JPH0810168Y2 - トランスボビン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えばトランスボビンの連結構造に関し、
より詳細には、通信機等に使用する高耐圧用トランスボ
ビンのコアと、１次コイルと、２次コイル相互間の絶縁
性を高めたトランスボビンに関する。

（従来の技術） 従来のトランスボビンとして、例えば第４図（ａ）及
び第４図（ｂ）に示すように、内部にＬ字状コア101の
長辺を挿通した長手方向へ延びる挿通孔102を備えると
共に外周面に１次コイル103及び２次コイル104を順次巻
き掛ける為の凹部105を有したボビン部材100と、該ボビ
ン部材100の軸方向両端部に設けられ上記コイル103、10
4の両端縁を覆う鍔部106と、この鍔部106から下方に突
設し１次コイル103又は２次コイル104に各別に接続され
たリード端子107,108とを備えるよう構成するものがあ
った。

ところで、このようなトランスボビンは、高湿度の雰
囲気や不慮の侵水により１次コイル103と２次コイル104
との間に水分が侵入してショートすることを防止するた
め、１次コイル103と２次コイル104との間に絶縁シート
109を介在するのみならず、鍔部106の内側に絹糸や絶縁
テープ110等を１次コイル103の巻き厚さと同等な高さに
巻き掛けるとともに、１次コイル103を巻き回した後さ
らに鍔部106内側に前記絶縁テープ111等を巻き掛けて両
コイル103,104間の絶縁耐圧を向上していた。また、コ
ア101と両コイル103,104との間の絶縁性の確保は、鍔部
106により行なっていた。さらに、リード端子107,108間
の絶縁は、絶縁テープを貼付するか各リード端子を絶縁
スリーブに通すことにより行なっていた。

しかしながら、このような従来のトランスボビンにあ
っては、１次コイル103と２次コイル104との端部におけ
る沿面距離が短く両コイル103,104間の絶縁耐圧はなお
小さいという欠陥があった。また、鍔部106の存在だけ
ではコア101と両コイル103,104との間の絶縁耐圧がなお
小さく、鍔部106の径を大きくするとボビンの小型化の
要請に反する。さらに、リード端子107,108間の絶縁作
業が煩わしく高価になるという欠陥があった。

（考案の目的） 本考案は、上述した如き欠陥に着目してなされたもの
であって、コア、１次コイル及び２次コイル相互間の沿
面距離を長く確保することができて絶縁耐圧を大きくす
ることができるトランスボビンの提供を目的とする。

（考案の概要） 上記目的を達成するため、本考案においては以下の如
き構成をとる。

内部にＬ字状コアの一辺を挿通する軸方向へ延びる挿
通孔を備えると共に外周面に１次コイル及び２次コイル
を順次巻き掛ける為の凹部を有したボビン部材と、該ボ
ビン部材の軸方向両端部に設けられ上記コイルの両端縁
を覆う鍔部とを備えたトランスボビンであって、該トラ
ンスボビンを２つ組み合わせて構成するものに於いて、 上記鍔部は端面形状が矩形であり、 上記鍔部の外周部の３辺に軸方向外側へ突出する第１
のフィン部を立設して上記コアと上記１次コイルと２次
コイルとの間の沿面距離を長くし、 上記鍔部の端面には、上記挿通孔の軸方向端部開口の
縁部から軸方向に突出した第２のフィン部を設け、該第
２のフィン部により該挿通孔内に収納されないＬ字状コ
ア部分を覆うことにより、上記コアと１次コイルと２次
コイルとの間の沿面距離を長くし、 上記１次コイル又は２次コイルに夫々格別に接続した
第１又は第２の端子の一方を上記鍔部から軸方向へ突出
させ、他方を径方向へ突出させると共に、上記第１の端
子と第２の端子間の距離を上記第１のフィン部を介して
離間させることにより１次コイルと２次コイルとの間の
沿面距離を長くしたことを特徴とする。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図は本発明の一実施例のトランスボビンの単一状
態を示す斜視図、第２図（ａ）及び（ｂ）は図１のトラ
ンスボビンを用いて完成されたトランスの横断面図及び
端面図である。トランスボビン１は、２片のＬ字状コア
２のうちの一片の一辺（長辺）を挿通する挿通孔３を内
部に有すると共に外周面に１次コイル４及び２次コイル
５をマイラーシート等の絶縁シートを介して積層状態で
順次巻き掛ける凹部７を有するボビン部材1Aと、ボビン
部材1Aの軸方向両端部に設けられ両コイル４、５の両端
縁（絶縁テープ6aが介在する）を覆う鍔部８（端面形状
が矩形）と、この鍔部８の軸方向端面及び下面から夫々
突設され１次コイル４及び２次コイル５に格別に接続さ
れた第１及び第２のリード端子９、10とを有し、例えば
２つのトランスボビン１に挿通したコア２をばね11等に
より挟んで連結すること従来と同様である。

この実施例では、さらに端面形状が矩形の鍔部８の外
周部の３つの辺に軸方向外方へ延びる第１のフィン部12
を立設して第１のフィン部12間を連結すると共に、鍔部
８の端面に開口した挿通孔３の該開口の２つの対向し合
う縁部から夫々軸方向へ平行に延びる２つの第２のフィ
ン部13を立設する。第１のフィン部12を３辺から突出
し、鍔部８の外周部全体（４辺全部）から突設させなか
ったのは、２つのボビンの第１のフィン部12が存在しな
い辺同志を図２（ａ）に示す様に接合するからである。
第２のフィン部13は挿通孔３内に入り切らないＬ字コア
部分の外面を覆うものである。斯く構成することによ
り、コア２と１次コイル４及び２次コイル５との間の沿
面距離をフィン部12及び13により長くし、鍔部８の径を
大径化することなく小型でありながらコア２と１次コイ
ル４及び２次コイル５との間に水分が侵入することを抑
えて絶縁耐圧を大きくすることができる。

また、リード端子９の突出位置を鍔部８の下面とする
一方、リード端子10の突出位置を鍔部８の側面として、
両リード端子を離間した。斯く構成することにより、従
来のようにリード端子9,10間に煩雑な処理を行なうこと
がなく絶縁耐圧を大きくすることができコストダウンを
図ることができる。

第３図は他の実施例を示し、この実施例では一のトラ
ンスボビン１（この例では実線図示のボビン）の鍔部８
に設けたフィン部13を他のボビン１（破線図示のボビ
ン）に向けて突き出すとともに、該他のボビン１の鍔部
８に一のボビン１のフィン部13が入り込む切欠14を形成
する。尚、フィン部12と切欠14との関係はボビン１の連
結時にそれぞれが係合する位置に設定することは勿論で
ある。斯く構成することにより、ボビン1,1を連結した
ときの各ボビン1,1間の沿面距離をも長くすることがで
きるという効果を奏する。この場合、例えばフィン部13
を切欠14に対し嵌合可能に構成することによってボビン
1,1の連結作業を容易とすることができる。

なお、この考案は、上記実施例のものに限定されず、
例えば絶縁シート６は紙やテフロン等であってもよく、
鍔部８のフィン部12は１つでなく複数であってもよい。
また、トランスボビン１の形状は円筒状であっても同様
な効果を得ることができることはいうまでもない。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、鍔部の外周
部にフィン部を立設するか、又は鍔部の端部から軸方向
にコアの外方を覆うフィン部を立設することによりコア
と１次コイル及び２次コイルとの間の沿面距離を長くし
て絶縁耐圧を大きくし、または鍔部から突出して設けら
れた１次コイル又は２次コイルに各別に接続した第１及
び第２の端子の突出位置を離間することにより１次コイ
ル及び２次コイル間の沿面距離を長くして絶縁耐圧を大
きくすることができる上で著しい効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るトランスボビンの一実施例の斜
視図、第２図（ａ）は第１図の横断面図、第２図（ｂ）
は第２図（ａ）の側面図、第３図は他の実施例の斜視
図、第４図（ａ）は従来例の平面図、第４図（ｂ）は第
４図（ａ）の側面図である。 １……トランスボビン、２……コア、３……挿通孔、４
……１次コイル、５……２次コイル、７……凹部、８…
…鍔部、12……フィン部、13……フィン部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内部にＬ字状コアの一辺を挿通する軸方向
   へ延びる挿通孔を備えると共に外周面に１次コイル及び
   ２次コイルを順次巻き掛ける為の凹部を有したボビン部
   材と、該ボビン部材の軸方向両端部に設けられ上記コイ
   ルの両端縁を覆う鍔部とを備えたトランスボビンであっ
   て、該トランスボビンを２つ組み合わせて構成するもの
   に於いて、 上記鍔部は端面形状が矩形であり、 上記鍔部の外周部の３辺に軸方向外側へ突出する第１の
   フィン部を立設して上記コアと上記１次コイルと２次コ
   イルとの間の沿面距離を長くし、 上記鍔部の端面には、上記挿通孔の軸方向端部開口の縁
   部から軸方向に突出した第２のフィン部を設け、該第２
   のフィン部により該挿通孔内に収納されないＬ字状コア
   部分を覆うことにより、上記コアと１次コイルと２次コ
   イルとの間の沿面距離を長くし、 上記１次コイル又は２次コイルに夫々格別に接続した第
   １又は第２の端子の一方を上記鍔部から軸方向へ突出さ
   せ、他方を径方向へ突出させると共に、上記第１の端子
   と第２の端子間の距離を上記第１のフィン部を介して離
   間させることにより１次コイルと２次コイルとの間の沿
   面距離を長くしたことを特徴とするトランスボビン。