JPH0528968Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0528968Y2 JPH0528968Y2 JP1985147169U JP14716985U JPH0528968Y2 JP H0528968 Y2 JPH0528968 Y2 JP H0528968Y2 JP 1985147169 U JP1985147169 U JP 1985147169U JP 14716985 U JP14716985 U JP 14716985U JP H0528968 Y2 JPH0528968 Y2 JP H0528968Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- control valve
- case
- transmission case
- oil filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、ミツシヨンケースの上部に連結した
シリンダケースに電磁式のコントロールバルブを
取付け、油圧ポンプで吸引加圧したミツシヨンケ
ース内のオイルを前記コントロールバルブに供給
し、該コントロールバルブからのドレンオイルを
ドレン回路を介してミツシヨンケース内に戻すよ
う構成した農用トラクタの油圧装置に関する。
シリンダケースに電磁式のコントロールバルブを
取付け、油圧ポンプで吸引加圧したミツシヨンケ
ース内のオイルを前記コントロールバルブに供給
し、該コントロールバルブからのドレンオイルを
ドレン回路を介してミツシヨンケース内に戻すよ
う構成した農用トラクタの油圧装置に関する。
一般に農用トラクタにおいては、ストレーナー
を通してミツシヨンオイルをポンプで吸引すべく
構成してあるが、ストレーナーの目が細いと目詰
まりや吸込み抵抗の増大でキヤビテーシヨンを起
こす問題があり、そこで、従来は、比較的目の荒
い（例えば150メツシユ）ストレーナーを用いて
いた。
を通してミツシヨンオイルをポンプで吸引すべく
構成してあるが、ストレーナーの目が細いと目詰
まりや吸込み抵抗の増大でキヤビテーシヨンを起
こす問題があり、そこで、従来は、比較的目の荒
い（例えば150メツシユ）ストレーナーを用いて
いた。
このように比較的目の荒いストレーナーを用い
ても、コントロールバルブが手動式のものではオ
イル内に多少ゴミが存在していてもバルブ自体の
精度が比較的低いために作動不良を招くことはな
いが、コントロールバルブが極めて精度の高い電
磁式の場合、スプールとケーシングとの間に挾ま
つてバルブが作動不良を起こすおそれがあつた。
ても、コントロールバルブが手動式のものではオ
イル内に多少ゴミが存在していてもバルブ自体の
精度が比較的低いために作動不良を招くことはな
いが、コントロールバルブが極めて精度の高い電
磁式の場合、スプールとケーシングとの間に挾ま
つてバルブが作動不良を起こすおそれがあつた。
本考案は、ストレーナーよりも更に目の細いフ
イルターを合理的に導入することで電磁式コント
ロールバルブの作動不良を解消することを目的と
する。
イルターを合理的に導入することで電磁式コント
ロールバルブの作動不良を解消することを目的と
する。
上記目的を達成する為の本考案の特徴構成は、
ミツシヨンケースの上部に連結したシリンダケー
スに電磁式のコントロールバルブを取り付け、油
圧ポンプで吸引したミツシヨンケース内のオイル
を前記コントロールバルブに供給し、該コントロ
ールバルブからのドレンオイルをドレン回路を介
してミツシヨンケース内に戻すように構成した農
用トラクタの油圧装置において、作動油を浄化す
るためのオイルフイルターを前記シリンダケース
の外側に装着するとともに、前記コントロールバ
ルブからオイルフイルターへの連通路と、オイル
フイルターからミツシヨンケースへの連通路とを
前記シリンダケースに形成して、これらの両連通
路で前記コントロールバルブからミツシヨンケー
スへのドレン回路を構成することにより、前記オ
イルフイルターをドレン回路中に位置させた点に
ある。
ミツシヨンケースの上部に連結したシリンダケー
スに電磁式のコントロールバルブを取り付け、油
圧ポンプで吸引したミツシヨンケース内のオイル
を前記コントロールバルブに供給し、該コントロ
ールバルブからのドレンオイルをドレン回路を介
してミツシヨンケース内に戻すように構成した農
用トラクタの油圧装置において、作動油を浄化す
るためのオイルフイルターを前記シリンダケース
の外側に装着するとともに、前記コントロールバ
ルブからオイルフイルターへの連通路と、オイル
フイルターからミツシヨンケースへの連通路とを
前記シリンダケースに形成して、これらの両連通
路で前記コントロールバルブからミツシヨンケー
スへのドレン回路を構成することにより、前記オ
イルフイルターをドレン回路中に位置させた点に
ある。
コントロールバルブからミツシヨンケースへの
ドレン回路に目の細かい（例えば400メツシユ）
オイルフイルターを設けることによつて、循環オ
イルに対して濾過回数が増え、極めて小さなゴミ
を除去することができ、ミツシヨンケース内のオ
イルを清浄化する。また、前記オイルフイルター
は、サクシヨン側ではなく、ドレン側に設けてあ
るから、フイルターの目を細かくして濾過率を向
上させてもキヤビテーシヨンを発生することがな
い。
ドレン回路に目の細かい（例えば400メツシユ）
オイルフイルターを設けることによつて、循環オ
イルに対して濾過回数が増え、極めて小さなゴミ
を除去することができ、ミツシヨンケース内のオ
イルを清浄化する。また、前記オイルフイルター
は、サクシヨン側ではなく、ドレン側に設けてあ
るから、フイルターの目を細かくして濾過率を向
上させてもキヤビテーシヨンを発生することがな
い。
又、フイルターの清掃やエレメント交換を行う
ためにフイルターを取外しても、ミツシヨンケー
スの高所にフイルターが設けられているために、
オイルのこぼれは極めて少ない。
ためにフイルターを取外しても、ミツシヨンケー
スの高所にフイルターが設けられているために、
オイルのこぼれは極めて少ない。
上記構成によつて、キヤビテーシヨンを起こす
ことなく極めて小さなゴミを除去してミツシヨン
オイルを清浄化でき、コントロールバルブ、油圧
ポンプの耐久性を向上することができる。
ことなく極めて小さなゴミを除去してミツシヨン
オイルを清浄化でき、コントロールバルブ、油圧
ポンプの耐久性を向上することができる。
又、フイルター取外し時のオイル流出を少なく
して、メンテナンス性を向上させることもでき
る。
して、メンテナンス性を向上させることもでき
る。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第３図に示すように、エンジン１の側面に装着
の油圧ポンプ２によつて、後部ミツシヨンケース
３からストレーナー４、サクシヨンパイプ５を介
してミツシヨンオイルを吸引し、前記ポンプ２か
ら後部ミツシヨンケース３の上部右側面に装着の
コントロールバルブＶ（第１図参照）を介してリ
フトアーム６を駆動するリフトシリンダ７並びに
本機に装着の耕耘機等の作業装置８をローリング
制御するローリングシリンダ９等の油圧アクチユ
エーターに圧油を供給すべく構成してある。
の油圧ポンプ２によつて、後部ミツシヨンケース
３からストレーナー４、サクシヨンパイプ５を介
してミツシヨンオイルを吸引し、前記ポンプ２か
ら後部ミツシヨンケース３の上部右側面に装着の
コントロールバルブＶ（第１図参照）を介してリ
フトアーム６を駆動するリフトシリンダ７並びに
本機に装着の耕耘機等の作業装置８をローリング
制御するローリングシリンダ９等の油圧アクチユ
エーターに圧油を供給すべく構成してある。
前記リフトシリンダ７は、第３図に示す如く、
ミツシヨンケース３の上部を閉塞する蓋体をシリ
ンダケース７Ａとする状態でピストン７Ｂが設け
られており、そのシリンダケース７Ａの一側面
に、第１図に示すように、前記コントロールバル
ブＶが、他側面にオイルフイルター１０が設けら
れている。
ミツシヨンケース３の上部を閉塞する蓋体をシリ
ンダケース７Ａとする状態でピストン７Ｂが設け
られており、そのシリンダケース７Ａの一側面
に、第１図に示すように、前記コントロールバル
ブＶが、他側面にオイルフイルター１０が設けら
れている。
そして、前記シリンダケース７Ａの壁に、コン
トロールバルブＶからオイルフイルター１０に通
じる連通路１１ａ並びにオイルフイルター１０か
らミツシヨンケース３に通じる連通路１１ｂを形
成してこれらの連通路１１ａ，１１ｂにより、コ
ントロールバルブＶからミツシヨンケース３への
ドレン回路１１を構成してある。
トロールバルブＶからオイルフイルター１０に通
じる連通路１１ａ並びにオイルフイルター１０か
らミツシヨンケース３に通じる連通路１１ｂを形
成してこれらの連通路１１ａ，１１ｂにより、コ
ントロールバルブＶからミツシヨンケース３への
ドレン回路１１を構成してある。
前記コントロールバルブＶは、第２図に示す如
く、ポンプポートＰからフロープライオリテイバ
ルブ１２を介して分流した制御流をローリング用
ソレノイドバルブ１３に供給するとともに、余剰
流をリフト用上昇ソレノイドバルブ１４ａ又はリ
フト用下降ソレノイドバルブ１４ｂに供給される
べく構成され、出入口ポートＡ，Ｂを介してロー
リングシリンダ９に、又、出入口ポートＣを介し
てリフトシリンダ７に圧油が供給されるべく構成
され、さらに、ドレンポートＤを介してドレンオ
イルをミツシヨンケース３に帰還すべく構成され
ている。図中、１５は、ドレン回路１１に設けら
れたリリーフ弁であつて、オイルフイルター１０
の目詰まり時に圧油を直接ミツシヨンケース３に
逃すべく構成してある。
く、ポンプポートＰからフロープライオリテイバ
ルブ１２を介して分流した制御流をローリング用
ソレノイドバルブ１３に供給するとともに、余剰
流をリフト用上昇ソレノイドバルブ１４ａ又はリ
フト用下降ソレノイドバルブ１４ｂに供給される
べく構成され、出入口ポートＡ，Ｂを介してロー
リングシリンダ９に、又、出入口ポートＣを介し
てリフトシリンダ７に圧油が供給されるべく構成
され、さらに、ドレンポートＤを介してドレンオ
イルをミツシヨンケース３に帰還すべく構成され
ている。図中、１５は、ドレン回路１１に設けら
れたリリーフ弁であつて、オイルフイルター１０
の目詰まり時に圧油を直接ミツシヨンケース３に
逃すべく構成してある。
尚、前記オイルフイルター１０としては、400
〜500メツシユの濾紙をエレメントとしたものを
用い、ストレーナー４としては50メツシユ程度の
金網式のものを用いた時に、キヤビテーシヨンを
起こすことなく極めて小さなゴミを除去すること
ができた。
〜500メツシユの濾紙をエレメントとしたものを
用い、ストレーナー４としては50メツシユ程度の
金網式のものを用いた時に、キヤビテーシヨンを
起こすことなく極めて小さなゴミを除去すること
ができた。
尚、上記実施例では、オイルフイルター１０
を、シリンダケース７Ａの側面に横向きに取付け
たものを例示したが、第４図に示す如く、アダプ
ター１６を介して、そのアダプター１６の下面に
取付けるべく構成しても良い。斯かる場合には、
オイルフイルターの交換時に、オイルフイルター
からオイルが洩れ出すことなく交換できる。
を、シリンダケース７Ａの側面に横向きに取付け
たものを例示したが、第４図に示す如く、アダプ
ター１６を介して、そのアダプター１６の下面に
取付けるべく構成しても良い。斯かる場合には、
オイルフイルターの交換時に、オイルフイルター
からオイルが洩れ出すことなく交換できる。
図面は本考案に係る農用トラクタの油圧装置の
実施例を示し、第１図はミツシヨンケースの一部
縦断正面図、第２図は油圧系統を示す概略図、第
３図はトラクタ全体の側面図である。第４図は別
の実施例を示す要部の正面図である。 ２……油圧ポンプ、３……ミツシヨンケース、
７Ａ……シリンダケース、１０……オイルフイル
ター、１１……ドレン回路、１１ａ，１１ｂ……
連通路、Ｖ……コントロールバルブ。
実施例を示し、第１図はミツシヨンケースの一部
縦断正面図、第２図は油圧系統を示す概略図、第
３図はトラクタ全体の側面図である。第４図は別
の実施例を示す要部の正面図である。 ２……油圧ポンプ、３……ミツシヨンケース、
７Ａ……シリンダケース、１０……オイルフイル
ター、１１……ドレン回路、１１ａ，１１ｂ……
連通路、Ｖ……コントロールバルブ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ミツシヨンケース３の上部に連結したシリンダ
ケース７Ａに電磁式のコントロールバルブＶを取
り付け、油圧ポンプ２で吸引したミツシヨンケー
ス３内のオイルを前記コントロールバルブＶに供
給し、該コントロールバルブＶからのドレンオイ
ルをドレン回路１１を介してミツシヨンケース３
内に戻すように構成した農用トラクタの油圧装置
であつて、 作動油を浄化するためのオイルフイルター１０
を前記シリンダケース７Ａの外側に装着するとと
もに、 前記コントロールバルブＶからオイルフイルタ
ー１０への連通路１１ａと、オイルフイルター１
０からミツシヨンケース３への連通路１１ｂとを
前記シリンダケース７Ａに形成して、これらの両
連通路１１ａ，１１ｂで前記コントロールバルブ
Ｖからミツシヨンケース３へのドレン回路１１を
構成することにより、前記オイルフイルター１０
をドレン回路１１中に位置させてある農用トラク
タの油圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985147169U JPH0528968Y2 (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985147169U JPH0528968Y2 (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6257604U JPS6257604U (ja) | 1987-04-09 |
| JPH0528968Y2 true JPH0528968Y2 (ja) | 1993-07-26 |
Family
ID=31060287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985147169U Expired - Lifetime JPH0528968Y2 (ja) | 1985-09-26 | 1985-09-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0528968Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0810360Y2 (ja) * | 1990-09-26 | 1996-03-29 | 株式会社クボタ | 作業車のフィルター取り付け部構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59131316U (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-03 | 石川島芝浦機械株式会社 | トラクタの作動油タンク装置 |
-
1985
- 1985-09-26 JP JP1985147169U patent/JPH0528968Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6257604U (ja) | 1987-04-09 |
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