JPH08128464A - 電磁クラッチ - Google Patents
電磁クラッチInfo
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- JPH08128464A JPH08128464A JP6265796A JP26579694A JPH08128464A JP H08128464 A JPH08128464 A JP H08128464A JP 6265796 A JP6265796 A JP 6265796A JP 26579694 A JP26579694 A JP 26579694A JP H08128464 A JPH08128464 A JP H08128464A
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- rotating
- electromagnetic clutch
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/108—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members
- F16D27/112—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with axially movable clutching members with flat friction surfaces, e.g. discs
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 電磁クラッチにおいて、クラッチの開放及び
結合をよりスムーズに行うこと。 【構成】 入力軸１１に印加される駆動力に応じて回動
する第１の回動部材１３と、第１の回動部材１３と対向
する位置に配置され、回動軸２１に沿って回動自在であ
るとともに出力軸１６に連結された第２の回動部材１４
と、リターンスプリング２５の一端を介し、第１の回動
部材１３と第２の回動部材１４の間に配設され、回動軸
２１の軸方向に移動可能な可動部材２４と、回動軸２１
の軸方向に可動部材２４を駆動する力を発生する電気コ
イル２３と、を備える電磁クラッチ１２において、可動
部材２４と第２の回動部材１４の間で可動部材２４上に
略均等に配置される円柱形状を呈するとともに、軸線が
回動軸２１の中心を通り、且つ回動軸２１と直交するよ
うな摺動補助部材２６を備えた。
結合をよりスムーズに行うこと。 【構成】 入力軸１１に印加される駆動力に応じて回動
する第１の回動部材１３と、第１の回動部材１３と対向
する位置に配置され、回動軸２１に沿って回動自在であ
るとともに出力軸１６に連結された第２の回動部材１４
と、リターンスプリング２５の一端を介し、第１の回動
部材１３と第２の回動部材１４の間に配設され、回動軸
２１の軸方向に移動可能な可動部材２４と、回動軸２１
の軸方向に可動部材２４を駆動する力を発生する電気コ
イル２３と、を備える電磁クラッチ１２において、可動
部材２４と第２の回動部材１４の間で可動部材２４上に
略均等に配置される円柱形状を呈するとともに、軸線が
回動軸２１の中心を通り、且つ回動軸２１と直交するよ
うな摺動補助部材２６を備えた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電磁石と磁性体との間
に作用する駆動力とスプリングの力を利用して可動部材
を動かすことによりクラッチの結合及び開放を行う電磁
クラッチに関するものである。
に作用する駆動力とスプリングの力を利用して可動部材
を動かすことによりクラッチの結合及び開放を行う電磁
クラッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の電磁クラッチの従来例として
は、例えば実開平２−４８６２５号公報に開示されてい
るものが知られている。
は、例えば実開平２−４８６２５号公報に開示されてい
るものが知られている。
【０００３】この種の電磁クラッチにおいては、入力軸
に結合された回動部材と、出力軸に結合された回動部材
とが対向して配置され、またそれらの間にクラッチプレ
ートが配置される。クラッチプレートは、入力側と出力
側の一方の回動部材にリターンスプリングを介して、軸
方向に移動可能な状態に連結され、それに対向する位置
に設けられる電磁石によって吸引力を受け、他方の回動
部材と当接し、それにより両方の回動部材が互いに結合
される。電磁石の吸引力がなくなると、リターンスプリ
ングの力によってクラッチプレートが回動部材から離脱
し、クラッチが外れるものである。
に結合された回動部材と、出力軸に結合された回動部材
とが対向して配置され、またそれらの間にクラッチプレ
ートが配置される。クラッチプレートは、入力側と出力
側の一方の回動部材にリターンスプリングを介して、軸
方向に移動可能な状態に連結され、それに対向する位置
に設けられる電磁石によって吸引力を受け、他方の回動
部材と当接し、それにより両方の回動部材が互いに結合
される。電磁石の吸引力がなくなると、リターンスプリ
ングの力によってクラッチプレートが回動部材から離脱
し、クラッチが外れるものである。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に
開示される技術においては、クラッチプレートと回動部
材とは、リターンスプリングと一体に形成された板バネ
によって連結されている。
開示される技術においては、クラッチプレートと回動部
材とは、リターンスプリングと一体に形成された板バネ
によって連結されている。
【０００５】このスプリングは一枚の板バネにて複数の
点での支持を行っているが、このような構成では、各支
持点におけるスプリング反力にばらつきが生じやすく、
また、回動部材が回動しているときにはクラッチが開放
されにくくなる恐れがある。
点での支持を行っているが、このような構成では、各支
持点におけるスプリング反力にばらつきが生じやすく、
また、回動部材が回動しているときにはクラッチが開放
されにくくなる恐れがある。
【０００６】そこで、本発明はスプリングやトルク伝達
の構成を工夫することによって、クラッチの開放及び結
合をよりスムーズに行うことが可能な電磁クラッチを提
供することを課題とする。
の構成を工夫することによって、クラッチの開放及び結
合をよりスムーズに行うことが可能な電磁クラッチを提
供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の電磁クラッチは、入力軸に印加される駆動
力に応じて回動する第１の回動部材と、第１の回動部材
と対向する位置に配置され、第１の回動部材の回動軸に
沿って回動自在であるとともに出力軸に連結された第２
の回動部材と、第１の回動部材と第２の回動部材のいず
れか一方と一体回動可能に形成され、第１の回動部材と
第２の回動部材との他方と対向する位置に配設される可
動部材と、第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか
一方に向けて可動部材を付勢するスプリングと、可動部
材を第１の回動部材と第２の回動部材の他方側に向けて
駆動する力を発生する電気コイルと、第１の回動部材と
第２の回動部材のいずれか一方に形成される複数の孔部
と、可動部材上に形成され、孔部に遊嵌する突出部と、
突出部と孔部との間の隙間に形成される摺動補助部材
と、を備えるようにした。
に請求項１の電磁クラッチは、入力軸に印加される駆動
力に応じて回動する第１の回動部材と、第１の回動部材
と対向する位置に配置され、第１の回動部材の回動軸に
沿って回動自在であるとともに出力軸に連結された第２
の回動部材と、第１の回動部材と第２の回動部材のいず
れか一方と一体回動可能に形成され、第１の回動部材と
第２の回動部材との他方と対向する位置に配設される可
動部材と、第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか
一方に向けて可動部材を付勢するスプリングと、可動部
材を第１の回動部材と第２の回動部材の他方側に向けて
駆動する力を発生する電気コイルと、第１の回動部材と
第２の回動部材のいずれか一方に形成される複数の孔部
と、可動部材上に形成され、孔部に遊嵌する突出部と、
突出部と孔部との間の隙間に形成される摺動補助部材
と、を備えるようにした。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１の電磁クラッ
チにおいて、摺動補助部材を軸線が回動軸の略中心を通
り回動軸と直交する円柱形状、或いはボール形状とし
た。ここで、摺動補助部材を円柱形状としたときに、そ
の軸線が回動軸の中心から少しずれていても、可動部材
の移動に影響がなければ特に問題はない。
チにおいて、摺動補助部材を軸線が回動軸の略中心を通
り回動軸と直交する円柱形状、或いはボール形状とし
た。ここで、摺動補助部材を円柱形状としたときに、そ
の軸線が回動軸の中心から少しずれていても、可動部材
の移動に影響がなければ特に問題はない。
【０００９】請求項３の発明は、請求項１および請求項
の電磁クラッチのいずれかにおいて、摺動補助部材を可
動部材上に回動軸に対して略均等に形成するようにし
た。
の電磁クラッチのいずれかにおいて、摺動補助部材を可
動部材上に回動軸に対して略均等に形成するようにし
た。
【００１０】請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３
のうちのいずれかの電磁クラッチにおいて、第１の回動
部材と第２の回動部材のいずれか一方の摺動補助部材を
収容する隙間の下側に、摺動補助部材を受ける受部を形
成するようにした。
のうちのいずれかの電磁クラッチにおいて、第１の回動
部材と第２の回動部材のいずれか一方の摺動補助部材を
収容する隙間の下側に、摺動補助部材を受ける受部を形
成するようにした。
【００１１】
【作用】請求項１の発明において、可動部材が第２の回
動部材と一体的に回動する場合について説明する。電気
コイルが励磁すると可動部材と第１の回動部材の間に磁
気吸引力が発生し、スプリングの付勢力に反して可動部
材は第１の回動部材に吸引されて可動部材と第１の回動
部材が当接する。可動部材と第１の回動部材との当接面
には両者が係合可能なように凹凸が形成されている。こ
れによって入力軸からの入力が出力軸に伝達される。電
気コイルが消磁すると第１の回動部材と可動部材との間
の吸引力がなくなり、スプリングの付勢力によって可動
部材が第１の回動部材から離脱して両者の係合が外れ
る。第１の回動部材に形成された孔部と可動部材に形成
された突出部との間には摺動補助部材が配設されてお
り、可動部材のストロークによる摺接部分の摺動抵抗を
抑えている。ここで、可動部材が第１の回動部材と一体
的に回動する場合についても同様の作用を奏する。
動部材と一体的に回動する場合について説明する。電気
コイルが励磁すると可動部材と第１の回動部材の間に磁
気吸引力が発生し、スプリングの付勢力に反して可動部
材は第１の回動部材に吸引されて可動部材と第１の回動
部材が当接する。可動部材と第１の回動部材との当接面
には両者が係合可能なように凹凸が形成されている。こ
れによって入力軸からの入力が出力軸に伝達される。電
気コイルが消磁すると第１の回動部材と可動部材との間
の吸引力がなくなり、スプリングの付勢力によって可動
部材が第１の回動部材から離脱して両者の係合が外れ
る。第１の回動部材に形成された孔部と可動部材に形成
された突出部との間には摺動補助部材が配設されてお
り、可動部材のストロークによる摺接部分の摺動抵抗を
抑えている。ここで、可動部材が第１の回動部材と一体
的に回動する場合についても同様の作用を奏する。
【００１２】請求項２の発明によると、可動部材が摺動
するときには必ず円柱形状、或いはボール形状の摺動補
助部材が転がり得るので、どのような状況においてもス
ムーズに摺動することができる。また、このような摺動
補助部材の配置にしたことで、可動部材が回動している
ときでも可動部材の摺動方向および回転方向に対して摺
動補助部材が転がりやすくなり、可動部材をスムーズに
回動軸方向に可動させることができる。
するときには必ず円柱形状、或いはボール形状の摺動補
助部材が転がり得るので、どのような状況においてもス
ムーズに摺動することができる。また、このような摺動
補助部材の配置にしたことで、可動部材が回動している
ときでも可動部材の摺動方向および回転方向に対して摺
動補助部材が転がりやすくなり、可動部材をスムーズに
回動軸方向に可動させることができる。
【００１３】請求項３の発明によると、摺動補助部材は
回動軸に対して略均等に配設されているので、可動部材
がストロークするときの摺動抵抗が可動部材に対して均
等に分散される。
回動軸に対して略均等に配設されているので、可動部材
がストロークするときの摺動抵抗が可動部材に対して均
等に分散される。
【００１４】請求項４の発明によると、摺動補助部材を
収容する隙間の下側には、前記摺動補助部材を受ける受
部を備えているので、可動部材が摺動するときに必ず摺
動補助部材が転がり得る。
収容する隙間の下側には、前記摺動補助部材を受ける受
部を備えているので、可動部材が摺動するときに必ず摺
動補助部材が転がり得る。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。本実施例
においては、自動車の車速制御におけるスロットルバル
ブの開度を調整するアクチュエータの例を示す。図１に
このアクチュエータの主要構成要素の概略を示す。
においては、自動車の車速制御におけるスロットルバル
ブの開度を調整するアクチュエータの例を示す。図１に
このアクチュエータの主要構成要素の概略を示す。
【００１６】本実施例の電磁クラッチは、電気モータ１
０の駆動軸である入力軸１１に印加される駆動力に応じ
て回動する第１の回動部材、即ちウォームホイール１３
と、ウォームホイール１３と対向する位置に配置され、
ウォームホイール１３の回動軸２１に沿って回動自在
で、外周が出力軸１６に連結された第２の回動部材、即
ちピニオンギア１４と、ピニオンギア１４にリターンス
プリングであるコイルスプリング２５の一端を介し、ウ
ォームホイール１３とピニオンギア１４の間に配設さ
れ、回動軸１１の軸方向に移動可能な可動部材、即ちク
ラッチプレート２４と、回動軸１１の軸方向にクラッチ
プレート２４を駆動する力を発生する電気コイル２３
と、を備える電磁クラッチ１２である。クラッチプレー
ト２４はピニオンギア１４に対して回動軸２１方向には
移動可能で、回動軸２１の回動方向には移動不能であ
る。つまり、クラッチプレート２４が回転すると、それ
に伴ってピニオンギア１４が回転するようになってい
る。ピニオンギア１４のクラッチプレート２４の反対側
には摺動補助部材２６が外部へとび出さないように受部
材３０が形成されている。
０の駆動軸である入力軸１１に印加される駆動力に応じ
て回動する第１の回動部材、即ちウォームホイール１３
と、ウォームホイール１３と対向する位置に配置され、
ウォームホイール１３の回動軸２１に沿って回動自在
で、外周が出力軸１６に連結された第２の回動部材、即
ちピニオンギア１４と、ピニオンギア１４にリターンス
プリングであるコイルスプリング２５の一端を介し、ウ
ォームホイール１３とピニオンギア１４の間に配設さ
れ、回動軸１１の軸方向に移動可能な可動部材、即ちク
ラッチプレート２４と、回動軸１１の軸方向にクラッチ
プレート２４を駆動する力を発生する電気コイル２３
と、を備える電磁クラッチ１２である。クラッチプレー
ト２４はピニオンギア１４に対して回動軸２１方向には
移動可能で、回動軸２１の回動方向には移動不能であ
る。つまり、クラッチプレート２４が回転すると、それ
に伴ってピニオンギア１４が回転するようになってい
る。ピニオンギア１４のクラッチプレート２４の反対側
には摺動補助部材２６が外部へとび出さないように受部
材３０が形成されている。
【００１７】図１を参照すると、電気モータ１０による
入力軸１１は電磁クラッチ１２のウォームホイール１３
と噛み合い、電磁クラッチ１２の出力に設けられたピニ
オンギア１４がファイナルギア１５に噛み合い、ファイ
ナルギア１５を支持する出力軸１６に固着されたアーム
１７に、図示しないスロットルバルブと連結される駆動
ワイヤ１８が係合されている。尚、ＰＴはアクチュエー
タの開度を検出するポテンショメータ、ＳＷ１及びＳＷ
２はリミットスイッチである。
入力軸１１は電磁クラッチ１２のウォームホイール１３
と噛み合い、電磁クラッチ１２の出力に設けられたピニ
オンギア１４がファイナルギア１５に噛み合い、ファイ
ナルギア１５を支持する出力軸１６に固着されたアーム
１７に、図示しないスロットルバルブと連結される駆動
ワイヤ１８が係合されている。尚、ＰＴはアクチュエー
タの開度を検出するポテンショメータ、ＳＷ１及びＳＷ
２はリミットスイッチである。
【００１８】続いて、図２を参照して電磁クラッチ１２
の内部の構造を説明する。図２は図１の断面図である。
図２ではクラッチプレート２４がウォームホイール１３
側に付勢されている状態を示している。電気モータ１０
の駆動軸である入力軸１１に形成された歯車１１ａは、
ウォームホイール１３の外周に設けられた歯車１３ａと
噛み合っている。ウォームホイール１３は、ハウジング
２０に固定支持された回動軸２１の外周に嵌合しており
回動軸２１に対して回動自在に支持されている。ウォー
ムホイール１３は磁性体で構成されており、環状のボビ
ン２２と、それに巻回された電気コイル２３とを内部に
備えている。
の内部の構造を説明する。図２は図１の断面図である。
図２ではクラッチプレート２４がウォームホイール１３
側に付勢されている状態を示している。電気モータ１０
の駆動軸である入力軸１１に形成された歯車１１ａは、
ウォームホイール１３の外周に設けられた歯車１３ａと
噛み合っている。ウォームホイール１３は、ハウジング
２０に固定支持された回動軸２１の外周に嵌合しており
回動軸２１に対して回動自在に支持されている。ウォー
ムホイール１３は磁性体で構成されており、環状のボビ
ン２２と、それに巻回された電気コイル２３とを内部に
備えている。
【００１９】次に、本実施例の電磁クラッチ１２の作動
を簡単に説明する。クラッチプレート２４は磁性体で構
成されているので、ウォームホイール１３に内蔵された
電気コイル２３が励磁すると、これらの間に磁気吸引力
が発生し、クラッチプレート２４はウォームホイール１
３に吸引されて、クラッチプレート２４とウォームホイ
ール１３とが当接する。クラッチプレート２４とウォー
ムホイール１３との当接面には、図示はしないがそれぞ
れ係合可能となるように凹凸が形成されており、クラッ
チプレート２４とウォームホイール１３が当接すること
により入力軸１１の駆動力が出力軸１６に伝達されてク
ラッチがつながる。電気コイル２３が消磁するとウォー
ムホイール１３とクラッチプレート２４との間の吸引力
がなくなり、コイルスプリング２５のスプリング力によ
ってクラッチプレート２４がピニオンギア１４側に付勢
され、ウォームホイール１３とクラッチプレート２４と
の間の係合が外れる。
を簡単に説明する。クラッチプレート２４は磁性体で構
成されているので、ウォームホイール１３に内蔵された
電気コイル２３が励磁すると、これらの間に磁気吸引力
が発生し、クラッチプレート２４はウォームホイール１
３に吸引されて、クラッチプレート２４とウォームホイ
ール１３とが当接する。クラッチプレート２４とウォー
ムホイール１３との当接面には、図示はしないがそれぞ
れ係合可能となるように凹凸が形成されており、クラッ
チプレート２４とウォームホイール１３が当接すること
により入力軸１１の駆動力が出力軸１６に伝達されてク
ラッチがつながる。電気コイル２３が消磁するとウォー
ムホイール１３とクラッチプレート２４との間の吸引力
がなくなり、コイルスプリング２５のスプリング力によ
ってクラッチプレート２４がピニオンギア１４側に付勢
され、ウォームホイール１３とクラッチプレート２４と
の間の係合が外れる。
【００２０】図３、図４、図５を用いて本発明の主要部
であるクラッチプレート２４の回動軸２１方向への摺動
部の構成について説明する。図３は電磁クラッチ１２を
図２のＡ方向からみた一部切り欠き図である。図４は電
磁クラッチ１２が開放のときの図３のＢ−Ｂ断面図、図
５は電磁クラッチ１２が係合のときの図３のＢ−Ｂ断面
図である。クラッチプレート２４の摺動を円滑にするた
めにクラッチプレート２４に形成される突出部２９とピ
ニオンギア１４に形成される孔部２８の間の隙間には円
柱形状の摺動補助部材２６が設けられている。摺動補助
部材２６はクラッチプレート２４上に略均等に配置さ
れ、その軸線は回動軸２１の中心を通り、且つ回動軸２
１と直交するようになっている。また、摺動補助部材２
６は、クラッチプレート２４が回動軸２１に対して軸方
向に摺動するときに円柱形状の転がりを利用することに
よって円滑な摺動が可能になる。クラッチプレート２４
には前述の如く摺動補助部材２６が保持されるように受
部３０が設けられるとともに、ピニオンギア１４にも摺
動補助部材２６を保持する受部材２７が設けられてお
り、クラッチプレート２４が摺動するときには外部へと
び出すことなく必ず摺動補助部材２６が転がるようにな
っている。
であるクラッチプレート２４の回動軸２１方向への摺動
部の構成について説明する。図３は電磁クラッチ１２を
図２のＡ方向からみた一部切り欠き図である。図４は電
磁クラッチ１２が開放のときの図３のＢ−Ｂ断面図、図
５は電磁クラッチ１２が係合のときの図３のＢ−Ｂ断面
図である。クラッチプレート２４の摺動を円滑にするた
めにクラッチプレート２４に形成される突出部２９とピ
ニオンギア１４に形成される孔部２８の間の隙間には円
柱形状の摺動補助部材２６が設けられている。摺動補助
部材２６はクラッチプレート２４上に略均等に配置さ
れ、その軸線は回動軸２１の中心を通り、且つ回動軸２
１と直交するようになっている。また、摺動補助部材２
６は、クラッチプレート２４が回動軸２１に対して軸方
向に摺動するときに円柱形状の転がりを利用することに
よって円滑な摺動が可能になる。クラッチプレート２４
には前述の如く摺動補助部材２６が保持されるように受
部３０が設けられるとともに、ピニオンギア１４にも摺
動補助部材２６を保持する受部材２７が設けられてお
り、クラッチプレート２４が摺動するときには外部へと
び出すことなく必ず摺動補助部材２６が転がるようにな
っている。
【００２１】本実施例では駆動ワイヤ１８が常にアーム
１７を正転方向と逆向きに付勢しているので、摺動補助
部材２６とピニオンギア１４とクラッチプレート２４の
突出部２９とは、クラッチの係合時には常に接触してい
る。また、摺動補助部材２６はクラッチプレート２４上
に３個設けられているが、これに限定する意図はなく、
クラッチプレート２４上に均等に配置されるのであれ
ば、摺動補助部材２６は３個でなくてもよい。
１７を正転方向と逆向きに付勢しているので、摺動補助
部材２６とピニオンギア１４とクラッチプレート２４の
突出部２９とは、クラッチの係合時には常に接触してい
る。また、摺動補助部材２６はクラッチプレート２４上
に３個設けられているが、これに限定する意図はなく、
クラッチプレート２４上に均等に配置されるのであれ
ば、摺動補助部材２６は３個でなくてもよい。
【００２２】本発明は、本実施例の電磁クラッチ１２だ
けでなく、それ以外の構造の電磁クラッチに適用して効
果を奏することが可能である。
けでなく、それ以外の構造の電磁クラッチに適用して効
果を奏することが可能である。
【００２３】
【効果】請求項１の発明によると、摺動補助部材を設け
たことによって電磁クラッチの係合及び開放がスムーズ
になる。
たことによって電磁クラッチの係合及び開放がスムーズ
になる。
【００２４】請求項２の発明によると、可動部材のスト
ロークの際に、円柱形状或いはボール形状の摺動補助部
材が転がることによって、可動部材と回動部材の間の摺
動抵抗が低減される。また、電磁クラッチにトルクが加
わっているときにも可動部材がストロークしづらくな
る、ということがない。
ロークの際に、円柱形状或いはボール形状の摺動補助部
材が転がることによって、可動部材と回動部材の間の摺
動抵抗が低減される。また、電磁クラッチにトルクが加
わっているときにも可動部材がストロークしづらくな
る、ということがない。
【００２５】請求項３の発明によると、摺動補助部材は
回動軸に対して略均等に配設されているので、可動部材
がストロークするときの摺動抵抗が可動部材に対して均
等に分散されて可動部材がストロークし易くなる。
回動軸に対して略均等に配設されているので、可動部材
がストロークするときの摺動抵抗が可動部材に対して均
等に分散されて可動部材がストロークし易くなる。
【００２６】請求項４の発明によると、摺動補助部材を
収容する隙間の下側には、前記摺動補助部材を受ける受
部を備えているので、可動部材が摺動するときに必ず円
柱状の摺動補助部材が転がり得るので、どのような状況
においてもスムーズに可動部材を動かすことができると
ともに、可動部材のストロークの際に摺動補助部材が突
出部と孔部との間の隙間から脱落することがなくなる。
収容する隙間の下側には、前記摺動補助部材を受ける受
部を備えているので、可動部材が摺動するときに必ず円
柱状の摺動補助部材が転がり得るので、どのような状況
においてもスムーズに可動部材を動かすことができると
ともに、可動部材のストロークの際に摺動補助部材が突
出部と孔部との間の隙間から脱落することがなくなる。
【図１】本発明の一実施例のアクチュエータの主要構成
要素を示す斜視図である。
要素を示す斜視図である。
【図２】図１のアクチュエータの正面断面図である。
【図３】本実施例の電磁クラッチの一部切り欠き図であ
る。
る。
【図４】本実施例における可動部材の作動を示す図であ
る。
る。
【図５】本実施例における可動部材の作動を示す図であ
る。
る。
１０・・・電気モータ １１・・・入力
軸 １２・・・電磁クラッチ １３・・・ウォームホイール（第１の回動部材） １４・・・ピニオンギア（第２の回動部材） １５・・・ファイナルギア １６・・・出力
軸 １７・・・アーム １８・・・駆動
ワイヤ ２０・・・ハウジング ２１・・・回動
軸 ２２・・・ボビン ２３・・・電気
コイル ２４・・・クラッチプレート（可動部材） ２５・・・コイルスプリング（リターンスプリング） ２６・・・摺動補助部材 ２７・・・受部 ２８・・・孔部 ２９・・・突出
部 ３０・・・受部材
軸 １２・・・電磁クラッチ １３・・・ウォームホイール（第１の回動部材） １４・・・ピニオンギア（第２の回動部材） １５・・・ファイナルギア １６・・・出力
軸 １７・・・アーム １８・・・駆動
ワイヤ ２０・・・ハウジング ２１・・・回動
軸 ２２・・・ボビン ２３・・・電気
コイル ２４・・・クラッチプレート（可動部材） ２５・・・コイルスプリング（リターンスプリング） ２６・・・摺動補助部材 ２７・・・受部 ２８・・・孔部 ２９・・・突出
部 ３０・・・受部材
Claims (4)
- 【請求項１】 入力軸に印加される駆動力に応じて回動
する第１の回動部材と、 該第１の回動部材と対向する位置に配置され、前記第１
の回動部材の回動軸に沿って回動自在であるとともに出
力軸に連結される第２の回動部材と、 前記第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか一方と
一体回動可能に形成され、前記第１の回動部材と第２の
回動部材との他方と対向する位置に配設される可動部材
と、 前記第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか一方に
向けて前記可動部材を付勢するスプリングと、 前記可動部材を前記第１の回動部材と第２の回動部材の
他方側に向けて駆動する力を発生する電気コイルと、 前記第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか一方に
形成される複数の孔部と、 前記可動部材上に形成され、前記孔部に遊嵌する突出部
と、 該突出部と前記孔部との間の隙間に形成される摺動補助
部材と、 を備える電磁クラッチ。 - 【請求項２】 請求項１の電磁クラッチにおいて、 前記摺動補助部材は、軸線が前記回動軸の略中心を通
り、且つ前記回動軸と直交する円柱形状、又はボール形
状を呈することを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項３】 請求項１及び請求項２のうちいずれかの
電磁クラッチにおいて、 前記摺動補助部材は前記回動軸に対して略均等に前記可
動部材上に形成されることを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか一つの
電磁クラッチにおいて、 前記第１の回動部材と第２の回動部材のいずれか一方に
は、前記摺動補助部材を収容する隙間の下側に前記摺動
補助部材を受ける受部を形成することを特徴とする電磁
クラッチ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26579694A JP3825818B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 電磁クラッチ |
| US08/549,177 US5739611A (en) | 1994-10-28 | 1995-10-27 | Electro-magnetic clutch with mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26579694A JP3825818B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 電磁クラッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08128464A true JPH08128464A (ja) | 1996-05-21 |
| JP3825818B2 JP3825818B2 (ja) | 2006-09-27 |
Family
ID=17422163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26579694A Expired - Lifetime JP3825818B2 (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | 電磁クラッチ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5739611A (ja) |
| JP (1) | JP3825818B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU737556B2 (en) * | 2000-01-14 | 2001-08-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Electromagnetic clutch |
| JP2002507711A (ja) * | 1998-03-23 | 2002-03-12 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト | 弁の電気機械式アクチュエータ並びに蒸気タービン |
| JP2008067555A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Minebea Co Ltd | ロータ組立体とその製造方法 |
| JP2010024829A (ja) * | 2009-11-02 | 2010-02-04 | Aisin Seiki Co Ltd | 開閉体駆動装置 |
| JP2015039291A (ja) * | 2014-10-03 | 2015-02-26 | イ、オク ジェＬＥＥ，Ｏａｋ Ｊａｅ | 制動発電装置およびこれを備える車両 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6949854B1 (en) * | 2001-03-16 | 2005-09-27 | Michael Schlicht | Method and apparatus for a continuously variable-ratio transmission |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4033438A (en) * | 1976-02-26 | 1977-07-05 | Eaton Corporation | Roller spline |
| JPH0248625A (ja) * | 1988-08-10 | 1990-02-19 | Canon Inc | 多重反射光学系 |
| JPH0248625U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-04 | ||
| ES2031222T3 (es) * | 1988-12-14 | 1992-12-01 | Christian Mayr Gmbh & Co. Kg | Dispositivo automatico de reajuste para grupos de embrague y/o de frenado accionados electromagneticamente. |
| US5080214A (en) * | 1990-06-29 | 1992-01-14 | Inertia Dynamics, Inc. | Electromagnetic clutch |
-
1994
- 1994-10-28 JP JP26579694A patent/JP3825818B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-10-27 US US08/549,177 patent/US5739611A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002507711A (ja) * | 1998-03-23 | 2002-03-12 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト | 弁の電気機械式アクチュエータ並びに蒸気タービン |
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| JP2015039291A (ja) * | 2014-10-03 | 2015-02-26 | イ、オク ジェＬＥＥ，Ｏａｋ Ｊａｅ | 制動発電装置およびこれを備える車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3825818B2 (ja) | 2006-09-27 |
| US5739611A (en) | 1998-04-14 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060508 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060703 |
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