JPH08144765A - 副室式内燃機関の燃焼室 - Google Patents
副室式内燃機関の燃焼室Info
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- JPH08144765A JPH08144765A JP6315930A JP31593094A JPH08144765A JP H08144765 A JPH08144765 A JP H08144765A JP 6315930 A JP6315930 A JP 6315930A JP 31593094 A JP31593094 A JP 31593094A JP H08144765 A JPH08144765 A JP H08144765A
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- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 22
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 22
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 16
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 3
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 3
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- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/02—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition
- F02B23/06—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with compression ignition the combustion space being arranged in working piston
- F02B23/0696—W-piston bowl, i.e. the combustion space having a central projection pointing towards the cylinder head and the surrounding wall being inclined towards the cylinder wall
-
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- F02B23/0645—Details related to the fuel injector or the fuel spray
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-
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B23/069—Unconventional, complex or non-rotationally symmetrical shapes of the combustion space, e.g. flower like, having special shapes related to the orientation of the fuel spray jets characterised by its eccentricity from the cylinder axis
-
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は主燃焼室内での燃料と空気の
混合をよくし、燃焼を促進するとともに燃費と吐煙を低
減できる副室式内燃機関の燃焼室を提供するにある。 【構成】 ピストンが上死点において副室口金の先端部
の大部分をおおうような突起部がピストンキャビティ底
面に設けられた副室式内燃機関において、前記突起部の
副室噴口に対応した個数の溝部を設けるとともに、該部
の側壁を吸気スワールの上流と下流に分けた時、上流側
の側壁角をα1 とし下流側の側壁角をα2としたときα2
＞α1 とすることを特徴とする副室式内燃機関の燃焼
室。
混合をよくし、燃焼を促進するとともに燃費と吐煙を低
減できる副室式内燃機関の燃焼室を提供するにある。 【構成】 ピストンが上死点において副室口金の先端部
の大部分をおおうような突起部がピストンキャビティ底
面に設けられた副室式内燃機関において、前記突起部の
副室噴口に対応した個数の溝部を設けるとともに、該部
の側壁を吸気スワールの上流と下流に分けた時、上流側
の側壁角をα1 とし下流側の側壁角をα2としたときα2
＞α1 とすることを特徴とする副室式内燃機関の燃焼
室。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は副室式内燃機関の燃焼室
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来形の副室式内燃機関燃焼室周
りの縦断面図を表す。副燃焼室２ａはシリンダヘッド４
ａ内に設置されている。副燃焼室２ａの形状は円柱形、
球形、円錐形を基本とした各種のものがあるが、図４に
は円柱形を基本としたものを示す。副燃焼室２ａ内には
機関始動時に副燃焼室２ａ内を予燃する図示しないグロ
ープラグを必要に応じて設置する。
りの縦断面図を表す。副燃焼室２ａはシリンダヘッド４
ａ内に設置されている。副燃焼室２ａの形状は円柱形、
球形、円錐形を基本とした各種のものがあるが、図４に
は円柱形を基本としたものを示す。副燃焼室２ａ内には
機関始動時に副燃焼室２ａ内を予燃する図示しないグロ
ープラグを必要に応じて設置する。
【０００３】主燃焼室１ａはピストン６ａの頂面、シリ
ンダ７ａ、シリンダヘッド４ａの下面により構成されて
いる。副燃焼室２ａはシリンダヘッド４ａ内に設けら
れ、該副燃焼室と主燃焼室１ａとは副室口金８ａにより
分離されている。副室噴口３ａは副室口金８ａの主燃焼
室側先端部に設けられた複数個のものより構成されてい
る。該副室噴口３ａの主燃焼室側開口端は、シリンダヘ
ッド下面から主燃焼室１ａ内に突設されている。
ンダ７ａ、シリンダヘッド４ａの下面により構成されて
いる。副燃焼室２ａはシリンダヘッド４ａ内に設けら
れ、該副燃焼室と主燃焼室１ａとは副室口金８ａにより
分離されている。副室噴口３ａは副室口金８ａの主燃焼
室側先端部に設けられた複数個のものより構成されてい
る。該副室噴口３ａの主燃焼室側開口端は、シリンダヘ
ッド下面から主燃焼室１ａ内に突設されている。
【０００４】ピストンキャビティの底面にはピストン６
ａが上死点近傍で副室口金先端部９ａの大部分をおおう
ような突起部１０ａが設けられている。該突起部１０ａ
には副室噴口３ａに対応した個数の溝部１１ａを副室噴
口の軸線方向へ設けている。図５はピストン頂面の上面
図で副室噴口３ａとピストンキャビティ底部の突起部１
０ａに設けた溝部１１ａの関係配置図である。図６は突
起部１０ａに設けた溝部１１ａの断面形状を示す。溝部
１１ａの断面形状は左右対称である。
ａが上死点近傍で副室口金先端部９ａの大部分をおおう
ような突起部１０ａが設けられている。該突起部１０ａ
には副室噴口３ａに対応した個数の溝部１１ａを副室噴
口の軸線方向へ設けている。図５はピストン頂面の上面
図で副室噴口３ａとピストンキャビティ底部の突起部１
０ａに設けた溝部１１ａの関係配置図である。図６は突
起部１０ａに設けた溝部１１ａの断面形状を示す。溝部
１１ａの断面形状は左右対称である。
【０００５】次に前記従来例の作用について説明する。
機関運転時の圧縮行程でピストン６ａが上昇し、主燃焼
室１ａの吸入空気を圧縮すると、該吸入空気は主燃焼室
１ａより副室噴口３ａをへて副燃焼室２ａ内に流入す
る。次に燃料噴射弁５ａから副燃焼室２ａ内に燃料を噴
射すると、燃料と空気が混合して着火、燃焼する。この
副燃焼室２ａ内の燃焼ガス、未燃燃料は副室噴口３ａを
へて主燃焼室１ａ内の空気と混合し、燃焼する。
機関運転時の圧縮行程でピストン６ａが上昇し、主燃焼
室１ａの吸入空気を圧縮すると、該吸入空気は主燃焼室
１ａより副室噴口３ａをへて副燃焼室２ａ内に流入す
る。次に燃料噴射弁５ａから副燃焼室２ａ内に燃料を噴
射すると、燃料と空気が混合して着火、燃焼する。この
副燃焼室２ａ内の燃焼ガス、未燃燃料は副室噴口３ａを
へて主燃焼室１ａ内の空気と混合し、燃焼する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来技術では、図４〜
５に示すごとく副室口金の先端部９ａが高温燃焼ガスに
さらされることを防止するため、ピストン６ａが上死点
近傍において、副室口金先端部９ａの大部分がピストン
キャビティの底面突起部１０ａで覆われるように構成し
ている。
５に示すごとく副室口金の先端部９ａが高温燃焼ガスに
さらされることを防止するため、ピストン６ａが上死点
近傍において、副室口金先端部９ａの大部分がピストン
キャビティの底面突起部１０ａで覆われるように構成し
ている。
【０００７】膨張行程時副室噴口３ａからの噴流が突起
部１０ａと干渉しないように同突起部１０ａに副室噴口
３ａに対応する個数の溝部１１ａを副室噴口軸線方向へ
設ける。前記構成によれば、副室噴口部の焼損は完全に
防止できるが、噴流と噴流の間の空気利用率が悪く、主
燃焼室１ａ内の燃料と空気の混合気形成と燃焼が好まし
くない欠点があった。
部１０ａと干渉しないように同突起部１０ａに副室噴口
３ａに対応する個数の溝部１１ａを副室噴口軸線方向へ
設ける。前記構成によれば、副室噴口部の焼損は完全に
防止できるが、噴流と噴流の間の空気利用率が悪く、主
燃焼室１ａ内の燃料と空気の混合気形成と燃焼が好まし
くない欠点があった。
【０００８】本発明の目的は主燃焼室内での燃料と空気
の混合をよくし、燃焼を促進するとともに燃費と吐煙を
低減できる副室式内燃機関の燃焼室を提供するにある。
の混合をよくし、燃焼を促進するとともに燃費と吐煙を
低減できる副室式内燃機関の燃焼室を提供するにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の副室式内燃機関
の燃焼室は副室口金の先端部に複数個の副室噴口を有し
該先端部が主燃焼室内に突出していると共に、ピストン
が上死点近傍で副室口金先端部の大部分をおおうような
突起部がピストンキャビティ底面に設けられた副室式内
燃機関において、前記突起部の副室噴口に対応した個数
の溝部を副室噴口の軸線方向に設けると共に、該溝部の
側壁を吸気スワールの上流と下流に分け上流側の側壁角
をα1 とし、下流側の側壁角をα2 としたときα2 ＞α
1 とすることを特徴としている。
の燃焼室は副室口金の先端部に複数個の副室噴口を有し
該先端部が主燃焼室内に突出していると共に、ピストン
が上死点近傍で副室口金先端部の大部分をおおうような
突起部がピストンキャビティ底面に設けられた副室式内
燃機関において、前記突起部の副室噴口に対応した個数
の溝部を副室噴口の軸線方向に設けると共に、該溝部の
側壁を吸気スワールの上流と下流に分け上流側の側壁角
をα1 とし、下流側の側壁角をα2 としたときα2 ＞α
1 とすることを特徴としている。
【００１０】
【作用】本発明は前記のとおり構成し、ピストンキャビ
ティ底面の突起部に複数個の溝部を設けるとともに、該
溝部の側壁を吸気スワールの上流側と下流側に分け上流
側の側壁角をα1 と下流側α2 との関係をα2 ＞α1 と
したため、機関の膨張行程時副室噴口からの噴流は、吸
気スワール方向へ流出し易くなり、吸気スワール方向へ
の速度成分が生じ、ピストンキャビティ内で吸気スワー
ルが増大し、燃料と空気の混合と燃焼が促進され、燃費
と吐煙が改善される。
ティ底面の突起部に複数個の溝部を設けるとともに、該
溝部の側壁を吸気スワールの上流側と下流側に分け上流
側の側壁角をα1 と下流側α2 との関係をα2 ＞α1 と
したため、機関の膨張行程時副室噴口からの噴流は、吸
気スワール方向へ流出し易くなり、吸気スワール方向へ
の速度成分が生じ、ピストンキャビティ内で吸気スワー
ルが増大し、燃料と空気の混合と燃焼が促進され、燃費
と吐煙が改善される。
【００１１】
【実施例】以下図１〜３を参照し本発明の一実施例につ
いて説明する。図１は本発明に係る副室式機関の上死点
時における燃焼室周りの縦断面図、図２は図１において
副室噴口とピストンキャビティ底面の突起部に設けた溝
部との関係を示すピストン頂面の上面図、図３は図２の
III −III 断面図である。
いて説明する。図１は本発明に係る副室式機関の上死点
時における燃焼室周りの縦断面図、図２は図１において
副室噴口とピストンキャビティ底面の突起部に設けた溝
部との関係を示すピストン頂面の上面図、図３は図２の
III −III 断面図である。
【００１２】図１に示すように副燃焼室２はシリンダヘ
ッド４内に設置されている。該副燃焼室２の形状は円柱
形、球形、円錐形を基本とした各種のものがあるが、図
３に示すものは円柱形を基本としたものを示す。副燃焼
室２には燃料噴射弁５を設置し、さらに機関の始動時に
副燃焼室２内を予熱する図示しないグロープラグを必要
に応じて設置する。
ッド４内に設置されている。該副燃焼室２の形状は円柱
形、球形、円錐形を基本とした各種のものがあるが、図
３に示すものは円柱形を基本としたものを示す。副燃焼
室２には燃料噴射弁５を設置し、さらに機関の始動時に
副燃焼室２内を予熱する図示しないグロープラグを必要
に応じて設置する。
【００１３】主燃焼室１はピストン６の頂面、シリンダ
７、シリンダヘッド４の下面とから構成される。主燃料
室１と副燃焼室２とは副室口金８により分離される。副
室噴口３は副室口金８の主燃焼室側先端部に設置され、
複数個の噴口より構成されている。また副室噴口３の主
燃焼室側開口端は、シリンダヘッド下面から主燃焼室側
へ突出している。
７、シリンダヘッド４の下面とから構成される。主燃料
室１と副燃焼室２とは副室口金８により分離される。副
室噴口３は副室口金８の主燃焼室側先端部に設置され、
複数個の噴口より構成されている。また副室噴口３の主
燃焼室側開口端は、シリンダヘッド下面から主燃焼室側
へ突出している。
【００１４】ピストンキャビティの底面には、ピストン
６が上死点近傍において、副室口金先端部９の大部分を
おおうような突起部１０が設置されている。又該突起部
１０には図２に示すように副室噴口３と同数でその軸線
方向に設けられた溝部１１が配設されている。この溝部
１１の側壁を吸気スワールの上流側と下流側に分け、図
３に示すように上流側の側壁角をα1 、下流側の側壁角
をα2 としたときα2＞α1 と構成されている。
６が上死点近傍において、副室口金先端部９の大部分を
おおうような突起部１０が設置されている。又該突起部
１０には図２に示すように副室噴口３と同数でその軸線
方向に設けられた溝部１１が配設されている。この溝部
１１の側壁を吸気スワールの上流側と下流側に分け、図
３に示すように上流側の側壁角をα1 、下流側の側壁角
をα2 としたときα2＞α1 と構成されている。
【００１５】図２のIII −III 断面である図３におい
て、実施例では（ａ）図は上流側の側壁角α1 ＝０と
し、下流側の側壁角α2 ＞０としている。又図３の
（ａ）図の側壁形状は直線で構成し、（ｂ）図，（ｃ）
図は直線部と円弧を組合せた形状としている。
て、実施例では（ａ）図は上流側の側壁角α1 ＝０と
し、下流側の側壁角α2 ＞０としている。又図３の
（ａ）図の側壁形状は直線で構成し、（ｂ）図，（ｃ）
図は直線部と円弧を組合せた形状としている。
【００１６】
【発明の効果】本発明ではピストンが上死点近傍におい
て、ピストンキャビティ底面で副室口金先端部に対向す
る位置で副室口金先端部の大部分をおおうような突起部
を設置したので、副室口金先端部が高温燃焼ガスにさら
されることがなくなり、突起部の加熱が防止され副室噴
口部の焼損が防止できる。
て、ピストンキャビティ底面で副室口金先端部に対向す
る位置で副室口金先端部の大部分をおおうような突起部
を設置したので、副室口金先端部が高温燃焼ガスにさら
されることがなくなり、突起部の加熱が防止され副室噴
口部の焼損が防止できる。
【００１７】さらにピストンキャビティ底面の突起部に
複数個の溝部を設けるとともに、上流側の側壁角α1 と
下流側の側壁角α2 との関係をα2 ＞α1 としたため、
機関膨張時の副室噴口からの噴流は吸気スワール方向へ
流出し易くなり、吸気スワール方向への速度成分を生
じ、噴流と吸気スワールとの干渉が緩和され、ピストン
キャビティ内の吸気スワールが増大し、燃料と空気の混
合、燃焼が促進し、燃費と吐煙が改善される。
複数個の溝部を設けるとともに、上流側の側壁角α1 と
下流側の側壁角α2 との関係をα2 ＞α1 としたため、
機関膨張時の副室噴口からの噴流は吸気スワール方向へ
流出し易くなり、吸気スワール方向への速度成分を生
じ、噴流と吸気スワールとの干渉が緩和され、ピストン
キャビティ内の吸気スワールが増大し、燃料と空気の混
合、燃焼が促進し、燃費と吐煙が改善される。
【図１】本発明の実施例に係る燃焼室の縦断面図、
【図２】ピストンキャビティの上面図で併せて副室噴口
と溝部の関係も示している。
と溝部の関係も示している。
【図３】図２のIII −III 断面図、
【図４】従来例の図１応当図、
【図５】従来例の図２応当図、
【図６】図５のIV−IV断面図。
１…主燃焼室、２…副燃焼室、３…副室噴口、４…シリ
ンダヘッド、５…燃料噴射弁、６…ピストン、７…シリ
ンダ、８…副室口金、９…副室口金先端部、１０…突起
部、１１…（突起部に設けた）溝部。
ンダヘッド、５…燃料噴射弁、６…ピストン、７…シリ
ンダ、８…副室口金、９…副室口金先端部、１０…突起
部、１１…（突起部に設けた）溝部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｆ 3/26 Ａ Ｆ０２Ｍ 61/14 ３１０ Ｐ
Claims (1)
- 【請求項１】 副室口金の先端部に複数個の副室噴口を
有し該先端部が主燃焼室内に突出していると共に、ピス
トンが上死点近傍で副室口金先端部の大部分をおおうよ
うな突起部がピストンキャビティ底面に設けられた副室
式内燃機関において、前記突起部の副室噴口に対応した
個数の溝部を副室噴口の軸線方向に設けると共に、該溝
部の側壁を吸気スワールの上流と下流に分け上流側の側
壁角をα1 とし、下流側の側壁角をα2 としたときα2
＞α1 とすることを特徴とする副室式内燃機関の燃焼
室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6315930A JPH08144765A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 副室式内燃機関の燃焼室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6315930A JPH08144765A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 副室式内燃機関の燃焼室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08144765A true JPH08144765A (ja) | 1996-06-04 |
Family
ID=18071317
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6315930A Withdrawn JPH08144765A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 副室式内燃機関の燃焼室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08144765A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2895019A1 (fr) * | 2005-12-16 | 2007-06-22 | Renault Sas | Bol de piston pour moteur diesel a injection directe |
-
1994
- 1994-11-25 JP JP6315930A patent/JPH08144765A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2895019A1 (fr) * | 2005-12-16 | 2007-06-22 | Renault Sas | Bol de piston pour moteur diesel a injection directe |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020205 |