JPH08192783A - 自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造 - Google Patents
自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造Info
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- JPH08192783A JPH08192783A JP565095A JP565095A JPH08192783A JP H08192783 A JPH08192783 A JP H08192783A JP 565095 A JP565095 A JP 565095A JP 565095 A JP565095 A JP 565095A JP H08192783 A JPH08192783 A JP H08192783A
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
- B62J6/027—Supporting means therefor, e.g. mounting brackets
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
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- B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
- B62J6/025—Headlights specially adapted for motorcycles or the like characterised by vertical adjustment of the light beam direction, e.g. to compensate for heavy loads
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動二・三輪車の左右一対のヘッドライトの
光軸を同時に上下方向に調整できるようにする。 【構成】 アッパーカウル７に形成したヘッドライト取
付用開口部７1 の後側に臨むように、アッパーカウル７
の後面に複数のボルト２４でヘッドライト保持部材１４
を固定する。ヘッドライト保持部材１４の左右のヘッド
ライト収納部１５の上壁にそれぞれヘッドライト１０の
上部を枢支するとともに、左右のヘッドライト１０の下
部を光軸調整ステー２２の左右両端にボルト２５で固定
する。光軸調整ステー２２の中央部をヘッドライト保持
部材１４にボルト２７で固定する際に、その固定位置を
前後に調整することにより左右のヘッドライト１０を上
下に揺動させ、左右の光軸の上下方向の調整を同時に行
うことができる。
光軸を同時に上下方向に調整できるようにする。 【構成】 アッパーカウル７に形成したヘッドライト取
付用開口部７1 の後側に臨むように、アッパーカウル７
の後面に複数のボルト２４でヘッドライト保持部材１４
を固定する。ヘッドライト保持部材１４の左右のヘッド
ライト収納部１５の上壁にそれぞれヘッドライト１０の
上部を枢支するとともに、左右のヘッドライト１０の下
部を光軸調整ステー２２の左右両端にボルト２５で固定
する。光軸調整ステー２２の中央部をヘッドライト保持
部材１４にボルト２７で固定する際に、その固定位置を
前後に調整することにより左右のヘッドライト１０を上
下に揺動させ、左右の光軸の上下方向の調整を同時に行
うことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体前部を覆うカウリ
ングに左右一対のヘッドライトを支持してなる自動二・
三輪車におけるヘッドライト支持構造に関する。
ングに左右一対のヘッドライトを支持してなる自動二・
三輪車におけるヘッドライト支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車の車体フレームの前端から取
付ステーを前方に突設し、この取付ステーの左右両側に
一対のヘッドライトを支持したヘッドライト支持構造
が、特公平５−３２２６２号公報により知られている。
付ステーを前方に突設し、この取付ステーの左右両側に
一対のヘッドライトを支持したヘッドライト支持構造
が、特公平５−３２２６２号公報により知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ヘッドライト支持構造は左右のヘッドライトの光軸がそ
れぞれ独立して変化するようになっているため、例えば
左右のヘッドライトの光軸を上下方向に同角度だけ一斉
に変化させる場合に調整が面倒であった。
ヘッドライト支持構造は左右のヘッドライトの光軸がそ
れぞれ独立して変化するようになっているため、例えば
左右のヘッドライトの光軸を上下方向に同角度だけ一斉
に変化させる場合に調整が面倒であった。
【０００４】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、左右一対のヘッドライトの光軸調整を容易に行うこ
とが可能な自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構
造を提供することを目的とする。
で、左右一対のヘッドライトの光軸調整を容易に行うこ
とが可能な自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構
造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、車体前部を覆うカウ
リングに左右一対のヘッドライトを支持してなる自動二
・三輪車において、左右のヘッドライト収納部を有する
ヘッドライト保持部材をカウリングに開設したヘッドラ
イト取付用開口部の後側に臨むように固定し、左右のヘ
ッドライトの上部をそれぞれ対応するヘッドライト収納
部の上壁に枢支するとともに左右のヘッドライトの下部
を光軸調整ステーの左右両端部に固定し、この光軸調整
ステーを前後位置調整自在にヘッドライト保持部材に結
合したことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、車体前部を覆うカウ
リングに左右一対のヘッドライトを支持してなる自動二
・三輪車において、左右のヘッドライト収納部を有する
ヘッドライト保持部材をカウリングに開設したヘッドラ
イト取付用開口部の後側に臨むように固定し、左右のヘ
ッドライトの上部をそれぞれ対応するヘッドライト収納
部の上壁に枢支するとともに左右のヘッドライトの下部
を光軸調整ステーの左右両端部に固定し、この光軸調整
ステーを前後位置調整自在にヘッドライト保持部材に結
合したことを特徴とする。
【０００６】また請求項２に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、左右のヘッドライトの下部を光軸調
整ステーの左右両端部に前後位置調整自在に固定したこ
とを特徴とする。
１の構成に加えて、左右のヘッドライトの下部を光軸調
整ステーの左右両端部に前後位置調整自在に固定したこ
とを特徴とする。
【０００７】また請求項３に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、左右のヘッドライトの下部を光軸調
整ステーの左右両端部に左右位置調整自在に固定したこ
とを特徴とする。
１の構成に加えて、左右のヘッドライトの下部を光軸調
整ステーの左右両端部に左右位置調整自在に固定したこ
とを特徴とする。
【０００８】また請求項４に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、光軸調整ステーをヘッドライト保持
部材に左右位置調整自在に固定したことを特徴とする。
１の構成に加えて、光軸調整ステーをヘッドライト保持
部材に左右位置調整自在に固定したことを特徴とする。
【０００９】また請求項５に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、カウリングに開設したヘッドライト
取付用開口部からヘッドライト保持部材の一部を露出さ
せたこと特徴とする。
１の構成に加えて、カウリングに開設したヘッドライト
取付用開口部からヘッドライト保持部材の一部を露出さ
せたこと特徴とする。
【００１０】
【作用】請求項１の構成によれば、左右のヘッドライト
の下部を固定した光軸調整ステーの位置をヘッドライト
保持部材に対して前後に移動させると、ヘッドライト保
持部材のヘッドライト収納部の上壁に枢支した左右のヘ
ッドライトが同時に上下方向に揺動し、左右の光軸の上
下方向の調整が同時に完了する。
の下部を固定した光軸調整ステーの位置をヘッドライト
保持部材に対して前後に移動させると、ヘッドライト保
持部材のヘッドライト収納部の上壁に枢支した左右のヘ
ッドライトが同時に上下方向に揺動し、左右の光軸の上
下方向の調整が同時に完了する。
【００１１】請求項２の構成によれば、左右のヘッドラ
イトの下部を光軸調整ステーに対して前後方向に移動さ
せると、左右の光軸が独立して上下方向に調整される。
イトの下部を光軸調整ステーに対して前後方向に移動さ
せると、左右の光軸が独立して上下方向に調整される。
【００１２】請求項３の構成によれば、左右のヘッドラ
イトの下部を光軸調整ステーに対して左右方向に移動さ
せると、左右の光軸が独立して左右方向に調整される。
イトの下部を光軸調整ステーに対して左右方向に移動さ
せると、左右の光軸が独立して左右方向に調整される。
【００１３】請求項４の構成によれば、光軸調整ステー
をヘッドライト保持部材に対して左右方向に移動させる
と、左右のヘッドライトが同時に左右方向に揺動し、左
右の光軸の左右方向の調整が同時に完了する。
をヘッドライト保持部材に対して左右方向に移動させる
と、左右のヘッドライトが同時に左右方向に揺動し、左
右の光軸の左右方向の調整が同時に完了する。
【００１４】請求項５の構成によれば、カウリングに開
設したヘッドライト取付用開口部からヘッドライト保持
部材の一部が露出するので、ヘッドライト保持部材を外
観の一部として利用することができ、しかもヘッドライ
ト取付用開口部の形状を変化させることによりデザイン
に多様性を持たせることができる。
設したヘッドライト取付用開口部からヘッドライト保持
部材の一部が露出するので、ヘッドライト保持部材を外
観の一部として利用することができ、しかもヘッドライ
ト取付用開口部の形状を変化させることによりデザイン
に多様性を持たせることができる。
【００１５】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明
する。
する。
【００１６】図１〜図１０は本発明の第１実施例を示す
もので、図１は自動二輪車の全体側面図、図２は図１の
２−２線拡大矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面
図、図４は図２の４−４線拡大断面図、図５はヘッドラ
イト保持部材の平面図、図６は図５の６方向矢視図、図
７は光軸調整ステーの平面図、図８は図７の８方向矢視
図、図９は図７の９方向矢視図、図１０は要部の分解斜
視図である。
もので、図１は自動二輪車の全体側面図、図２は図１の
２−２線拡大矢視図、図３は図２の３−３線拡大断面
図、図４は図２の４−４線拡大断面図、図５はヘッドラ
イト保持部材の平面図、図６は図５の６方向矢視図、図
７は光軸調整ステーの平面図、図８は図７の８方向矢視
図、図９は図７の９方向矢視図、図１０は要部の分解斜
視図である。
【００１７】図１に示すように、自動二輪車Ｖの車体フ
レーム１の前部には上端に操向ハンドル２を有し下端に
前輪Ｗｆを軸支したフロントフォーク３が左右回動自在
に枢支されるとともに、車体フレーム１の後部には後端
に後輪Ｗｒを軸支したリヤフォーク４が上下揺動自在に
枢支される。また車体フレーム１の上部には燃料タンク
５及びシート６が支持される。車体を覆う合成樹脂製の
カウリングは、操向ハンドル２の前方を覆うアッパーカ
ウル７と、図示せぬエンジンの左右両側面を覆うロアカ
ウル８と、後輪Ｗｒの上方を覆うリヤカウル９とからな
る。アッパーカウル７には、左右一対のヘッドライト１
０，１０と、左右一対のバックミラー１１，１１と、左
右一対のウインカー１２，１２と、ウインドシールド１
３とが設けられる。
レーム１の前部には上端に操向ハンドル２を有し下端に
前輪Ｗｆを軸支したフロントフォーク３が左右回動自在
に枢支されるとともに、車体フレーム１の後部には後端
に後輪Ｗｒを軸支したリヤフォーク４が上下揺動自在に
枢支される。また車体フレーム１の上部には燃料タンク
５及びシート６が支持される。車体を覆う合成樹脂製の
カウリングは、操向ハンドル２の前方を覆うアッパーカ
ウル７と、図示せぬエンジンの左右両側面を覆うロアカ
ウル８と、後輪Ｗｒの上方を覆うリヤカウル９とからな
る。アッパーカウル７には、左右一対のヘッドライト１
０，１０と、左右一対のバックミラー１１，１１と、左
右一対のウインカー１２，１２と、ウインドシールド１
３とが設けられる。
【００１８】図２から明らかなように、左右に並置され
た一対のヘッドライト１０，１０は合成樹脂製のヘッド
ライト保持部材１４に支持されており、このヘッドライ
ト保持部材１４をアッパーカウル７の後面に固定するこ
とにより、円形のヘッドライト１０，１０がアッパーカ
ウル７に形成したレモン形のヘッドライト取付用開口部
７1 ，７1 から露出する。このとき、前記ヘッドライト
取付用開口部７1 ，７ 1 からヘッドライト保持部材１４
の一部（図２に符号ａで示す部分）が露出することによ
り、ヘッドライト保持部材１４が外観の一部を構成す
る。従って、単純な円形のヘッドライト１０，１０を使
用しても、前記ヘッドライト取付用開口部７1 ，７1 の
形状を変えることによりデザインに変化を与えることが
できる。尚、左右のヘッドライト取付用開口部７1 ，７
1 を１個に纏め、その１個のヘッドライト取付用開口部
７1 から左右のヘッドライト１０，１０を露出させるこ
とも可能である。
た一対のヘッドライト１０，１０は合成樹脂製のヘッド
ライト保持部材１４に支持されており、このヘッドライ
ト保持部材１４をアッパーカウル７の後面に固定するこ
とにより、円形のヘッドライト１０，１０がアッパーカ
ウル７に形成したレモン形のヘッドライト取付用開口部
７1 ，７1 から露出する。このとき、前記ヘッドライト
取付用開口部７1 ，７ 1 からヘッドライト保持部材１４
の一部（図２に符号ａで示す部分）が露出することによ
り、ヘッドライト保持部材１４が外観の一部を構成す
る。従って、単純な円形のヘッドライト１０，１０を使
用しても、前記ヘッドライト取付用開口部７1 ，７1 の
形状を変えることによりデザインに変化を与えることが
できる。尚、左右のヘッドライト取付用開口部７1 ，７
1 を１個に纏め、その１個のヘッドライト取付用開口部
７1 から左右のヘッドライト１０，１０を露出させるこ
とも可能である。
【００１９】図３〜図６から明らかなように、ヘッドラ
イト保持部材１４は、カップ状をなす左右一対のヘッド
ライト収納部１５，１５と、両ヘッドライト収納部１
５，１５を相互に連結する連結部１６とを備える。各ヘ
ッドライト収納部１５は、上下一対の取付ブラケット１
５1 ，１５1 と、後壁に開口する円形の開口部１５
2 と、下壁に前後方向に延びる開口部１５3 と、上壁に
開口する開口部１５4 と、上壁内面に下向きに突出する
ピボット１５5 と、側壁外面に設けたコード係止リブ１
５6 とを備える。連結部１６は、上下方向に延びる垂直
壁１６1 と、垂直壁１６1 の下端から後方に延びる水平
壁１６2 と、水平壁１６2 の後端から斜め前下方に延び
る傾斜壁１６3 とを備える。垂直壁１６1 の下部にはア
ッパーカウル７の後面に突設した取付ボス７2 に当接可
能な取付ボス１６4 が形成され、また傾斜壁１６3 の後
部には前後方向に延びる長孔１６5 が形成されるととも
に、傾斜壁１６3 の前部には開口部１６6 が形成され
る。
イト保持部材１４は、カップ状をなす左右一対のヘッド
ライト収納部１５，１５と、両ヘッドライト収納部１
５，１５を相互に連結する連結部１６とを備える。各ヘ
ッドライト収納部１５は、上下一対の取付ブラケット１
５1 ，１５1 と、後壁に開口する円形の開口部１５
2 と、下壁に前後方向に延びる開口部１５3 と、上壁に
開口する開口部１５4 と、上壁内面に下向きに突出する
ピボット１５5 と、側壁外面に設けたコード係止リブ１
５6 とを備える。連結部１６は、上下方向に延びる垂直
壁１６1 と、垂直壁１６1 の下端から後方に延びる水平
壁１６2 と、水平壁１６2 の後端から斜め前下方に延び
る傾斜壁１６3 とを備える。垂直壁１６1 の下部にはア
ッパーカウル７の後面に突設した取付ボス７2 に当接可
能な取付ボス１６4 が形成され、また傾斜壁１６3 の後
部には前後方向に延びる長孔１６5 が形成されるととも
に、傾斜壁１６3 の前部には開口部１６6 が形成され
る。
【００２０】図４から明らかなように、ヘッドライト１
０はカップ状の反射鏡１７と、反射鏡１７の前面開口部
に嵌合するレンズ１８と、反射鏡１７の中心に取り付け
られたランプ１９と、ランプ１９のソケットを覆うゴム
製のカバー２０とを備える。反射鏡１７の上端には前記
ピボット１５5 が嵌合する凹部１７1 が形成され、また
反射鏡１７の下端にはナット２１が埋設される。
０はカップ状の反射鏡１７と、反射鏡１７の前面開口部
に嵌合するレンズ１８と、反射鏡１７の中心に取り付け
られたランプ１９と、ランプ１９のソケットを覆うゴム
製のカバー２０とを備える。反射鏡１７の上端には前記
ピボット１５5 が嵌合する凹部１７1 が形成され、また
反射鏡１７の下端にはナット２１が埋設される。
【００２１】図３、図４及び図７〜図９に示すように、
金属製の光軸調整ステー２２は、左右方向に延びる棒状
の本体部２２1 と、本体部２２1 の中央から後上方に立
ち上がる連結部２２2 とを備える。本体部２２1 の左右
両端には前後方向に延びる長孔２２3 がそれぞれ形成さ
れるとともに、連結部２２2 の上端には雌ねじを刻設し
た取付ボス２２4 が形成される。
金属製の光軸調整ステー２２は、左右方向に延びる棒状
の本体部２２1 と、本体部２２1 の中央から後上方に立
ち上がる連結部２２2 とを備える。本体部２２1 の左右
両端には前後方向に延びる長孔２２3 がそれぞれ形成さ
れるとともに、連結部２２2 の上端には雌ねじを刻設し
た取付ボス２２4 が形成される。
【００２２】次に、図１０を併せて参照しながらヘッド
ライト１０，１０の取付け及び光軸調整について説明す
る。
ライト１０，１０の取付け及び光軸調整について説明す
る。
【００２３】先ず、ヘッドライト保持部材１４をアッパ
ーカウル７の後面に５本のボルト２３，２４…で固定す
る。即ち、ヘッドライト保持部材１４の連結部１６に設
けた取付ボス１６4 をアッパーカウル７の後面に設けた
取付ボス７2 に当接させ、ボルト２３により結合する
（図３参照）。更に、ヘッドライト保持部材１４のヘッ
ドライト収納部１５，１５に設けた合計４個の取付ブラ
ケット１５1 …を貫通するボルト２４…をアッパーカウ
ル７の後面に設けた４個の取付ボス（不図示）に螺入す
る（図２参照）。
ーカウル７の後面に５本のボルト２３，２４…で固定す
る。即ち、ヘッドライト保持部材１４の連結部１６に設
けた取付ボス１６4 をアッパーカウル７の後面に設けた
取付ボス７2 に当接させ、ボルト２３により結合する
（図３参照）。更に、ヘッドライト保持部材１４のヘッ
ドライト収納部１５，１５に設けた合計４個の取付ブラ
ケット１５1 …を貫通するボルト２４…をアッパーカウ
ル７の後面に設けた４個の取付ボス（不図示）に螺入す
る（図２参照）。
【００２４】次に、アッパーカウル７の左右一対の開口
部７1 ，７1 を通してヘッドライト保持部材１４の左右
一対のヘッドライト収納部１５，１５に前方からヘッド
ライト１０，１０を挿入し、それぞれのヘッドライト１
０，１０の上部に形成した凹部１７1 ，１７1 をヘッド
ライト収納部１５，１５に形成したピボット１５5 ，１
５5 に嵌合させる（図４参照）。光軸調整ステー２２の
左右両端部は左右のヘッドライト収納部１５，１５に形
成した開口部１５3 ，１５3 に対向しており、この開口
部１５3 ，１５3 を通して光軸調整ステー２２の左右両
端部に左右のヘッドライト１０，１０の下部が結合され
る。即ち、光軸調整ステー２２の長孔２２3 ，２２3 を
貫通させたボルト２５，２５を、カラー２６，２６を介
して反射鏡１７，１７の下部に埋設したナット２１，２
１に螺入する（図４参照）。
部７1 ，７1 を通してヘッドライト保持部材１４の左右
一対のヘッドライト収納部１５，１５に前方からヘッド
ライト１０，１０を挿入し、それぞれのヘッドライト１
０，１０の上部に形成した凹部１７1 ，１７1 をヘッド
ライト収納部１５，１５に形成したピボット１５5 ，１
５5 に嵌合させる（図４参照）。光軸調整ステー２２の
左右両端部は左右のヘッドライト収納部１５，１５に形
成した開口部１５3 ，１５3 に対向しており、この開口
部１５3 ，１５3 を通して光軸調整ステー２２の左右両
端部に左右のヘッドライト１０，１０の下部が結合され
る。即ち、光軸調整ステー２２の長孔２２3 ，２２3 を
貫通させたボルト２５，２５を、カラー２６，２６を介
して反射鏡１７，１７の下部に埋設したナット２１，２
１に螺入する（図４参照）。
【００２５】上述のようにして、光軸調整ステー２２を
介して左右のヘッドライト１０，１０が一体化される
が、その際に光軸調整ステー２２の長孔２２3 ，２２3
の範囲で左右のヘッドライト１０，１０の下部の前後位
置を調整することにより、それぞれのヘッドライト１
０，１０をピボット１５5 ，１５5 回りに上下に揺動さ
せて光軸を各々独立して上下方向に微調整することがで
きる。
介して左右のヘッドライト１０，１０が一体化される
が、その際に光軸調整ステー２２の長孔２２3 ，２２3
の範囲で左右のヘッドライト１０，１０の下部の前後位
置を調整することにより、それぞれのヘッドライト１
０，１０をピボット１５5 ，１５5 回りに上下に揺動さ
せて光軸を各々独立して上下方向に微調整することがで
きる。
【００２６】光軸調整ステー２２の中央に形成した連結
部２２2 は、ヘッドライト保持部材１４の連結部１６に
形成した開口部１６6 を通り、連結部１６に設けた傾斜
壁１６3 の上面に延出する。そして、連結部１６の傾斜
壁１６3 に形成した長孔１６ 5 に挿通したボルト２７
を、光軸調整ステー２２の連結部２２2 に形成した取付
ボス２２4 に螺入することにより、光軸調整ステー２２
はヘッドライト保持部材１４に固定され、左右のヘッド
ライト１０，１０はヘッドライト保持部材１４及び光軸
調整ステー２２により上下から挟持されて固定される。
部２２2 は、ヘッドライト保持部材１４の連結部１６に
形成した開口部１６6 を通り、連結部１６に設けた傾斜
壁１６3 の上面に延出する。そして、連結部１６の傾斜
壁１６3 に形成した長孔１６ 5 に挿通したボルト２７
を、光軸調整ステー２２の連結部２２2 に形成した取付
ボス２２4 に螺入することにより、光軸調整ステー２２
はヘッドライト保持部材１４に固定され、左右のヘッド
ライト１０，１０はヘッドライト保持部材１４及び光軸
調整ステー２２により上下から挟持されて固定される。
【００２７】光軸調整ステー２２をヘッドライト保持部
材１４に固定する際に、ボルト２７を傾斜壁１６3 に形
成した長孔１６5 の範囲内で前後に移動させると、図３
に鎖線で示すように光軸調整ステー２２に固定された左
右一対のヘッドライト１０，１０がピボット１５5 ，１
５5 回りに上下に揺動し、両ヘッドライト１０，１０の
光軸を同時に上下方向に調整することができる。而し
て、左右一対のヘッドライト１０，１０の上下方向の光
軸調整を１本のボルト２７により行うことができるの
で、調整作業の能率が大幅に向上する。
材１４に固定する際に、ボルト２７を傾斜壁１６3 に形
成した長孔１６5 の範囲内で前後に移動させると、図３
に鎖線で示すように光軸調整ステー２２に固定された左
右一対のヘッドライト１０，１０がピボット１５5 ，１
５5 回りに上下に揺動し、両ヘッドライト１０，１０の
光軸を同時に上下方向に調整することができる。而し
て、左右一対のヘッドライト１０，１０の上下方向の光
軸調整を１本のボルト２７により行うことができるの
で、調整作業の能率が大幅に向上する。
【００２８】尚、左右のヘッドライト１０，１０から側
方に光が洩れるのを防止すべく、アッパーカウル７の後
面に３本の遮光リブ７3 ，７4 ，７4 が突設される。中
央の遮光リブ７3 は図２及び図３に示されており、左右
の遮光リブ７4 ，７4 は図２に示されている。また、ヘ
ッドライト保持部材１４の左右に設けたコード係止リブ
１５6 ，１５6 にはウインカー１２，１２に連なるコー
ド（不図示）が係止されるとともに、左側のコード係止
リブ１５6 には左右のヘッドライト１０，１０のヒュー
ズを収納したヒューズボックス２８が支持される（図２
参照）。
方に光が洩れるのを防止すべく、アッパーカウル７の後
面に３本の遮光リブ７3 ，７4 ，７4 が突設される。中
央の遮光リブ７3 は図２及び図３に示されており、左右
の遮光リブ７4 ，７4 は図２に示されている。また、ヘ
ッドライト保持部材１４の左右に設けたコード係止リブ
１５6 ，１５6 にはウインカー１２，１２に連なるコー
ド（不図示）が係止されるとともに、左側のコード係止
リブ１５6 には左右のヘッドライト１０，１０のヒュー
ズを収納したヒューズボックス２８が支持される（図２
参照）。
【００２９】次に、図１１に基づいて本発明の第２実施
例を説明する。
例を説明する。
【００３０】第２実施例は左右のヘッドライト１０，１
０の光軸を上下及び左右に調整できるようになってい
る。即ち、光軸調整ステー２２は本体部２２1 の左右両
端にそれぞれピン２９，２９で枢支されてターンバック
ル３０で相互に接続された一対のアーム３１，３１を備
えており、このアーム３１，３１に形成した長孔３
１1，３１1 を貫通するボルト２５，２５によりヘッド
ライト１０，１０の下部が光軸調整ステー２２に固定さ
れる。
０の光軸を上下及び左右に調整できるようになってい
る。即ち、光軸調整ステー２２は本体部２２1 の左右両
端にそれぞれピン２９，２９で枢支されてターンバック
ル３０で相互に接続された一対のアーム３１，３１を備
えており、このアーム３１，３１に形成した長孔３
１1，３１1 を貫通するボルト２５，２５によりヘッド
ライト１０，１０の下部が光軸調整ステー２２に固定さ
れる。
【００３１】湾曲した板体よりなる調整部材３２には、
前後方向に延びる長孔３２1 と雌ねじを刻設した取付ボ
ス３２2 とが形成される。調整部材３２の長孔３２1 を
貫通するボルト３３が光軸調整ステー２２の連結部２２
2 に形成された雌ねじを刻設した取付ボス２２5 に螺入
されるとともに、ヘッドライト保持部材１４の連結部１
６に左右方向に形成した長孔１６7 を貫通するボルト３
４が、調整部材３２の取付ボス３２2 に螺入される。
前後方向に延びる長孔３２1 と雌ねじを刻設した取付ボ
ス３２2 とが形成される。調整部材３２の長孔３２1 を
貫通するボルト３３が光軸調整ステー２２の連結部２２
2 に形成された雌ねじを刻設した取付ボス２２5 に螺入
されるとともに、ヘッドライト保持部材１４の連結部１
６に左右方向に形成した長孔１６7 を貫通するボルト３
４が、調整部材３２の取付ボス３２2 に螺入される。
【００３２】この第２実施例によれば、光軸調整ステー
２２のアーム３１，３１の長孔３１ 1 ，３１1 に沿って
ヘッドライト１０，１０の下部を前後に移動させるだけ
で、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を独立して上
下方向に調整することができ、また調整部材３２の長孔
３２1 に沿って光軸調整ステー２２を前後に移動させる
だけで、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を同時に
上下方向に調整することができる。一方、ターンバック
ル３０を回転させて一対のアーム３１，３１を開閉する
ことにより、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を左
右方向に接近・離反させることができ、また調整部材３
２を光軸調整ステー２２と共にヘッドライト保持部材１
４の連結部１６の長孔１６7 に沿って左右に移動させる
だけで、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を同時に
左右方向に調整することができる。これにより、左右の
ヘッドライト１０，１０の光軸の上下方向の調整に加え
て、左右方向の調整も可能となる。
２２のアーム３１，３１の長孔３１ 1 ，３１1 に沿って
ヘッドライト１０，１０の下部を前後に移動させるだけ
で、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を独立して上
下方向に調整することができ、また調整部材３２の長孔
３２1 に沿って光軸調整ステー２２を前後に移動させる
だけで、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を同時に
上下方向に調整することができる。一方、ターンバック
ル３０を回転させて一対のアーム３１，３１を開閉する
ことにより、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を左
右方向に接近・離反させることができ、また調整部材３
２を光軸調整ステー２２と共にヘッドライト保持部材１
４の連結部１６の長孔１６7 に沿って左右に移動させる
だけで、左右のヘッドライト１０，１０の光軸を同時に
左右方向に調整することができる。これにより、左右の
ヘッドライト１０，１０の光軸の上下方向の調整に加え
て、左右方向の調整も可能となる。
【００３３】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００３４】例えば、実施例では自動二輪車Ｖを例示し
たが、本発明は自動三輪車に対しても適用することがで
きる。
たが、本発明は自動三輪車に対しても適用することがで
きる。
【００３５】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載された発
明によれば、左右のヘッドライト収納部を有するヘッド
ライト保持部材をカウリングに開設したヘッドライト取
付用開口部の後側に臨むように固定し、左右のヘッドラ
イトの上部をそれぞれ対応するヘッドライト収納部の上
壁に枢支するとともに左右のヘッドライトの下部を光軸
調整ステーの左右両端部に固定し、この光軸調整ステー
を前後位置調整自在にヘッドライト保持部材に結合した
ので、光軸調整ステーの位置をヘッドライト保持部材に
対して前後に移動させるだけで、左右のヘッドライトを
上下方向に揺動させて左右の光軸を同時に上下方向に調
整することができる。
明によれば、左右のヘッドライト収納部を有するヘッド
ライト保持部材をカウリングに開設したヘッドライト取
付用開口部の後側に臨むように固定し、左右のヘッドラ
イトの上部をそれぞれ対応するヘッドライト収納部の上
壁に枢支するとともに左右のヘッドライトの下部を光軸
調整ステーの左右両端部に固定し、この光軸調整ステー
を前後位置調整自在にヘッドライト保持部材に結合した
ので、光軸調整ステーの位置をヘッドライト保持部材に
対して前後に移動させるだけで、左右のヘッドライトを
上下方向に揺動させて左右の光軸を同時に上下方向に調
整することができる。
【００３６】また請求項２に記載された発明によれば、
左右のヘッドライトの下部を光軸調整ステーの左右両端
部に前後位置調整自在に固定したので、左右のヘッドラ
イトの下部を光軸調整ステーに対して前後方向に移動さ
せることにより、左右の光軸を独立して上下方向に調整
することができる。
左右のヘッドライトの下部を光軸調整ステーの左右両端
部に前後位置調整自在に固定したので、左右のヘッドラ
イトの下部を光軸調整ステーに対して前後方向に移動さ
せることにより、左右の光軸を独立して上下方向に調整
することができる。
【００３７】また請求項３に記載された発明によれば、
左右のヘッドライトの下部を光軸調整ステーの左右両端
部に左右位置調整自在に固定したので、左右のヘッドラ
イトの下部を左右方向に移動させることにより、左右の
光軸を独立して左右方向に調整することができる。
左右のヘッドライトの下部を光軸調整ステーの左右両端
部に左右位置調整自在に固定したので、左右のヘッドラ
イトの下部を左右方向に移動させることにより、左右の
光軸を独立して左右方向に調整することができる。
【００３８】また請求項４に記載された発明によれば、
光軸調整ステーをヘッドライト保持部材に左右位置調整
自在に固定したので、光軸調整ステーを左右方向に移動
させるだけで、左右のヘッドライトを左右方向に揺動さ
せて左右の光軸を同時に左右方向に調整することができ
る。
光軸調整ステーをヘッドライト保持部材に左右位置調整
自在に固定したので、光軸調整ステーを左右方向に移動
させるだけで、左右のヘッドライトを左右方向に揺動さ
せて左右の光軸を同時に左右方向に調整することができ
る。
【００３９】また請求項５に記載された発明によれば、
カウリングに開設したヘッドライト取付用開口部からヘ
ッドライト保持部材の一部を露出させたので、ヘッドラ
イト保持部材を外観の一部として利用することができる
ばかりか、ヘッドライト取付用開口部の形状を変えてデ
ザインに変化を持たせることができる。
カウリングに開設したヘッドライト取付用開口部からヘ
ッドライト保持部材の一部を露出させたので、ヘッドラ
イト保持部材を外観の一部として利用することができる
ばかりか、ヘッドライト取付用開口部の形状を変えてデ
ザインに変化を持たせることができる。
【図１】自動二輪車の全体側面図
【図２】図１の２−２線拡大矢視図
【図３】図２の３−３線拡大断面図
【図４】図２の４−４線拡大断面図
【図５】ヘッドライト保持部材の平面図
【図６】図５の６方向矢視図
【図７】光軸調整ステーの平面図
【図８】図７の８方向矢視図
【図９】図７の９方向矢視図
【図１０】要部の分解斜視図
【図１１】第２実施例に係る要部の分解斜視図
７ アッパーカウル（カウリング） ７1 ヘッドライト取付用開口部 １０ ヘッドライト １４ ヘッドライト保持部材 １５ ヘッドライト収納部 ２２ 光軸調整ステー
Claims (5)
- 【請求項１】 車体前部を覆うカウリング（７）に左右
一対のヘッドライト（１０）を支持してなる自動二・三
輪車において、 左右のヘッドライト収納部（１５）を有するヘッドライ
ト保持部材（１４）をカウリング（７）に開設したヘッ
ドライト取付用開口部（７1 ）の後側に臨むように固定
し、左右のヘッドライト（１０）の上部をそれぞれ対応
するヘッドライト収納部（１５）の上壁に枢支するとと
もに左右のヘッドライト（１０）の下部を光軸調整ステ
ー（２２）の左右両端部に固定し、この光軸調整ステー
（２２）を前後位置調整自在にヘッドライト保持部材
（１４）に結合したことを特徴とする、自動二・三輪車
におけるヘッドライト支持構造。 - 【請求項２】 左右のヘッドライト（１０）の下部を光
軸調整ステー（２２）の左右両端部に前後位置調整自在
に固定したことを特徴とする、請求項１記載の自動二・
三輪車におけるヘッドライト支持構造。 - 【請求項３】 左右のヘッドライト（１０）の下部を光
軸調整ステー（２２）の左右両端部に左右位置調整自在
に固定したことを特徴とする、請求項１記載の自動二・
三輪車におけるヘッドライト支持構造。 - 【請求項４】 光軸調整ステー（２２）をヘッドライト
保持部材（１４）に左右位置調整自在に固定したことを
特徴とする、請求項１記載の自動二・三輪車におけるヘ
ッドライト支持構造。 - 【請求項５】 カウリング（７）に開設したヘッドライ
ト取付用開口部（７ 1 ）からヘッドライト保持部材（１
４）の一部を露出させたこと特徴とする、請求項１記載
の自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00565095A JP3554388B2 (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造 |
| IT95TO001008A IT1281407B1 (it) | 1995-01-18 | 1995-12-14 | Struttura di sopporto di fari per motocicletta o motofurgone. |
| ES09600103A ES2127095B1 (es) | 1995-01-18 | 1996-01-17 | Estructura de soporte de faro para motocicleta y motociclo. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00565095A JP3554388B2 (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08192783A true JPH08192783A (ja) | 1996-07-30 |
| JP3554388B2 JP3554388B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=11617013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00565095A Expired - Fee Related JP3554388B2 (ja) | 1995-01-18 | 1995-01-18 | 自動二・三輪車におけるヘッドライト支持構造 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3554388B2 (ja) |
| ES (1) | ES2127095B1 (ja) |
| IT (1) | IT1281407B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008126708A (ja) * | 2006-11-16 | 2008-06-05 | Honda Motor Co Ltd | ライセンスライト一体型テールライト装置 |
| EP2168850A1 (en) | 2008-09-30 | 2010-03-31 | Honda Motor Co., Ltd | Saddle-type vehicle |
| JP2010201952A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-16 | Honda Motor Co Ltd | ヘッドライトの光軸調整構造 |
| EP2532574A1 (en) * | 2011-06-10 | 2012-12-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Front structure of straddle type vehicle |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6055593U (ja) * | 1983-09-26 | 1985-04-18 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のヘツドライト装置 |
| DE3930746A1 (de) * | 1989-09-14 | 1991-03-28 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
-
1995
- 1995-01-18 JP JP00565095A patent/JP3554388B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-14 IT IT95TO001008A patent/IT1281407B1/it active IP Right Grant
-
1996
- 1996-01-17 ES ES09600103A patent/ES2127095B1/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008126708A (ja) * | 2006-11-16 | 2008-06-05 | Honda Motor Co Ltd | ライセンスライト一体型テールライト装置 |
| EP2168850A1 (en) | 2008-09-30 | 2010-03-31 | Honda Motor Co., Ltd | Saddle-type vehicle |
| JP2010201952A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-16 | Honda Motor Co Ltd | ヘッドライトの光軸調整構造 |
| EP2532574A1 (en) * | 2011-06-10 | 2012-12-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Front structure of straddle type vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1281407B1 (it) | 1998-02-18 |
| JP3554388B2 (ja) | 2004-08-18 |
| ITTO951008A0 (ja) | 1995-12-14 |
| ES2127095B1 (es) | 1999-10-16 |
| ITTO951008A1 (it) | 1997-06-14 |
| ES2127095A1 (es) | 1999-04-01 |
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