JPH0818052B2 - バー拘束式圧延設備 - Google Patents
バー拘束式圧延設備Info
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- JPH0818052B2 JPH0818052B2 JP1224679A JP22467989A JPH0818052B2 JP H0818052 B2 JPH0818052 B2 JP H0818052B2 JP 1224679 A JP1224679 A JP 1224679A JP 22467989 A JP22467989 A JP 22467989A JP H0818052 B2 JPH0818052 B2 JP H0818052B2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B25/00—Mandrels for metal tube rolling mills, e.g. mandrels of the types used in the methods covered by group B21B17/00; Accessories or auxiliary means therefor ; Construction of, or alloys for, mandrels or plugs
- B21B25/04—Cooling or lubricating mandrels during operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Lubricants (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、継目無鋼管を製造するバー拘束式圧延設備
に係り、さらに詳しくは、マンドレルバーに潤滑剤を塗
布する装置を備えた圧延設備に関するものである。
に係り、さらに詳しくは、マンドレルバーに潤滑剤を塗
布する装置を備えた圧延設備に関するものである。
［従来の技術］ バー拘束式圧延設備は、前工程で穿孔された熱間中空
素管にマンドレルバーを挿入した状態でマンドレルバー
の一端を拘束し、又はそのままの状態で、複数のスタン
ドを有するマンドレルミルに中空素管を装入して圧延
し、継目無鋼管の外径及び肉厚を加工するものである。
素管にマンドレルバーを挿入した状態でマンドレルバー
の一端を拘束し、又はそのままの状態で、複数のスタン
ドを有するマンドレルミルに中空素管を装入して圧延
し、継目無鋼管の外径及び肉厚を加工するものである。
ここで使用するマンドレルバーには、圧延性を良く
し、また製品（継目無鋼管）の内面品質を向上させるた
めに、表面に潤滑剤が塗布されており、その目的に沿う
べく各種の潤滑剤が開発され、使用されている。
し、また製品（継目無鋼管）の内面品質を向上させるた
めに、表面に潤滑剤が塗布されており、その目的に沿う
べく各種の潤滑剤が開発され、使用されている。
第４図は従来のバー拘束式圧延設備の一例を示す模式
図である。図において、１はバーローティション設備
で、２〜2cはマンドレルバー、３はインサートライン、
４はリターンライン、５はミルライン、６は冷却ゾー
ン、7,7aは潤滑剤の塗布装置である。８は複数のスタン
ド９からなるマンドレルミル、10は複数のスタンド11か
らなるサイザ、12は中空素管、12aはマンドレルミル８
で圧延されて半製品化された中空素管である。
図である。図において、１はバーローティション設備
で、２〜2cはマンドレルバー、３はインサートライン、
４はリターンライン、５はミルライン、６は冷却ゾー
ン、7,7aは潤滑剤の塗布装置である。８は複数のスタン
ド９からなるマンドレルミル、10は複数のスタンド11か
らなるサイザ、12は中空素管、12aはマンドレルミル８
で圧延されて半製品化された中空素管である。
上記のように構成した設備においては、先ず、インサ
ートライン３で中空素管12にマンドレルバー２の先端部
を挿入する。このとき、中空素管12の温度は1000〜1100
℃である。次にマンドレルバー２をミルライン５に送
り、後端部を拘束したのち前進させ、中空素管12をマン
ドレルミル８に装入して第４図に示すように圧延する。
圧延が終るとさらにマンドレルバーを前進させて半製品
化された中空素管12aをサイザ10に送り込み、圧延して
外径，肉厚の仕上げを行なう。
ートライン３で中空素管12にマンドレルバー２の先端部
を挿入する。このとき、中空素管12の温度は1000〜1100
℃である。次にマンドレルバー２をミルライン５に送
り、後端部を拘束したのち前進させ、中空素管12をマン
ドレルミル８に装入して第４図に示すように圧延する。
圧延が終るとさらにマンドレルバーを前進させて半製品
化された中空素管12aをサイザ10に送り込み、圧延して
外径，肉厚の仕上げを行なう。
一方、サイザ10で圧延している間にマンドレルバー２
を後退させ、中空素管12aより引抜いてミルライン５上
に位置させる。ついでマンドレルバー２をリターンライ
ン４へ横方向に送り（このときのマンドレルバー2bの温
度は100〜200℃）、後方に搬送する。この間、リターン
ライン４上で湿潤剤の塗布装置７により表面に湿潤剤13
が塗布される。マンドレルバー２がリターンライン４の
最後部（2cの位置）に達すると横方向に送られて冷却ゾ
ーン６に移され、充分に冷却されたのちインサートライ
ン３に移され、次の圧延まで待機する。
を後退させ、中空素管12aより引抜いてミルライン５上
に位置させる。ついでマンドレルバー２をリターンライ
ン４へ横方向に送り（このときのマンドレルバー2bの温
度は100〜200℃）、後方に搬送する。この間、リターン
ライン４上で湿潤剤の塗布装置７により表面に湿潤剤13
が塗布される。マンドレルバー２がリターンライン４の
最後部（2cの位置）に達すると横方向に送られて冷却ゾ
ーン６に移され、充分に冷却されたのちインサートライ
ン３に移され、次の圧延まで待機する。
このように、複数のマンドレルバー２〜2cを繰返して
使用するのが特長で、マンドレルバー２〜2Cへの潤滑剤
の塗布は、塗布装置８又は8a、あるいは８と8aの両者を
併用して行なわれる。
使用するのが特長で、マンドレルバー２〜2Cへの潤滑剤
の塗布は、塗布装置８又は8a、あるいは８と8aの両者を
併用して行なわれる。
また、製品（継目無交換）のサイズが変ったときは、
マンドレルバーを交換しなければならないが、旧マンド
レルバーは潤滑剤を塗布した状態で保管ヤードに保管す
るため、圧延が終った旧マンドレルバーに潤滑剤を塗布
して冷却ゾーン６に送り、充分冷却したのち保管ヤード
に移され、新らしいマンドレルバーをインサートライン
３に送り出すようにしている。
マンドレルバーを交換しなければならないが、旧マンド
レルバーは潤滑剤を塗布した状態で保管ヤードに保管す
るため、圧延が終った旧マンドレルバーに潤滑剤を塗布
して冷却ゾーン６に送り、充分冷却したのち保管ヤード
に移され、新らしいマンドレルバーをインサートライン
３に送り出すようにしている。
［発明が解決しようとする課題］ 従来のバー拘束式圧延設備は上記のように構成されて
いるので、次のような問題があった。
いるので、次のような問題があった。
（１）中空素管12aからマンドレルバー２を引抜いて塗
布装置７で潤滑剤を塗布するまでの間にタイムラグがあ
るため、マンドレルバー２の温度が70℃以下になる。最
近の潤滑材は樹脂を含有しており、通常100℃以上で熱
硬化して被膜を形成するものが使用されているため、潤
滑剤を塗布しても充分乾燥せず強固な被膜が形成されな
い。このため搬送や冷却によって潤滑剤が脱落したり剥
離することが多かった。そこで、マンドレルミルによる
圧延作業を停止して、空送りと称するバーサーキュレー
ションを２度行ない、潤滑剤を２度塗りして付着量を確
保しなければならなかった。
布装置７で潤滑剤を塗布するまでの間にタイムラグがあ
るため、マンドレルバー２の温度が70℃以下になる。最
近の潤滑材は樹脂を含有しており、通常100℃以上で熱
硬化して被膜を形成するものが使用されているため、潤
滑剤を塗布しても充分乾燥せず強固な被膜が形成されな
い。このため搬送や冷却によって潤滑剤が脱落したり剥
離することが多かった。そこで、マンドレルミルによる
圧延作業を停止して、空送りと称するバーサーキュレー
ションを２度行ない、潤滑剤を２度塗りして付着量を確
保しなければならなかった。
（２）製品（継目無鋼管）のサイズ変更に伴なってマン
ドレルバーを交換する場合、旧マンドレルバーを一度冷
却ゾーンに戻して圧延作業を行ない、圧延終了後潤滑剤
を塗布して新旧マンドレルバーの入替作業を行なわなけ
ればならないので、ロスタイムが大きい。
ドレルバーを交換する場合、旧マンドレルバーを一度冷
却ゾーンに戻して圧延作業を行ない、圧延終了後潤滑剤
を塗布して新旧マンドレルバーの入替作業を行なわなけ
ればならないので、ロスタイムが大きい。
本発明は上記の課題を解決すべくなされたもので、マ
ンドレルバーに潤滑剤を容易かつ確実に塗布することが
でき、空送りによる潤滑剤の２度塗りが不要で、その上
マンドレルバーの交換も容易かつ短時間に行なうことの
できるバー拘束式圧延設備を得ることを目的としたもの
である。
ンドレルバーに潤滑剤を容易かつ確実に塗布することが
でき、空送りによる潤滑剤の２度塗りが不要で、その上
マンドレルバーの交換も容易かつ短時間に行なうことの
できるバー拘束式圧延設備を得ることを目的としたもの
である。
［課題を解決するための手段］ 本発明は、マンドレルミルの入側に、圧延が終了して
後退移動中の温度が高いマンドレルバーの外周面に潤滑
剤を塗布するための潤滑剤塗布装置を設けたものであ
る。
後退移動中の温度が高いマンドレルバーの外周面に潤滑
剤を塗布するための潤滑剤塗布装置を設けたものであ
る。
［作 用］ 圧延が終ってマンドレルバーが後退を開始すると潤滑
剤塗布装置から潤滑剤が噴出し、温度が高くなっている
マンドレルバーの表面に潤滑剤を塗布する。
剤塗布装置から潤滑剤が噴出し、温度が高くなっている
マンドレルバーの表面に潤滑剤を塗布する。
［実施例］ 第１図は本発明実施例の模式図である。なお、第４図
で説明した従来技術と同じ部分には同じ符号を付し、説
明を省略する。図において、15は本発明に係る潤滑剤の
塗布装置で、マンドレルミル８の第１スタンドの入側直
前に設けられている。
で説明した従来技術と同じ部分には同じ符号を付し、説
明を省略する。図において、15は本発明に係る潤滑剤の
塗布装置で、マンドレルミル８の第１スタンドの入側直
前に設けられている。
第２図はこの塗布装置15の実施例を示す正面図、第３
図は側面図である。図において、16はマンドレルミル８
の第１スタンドの入側に取付けられた塗布装置15のチャ
ンバーで、多数のノズル18を備えたノズルリング17と、
多数の小孔20を有する洗浄水配管19とを備えており、ノ
ズルリング17は管路21によりポンプ22を介して潤滑油タ
ンク23に連結されており、洗浄水配管19は管路24により
ポンプ25を介して水源に連結されている。
図は側面図である。図において、16はマンドレルミル８
の第１スタンドの入側に取付けられた塗布装置15のチャ
ンバーで、多数のノズル18を備えたノズルリング17と、
多数の小孔20を有する洗浄水配管19とを備えており、ノ
ズルリング17は管路21によりポンプ22を介して潤滑油タ
ンク23に連結されており、洗浄水配管19は管路24により
ポンプ25を介して水源に連結されている。
次に、上記のような塗布装置15を備えた本発明の作用
を説明する。マンドレルミル８による中空素管12の圧延
が終ってマンドレルバー２が後退を開始すると、ポンプ
22が作動してノズルリング17に潤滑剤を圧送し、リズル
18から噴出させてマンドレルバー２に塗布する。所定範
囲に塗布するとポンプ22が停止し、塗布は終了する。こ
のとき、マンドレルバー２は中空素管12aから引抜いた
直後であるため表面温度が100℃以上に維持されている
ので、潤滑剤塗布後の乾燥が早く、強靭な被膜が形成さ
れる。
を説明する。マンドレルミル８による中空素管12の圧延
が終ってマンドレルバー２が後退を開始すると、ポンプ
22が作動してノズルリング17に潤滑剤を圧送し、リズル
18から噴出させてマンドレルバー２に塗布する。所定範
囲に塗布するとポンプ22が停止し、塗布は終了する。こ
のとき、マンドレルバー２は中空素管12aから引抜いた
直後であるため表面温度が100℃以上に維持されている
ので、潤滑剤塗布後の乾燥が早く、強靭な被膜が形成さ
れる。
潤滑剤が塗布されたマンドレルバー２は、第４図で説
明した場合と同様にリターンラインを後退して冷却ゾー
ンに移され、冷却されてインサートラインに移り、次の
圧延まで待機する。この間、搬送や冷却によって潤滑剤
が落下したり剥離することは全くなく、したがって潤滑
剤を２度塗りする必要もない。
明した場合と同様にリターンラインを後退して冷却ゾー
ンに移され、冷却されてインサートラインに移り、次の
圧延まで待機する。この間、搬送や冷却によって潤滑剤
が落下したり剥離することは全くなく、したがって潤滑
剤を２度塗りする必要もない。
また、製品（継目無鋼管）のサイズ変更によりマンド
レルバーを交換するときは、第１図の2bの位置では完全
に潤滑剤が塗布されているので、後退することなくその
位置から横方向に送り出され、保管ヤードに格納され
る。この間に、潤滑剤が塗布された新サイズのマンドレ
ルバーがインサートヤード３に送り込まれ、中空素管12
が挿入されて圧延が開始されるので、ロスタイムはほと
んどない。
レルバーを交換するときは、第１図の2bの位置では完全
に潤滑剤が塗布されているので、後退することなくその
位置から横方向に送り出され、保管ヤードに格納され
る。この間に、潤滑剤が塗布された新サイズのマンドレ
ルバーがインサートヤード３に送り込まれ、中空素管12
が挿入されて圧延が開始されるので、ロスタイムはほと
んどない。
マンドレルミル８から引き出されたマンドレルバー２
が、なんらかの理由で高温（例えば200℃以上）の場合
は潤滑剤の付着効率が低下するので、潤滑剤を塗布する
前に洗浄水配管19から水を噴出させ、マンドレルバー２
を適温まで冷却する。また、設備の非稼動時に洗浄水配
管19から洗浄水を散布すれば、ノズルリング17及びチャ
ンバー16内の洗浄を行なうことができる。
が、なんらかの理由で高温（例えば200℃以上）の場合
は潤滑剤の付着効率が低下するので、潤滑剤を塗布する
前に洗浄水配管19から水を噴出させ、マンドレルバー２
を適温まで冷却する。また、設備の非稼動時に洗浄水配
管19から洗浄水を散布すれば、ノズルリング17及びチャ
ンバー16内の洗浄を行なうことができる。
以上本発明の実施例について述べたが、潤滑剤の塗布
装置その他各部の構造は上記実施例に限定するものでは
なく、適宜変更することができる。
装置その他各部の構造は上記実施例に限定するものでは
なく、適宜変更することができる。
また潤滑剤の塗布装置に洗浄水管を設けた例を示した
がこれは本発明に必須のものではなく、省略してもよ
い。
がこれは本発明に必須のものではなく、省略してもよ
い。
［発明の効果］ 上記の説明から明らかなように、本発明はバー拘束式
圧延設備において、マンドレルミルの入側に潤滑剤の塗
布装置を設け、圧延が終って後退するマンドレルバーに
潤滑剤を塗布するようにしたので、次のような顕著な効
果を得ることができる。
圧延設備において、マンドレルミルの入側に潤滑剤の塗
布装置を設け、圧延が終って後退するマンドレルバーに
潤滑剤を塗布するようにしたので、次のような顕著な効
果を得ることができる。
（１）潤滑剤を確実に塗布でき、表面に強靭な被膜が形
成されるので、搬送や冷却によって潤滑剤が脱落したり
剥離するおそれがない。
成されるので、搬送や冷却によって潤滑剤が脱落したり
剥離するおそれがない。
（２）潤滑剤の安定した高付着効率が得られるので、潤
滑剤の無駄吹きが防止でき、品質向上をはかることがで
きる。
滑剤の無駄吹きが防止でき、品質向上をはかることがで
きる。
（３）従来のように潤滑剤の付着力を高めるために圧延
機を停止してマンドレルバーを空送りする必要がないの
で、作業能率を向上させることができる。
機を停止してマンドレルバーを空送りする必要がないの
で、作業能率を向上させることができる。
（４）マンドレルバーの交換時に圧延を中断する必要が
ないので、実働率を向上させることができる。即ち、１
個のマンドレルバーの交換時間を５分とすれば、月間20
0回の交換があると、18.7時間の組替時間を削減でき
る。
ないので、実働率を向上させることができる。即ち、１
個のマンドレルバーの交換時間を５分とすれば、月間20
0回の交換があると、18.7時間の組替時間を削減でき
る。
第１図は本発明実施例の模式図、第２図は本発明に使用
する潤滑剤塗布装置の実施例の正面図、第３図はその側
面図、第４図は従来のバー拘束式圧延設備の模式図、第
５図はマンドレルミルによる圧延状態を示す説明図であ
る。 1:バーローティション設備、2,2a,2b:マンドレルバー、
3:インサートライン、4:リターンライン、5:ミルライ
ン、8:マンドレルミル、10:サイザ、12,12a:中空素管、
15:潤滑剤の塗布設備、17:ノズルリング、19:洗浄水配
管。
する潤滑剤塗布装置の実施例の正面図、第３図はその側
面図、第４図は従来のバー拘束式圧延設備の模式図、第
５図はマンドレルミルによる圧延状態を示す説明図であ
る。 1:バーローティション設備、2,2a,2b:マンドレルバー、
3:インサートライン、4:リターンライン、5:ミルライ
ン、8:マンドレルミル、10:サイザ、12,12a:中空素管、
15:潤滑剤の塗布設備、17:ノズルリング、19:洗浄水配
管。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡本 芳秀 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (56)参考文献 特開 昭58−107203（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−20303（ＪＰ，Ａ)
Claims (2)
- 【請求項１】中空素管に挿入されたマンドレルバーの一
端を拘束して前進させつつ、前記中空素管をマンドレル
ミルによって圧延し、圧延終了後前記マンドレルバーを
後退させる継目無鋼管製造用圧延設備において、後退移
動中の前記マンドレルバー外周面に潤滑剤を塗布する潤
滑剤塗布装置を前記マンドレルミルの入側へ設置するこ
とを特徴とするバー拘束式圧延設備。 - 【請求項２】請求項１記載の潤滑剤塗布装置が内部に洗
浄水を散布する配管を備えたことを特徴とするバー拘束
式圧延設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1224679A JPH0818052B2 (ja) | 1989-09-01 | 1989-09-01 | バー拘束式圧延設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1224679A JPH0818052B2 (ja) | 1989-09-01 | 1989-09-01 | バー拘束式圧延設備 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0390205A JPH0390205A (ja) | 1991-04-16 |
| JPH0818052B2 true JPH0818052B2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=16817526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1224679A Expired - Fee Related JPH0818052B2 (ja) | 1989-09-01 | 1989-09-01 | バー拘束式圧延設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0818052B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5820303A (ja) * | 1981-07-28 | 1983-02-05 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | マンドレルバ−表面への塗膜の形成方法 |
| JPS58107203A (ja) * | 1981-12-18 | 1983-06-25 | Kawasaki Steel Corp | マンドレルミル圧延方法 |
-
1989
- 1989-09-01 JP JP1224679A patent/JPH0818052B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0390205A (ja) | 1991-04-16 |
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