JPH08121014A - 改良されたドア - Google Patents
改良されたドアInfo
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- JPH08121014A JPH08121014A JP25382694A JP25382694A JPH08121014A JP H08121014 A JPH08121014 A JP H08121014A JP 25382694 A JP25382694 A JP 25382694A JP 25382694 A JP25382694 A JP 25382694A JP H08121014 A JPH08121014 A JP H08121014A
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Abstract
(57)【要約】
【構成】スライドパネル６をスライド方向と略垂直方向
に移動可能とする車軸９がスライドパネルの上部に設け
た孔８に軸通され、車軸に車輪４、５が取り付られ、車
輪がレール２、３に配置されている。 【効果】ドアの閉鎖時に、全てのスライドパネルおよび
嵌殺ドアの表面の位置が同じになり、外観が良くなる。
しかも、ガラスを用いたドアであって、競技観戦などに
用いられる場合には視認性も良くなる。
に移動可能とする車軸９がスライドパネルの上部に設け
た孔８に軸通され、車軸に車輪４、５が取り付られ、車
輪がレール２、３に配置されている。 【効果】ドアの閉鎖時に、全てのスライドパネルおよび
嵌殺ドアの表面の位置が同じになり、外観が良くなる。
しかも、ガラスを用いたドアであって、競技観戦などに
用いられる場合には視認性も良くなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドアフレームとスライ
ドパネルとを備えたドアに関する。
ドパネルとを備えたドアに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のスライド式ドアは、図１０
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）に要部断面図を示すよ
うに、単に平行に並べられた複数本のレールによりそれ
ぞれスライドパネルを移動させるようになっている。そ
のため、要部正面図（ｅ）に示すドアの閉鎖状態におい
て、全てのスライドパネルおよび嵌殺パネルの主表面が
面一ではなく、要部平面図（ｆ）に示す、段差のある状
態になっている。
（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）に要部断面図を示すよ
うに、単に平行に並べられた複数本のレールによりそれ
ぞれスライドパネルを移動させるようになっている。そ
のため、要部正面図（ｅ）に示すドアの閉鎖状態におい
て、全てのスライドパネルおよび嵌殺パネルの主表面が
面一ではなく、要部平面図（ｆ）に示す、段差のある状
態になっている。
【０００３】このため外観が悪く、特に、競技観戦など
の場合のように、スライドパネルがガラス製である場合
には視認性も悪く、ガラス製であることに求められる視
認性の機能を充分果たしていなかった。
の場合のように、スライドパネルがガラス製である場合
には視認性も悪く、ガラス製であることに求められる視
認性の機能を充分果たしていなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術の上記課題を解消するもので、スライド式ドアの閉
鎖状態において、全てのスライドパネルの主表面が面一
となることによって、外観が良くなったドアの提供にあ
る。特に、スライドパネルがガラス製である場合に、外
観と視認性が良いドアの提供にある。さらに、片引ドア
を用いる場合においては、嵌殺パネルと全てのスライド
パネルの主表面を面一とすることにより、同様の効果を
得ようというものである。
技術の上記課題を解消するもので、スライド式ドアの閉
鎖状態において、全てのスライドパネルの主表面が面一
となることによって、外観が良くなったドアの提供にあ
る。特に、スライドパネルがガラス製である場合に、外
観と視認性が良いドアの提供にある。さらに、片引ドア
を用いる場合においては、嵌殺パネルと全てのスライド
パネルの主表面を面一とすることにより、同様の効果を
得ようというものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、少なくとも上
フレームを持つドアフレームと、平行に配された２枚以
上のスライドパネルとを備えたドアにおいて、スライド
パネルのスライド方向と平行方向に、レールが上フレー
ムに配設され、スライドパネルの上部に孔がスライドパ
ネルの主表面と垂直方向に設けられ、前記孔にはスライ
ドパネルをスライド方向と略垂直方向に移動可能とする
車軸が軸通され、前記車軸に車輪が取り付られ、車輪が
前記レールに走行可能に配置されていることを特徴とす
るドアを提供する。
フレームを持つドアフレームと、平行に配された２枚以
上のスライドパネルとを備えたドアにおいて、スライド
パネルのスライド方向と平行方向に、レールが上フレー
ムに配設され、スライドパネルの上部に孔がスライドパ
ネルの主表面と垂直方向に設けられ、前記孔にはスライ
ドパネルをスライド方向と略垂直方向に移動可能とする
車軸が軸通され、前記車軸に車輪が取り付られ、車輪が
前記レールに走行可能に配置されていることを特徴とす
るドアを提供する。
【０００６】また、上記発明の好ましい態様によれば、
前レールと後レールが上フレームに配設され、前記車軸
の両端には前車輪と後車輪が取り付られ、前車輪および
後車輪が各々、前記の前レールおよび後レールに、走行
可能に配置されている。この場合、レールが２本配設さ
れ、車輪も２個車軸に取り付けられているので、車輪が
レールの上で安定するので好ましい。
前レールと後レールが上フレームに配設され、前記車軸
の両端には前車輪と後車輪が取り付られ、前車輪および
後車輪が各々、前記の前レールおよび後レールに、走行
可能に配置されている。この場合、レールが２本配設さ
れ、車輪も２個車軸に取り付けられているので、車輪が
レールの上で安定するので好ましい。
【０００７】また、本発明は、少なくとも上フレームを
持つドアフレームと、１枚以上の嵌殺パネルと、前記嵌
殺パネルに平行に配された１枚以上のスライドパネルと
を備えたドアにおいて、スライドパネルのスライド方向
と平行方向にレールが上フレームに配設され、スライド
パネルの上部に孔がスライドパネルの主表面と垂直方向
に設けられ、前記孔にはスライドパネルをスライド方向
と略垂直方向に移動可能とする車軸が軸通され、前記車
軸に車輪が取り付られ、車輪が前記レールに走行可能に
配置されていることを特徴とするドアをも提供する。
持つドアフレームと、１枚以上の嵌殺パネルと、前記嵌
殺パネルに平行に配された１枚以上のスライドパネルと
を備えたドアにおいて、スライドパネルのスライド方向
と平行方向にレールが上フレームに配設され、スライド
パネルの上部に孔がスライドパネルの主表面と垂直方向
に設けられ、前記孔にはスライドパネルをスライド方向
と略垂直方向に移動可能とする車軸が軸通され、前記車
軸に車輪が取り付られ、車輪が前記レールに走行可能に
配置されていることを特徴とするドアをも提供する。
【０００８】また、上記発明の好ましい態様によれば、
前レールと後レールが上フレームに配設され、前記車軸
の両端には前車輪と後車輪が取り付られ、前車輪および
後車輪が各々、前記の前レールおよび後レールに、走行
可能なように配置されている。この場合、レールが２本
配設され、車輪も２個車軸に取り付けられているので、
車輪がレールの上で安定するので好ましい。スライドパ
ネルが１〜２枚の場合は嵌殺パネルは左右いずれかの片
側１枚でもよいが、スライドパネルの枚数が多い場合に
は嵌殺パネルを左右両側の計２枚とすることもできる。
前レールと後レールが上フレームに配設され、前記車軸
の両端には前車輪と後車輪が取り付られ、前車輪および
後車輪が各々、前記の前レールおよび後レールに、走行
可能なように配置されている。この場合、レールが２本
配設され、車輪も２個車軸に取り付けられているので、
車輪がレールの上で安定するので好ましい。スライドパ
ネルが１〜２枚の場合は嵌殺パネルは左右いずれかの片
側１枚でもよいが、スライドパネルの枚数が多い場合に
は嵌殺パネルを左右両側の計２枚とすることもできる。
【０００９】また、本発明は、前記スライドパネルの上
部に設けられた孔に代えて、スライドパネルの上部にフ
ックが設けられているとともに、スライドパネルをスラ
イド方向と略垂直方向に移動可能とする車軸と、このフ
ックとが遊嵌させられていることを特徴とするドアをも
提供する。
部に設けられた孔に代えて、スライドパネルの上部にフ
ックが設けられているとともに、スライドパネルをスラ
イド方向と略垂直方向に移動可能とする車軸と、このフ
ックとが遊嵌させられていることを特徴とするドアをも
提供する。
【００１０】また、本発明は、前記スライドパネルの上
部に設けられた孔に代えて、スライドパネルの上部にフ
ックを設けるとともに、フック上部の内面側にボールキ
ャスタを取り付け、しかも、前記車輪を前記車軸に取り
付けることに代えて、車輪をフックプレートに直接にま
たは車軸を介して取り付け、前記フックに前記フックプ
レートを緩挿せしめ、ボールキャスタが前記フックプレ
ートの上を移動することにより、スライドパネルをスラ
イド方向と略垂直方向に移動可能としたことを特徴とす
るドアをも提供する。
部に設けられた孔に代えて、スライドパネルの上部にフ
ックを設けるとともに、フック上部の内面側にボールキ
ャスタを取り付け、しかも、前記車輪を前記車軸に取り
付けることに代えて、車輪をフックプレートに直接にま
たは車軸を介して取り付け、前記フックに前記フックプ
レートを緩挿せしめ、ボールキャスタが前記フックプレ
ートの上を移動することにより、スライドパネルをスラ
イド方向と略垂直方向に移動可能としたことを特徴とす
るドアをも提供する。
【００１１】本発明におけるフックは、フック本体の両
側がスライドパネルに取り付けられていても、フック本
体の片側のみがスライドパネルに取り付けられていても
よい。フックプレートに対して車輪は回転しない構造で
も回転する構造でもよい。
側がスライドパネルに取り付けられていても、フック本
体の片側のみがスライドパネルに取り付けられていても
よい。フックプレートに対して車輪は回転しない構造で
も回転する構造でもよい。
【００１２】
【実施例】図１により、本発明のドアの基本構造を説明
する。図１（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、図
１（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図である。
なお、わかりやすくするために、１枚のスライドパネル
のみを記載し、他のスライドパネルや嵌殺パネルは省略
して図示してある。
する。図１（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、図
１（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図である。
なお、わかりやすくするために、１枚のスライドパネル
のみを記載し、他のスライドパネルや嵌殺パネルは省略
して図示してある。
【００１３】このドアは、上フレーム１を持つドアフレ
ームと、スライドパネル６とを備える。このドアには、
スライドパネルのスライド方向と平行方向に、前レール
２と後レール３が上フレーム１に配設されている。
ームと、スライドパネル６とを備える。このドアには、
スライドパネルのスライド方向と平行方向に、前レール
２と後レール３が上フレーム１に配設されている。
【００１４】スライドパネル６の上部７には孔８がスラ
イドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。この
孔８には、スライドパネルをスライド方向と略垂直方向
に移動可能ならしめる車軸９が軸通されている。この車
軸９の両端には前車輪４と後車輪５が取り付られてい
て、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール２およ
び後レール３を走行可能なように配置されている。
イドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。この
孔８には、スライドパネルをスライド方向と略垂直方向
に移動可能ならしめる車軸９が軸通されている。この車
軸９の両端には前車輪４と後車輪５が取り付られてい
て、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール２およ
び後レール３を走行可能なように配置されている。
【００１５】図１（ａ）のスライドドアパネル６は前レ
ール側から後レール側に手で押して、図１（ｂ）のよう
に移動させうるようになっている。この場合、図１に示
すように、レールが２本配設され、車輪も２個車軸に取
り付けるようにすれば、車輪がレールの上で安定するの
で好ましい。図１にはスライドドアが１枚のみ示されて
いるが、２枚以上用いてもよく、本図は単に本発明のド
アの基本構造のみを説明している。
ール側から後レール側に手で押して、図１（ｂ）のよう
に移動させうるようになっている。この場合、図１に示
すように、レールが２本配設され、車輪も２個車軸に取
り付けるようにすれば、車輪がレールの上で安定するの
で好ましい。図１にはスライドドアが１枚のみ示されて
いるが、２枚以上用いてもよく、本図は単に本発明のド
アの基本構造のみを説明している。
【００１６】図２により、本発明の実施例のドアを説明
する。図２は１枚以上の嵌殺パネルと１枚以上のスライ
ドパネルを備える場合の本発明実施例のドアを示す。図
２（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、図２（ｂ）
はドア開閉作動時のドアの要部断面図である。
する。図２は１枚以上の嵌殺パネルと１枚以上のスライ
ドパネルを備える場合の本発明実施例のドアを示す。図
２（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、図２（ｂ）
はドア開閉作動時のドアの要部断面図である。
【００１７】このドアは、上フレーム１を持つドアフレ
ームと、平行に配された嵌殺パネル１１とスライドパネ
ル６とを備える。このドアには、スライドパネルのスラ
イド方向と平行方向に前レール２と後レール３が上フレ
ーム１に配設されている。
ームと、平行に配された嵌殺パネル１１とスライドパネ
ル６とを備える。このドアには、スライドパネルのスラ
イド方向と平行方向に前レール２と後レール３が上フレ
ーム１に配設されている。
【００１８】スライドパネル６の上部７には孔８が、ス
ライドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。こ
の孔８には、スライドパネル６をスライド方向と略垂直
方向に移動可能ならしめる車軸９が軸通されている。こ
の車軸９の両端には前車輪４と後車輪５が取り付られて
いて、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール２お
よび後レール３を走行可能なように配置されている。
ライドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。こ
の孔８には、スライドパネル６をスライド方向と略垂直
方向に移動可能ならしめる車軸９が軸通されている。こ
の車軸９の両端には前車輪４と後車輪５が取り付られて
いて、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール２お
よび後レール３を走行可能なように配置されている。
【００１９】図２（ｂ）のスライドパネル６は後レール
側から前レール側に手で押して、図２（ａ）のように移
動させ、これによって、スライドパネル６と嵌殺パネル
１１との各々の主表面を面一となしうるようになってい
る。
側から前レール側に手で押して、図２（ａ）のように移
動させ、これによって、スライドパネル６と嵌殺パネル
１１との各々の主表面を面一となしうるようになってい
る。
【００２０】嵌殺パネル１１の上部には取付部１２が設
けてあり、取付部１２の雄鍵部１３が上フレーム１と一
体的に形成されている雌鍵部１４に係ることにより、嵌
殺パネル１１は上フレームに取り付けられている。この
場合、図２に示すように、レールが２本配設され、車輪
も２個車軸に取り付けられているので、車輪がレールの
上で安定するので好ましい。
けてあり、取付部１２の雄鍵部１３が上フレーム１と一
体的に形成されている雌鍵部１４に係ることにより、嵌
殺パネル１１は上フレームに取り付けられている。この
場合、図２に示すように、レールが２本配設され、車輪
も２個車軸に取り付けられているので、車輪がレールの
上で安定するので好ましい。
【００２１】図３により、本発明の他の実施例のドアを
説明する。図３はスライドパネルが２枚以上の場合の本
発明実施例のドアを示す。図３（ａ）はドア閉鎖時のド
アの要部断面図、図３（ｂ）はドア開閉作動時のドアの
要部断面図である。
説明する。図３はスライドパネルが２枚以上の場合の本
発明実施例のドアを示す。図３（ａ）はドア閉鎖時のド
アの要部断面図、図３（ｂ）はドア開閉作動時のドアの
要部断面図である。
【００２２】このドアは、上フレーム１を持つドアフレ
ームと、平行に配された２枚のスライドパネル６と下段
スライドパネル８６とを備える。このドアには、スライ
ドパネル６のスライド方向と平行方向に、前レール２と
後レール３が上フレーム１に配設されている。
ームと、平行に配された２枚のスライドパネル６と下段
スライドパネル８６とを備える。このドアには、スライ
ドパネル６のスライド方向と平行方向に、前レール２と
後レール３が上フレーム１に配設されている。
【００２３】スライドパネル６の上部７に孔８ａが、ス
ライドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。こ
の孔８ａには、スライドパネルをスライド方向と略垂直
方向に移動可能ならしめる車軸９ａが軸通されている。
この車軸９ａの両端には前車輪４と後車輪５が取り付ら
れていて、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール
２および後レール３を走行可能なように配置されてい
る。
ライドパネルの主表面と垂直方向に設けられている。こ
の孔８ａには、スライドパネルをスライド方向と略垂直
方向に移動可能ならしめる車軸９ａが軸通されている。
この車軸９ａの両端には前車輪４と後車輪５が取り付ら
れていて、前車輪および後車輪が各々、前記の前レール
２および後レール３を走行可能なように配置されてい
る。
【００２４】図３（ｂ）のスライドパネル６は後レール
側から前レール側に手で押して、図３（ａ）のように移
動させ、これによって、スライドパネル６、８６との各
々の主表面を面一となしうるようになっている。この場
合、図３に示すように、レールが２本配設され、車輪も
２個車軸に取り付けられるようにすれば、車輪がレール
の上で安定するので好ましい。
側から前レール側に手で押して、図３（ａ）のように移
動させ、これによって、スライドパネル６、８６との各
々の主表面を面一となしうるようになっている。この場
合、図３に示すように、レールが２本配設され、車輪も
２個車軸に取り付けられるようにすれば、車輪がレール
の上で安定するので好ましい。
【００２５】また、下段スライドパネル８６のスライド
方向と平行方向に、下段レール８０が上フレーム１に配
設されていて、下段スライドパネル８６の上部８７に孔
８ｂが、スライドパネル８６の主表面と垂直方向に設け
られていて、スライドパネル８６をスライド方向と略垂
直方向に移動可能ならしめる車軸９ｂが下段スライドパ
ネルの上部に設けられた孔８ｂに軸通され、下段スライ
ドパネルの上部に設けられた孔に軸通された車軸９ｂに
車輪が取り付られていて、車輪８４が前記の下段レール
８０に配置されている。
方向と平行方向に、下段レール８０が上フレーム１に配
設されていて、下段スライドパネル８６の上部８７に孔
８ｂが、スライドパネル８６の主表面と垂直方向に設け
られていて、スライドパネル８６をスライド方向と略垂
直方向に移動可能ならしめる車軸９ｂが下段スライドパ
ネルの上部に設けられた孔８ｂに軸通され、下段スライ
ドパネルの上部に設けられた孔に軸通された車軸９ｂに
車輪が取り付られていて、車輪８４が前記の下段レール
８０に配置されている。
【００２６】なお、下段スライドパネルの車輪８４が下
段レールの上で不安定にならないように、車輪８４と下
段レール８０との隙間を狭くしたり、下段レールの中央
部に突起部を設けるとともに、車輪８４の外周面に下段
レール８０が係合するための溝を設けて安定性を増すな
どの処理を行う。
段レールの上で不安定にならないように、車輪８４と下
段レール８０との隙間を狭くしたり、下段レールの中央
部に突起部を設けるとともに、車輪８４の外周面に下段
レール８０が係合するための溝を設けて安定性を増すな
どの処理を行う。
【００２７】図４は、本発明の上フレーム１とスライド
パネル６と嵌殺パネル１１を備えるドアの作動状態を説
明するもので、閉鎖時の要部正面図（ａ）と開放時の要
部断面図（ｂ）である。
パネル６と嵌殺パネル１１を備えるドアの作動状態を説
明するもので、閉鎖時の要部正面図（ａ）と開放時の要
部断面図（ｂ）である。
【００２８】図５は、図４に対応して記載した本発明の
ドアの作動状態を説明するものであり、図５（ａ）は閉
鎖時の要部平面図、図５（ｃ）は開閉途中の要部平面
図、図５（ｂ）は開放時の要部平面図（ｂ）を示す。ド
アを開放する場合には、図５（ａ）の状態から図５
（ｃ）の状態を経て、図５（ｂ）の状態となる。逆にド
アを閉鎖する場合には、図５（ｂ）の状態から図５
（ｃ）の状態を経て、図５（ａ）の状態となる。閉鎖時
には、本発明の構成により、図５（ａ）に示すように、
スライドパネルの主表面と嵌殺パネルの主表面がほぼ面
一となる。
ドアの作動状態を説明するものであり、図５（ａ）は閉
鎖時の要部平面図、図５（ｃ）は開閉途中の要部平面
図、図５（ｂ）は開放時の要部平面図（ｂ）を示す。ド
アを開放する場合には、図５（ａ）の状態から図５
（ｃ）の状態を経て、図５（ｂ）の状態となる。逆にド
アを閉鎖する場合には、図５（ｂ）の状態から図５
（ｃ）の状態を経て、図５（ａ）の状態となる。閉鎖時
には、本発明の構成により、図５（ａ）に示すように、
スライドパネルの主表面と嵌殺パネルの主表面がほぼ面
一となる。
【００２９】図６は本発明のドアの要部正面図であり、
スライドパネル６の上部にはスライドドア上部７、７が
突起部状に設けられ、そこには孔８、８が明けられ、車
軸９、９が軸通され、車軸９、９には車輪４、４が取り
付けてある。
スライドパネル６の上部にはスライドドア上部７、７が
突起部状に設けられ、そこには孔８、８が明けられ、車
軸９、９が軸通され、車軸９、９には車輪４、４が取り
付けてある。
【００３０】これらの孔、車軸、車輪は２組であること
に限定されず、１組や３組でもよい、また、スライドド
ア上部は必ずしも突起部状に設けなくてもよく、正面形
状が略長方形のスライドドアの上部に単に孔８を明け、
車軸９を軸通し、車軸９に車輪４を取り付けるようにし
てもよい。
に限定されず、１組や３組でもよい、また、スライドド
ア上部は必ずしも突起部状に設けなくてもよく、正面形
状が略長方形のスライドドアの上部に単に孔８を明け、
車軸９を軸通し、車軸９に車輪４を取り付けるようにし
てもよい。
【００３１】図７は本発明の他の実施例のドアの要部正
面図であり、スライドドア６の上部にはスライドドア上
部７、７が突起部状に設けられ、そこにはフック１６、
１６が設けられ、車軸９、９がフックに遊嵌され、車軸
９、９には車輪４、４が取り付けてある。これらの孔、
車軸、車輪は２組であることに限定されず、１組や３組
でもよい。
面図であり、スライドドア６の上部にはスライドドア上
部７、７が突起部状に設けられ、そこにはフック１６、
１６が設けられ、車軸９、９がフックに遊嵌され、車軸
９、９には車輪４、４が取り付けてある。これらの孔、
車軸、車輪は２組であることに限定されず、１組や３組
でもよい。
【００３２】図８（ａ）は、本発明のドアの要部斜視図
であり、スライドパネル６にフック９６が設けてあり、
フック上部の内面側にボールキャスタ９５がボルト９７
とナット９８により取り付けてある。フック９６には、
フックプレート９４が緩挿してあり、フックプレート上
をボールキャスタが転がることにより、スライドパネル
６は、スライド方向と略垂直方向に移動可能となってい
る。フックプレート９４は車軸９２、９３を介して各々
前車輪９０、後車輪９１に取り付けてある。図示してな
いが、前車輪９０および後車輪９１は各々前レールおよ
び後レールに配置されている。
であり、スライドパネル６にフック９６が設けてあり、
フック上部の内面側にボールキャスタ９５がボルト９７
とナット９８により取り付けてある。フック９６には、
フックプレート９４が緩挿してあり、フックプレート上
をボールキャスタが転がることにより、スライドパネル
６は、スライド方向と略垂直方向に移動可能となってい
る。フックプレート９４は車軸９２、９３を介して各々
前車輪９０、後車輪９１に取り付けてある。図示してな
いが、前車輪９０および後車輪９１は各々前レールおよ
び後レールに配置されている。
【００３３】フックプレートに対して車輪は回転しない
構造でも回転する構造でもよい。しかし、フックプレー
トに対して車輪が回転しない構造とする場合には、スラ
イドパネルはレールと平行方向にスライドするときに、
車輪がレールの上を引き摺って移動するので、車輪やレ
ールの摩耗が生じたり、雑音が発生する。
構造でも回転する構造でもよい。しかし、フックプレー
トに対して車輪が回転しない構造とする場合には、スラ
イドパネルはレールと平行方向にスライドするときに、
車輪がレールの上を引き摺って移動するので、車輪やレ
ールの摩耗が生じたり、雑音が発生する。
【００３４】したがって、スライドパネルがレールと平
行方向にスライドするときに、摩耗や雑音の発生をなく
すため、車輪がレールの上を引き摺らないように、フッ
クプレートに対して車輪が回転するような構造とするの
が好ましい。
行方向にスライドするときに、摩耗や雑音の発生をなく
すため、車輪がレールの上を引き摺らないように、フッ
クプレートに対して車輪が回転するような構造とするの
が好ましい。
【００３５】ところが、単にフックプレートに対して車
輪が回転するような構造とすると、車輪の回転と同時に
フックプレートが回転しやすい。この対策としては、図
８（ｂ）に示すように、フックプレートの厚み１０３を
充分に厚くし、フックプレート９４ａとフック９６との
隙間１０４、１０５を充分に狭くして、フックプレート
９４ａがフック９６でガイドされることにより回転しな
いようにする。
輪が回転するような構造とすると、車輪の回転と同時に
フックプレートが回転しやすい。この対策としては、図
８（ｂ）に示すように、フックプレートの厚み１０３を
充分に厚くし、フックプレート９４ａとフック９６との
隙間１０４、１０５を充分に狭くして、フックプレート
９４ａがフック９６でガイドされることにより回転しな
いようにする。
【００３６】この場合は、ボールキャスタ９５は１個で
よい。あるいは、図８（ａ）に示すように、スライド方
向に２個のボールキャスタ９５ａ、９５ｂを並設するこ
とにより、ボールキャスタ９５ａ、９５ｂでフックプレ
ート９４ｂを押えて、フックプレートが回転しないよう
にするなどの方法を適宜用いればよい。
よい。あるいは、図８（ａ）に示すように、スライド方
向に２個のボールキャスタ９５ａ、９５ｂを並設するこ
とにより、ボールキャスタ９５ａ、９５ｂでフックプレ
ート９４ｂを押えて、フックプレートが回転しないよう
にするなどの方法を適宜用いればよい。
【００３７】図９は、本発明のドアの要部断面図（ａ）
および（ｂ）であり、図８（ａ）のＡ−Ａ断面図となっ
ている。本発明におけるフックは、図９（ａ）のよう
に、フック本体の両側１１０、１１１がスライドパネル
６に取り付けられてもよく、図９（ｂ）のように、フッ
ク本体の片側１１０のみがスライドパネル６に取り付け
られ、片側１１１はスライドパネル６との間に隙間１１
２があってもよい。
および（ｂ）であり、図８（ａ）のＡ−Ａ断面図となっ
ている。本発明におけるフックは、図９（ａ）のよう
に、フック本体の両側１１０、１１１がスライドパネル
６に取り付けられてもよく、図９（ｂ）のように、フッ
ク本体の片側１１０のみがスライドパネル６に取り付け
られ、片側１１１はスライドパネル６との間に隙間１１
２があってもよい。
【００３８】
【発明の効果】上記の構成により、ドアの閉鎖状態にお
いて、嵌殺パネルとスライドパネルのそれぞれの主表面
が面一となって、外観がよくなったドアを提供すること
が可能となった。特にガラス板を用いたドアにおいて
は、嵌殺ガラス板とスライドガラスのそれぞれの主表面
が面一に近くなって、外観と視認性がよくなった。
いて、嵌殺パネルとスライドパネルのそれぞれの主表面
が面一となって、外観がよくなったドアを提供すること
が可能となった。特にガラス板を用いたドアにおいて
は、嵌殺ガラス板とスライドガラスのそれぞれの主表面
が面一に近くなって、外観と視認性がよくなった。
【図１】本発明のドアの基本構造および作動の説明図で
あり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、（ｂ）
はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
あり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、（ｂ）
はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
【図２】本発明のドアの１実施例の構造および作動の説
明図であり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、
（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
明図であり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面図、
（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
【図３】本発明のドアの他の１実施例の構造および作動
の説明図であり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面
図、（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
の説明図であり、（ａ）はドア閉鎖時のドアの要部断面
図、（ｂ）はドア開閉作動時のドアの要部断面図。
【図４】本発明のドアの作動状態の説明図であり、
（ａ）は閉鎖時の要部正面図、（ｂ）は開放時の要部断
面図。
（ａ）は閉鎖時の要部正面図、（ｂ）は開放時の要部断
面図。
【図５】本発明のドアの作動状態の説明図であり、
（ａ）は閉鎖時の要部平面図、（ｃ）は開閉途中の要部
平面図、（ｂ）は開放時の要部平面図。
（ａ）は閉鎖時の要部平面図、（ｃ）は開閉途中の要部
平面図、（ｂ）は開放時の要部平面図。
【図６】本発明のドアの要部正面図。
【図７】本発明のドアの要部正面図。
【図８】本発明のドアの図であり、（ａ）はその要部斜
視図、（ｂ）、（ｃ）はその部分断面図。
視図、（ｂ）、（ｃ）はその部分断面図。
【図９】本発明のドアの図であり、（ａ）および（ｂ）
は要部断面図。
は要部断面図。
【図１０】従来のドアの説明図であり、（ａ）、
（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）はその要部断面図、（ｅ）
はその要部正面図、（ｆ）はその要部平面図。
（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）はその要部断面図、（ｅ）
はその要部正面図、（ｆ）はその要部平面図。
１：上フレーム ２：前レール ３：後レール ４：前車輪 ５：後車輪 ６：スライドパネル ７：スライドパネル上部 ８、８ａ、８ｂ：孔 ９、９ａ、９ｂ：車軸 １０：車軸孔 １１：嵌殺ドア １２：取付部 １３：雄鍵部 １４：雌鍵部 １５：カバー １６：フック ８０：下段レール ８４：下段車輪 ８６：下段スライドドア ８７：下段スライドドア上部 ８８：車軸止め ９４：フックプレート ９５：ボールキャスタ ９６：フック １００、１０１、１０２：ボール
Claims (5)
- 【請求項１】少なくとも上フレームを持つドアフレーム
と、平行に配された２枚以上のスライドパネルとを備え
たドアにおいて、スライドパネルのスライド方向と平行
方向に、レールが上フレームに配設され、スライドパネ
ルの上部に孔がスライドパネルの主表面と垂直方向に設
けられ、前記孔にはスライドパネルをスライド方向と略
垂直方向に移動可能とする車軸が軸通され、前記車軸に
車輪が取り付られ、車輪が前記レールに走行可能に配置
されていることを特徴とするドア。 - 【請求項２】少なくとも上フレームを持つドアフレーム
と、１枚以上の嵌殺パネルと、前記嵌殺パネルに平行に
配された１枚以上のスライドパネルとを備えたドアにお
いて、スライドパネルのスライド方向と平行方向にレー
ルが上フレームに配設され、スライドパネルの上部に孔
がスライドパネルの主表面と垂直方向に設けられ、前記
孔にはスライドパネルをスライド方向と略垂直方向に移
動可能とする車軸が軸通され、前記車軸に車輪が取り付
られ、車輪が前記レールに走行可能に配置されているこ
とを特徴とするドア。 - 【請求項３】前記スライドパネルの上部に設けられた孔
に代えて、スライドパネルの上部にフックが設けられて
いるとともに、スライドパネルをスライド方向と略垂直
方向に移動可能とする車軸と、このフックとが遊嵌させ
られていることを特徴とする請求項１または２のドア。 - 【請求項４】少なくとも上フレームを持つドアフレーム
と、平行に配された２枚以上のスライドパネルとを備え
たドアにおいて、スライドパネルのスライド方向と平行
方向にレールが上フレームに配設され、スライドパネル
の上部にフックが設けられているとともに、フック上部
の内面側にボールキャスタが取り付けられ、ボールキャ
スタがフックプレートの上を移動することにより、スラ
イドパネルがスライド方向と略垂直方向に移動可能とな
るように、前記フックに前記フックプレートが緩挿さ
れ、しかも、車輪がフックプレートに直接にまたは車軸
を介して取り付けられ、車輪が前記レールに走行可能に
配置されていることを特徴とするドア。 - 【請求項５】少なくとも上フレームを持つドアフレーム
と、１枚以上の嵌殺パネルと、前記嵌殺パネルに平行に
配された１枚以上のスライドパネルとを備えたドアにお
いて、スライドパネルのスライド方向と平行方向にレー
ルが上フレームに配設され、スライドパネルの上部にフ
ックが設けられているとともに、フック上部の内面側に
ボールキャスタが取り付けられ、ボールキャスタがフッ
クプレートの上を移動することにより、スライドパネル
がスライド方向と略垂直方向に移動可能となるように、
前記フックに前記フックプレートが緩挿され、しかも、
車輪がフックプレートに直接にまたは車軸を介して取り
付けられ、車輪が前記レールに走行可能に配置されてい
ることを特徴とするドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25382694A JP3396310B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 改良されたドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25382694A JP3396310B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 改良されたドア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121014A true JPH08121014A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3396310B2 JP3396310B2 (ja) | 2003-04-14 |
Family
ID=17256676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25382694A Expired - Fee Related JP3396310B2 (ja) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | 改良されたドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3396310B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522882A (ja) * | 2003-04-09 | 2006-10-05 | ボルトルッチ、モビリ、エス、アール、エル | 同一平面上の閉鎖用、特に家具または類似品の要素用のカム・ガイドを備える引戸 |
| JP2007092363A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Sankyo Tateyama Aluminium Inc | 引違い戸 |
| DE202009014785U1 (de) * | 2009-11-02 | 2010-12-30 | Blösch, Dieter | Schiebetür |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3125180U (ja) | 2006-01-30 | 2006-09-14 | 静馬 坂元 | 竹炭筒お灸具 |
-
1994
- 1994-10-19 JP JP25382694A patent/JP3396310B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522882A (ja) * | 2003-04-09 | 2006-10-05 | ボルトルッチ、モビリ、エス、アール、エル | 同一平面上の閉鎖用、特に家具または類似品の要素用のカム・ガイドを備える引戸 |
| JP2007092363A (ja) * | 2005-09-28 | 2007-04-12 | Sankyo Tateyama Aluminium Inc | 引違い戸 |
| DE202009014785U1 (de) * | 2009-11-02 | 2010-12-30 | Blösch, Dieter | Schiebetür |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3396310B2 (ja) | 2003-04-14 |
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