JPH0810360Y2 - 作業車のフィルター取り付け部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、作業車におけるフィルターの取り付け部の
構造に関する。

〔従来の技術〕

作業車の一例である農用トラクタにおいては、一般に
ミッションケースの下部にドレン孔を設けているので、
このドレン孔を利用してこのドレン孔から抜いた潤滑油
をフィルターに通して、ポンプに供給しているものがあ
る。そして、このポンプからの作動油を、各油圧アクチ
ュエータに供給している。

〔考案が解決しようとする課題〕

前述の農用トラクタでは、ミッションケースのドレン
孔にプラグを取り付け、このプラグにパイプ又はエルボ
を取り付けると共に、このパイプ又はエルボにブロック
を取り付けている。そして、このブロックにフィルター
を取り付けて、このフィルターからポンプにまでパイプ
又はエルボを取り付けている。

従って、多数のパイプやエルボが必要になり、製作コ
ストの上昇を伴うので、この製作コストを抑える面で改
良の余地がある。

本考案の目的は、フィルターの取り付け部構造を低コ
ストで構成することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案による作業車のフィルター取り付け部構造の特
徴は、ミッションケースの下部に設けられた潤滑油用の
ドレン孔に支持部材を連通孔付きのプラグにより共締め
固定し、この支持部材に、出口パイプを固定するととも
に、前記連通孔に連通する第１油室と前記出口パイプに
連通する第２油室とを備えたブロック部材を取り付け、
前記第１油室から第２油室に流れる潤滑油を濾過するフ
ィルターを前記ブロック部材に着脱自在に取り付けてあ
る点にある。

〔作用〕

前述のように構成すると、例えば第１図に示すよう
に、先ずミッションケース（１）のドレン孔（２）に支
持部材（３）をプラグ（５）により取り付ける。次い
で、この支持部材（３）にブロック部材（６）を取り付
けると共に、ブロック部材（６）にフィルター（７）を
取り付ける。

これにより、ミッションケース（１）内の潤滑油は、
ドレン孔（２）からプラグ（５）、ブロック部材（６）
の第１油室（6a）、フィルター（７）、ブロック部材
（６）の第２油室（6b）、支持部材（３）の出口パイプ
（４）を通り、ポンプ（図外）等に送り込まれていくの
である。

そして、フィルターを着脱自在に装着するブロック部
材を直接にミッションケースに取り付けるのではなく、
支持部材を介してミッションケースに取り付けること
と、支持部材をミッションケースに本来的に備わってい
るドレン孔に連通孔付きのプラグにより共締め固定する
ことで支持部材をミッションケースに取り付けることと
により、フィルターをミッションケースに取り付ける形
式を採用しながらも、フィルターを取り付けるための構
造をミッションケースに設ける必要性が全くない。

しかも、支持部材に出口パイプを固定してあるから、
支持部材のミッションケースへの取り付け・取り外し作
業が出口パイプの取り付け・取り外し作業となり、支持
部材を設けることで作業工数が一つ増えることを、この
出口パイプの取り付け・取り外し作業が不要になること
で相殺できて、組立分解時の作業性を良好に維持でき
る。

〔考案の効果〕

以上のように、ドレン孔に支持部材を、かつ、その支
持部材にブロック部材をそれぞれ取り付けることによ
り、フィルターをミッションケースに取り付けることが
できて、従来構造のパイプやエルボが不要になり、しか
も、そのようにミッションケースにフィルターを取り付
けながらも、ミッションケースにフィルターを取り付け
るための構造を不要にできるから、製作コストを抑える
ことができ、加えて、組立分解に要する作業工数が少な
くて組立分解を作業性良く行うことができる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図及び第２図は作業車の一例である農用トラクタ
のミッションケース（１）の下部を示している。同両図
に示すように、ミッションケース（１）の下部の横側部
にドレン孔（２）が開孔されている。そして、板状の支
持部材（３）に出口パイプ（４）が固定されると共に、
連通孔（5a）付きのプラグ（５）により、支持部材
（３）がミッションケース（１）のドレン孔（２）に共
締め固定されている。

これに対し、第１油室（6a）と、第２油室（6b）とを
備えたブロック部材（６）が、支持部材（３）にボルト
連結されている。この場合、第１油室（6a）がプラグ
（５）の連通孔（5a）に連通し、第２油室（6b）が支持
部材（３）の出口パイプ（４）に連通している。

そして、ブロック部材（６）の第２油室（6b）の連通
孔（6c）にフィルター（７）が取り付けられると共に、
このフィルター（７）を囲むようにケース（８）が取り
付けられている。

これにより、ミッションケース（１）内の潤滑油はド
レン孔（２）から、プラグ（５）の連通孔（5a）、第１
油室（6a）、ブロック部材（６）の連通孔（6d）、ケー
ス（８）内、フィルター（７）、連通孔（6c）、第２油
室（6b）、出口パイプ（４）を通りポンプ（図外）に供
給されるのである。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便
利にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付
図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業車のフィルター構造の実施例を
示し、第１図は支持部材、ブロック部材およびフィルタ
ー付近の縦断側面図、第２図はブロック部材の正面図で
ある。 （１）……ミッションケース、（２）……ドレン孔、
（３）……支持部材、（４）……出口パイプ、（５）…
…プラグ、（5a）……プラグの連通孔、（６）……ブロ
ック部材、（6a）……ブロック部材の第１油室、（6b）
……ブロック部材の第２油室、（７）……フィルター。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ミッションケース（１）の下部に設けられ
   た潤滑油用のドレン孔（２）に支持部材（３）を連通孔
   （5a）付きのプラグ（５）により共締め固定し、この支
   持部材（３）に、出口パイプ（４）を固定するととも
   に、前記連通孔（5a）に連通する第１油室（6a）と前記
   出口パイプ（４）に連通する第２油室（6b）とを備えた
   ブロック部材（６）を取り付け、前記第１油室（6a）か
   ら第２油室（6b）に流れる潤滑油を濾過するフィルター
   （７）を前記ブロック部材（６）に着脱自在に取り付け
   てある作業車のフィルター取り付け部構造。