝24）で分割して決めることが考えられる。第２図は
こうして１日の交通量を５分間毎の統計情報をもとに、
24に分割したことを示す図であり、一日の交通量の変化
をよく表わしている。ここで示した５分間統計情報はメ
モリの制約上、限られた情報（乗降車負荷）しか記憶で
きず、その他の統計情報（呼び発生数や待時間等）は時
間帯統計情報として、５分間統計情報を累積したものと
して記憶されている。このようにして新たな時間帯分割
時刻が決まると時間帯統計情報を新しい時間帯に振り分
けて更新する必要が出てくる。第３図は古い統計情報を
新しい分割時刻をもとに振り分けた結果を示した概略図
であり、これをもう少し詳細に示したものが第４図であ
る。古い統計量の第it時間帯の開始時刻をold、終了時
刻をeold、新しい第jt時間帯の開始時刻をnew、終了時
刻をenewとすると、第jt時間帯の新しい統計量は、 Sa2×第it時間帯統計量＋Sa2′ ×第（it＋１）時間帯統計量/Sa1 ※Sa1＝enew−new Sa2＝eold−new Sa2′＝enew−eold で求められる。この方法は、新しい時間帯と古い時間帯
の時間の重なる長さを比例させて時間帯の重なる統計情
報を重み付け加算する手法をとっている。この新統計量
更新の手順を詳細に説明したものが第５図（ａ），
（ｂ）に示すフローチャートである。ステップST51では
old,eoldをそれぞれ設定し、古い統計量の時間帯番号i
t、新しい統計量の時間帯番号jtをそれぞれ初期化す
る。
量情報を５分間毎に累積して統計処理する。こうして、
１日分の統計情報をとり終えると、１日分の統計情報を
統計メモリ（９）へ記憶させる。記憶された統計情報を
もとに、制御情報作成手段（８）は、例えば１日を複数
（＝24）の時間帯に分割して、その分割された時刻毎に
制御情報を作成し運転制御装置（３）へ送信される。統
計処理が所定期間（＝１週間）続くと、上記時間帯の分
割時刻を見直す必要が生じてくるので、５分間毎の統計
情報をもとに時間帯分割判定手段（６）で分割時刻の見
直しが行われる。分割時刻の設定方法としては１日の総
交通量を各時間帯の負荷量が均等となるように所定数
（＝24）で分割して決めることが考えられる。第２図は
こうして１日の交通量を５分間毎の統計情報をもとに、
24に分割したことを示す図であり、一日の交通量の変化
をよく表わしている。ここで示した５分間統計情報はメ
モリの制約上、限られた情報（乗降車負荷）しか記憶で
きず、その他の統計情報（呼び発生数や待時間等）は時
間帯統計情報として、５分間統計情報を累積したものと
して記憶されている。このようにして新たな時間帯分割
時刻が決まると時間帯統計情報を新しい時間帯に振り分
けて更新する必要が出てくる。第３図は古い統計情報を
新しい分割時刻をもとに振り分けた結果を示した概略図
であり、これをもう少し詳細に示したものが第４図であ
る。古い統計量の第it時間帯の開始時刻をold、終了時
刻をeold、新しい第jt時間帯の開始時刻をnew、終了時
刻をenewとすると、第jt時間帯の新しい統計量は、 Sa2×第it時間帯統計量＋Sa2′ ×第（it＋１）時間帯統計量/Sa1 ※Sa1＝enew−new Sa2＝eold−new Sa2′＝enew−eold で求められる。この方法は、新しい時間帯と古い時間帯
の時間の重なる長さを比例させて時間帯の重なる統計情
報を重み付け加算する手法をとっている。この新統計量
更新の手順を詳細に説明したものが第５図（ａ），
（ｂ）に示すフローチャートである。ステップST51では
old,eoldをそれぞれ設定し、古い統計量の時間帯番号i
t、新しい統計量の時間帯番号jtをそれぞれ初期化す
る。
ステップST52ではnew,enewをそれぞれ設定し、第jt時間
帯の時間幅Sa1を求める。ステップST53ではeoldとenew
の比較をし、eold＜enewでなければステップST60へ飛
ぶ。もし条件が成り立てばステップST54からステップST
59をくり返す。ステップST54ではnewとoldを比較し、ne
w＜oldならばステップST55で時間帯幅Sa2を求め、そう
でなければステップST56で時間帯幅Sa2を求める。こう
して、ステップST57で記述された式で新統計量を更新
し、ステップST58でitをカウントアップする。そして、
ステップST59で第it時間帯の開始時刻、終了時刻をそれ
ぞれold,eoldとしステップST53へ飛ぶ。ステップST53で
条件が成立しなくなるとステップST60でnewとoldの比較
をし、new＜oldの時はステップST61で時間帯幅Sa2を設
定し、そうでなければステップST62で時間帯幅Sa2を設
定する。そして、ステップST63で記述された式で新統計
量を加算する。最後にステップST64ですべての時間帯jt
について終了したかどうか判定し、そうでなければステ
ップST65でjtをカウントアップしてステップST52へ飛
ぶ。以上の手順で新統計量を更新する具体例を第３図に
示された情報をもとに説明する。新第２時間帯（8:10〜
8:40）は旧第２時間帯の8:10〜8:30と旧第３時間帯の8:
30〜8:40で時刻が重なるので、旧第２時間帯の統計量を
70、旧第３時間帯の統計量を50とすると、新第２時間帯
の統計量は となって新第２時間帯に振り分けられる。
帯の時間幅Sa1を求める。ステップST53ではeoldとenew
の比較をし、eold＜enewでなければステップST60へ飛
ぶ。もし条件が成り立てばステップST54からステップST
59をくり返す。ステップST54ではnewとoldを比較し、ne
w＜oldならばステップST55で時間帯幅Sa2を求め、そう
でなければステップST56で時間帯幅Sa2を求める。こう
して、ステップST57で記述された式で新統計量を更新
し、ステップST58でitをカウントアップする。そして、
ステップST59で第it時間帯の開始時刻、終了時刻をそれ
ぞれold,eoldとしステップST53へ飛ぶ。ステップST53で
条件が成立しなくなるとステップST60でnewとoldの比較
をし、new＜oldの時はステップST61で時間帯幅Sa2を設
定し、そうでなければステップST62で時間帯幅Sa2を設
定する。そして、ステップST63で記述された式で新統計
量を加算する。最後にステップST64ですべての時間帯jt
について終了したかどうか判定し、そうでなければステ
ップST65でjtをカウントアップしてステップST52へ飛
ぶ。以上の手順で新統計量を更新する具体例を第３図に
示された情報をもとに説明する。新第２時間帯（8:10〜
8:40）は旧第２時間帯の8:10〜8:30と旧第３時間帯の8:
30〜8:40で時刻が重なるので、旧第２時間帯の統計量を
70、旧第３時間帯の統計量を50とすると、新第２時間帯
の統計量は となって新第２時間帯に振り分けられる。
この発明は以上説明したように、一日を所定の時刻間か
らなる複数の時間帯に分割し、各時間帯におけるエレベ
ータの交通量の統計処理を所定期間行い、統計情報をエ
レベータ制御情報に供する交通量統計処理手段と、所定
期間後に、上記各時間帯の分割時刻を新たな分割時刻か
らなる時間帯に更新する時間帯分割判定手段と、旧時間
帯に対し新時間帯が重複する時間帯の長さを演算し、該
重複する時間帯の長さに比例して旧時間帯における上記
交通量の統計量を新時間帯の交通統計量に更新する統計
量更新手段とを備え、重複する時間帯の長さに比例して
旧時間帯における交通量の統計量を新時間帯の交通統計
量に更新するようにしたので、より緻密に交通量の統計
量を更新できるという効果がある。
らなる複数の時間帯に分割し、各時間帯におけるエレベ
ータの交通量の統計処理を所定期間行い、統計情報をエ
レベータ制御情報に供する交通量統計処理手段と、所定
期間後に、上記各時間帯の分割時刻を新たな分割時刻か
らなる時間帯に更新する時間帯分割判定手段と、旧時間
帯に対し新時間帯が重複する時間帯の長さを演算し、該
重複する時間帯の長さに比例して旧時間帯における上記
交通量の統計量を新時間帯の交通統計量に更新する統計
量更新手段とを備え、重複する時間帯の長さに比例して
旧時間帯における交通量の統計量を新時間帯の交通統計
量に更新するようにしたので、より緻密に交通量の統計
量を更新できるという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第２図は一日の交通量の変化と時間帯の分割を表したグ
ラフ、第３図は統計情報を更新した一例を示した図、第
４図は第３図の一部を詳細に説明した図、第５図
（ａ），（ｂ）は統計情報を更新する手順を示したフロ
ーチャートである。 図において、（５）は交通量統計処理手段、（６）は時
間帯分割判定手段、（７）は統計量判定手段、（８）は
制御情報作成手段。
第２図は一日の交通量の変化と時間帯の分割を表したグ
ラフ、第３図は統計情報を更新した一例を示した図、第
４図は第３図の一部を詳細に説明した図、第５図
（ａ），（ｂ）は統計情報を更新する手順を示したフロ
ーチャートである。 図において、（５）は交通量統計処理手段、（６）は時
間帯分割判定手段、（７）は統計量判定手段、（８）は
制御情報作成手段。
Claims (1)
- 【請求項１】一日を所定の時刻間からなる複数の時間帯
に分割し、各時間帯におけるエレベータの交通量の統計
処理を所定期間行い、統計情報をエレベータ制御情報に
供する交通量統計処理手段と、所定期間後に、上記各時
間帯の分割時刻を新たな分割時刻からなる時間帯に更新
する時間帯分割判定手段と、旧時間帯に対し新時間帯が
重複する時間帯の長さを演算し、該重複する時間帯の長
さに比例して旧時間帯における上記交通量の統計量を新
時間帯の交通統計量に更新する統計量更新手段とを有し
たことを特徴とするエレベータの群管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1329264A JPH0798623B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | エレベータの群管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1329264A JPH0798623B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | エレベータの群管理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03192078A JPH03192078A (ja) | 1991-08-21 |
| JPH0798623B2 true JPH0798623B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=18219504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1329264A Expired - Fee Related JPH0798623B2 (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | エレベータの群管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0798623B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI119686B (fi) * | 2007-10-11 | 2009-02-13 | Kone Corp | Hissijärjestelmä |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6181368A (ja) * | 1984-09-26 | 1986-04-24 | 株式会社東芝 | エレベ−タの群管理制御方法 |
| JPS646107A (en) * | 1987-06-23 | 1989-01-10 | Hajime Kurihara | Artificial flower with luminescent body in core |
-
1989
- 1989-12-19 JP JP1329264A patent/JPH0798623B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03192078A (ja) | 1991-08-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071025 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081025 Year of fee payment: 13 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |