JPH079989Y2

JPH079989Y2 - 引違い戸の停止装置

Info

Publication number: JPH079989Y2
Application number: JP5145392U
Authority: JP
Inventors: 好友長田
Original assignee: 株式会社野口ハードウェアー
Priority date: 1992-07-22
Filing date: 1992-07-22
Publication date: 1995-03-08
Anticipated expiration: 2005-03-08
Also published as: JPH0612682U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、主として、戸車を案内
するガイドレール端末に装備され、引戸を停止させるた
めの、家具などの引違い戸の停止装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】この種の、従来の停止装置としては、引
戸の戸締まり位置で、引戸の端面を開口部の縦框に当接
して停止させることが一般に行われている。また、戸車
をガイドレールの溝条の終端面に当接して停止させるこ
とも行はれている。ところが、上記従来の引戸の端面を
開口部の縦框に当接して停止させる方式では、閉鎖時に
引戸が跳ね返って、閉鎖端面に隙間が生ずることがあ
り、また３枚引戸のように、中間の引戸には、当接する
縦框がない場合もある。また、上記従来の戸車をガイド
レールの溝条の終端面に当接して停止させる方式では、
戸車の停止時に引戸の端面を正確な閉鎖位置に位置させ
る立て付け調整が面倒であり、停止時に戸車が上記溝条
端末部の上部に乗り上げ易いという課題もある。上記の
課題を解決するために、ガイドレールの端末部分と連続
するガイドレール延長部上にストッパーピンを植設し、
引戸本体の端面下部にストッパーピンと当設する停止ブ
ロックを固定して設けた停止装置が提案されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記の提案
技術では、長期間の使用により、引戸の衝撃でストッパ
ーピンがぐらつき構造的に弱いという課題があり、ま
た、引戸本体の下面に戸車と上記の停止ブロックを固定
して設けなければならず、その作業も面倒で部品点数も
多くなる等の課題がある。

【０００４】

【考案の目的】本考案は、上記事情に基いてなされたも
ので、常に引戸を正確な停止位置で停止させることがで
き、且つ、その取り付け調整も容易な引違い戸の停止装
置であって、構造的にも堅牢で取り付けも容易な引違い
戸の停止装置を提供しようとすることを目的とするもの
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このため、本考案の引違
い戸の停止装置では、図示の実施例にも明らかにしてい
るように、戸車（１）を軸支した戸車ハウジング（２）
を引戸本体（３）に装着すると共に、敷居（４）に設け
たガイドレール（５）の溝条（５Ａ）内で戸車（１）を
転動することで引戸本体（３）の開閉を行なう際、ガイ
ドレール（５）の端に設けたストッパー部材（６）で、
引戸本体（３）の停止を行なうようにした引違い戸の停
止装置において、ストッパー部材（６）は、ガイドレー
ル（５）の端末部分に連続するガイドレール延長部（６
Ｂ）を備え、ガイドレール延長部（６Ｂ）には溝条（５
Ａ）の端末壁部をなす衝接部（６Ｃ）を一体に形成して
なり、また、戸車ハウジング（２）は、溝条（５Ａ）内
に突出して、引戸を閉じた時に衝接部（６Ｃ）に衝接す
る停止部（２Ｂ）を下端側面部（２Ａ）に突出して形成
している。

【０００６】

【作用】従って、このような構成では、ストッパー部材
（６）は敷居（４）及び引戸本体（３）に対して正確な
位置に十分な強度で取付けができ、また、引戸本体
（３）を閉じた時、ストッパー部材の衝接部（６Ｃ）に
対して戸車ハウジングの停止部（２Ｂ）が衝突されて、
引戸本体（３）は正確な閉鎖位置に停止する。また、ス
トッパー部材の衝接部（６Ｃ）は、溝条（５Ａ）内にお
けるガイドレール延長部（６Ｂ）にあるので、上方に突
出していないから、敷居を横切るような通行に際して、
その妨げとなるおそれもない。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を図示の実施例に基いて具体的
に説明する。ここに示される戸車１は、断面逆Ｕ字形の
戸車ハウジング２に軸支され、戸車ハウジング２は、引
戸本体３の引違いの端に、そのフランジ部がねじ固定手
段８により固定されて装着されている。また、敷居４に
埋め込まれる形で、溝条５Ａを有するガイドレール５が
設けられており、その端末には、ストッパー部材６が連
接した形で配置され、敷居４に対して、ねじの取付手段
７で取り付けられている。このストッパー部材６は、溝
条５Ａに連続する溝条端末部６Ａを有するガイドレール
延長部６Ｂと、ガイドレール延長部に連続して一体に形
成された溝条５Ａの端末壁部を構成する衝接部６Ｃとよ
り構成されたものである。また、戸車ハウジング２は、
その下端側面部２Ａに位置して、溝条５Ａ内に突出し、
引戸を閉じた時にストッパー部材６の衝接部６Ｃに衝接
する停止部２Ｂを一体に突出して形成している。なお、
上記実施例では停止部２Ｂを戸車ハウジング２の下端両
側面部に形成しているので、引戸本体３に対する取付け
の際、その何れかを用いれば良いので、戸車部品として
の汎用性が十分発揮でき、部品点数も少なくできる。

【０００８】このような構成では、戸車１を溝条５Ａ内
で転動することで、引戸本体３の開閉を行なう際、戸車
１がストッパー部材側のガイドレール延長部６Ｂに到
り、ストッパー部材６の衝接部６Ｃに対して戸車ハウジ
ング２の停止部２Ｂが衝突されるから、戸車１自体に衝
撃力が掛からない。また、ストッパー部材の衝接部６Ｃ
はガイドレール延長部Ｂの端にあるので、上方に突出し
ていないから、敷居を横切るような通行に際して、その
妨げとなるおそれもない。

【０００９】

【考案の効果】本考案は、以上詳述したようになり、ス
トッパー部材が、ガイドレールの端末部分に連続するガ
イドレール延長部を備え、上記ガイドレール延長部に
は、ガイドレールの溝条の端末壁部を構成する衝接部を
一体に形成した構造であることから、ストッパー部材は
敷居に対して十分な強度で取付けができ、長時間の使用
によってもその位置が狂ったりすることがなく、構造的
に堅牢で安全である。また、戸車ハウジングには、上記
溝条内に突出し、引戸を閉じた時に上記衝接部に衝接す
る停止部を下端側面部に突出して形成しており、戸車ハ
ウジングと停止部が一体であることから、部品点数も少
なく、その取り付けも一回の操作で良くその作業が能率
てきである等の優れた効果がある。さらに、ストッパー
部材の衝接部６Ｃは、溝条５Ａ内におけるガイドレール
延長部６Ｂにあるので、上方に突出していないから、敷
居を横切るような通行に際して、その妨げとなるおそれ
もない等の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】同じく、一部縦断正面図である。

【図３】同じく、ガイドレールおよびストッパー部材の
平面図である。

【符号の説明】

１戸車２戸車ハウジング２Ａ下端側面部２Ｂ停止部３引戸本体４敷居５ガイドレール５Ａ溝条６ストッパー部材６Ａ溝条端末部６Ｂガイドレール延長部６Ｃ衝接部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】戸車を軸支した戸車ハウジングを引戸本
体に装着すると共に、敷居に設けたガイドレールの溝条
内で上記戸車を転動することで引戸本体の開閉を行なう
際、上記ガイドレールの端に設けたストッパー部材で、
上記引戸本体の停止を行なうようにした引違い戸の停止
装置において、上記ストッパー部材は、ガイドレールの
端末部分に連続するガイドレール延長部を備え、上記ガ
イドレール延長部には、上記溝条の端末壁部を構成する
衝接部を一体に形成してなり、また、上記戸車ハウジン
グは、上記溝条内に突出し、引戸を閉じた時に上記衝接
部に衝接する停止部を下端側面部に突出して形成してい
ることを特徴とする引違い戸の停止装置。