JPH08158964A - 可変レゾネ−タ - Google Patents
可変レゾネ−タInfo
- Publication number
- JPH08158964A JPH08158964A JP32145994A JP32145994A JPH08158964A JP H08158964 A JPH08158964 A JP H08158964A JP 32145994 A JP32145994 A JP 32145994A JP 32145994 A JP32145994 A JP 32145994A JP H08158964 A JPH08158964 A JP H08158964A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil pressure
- elastic bag
- oil
- resonating chamber
- resonance chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 9
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 abstract description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 13
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 239000000565 sealant Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Pipe Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 レゾネータの共鳴室内壁に弾性膜でなりオイ
ルを封入した弾性袋を取付け、弾性袋と共鳴室外の可変
油圧源とを油圧ホースで接続し、油圧変化で弾性袋を膨
張収縮させて、摺動や回転を伴なう可動部をなくし、気
密維持の困難性のない可変レゾネータとする。 【構成】 レゾネータ1は連通管5と共鳴室6とでなり
共鳴室6内にオイルを封入した弾性袋7(ゴム袋)を有
する。内燃機関2のオイルポンプ8の油圧が油圧ホース
9から弾性袋7に伝えられ膨張すると、共鳴室7の空洞
容積が減り、消音特性が変化する。従って共鳴室等を貫
通する軸等の可動部分がないので気密維持の困難性がな
い。また可変油圧源として内燃機関のオイルポンプを利
用すると、格別な駆動機構や信号制御手段を必要とせず
リニアな消音特性制御ができる。
ルを封入した弾性袋を取付け、弾性袋と共鳴室外の可変
油圧源とを油圧ホースで接続し、油圧変化で弾性袋を膨
張収縮させて、摺動や回転を伴なう可動部をなくし、気
密維持の困難性のない可変レゾネータとする。 【構成】 レゾネータ1は連通管5と共鳴室6とでなり
共鳴室6内にオイルを封入した弾性袋7(ゴム袋)を有
する。内燃機関2のオイルポンプ8の油圧が油圧ホース
9から弾性袋7に伝えられ膨張すると、共鳴室7の空洞
容積が減り、消音特性が変化する。従って共鳴室等を貫
通する軸等の可動部分がないので気密維持の困難性がな
い。また可変油圧源として内燃機関のオイルポンプを利
用すると、格別な駆動機構や信号制御手段を必要とせず
リニアな消音特性制御ができる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は内燃機関の吸入系等に
設けられる可変レゾネータに関する。
設けられる可変レゾネータに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、空気ダクトに連通管を介して共鳴
室を接続し、共鳴室容積を可変として共鳴周波数を変化
させるようしたものがある。例えば実開昭61−418
16号公報に開示されているものは、共鳴室内に区画壁
を設けてこの区画に設けたバルブを開閉するものである
が、このようなものは共鳴室の容積変化が数種類の階段
的な変化となり、連続的でない。また複数のバルブの操
作機構も複雑である。そこで実開平1−174562号
公報に開示されたもののように、シリンダ状の共鳴室内
に摺動可能なピストン状の区画板を設け、これを外部か
ら操作して摺動させ、連続的に共鳴室容積を可変にした
ものが提案されている。
室を接続し、共鳴室容積を可変として共鳴周波数を変化
させるようしたものがある。例えば実開昭61−418
16号公報に開示されているものは、共鳴室内に区画壁
を設けてこの区画に設けたバルブを開閉するものである
が、このようなものは共鳴室の容積変化が数種類の階段
的な変化となり、連続的でない。また複数のバルブの操
作機構も複雑である。そこで実開平1−174562号
公報に開示されたもののように、シリンダ状の共鳴室内
に摺動可能なピストン状の区画板を設け、これを外部か
ら操作して摺動させ、連続的に共鳴室容積を可変にした
ものが提案されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】 上記の
ものはいずれもバルブやピストン等の容積変更手段を駆
動軸によって操作するものであり、軸と共鳴室壁間の摺
動部、回転部の気密維持が困難であり、空気洩れにより
騒音の漏出、消音特性のずれ等が生ずる。また後者のも
のはピストンの摺動部分の気密維持が困難で共鳴室容積
変化に対して所期の消音特性が得られなくなる。このこ
とは共鳴室を合成樹脂製にする場合などに特に発生しや
すい。
ものはいずれもバルブやピストン等の容積変更手段を駆
動軸によって操作するものであり、軸と共鳴室壁間の摺
動部、回転部の気密維持が困難であり、空気洩れにより
騒音の漏出、消音特性のずれ等が生ずる。また後者のも
のはピストンの摺動部分の気密維持が困難で共鳴室容積
変化に対して所期の消音特性が得られなくなる。このこ
とは共鳴室を合成樹脂製にする場合などに特に発生しや
すい。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明は共鳴室の内壁
に弾性膜でなり油を封入した袋状の弾性袋を取付け、そ
の内部と共鳴室外の可変油圧源とを油圧ホースで接続し
たものである。
に弾性膜でなり油を封入した袋状の弾性袋を取付け、そ
の内部と共鳴室外の可変油圧源とを油圧ホースで接続し
たものである。
【0005】
【作用】可変油圧源の油圧変化は油圧ホースを介して弾
性袋内の油に伝えられ、油圧が上昇すれば油圧に応じて
弾性袋内に油が送られ、弾性袋は油圧に応じて弾性的に
膨張する。このように油圧変化に伴なう弾性袋の膨張収
縮に応じて共鳴室の空洞部容積が減少しまた増加する。
性袋内の油に伝えられ、油圧が上昇すれば油圧に応じて
弾性袋内に油が送られ、弾性袋は油圧に応じて弾性的に
膨張する。このように油圧変化に伴なう弾性袋の膨張収
縮に応じて共鳴室の空洞部容積が減少しまた増加する。
【0006】
【実施例】図1に実施例を示す。可変レゾネータ1は内
燃機関2のエアクリーナ3の下流側の吸気ダクト4に取
付けられ、連通管5と共鳴室6とでなる。共鳴室6の内
壁に、弾性を有するゴム袋でなる弾性袋7を、開口端縁
油密に取付ける。この取付け手段は抑え枠を固着しシー
ル剤を塗布するようにしてもよく、接着剤を用いてもよ
く、適宜の手段で耐圧性を持たせる。弾性袋7の内部に
はエンジンオイルと同質の油が封入され、内燃機関2の
オイルポンプ8の吐出管から分岐する油圧ホース9でオ
イルポンプ8と接続される。オイルポンプ8は可変油圧
源である。
燃機関2のエアクリーナ3の下流側の吸気ダクト4に取
付けられ、連通管5と共鳴室6とでなる。共鳴室6の内
壁に、弾性を有するゴム袋でなる弾性袋7を、開口端縁
油密に取付ける。この取付け手段は抑え枠を固着しシー
ル剤を塗布するようにしてもよく、接着剤を用いてもよ
く、適宜の手段で耐圧性を持たせる。弾性袋7の内部に
はエンジンオイルと同質の油が封入され、内燃機関2の
オイルポンプ8の吐出管から分岐する油圧ホース9でオ
イルポンプ8と接続される。オイルポンプ8は可変油圧
源である。
【0007】内燃機関2の運転によってオイルポンプ8
も作動し、エンジン回転数上昇に従ってオイルポンプ8
の回転数も上昇し、油圧が上昇するから、弾性袋7内へ
の圧油送入が行なわれる。これにより弾性袋7は鎖線1
0のように膨張し、共鳴室6の空洞部分の容積を減少さ
せる。油圧変動の連続的な変化に従がい空洞部分の容積
が変化し共鳴特性が連続的に変化する。内燃機関の場合
回転数が上昇すれば消音すべき主たる騒音周波数が上昇
するので、これに応じて共鳴室容積を小さくして共鳴周
波数を高い方へ変化させることとなり甚だ好都合であ
る。またこの例では内燃機関のオイルポンプを可変油圧
源としたので他の動力を必要とせず装置が簡単である。
も作動し、エンジン回転数上昇に従ってオイルポンプ8
の回転数も上昇し、油圧が上昇するから、弾性袋7内へ
の圧油送入が行なわれる。これにより弾性袋7は鎖線1
0のように膨張し、共鳴室6の空洞部分の容積を減少さ
せる。油圧変動の連続的な変化に従がい空洞部分の容積
が変化し共鳴特性が連続的に変化する。内燃機関の場合
回転数が上昇すれば消音すべき主たる騒音周波数が上昇
するので、これに応じて共鳴室容積を小さくして共鳴周
波数を高い方へ変化させることとなり甚だ好都合であ
る。またこの例では内燃機関のオイルポンプを可変油圧
源としたので他の動力を必要とせず装置が簡単である。
【0008】
【発明の効果】この発明の可変レゾネータは共鳴室等を
画成する壁を貫通して回転軸や摺動押棒等を移動させる
機構が不用であるから気密維持に配慮する必要がなく性
能が安定し、性能制御が簡単である。また可変油圧源と
して内燃機関のオイルポンプを利用する場合は、格別な
駆動機構や信号制御手段等が不用で、簡単にリニア制御
が可能となる。
画成する壁を貫通して回転軸や摺動押棒等を移動させる
機構が不用であるから気密維持に配慮する必要がなく性
能が安定し、性能制御が簡単である。また可変油圧源と
して内燃機関のオイルポンプを利用する場合は、格別な
駆動機構や信号制御手段等が不用で、簡単にリニア制御
が可能となる。
【図1】実施例を示す図。
5 連通管 6 共鳴室 7 弾性袋 8 オイルポンプ 9 油圧ホース
Claims (1)
- 【請求項1】 連通管を介して空気ダクトと接続させる
空洞状の共鳴室を備えたレゾネータにおいて、共鳴室の
内壁に弾性膜でなり油を封入した袋状の弾性袋を取付
け、弾性袋の内部と共鳴室外の可変油圧源とを油圧ホー
スで接続してなる可変レゾネータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32145994A JPH08158964A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 可変レゾネ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32145994A JPH08158964A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 可変レゾネ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08158964A true JPH08158964A (ja) | 1996-06-18 |
Family
ID=18132809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32145994A Pending JPH08158964A (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 可変レゾネ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08158964A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040003825A (ko) * | 2002-07-04 | 2004-01-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 흡기소음 저감장치 |
| US8789372B2 (en) | 2009-07-08 | 2014-07-29 | General Electric Company | Injector with integrated resonator |
| US8966903B2 (en) | 2011-08-17 | 2015-03-03 | General Electric Company | Combustor resonator with non-uniform resonator passages |
| US9341375B2 (en) | 2011-07-22 | 2016-05-17 | General Electric Company | System for damping oscillations in a turbine combustor |
-
1994
- 1994-11-30 JP JP32145994A patent/JPH08158964A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040003825A (ko) * | 2002-07-04 | 2004-01-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 흡기소음 저감장치 |
| US8789372B2 (en) | 2009-07-08 | 2014-07-29 | General Electric Company | Injector with integrated resonator |
| US9341375B2 (en) | 2011-07-22 | 2016-05-17 | General Electric Company | System for damping oscillations in a turbine combustor |
| US8966903B2 (en) | 2011-08-17 | 2015-03-03 | General Electric Company | Combustor resonator with non-uniform resonator passages |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5317112A (en) | Intake silencer of the variable type for use in motor vehicle | |
| JP2554227B2 (ja) | 吸気管 | |
| US5283398A (en) | Resonator type silencer | |
| US7055484B2 (en) | Multiple frequency Helmholtz resonator | |
| FI114332B (fi) | Ahdetun mäntämoottorin ilmansyöttöjärjestely ja -menetelmä ahdetun mäntämoottorin yhteydessä | |
| JP3707294B2 (ja) | 空気圧式能動型防振装置 | |
| JPH04272533A (ja) | 防振装置 | |
| EP0611902B1 (en) | Vibration isolating apparatus | |
| CA2053658C (en) | Intake silencer of the variable type for use in motor vehicle | |
| KR100482853B1 (ko) | 가변흡기 시스템에 연동하여 작동하는 가변식 흡기 소음감쇄장치 | |
| JP2526880Y2 (ja) | 油圧ポンプ | |
| JP3624540B2 (ja) | エンジンの吸気装置 | |
| JP2005533218A (ja) | 可変横断面積を有する吸気マニホールド | |
| JPH033068B2 (ja) | ||
| JPH10299491A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
| JPH03294687A (ja) | 容量可変型圧縮機の容量制御方法 | |
| JPH0587645B2 (ja) | ||
| KR19980016717A (ko) | 가변 레조네이터 | |
| JPS60159333A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
| KR20050121808A (ko) | 흡기 소음 저감 장치 | |
| JPH11230243A (ja) | 防振装置 | |
| JP2000161162A (ja) | 吸気管装置 | |
| KR19980035842A (ko) | 자동차용 가변형 엔진흡기소음 저감장치 | |
| KR20010061860A (ko) | 엔진 흡기음 측정용 지그 | |
| JPH06264957A (ja) | 液体封入式防振装置 |