JPH08166251A

JPH08166251A - オドメータ

Info

Publication number: JPH08166251A
Application number: JP30905694A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Shimazaki; 博之嶋崎
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1994-12-13
Filing date: 1994-12-13
Publication date: 1996-06-25
Anticipated expiration: 2015-10-10
Also published as: JP3096713B2

Abstract

(57)【要約】【目的】イグニションスイッチが開成中の任意の時点
で、走行距離記憶ならびに表示を、面倒な操作なく容易
に帰零できる自動車用オドメータを得る。【構成】走行距離データを記憶し、記憶内容の更新が
可能な記憶手段５と、走行距離データを表示する表示器
６と、主電源１３からイグニションスイッチ１２を経た
電源供給線に接続され、かつリセット電位の入力にとも
ない記憶手段５の内容をリセットするリセット入力端子
ＲＳＴを備えたオドトリップ駆動回路２と、リセット入
力端子ＲＳＴにリセット電位を与えるスイッチ３を備
え、スイッチ３を、電源ラインスイッチ３Ａとリセット
スイッチ３Ｂとで構成し、電源ラインスイッチ３Ａは主
電源１３から直接オドトリップ駆動回路２への電源供給
をスイッチし、リセットスイッチ３Ｂはリセット入力端
子ＲＳＴに与えるリセット電位をスイッチする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のオドメータ、
とりわけ任意に設定した起点からの走行距離を記憶なら
びに表示し、任意時点で記憶した走行距離ならびに表示
を容易に帰零できるオドメータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】任意に設定した起点からはじまる、測定
された走行距離を記憶ならびに表示する自動車用オドメ
ータは、従来の機械式構成にかわり、近年においては電
子式構成が採用されるに至っている。このような電子式
オドメータ２０のブロック構成を図３に示す。従来の電
子式オドメータ２０は、オドトリップ駆動回路２１と、
不揮発性メモリ５と、表示器６と、リセットスイッチ２
２とから成る。オドトリップ駆動回路２１には、イグニ
ションスイッチ１２ならびにダイオード１０を経てメイ
ンバッテリ１３から電源供給されている。またイグニシ
ョン回路１１には、イグニションスイッチ１２を経てメ
インバッテリ１３から電源が供給されている。

【０００３】オドトリップ駆動回路２１は、図示しない
車輪センサ等から送られてくる、走行距離に関与する検
出値に基づいて現時点における走行距離を確定して、内
蔵するＲＡＭ８に暫定記憶させ、さらにこの走行距離を
所定のインターバルで不揮発性メモリ（ＮＶＭ）５に書
き込み記録する、あるいはイグニションスイッチ１２の
開成に伴ってＲＡＭ８より不揮発性メモリ（ＮＶＭ）５
へ書き込み記録させるとともに、表示器６を駆動して前
記走行距離を表示器６に表示する。なお、揮発性メモリ
であるＲＡＭ８は、イグニションスイッチ１２の開成時
にＲＡＭ保持用バッテリ７によってバックアップされる
構成とすることもある。オドトリップ駆動回路２１はリ
セット端子ＲＳＴを備える。このリセット端子ＲＳＴが
接地電位になると、オドトリップ駆動回路２１は前記Ｒ
ＡＭ８あるいは不揮発性メモリ５の内容をゼロ値にリセ
ットする。これによって、表示器６の表示がゼロにな
る。すなわち、リセット端子ＲＳＴを接地電位に落とす
ことで、オドメータ２１の帰零がなされる構成となって
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ような従来のオドメータ２０は、オドトリップ駆動回路
２１に、イグニションスイッチ１２を経て電源が供給さ
れる構成であるため、例えば給油等でエンジン停止でイ
グニションスイッチ１２が切られ（開成され）ている際
には、オドトリップ駆動回路２１に電源が供給されず、
よってオドトリップ駆動回路２１は作動しない。したが
って、イグニションスイッチ１２が切られている際にリ
セットスイッチ２２を操作しても、不揮発性メモリ５の
リセット（帰零）ができなかった。そのため、オドメー
タ２１のリセットは、イグニションスイッチ１２を閉成
してエンジンを再始動し、オドトリップ駆動回路２１に
再通電した後に、あらためてリセットスイッチ２２を操
作して不揮発性メモリ５のリセット操作を行なわねばな
らず、操作が面倒であった。

【０００５】本発明は、従来技術の有するこのような課
題を解決するためなされたもので、その目的は任意の時
点で、しかもイグニションスイッチが開成していても、
走行距離の記憶ならびに表示を、面倒な操作を伴うこと
なく容易に帰零できる自動車用オドメータを提供するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を実現するため
の本発明に係るオドメータは、走行距離データを記憶
し、かつ記憶内容の更新が可能な記憶手段と、前記走行
距離データを表示する表示器と、主電源にイグニション
スイッチを経て接続され、かつリセット電位の入力にと
もない前記記憶手段の内容をリセットするリセット入力
端子を備えたオドトリップ駆動回路と、前記リセット入
力端子にリセット電位を与えるスイッチを備えたオドメ
ータにおいて、前記スイッチを、電源ラインスイッチと
リセットスイッチとで構成し、前記電源ラインスイッチ
は前記主電源から直接前記オドトリップ駆動回路への電
源供給を通電または非導通状態に切り換え、前記リセッ
トスイッチは前記リセット入力端子に与えるリセット電
位を供給または遮断状態に切り換える構成としたことを
特徴とする。あるいは、前記電源ラインスイッチとリセ
ットスイッチは、一度の操作でいずれもが同時に切換作
動する構成としたことを特徴とする。あるいは、前記リ
セットスイッチと前記リセット入力端子間に遅延回路を
設けたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明に係るオドメータは、イグニションスイ
ッチが開成していて、オドトリップ駆動回路への電源供
給がなされていない場合でも、電源ラインスイッチが操
作されることによってメインバッテリからオドトリップ
駆動回路への直接供給ラインが成立して、オドトリップ
駆動回路が作動する。また、リセットスイッチが操作さ
れることによって、オドトリップ駆動回路は記憶手段の
内容をリセットし、したがって表示器もリセットされ
る。この結果、走行距離記憶ならびに表示が、面倒な操
作なく容易に帰零される。また、電源ラインスイッチと
リセットスイッチが一度の操作でともに作動する構成で
あるので、面倒な操作なく容易に帰零がなされる。さら
に、遅延回路がリセットスイッチからの信号を遅延させ
てリセット端子に入力させるので、オドトリップ駆動回
路が電源供給後の完全に立ち上がった時点でリセット作
動され、よって確実なリセットが為される。

【０００８】

【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。先ず、この発明の構成を説明する。図１は
本発明に係るオドメータと、主電源であるメインバッテ
リならびにイグニションスイッチ回路との接続を示すブ
ロック図である。同図で、１３はメインバッテリであ
り、本発明に係るオドメータ１やイグニッション回路１
１に電圧を印加する主電源を構成している。イグニッシ
ョン回路１１は、イグニッションスイッチ１２が閉じら
れることにより、メインバッテリ１３と接続される。本
発明に係るオドメータ１は、オドトリップ駆動回路２
と、オドトリップ駆動回路２からの信号に基づいて走行
距離を記録する不揮発性メモリであるＮＶＭ（記憶手
段）５と、オドトリップ駆動回路２からの表示信号に基
づいて走行距離を表示する表示器６と、スイッチ３から
成る。

【０００９】スイッチ３は、オドトリップ駆動回路２の
電源入力端子ＰＷに、ダイオード９を経てメインバッテ
リ１３から直接電源入力する電源ラインスイッチ３Ａ
と、オドトリップ駆動回路２のリセット端子にリセット
電位を入力するリセットスイッチ３Ｂから成る。電源ラ
インスイッチ３Ａと、リセットスイッチ３Ｂは、それぞ
れ単独に作動するか、あるいは連動するよう構成され
る。したがってオドメータ１には、メインバッテリ１３
からの電源ラインが２系統ある。第１の系統は、メイン
バッテリ１３からイグニションスイッチ１２とダイオー
ド１０を経て、オドメータ１内のオドトリップ駆動回路
２に供給されるものであり、さらに第２の系統は、メイ
ンバッテリ１３から直接オドメータ１内に入り、電源ラ
インスイッチ３Ａとダイオード９を経て、オドトリップ
駆動回路２に供給されるものである。

【００１０】オドトリップ駆動回路２は、メインバッテ
リ１３からの電源を、前記の第１系統あるいは第２系統
を経て、端子ＰＷで受けて作動するとともに、ＮＶＭ
（記憶手段）５と表示器６等に電源供給する。すなわ
ち、イグニションスイッチ１２が閉成しているエンジン
作動中は、イグニションスイッチ１２を介して第１系統
の給電を受ける。また、エンジンが停止してイグニショ
ンスイッチ１２が開成している際には、電源ラインスイ
ッチ３Ａを介して第２系統の給電を受けることができ
る。

【００１１】オドトリップ駆動回路２は、図示しない車
輪センサ等から送られてくる、走行距離に関与する検出
値に基づいて現時点における走行距離を確定し、この走
行距離を内蔵する揮発性メモリであるＲＡＭ８（記憶手
段）に暫定記憶し、かつ所定のインターバルでＮＶＭ５
に書き込み記録するとともに、イグニションスイッチ１
２が開成された際に、ＲＡＭ８（記憶手段）よりＮＶＭ
５に書き込み記録する機能と、表示器６を駆動して前記
走行距離を表示器６に表示する機能を備えている。な
お、揮発性メモリであるＲＡＭ８は、ＲＡＭ保持用バッ
テリ７によってバックアップすることで、主電源の供給
断においても記憶を維持する構成としてもよい。また、
ＲＡＭ８はオドトリップ駆動回路２の内部に設けるほ
か、オドトリップ駆動回路２の外部に設けることもでき
る。電源が遮断されても前記の走行距離に関する記録を
保持するＮＶＭ５としてはＥ²ＰＲＯＭが用いられる。
また本実施例ではＮＶＭ５はオドトリップ駆動回路２の
外部に設けられるているが、このほか例えばオドトリッ
プ駆動回路２が１チップで構成されている場合等で、Ｎ
ＶＭ５を内部に設けることもできる。

【００１２】リセットスイッチ３Ｂは、オドトリップ駆
動回路２のリセット端子ＲＳＴと、接地とにそれぞれ接
続されている。操作によってリセットスイッチ３Ｂが閉
成されると、リセット端子ＲＳＴは接地電位になる。さ
らに、リセットスイッチ３Ｂとオドトリップ駆動回路２
のリセット端子ＲＳＴとの間に、遅延回路４を設けて構
成することもできる。

【００１３】図２は、図１に示したオドメータ１におけ
るオドトリップ駆動回路２の処理動作のフローチャート
である。以下、同図に基づいてオドメータ１の動作を説
明する。まず、イグニションスイッチが閉成してオン状
態の場合は（ステップＳ１）、オドメータ１は従来のト
リップ操作を踏襲する（ステップＳ９）。イグニション
スイッチが開成していてオフ状態であり、さらにスイッ
チ３が操作されて電源ラインスイッチ３Ａがオン状態の
際には（ステップＳ２）、オドメータ１は、電源ライン
スイッチ３Ａを経てメインバッテリ１３から電源供給を
受け（ステップＳ３）、さらにリセットスイッチ３Ｂが
閉成されると（ステップＳ４）、オドトリップ駆動回路
２はＲＡＭ８またはＮＶＭ５に記録されているトリップ
データをリセットし（ステップＳ５）、したがって表示
器もリセットされる（ステップＳ６）。ついでスイッチ
３が開成されて、リセットスイッチ３Ｂも閉成されると
（ステップＳ７）、電源ラインスイッチ３Ａを経たメイ
ンバッテリ１３からの電源供給が停止される（ステップ
Ｓ８）。

【００１４】前記の動作の結果、走行距離の記憶ならび
に表示が、面倒な操作なく容易に帰零される。また、電
源ラインスイッチ３Ａとリセットスイッチ３Ｂを連動型
とすると、一度の操作で両方を一挙に作動できるので、
操作はさらに簡素化され容易になる。さらに、遅延回路
４を設けた構成の場合には、リセットスイッチ３Ｂから
の信号を遅延させてリセット端子ＲＳＴに入力できるの
で、オドトリップ駆動回路２が電源供給後の完全に立ち
上がった時点でリセット作動され、よって確実なリセッ
ト動作が実行される。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るオド
メータは、メインバッテリからオドトリップ駆動回路へ
直接電源供給する電源供給ラインを成立させる電源ライ
ンスイッチを備えたので、イグニションスイッチが開成
していて、オドトリップ駆動回路への電源供給が行われ
ない場合でも、オドトリップ駆動回路を作動できる。す
なわち、オドメータを任意の時点で帰零できる。かつ、
一度の操作で電源ラインスイッチとリセットスイッチが
ともに作動する構成であるので、面倒な操作なく容易に
記憶手段の内容と表示を帰零できるという効果がある。
さらに、リセットスイッチからの信号を遅延させてリセ
ット端子に入力させる遅延回路によって、オドトリップ
駆動回路が電源供給後の完全に立ち上がった時点でリセ
ット作動でき、よって確実なリセットを実現できるとい
う効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るオドメータの一実施例と、主電源
回路ならびに始動スイッチ回路との接続を示すブロック
図である。

【図２】図１に示したオドトリップ駆動回路の処理動作
のフローチャートである。

【図３】従来のオドメータと、主電源回路ならびに始動
スイッチ回路との接続を示すブロック図である。

【符号の説明】

１オドメータ２オドトリップ駆動回路３スイッチ３Ａ電源ラインスイッチ３Ｂリセットスイッチ４遅延回路５不揮発性メモリ（ＮＶＭ）６表示器７ＲＡＭ保持用バッテリ８ＲＡＭ９、１０ダイオード１１イグニッション回路１２イグニッションスイッチ１３メインバッテリ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行距離データを記憶し、かつ記憶内容
の更新が可能な記憶手段と、前記走行距離データを表示
する表示器と、主電源にイグニションスイッチを経て接
続され、かつリセット電位の入力にともない前記記憶手
段の内容をリセットするリセット入力端子を備えたオド
トリップ駆動回路と、前記リセット入力端子にリセット
電位を与えるスイッチを備えたオドメータにおいて、前記スイッチを、電源ラインスイッチとリセットスイッ
チとで構成し、前記電源ラインスイッチは前記主電源か
ら直接前記オドトリップ駆動回路への電源供給を通電ま
たは非導通状態に切り換え、前記リセットスイッチは前
記リセット入力端子に与えるリセット電位を供給または
遮断状態に切り換える構成としたことを特徴とするオド
メータ。
【請求項２】前記電源ラインスイッチとリセットスイ
ッチは、一度の操作でいずれもが同時に切換作動する構
成としたことを特徴とする請求項１記載のオドメータ。
【請求項３】前記リセットスイッチと前記リセット入
力端子間に遅延回路を設けたことを特徴とする請求項１
又は２記載のオドメータ。