JPH08200196A - 内燃機関の失火検出装置および失火検出方法 - Google Patents
内燃機関の失火検出装置および失火検出方法Info
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- JPH08200196A JPH08200196A JP1348895A JP1348895A JPH08200196A JP H08200196 A JPH08200196 A JP H08200196A JP 1348895 A JP1348895 A JP 1348895A JP 1348895 A JP1348895 A JP 1348895A JP H08200196 A JPH08200196 A JP H08200196A
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- ignition
- internal combustion
- combustion engine
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】点火プラグの放電開始から所定期間イオン電流
以外の電流をマスクし、且つこの期間は他のイオン電流
検出回路の出力波形をマスクした。 【効果】イオン電流検出回路を用いた失火検出を確実に
できる。
以外の電流をマスクし、且つこの期間は他のイオン電流
検出回路の出力波形をマスクした。 【効果】イオン電流検出回路を用いた失火検出を確実に
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関に係り、特に、
シリンダ内の燃焼で生じるイオン電流の有無による内燃
機関の失火検出装置、および失火検出方法に関する。
シリンダ内の燃焼で生じるイオン電流の有無による内燃
機関の失火検出装置、および失火検出方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】点火コイルの二次巻線の低圧側でイオン
電流を検出する代表的な方法はＵＳＰ4648367号公報に
記載されている。
電流を検出する代表的な方法はＵＳＰ4648367号公報に
記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】点火時期が異なる複数
の点火プラグに接続した複数のイオン電流検出手段の出
力にはそれぞれ、点火プラグで放電終了時毎に発生する
イオン電流以外の電流、および他のイオン電流検出手段
からのノイズが混入する。
の点火プラグに接続した複数のイオン電流検出手段の出
力にはそれぞれ、点火プラグで放電終了時毎に発生する
イオン電流以外の電流、および他のイオン電流検出手段
からのノイズが混入する。
【０００４】本発明の目的は、このイオン電流以外の電
流による失火検出の誤動作を防ぐことにある。
流による失火検出の誤動作を防ぐことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の失火検出装置お
よび失火検出方法は、前記点火信号が立上がる毎に所定
期間は前記イオン電流検出手段の出力を無効にする手段
および方法を有している。
よび失火検出方法は、前記点火信号が立上がる毎に所定
期間は前記イオン電流検出手段の出力を無効にする手段
および方法を有している。
【０００６】
【作用】本発明では、点火プラグで放電終了時毎に発生
するイオン電流以外の電流、および他のイオン電流検出
手段からのノイズをマスクするため、失火検出の誤動作
を防ぐ作用がある。
するイオン電流以外の電流、および他のイオン電流検出
手段からのノイズをマスクするため、失火検出の誤動作
を防ぐ作用がある。
【０００７】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図５は、本発明の実施例のエンジンの制御装置の全
体構成を示し、８０１は例えば８気筒のエンジン、８０
２は一端がエアクリーナ８０３を介して大気に開口し他
端がエンジン８０１に開口してエンジン８０１に吸気
（空気）を供給する吸気通路、８０４は一端がエンジン
８０１に開口し他端が大気に開口してエンジン８０１か
らの排気を排出する排気通路である。８０５はエンジン
出力要求に応じて踏込み操作されるアクセルペダル、８
０６は吸気通路８０２に配設され吸入空気量を制御する
スロットル弁であって、スロットル弁８０６は、アクセ
ルペダル８０５とは機械的な連係関係がなく、後述のよ
うにアクセルペダル８０５の踏込み量つまりアクセル操
作量により電気的に制御される。８０７はスロットル弁
８０６を開閉作動させるステップモータ等よりなるスロ
ットルアクチュエータである。８０８は排気通路８０４
に介設され排気ガスを浄化するための触媒装置である。
る。図５は、本発明の実施例のエンジンの制御装置の全
体構成を示し、８０１は例えば８気筒のエンジン、８０
２は一端がエアクリーナ８０３を介して大気に開口し他
端がエンジン８０１に開口してエンジン８０１に吸気
（空気）を供給する吸気通路、８０４は一端がエンジン
８０１に開口し他端が大気に開口してエンジン８０１か
らの排気を排出する排気通路である。８０５はエンジン
出力要求に応じて踏込み操作されるアクセルペダル、８
０６は吸気通路８０２に配設され吸入空気量を制御する
スロットル弁であって、スロットル弁８０６は、アクセ
ルペダル８０５とは機械的な連係関係がなく、後述のよ
うにアクセルペダル８０５の踏込み量つまりアクセル操
作量により電気的に制御される。８０７はスロットル弁
８０６を開閉作動させるステップモータ等よりなるスロ
ットルアクチュエータである。８０８は排気通路８０４
に介設され排気ガスを浄化するための触媒装置である。
【０００８】また、８０９は一端が排気通路８０４の触
媒装置８０８上流に開口し他端が吸気通路８０２のスロ
ットル弁８０６下流に開口して、排気通路８０４の排気
ガスの一部を吸気通路８０２に還流する排気還流通路、
８１０は排気還流通路８０９の途中に介設され、排気還
流量を制御する吸気負圧を作動源とするダイヤフラム装
置よりなる還流制御弁、８１１は還流制御弁８１０を開
閉制御するソレノイド弁である。
媒装置８０８上流に開口し他端が吸気通路８０２のスロ
ットル弁８０６下流に開口して、排気通路８０４の排気
ガスの一部を吸気通路８０２に還流する排気還流通路、
８１０は排気還流通路８０９の途中に介設され、排気還
流量を制御する吸気負圧を作動源とするダイヤフラム装
置よりなる還流制御弁、８１１は還流制御弁８１０を開
閉制御するソレノイド弁である。
【０００９】一方、８１２は吸気通路８０２のスロット
ル弁８０６下流に配設され燃料を噴射供給する燃料噴射
弁である。燃料噴射弁８１２は燃料ポンプ８１３および
燃料フィルタ８１４を介設した燃料供給通路８１５を介
して燃料タンク８１６に連通されており、燃料タンク８
１６からの燃料が送給されるとともに、その余剰燃料は
燃圧レギュレータ８１７を介設したリターン通路８１８
を介して燃料タンク８１６に還流され、よって所定圧の
燃料が燃料噴射弁８１２に供給されるようにしている。
ル弁８０６下流に配設され燃料を噴射供給する燃料噴射
弁である。燃料噴射弁８１２は燃料ポンプ８１３および
燃料フィルタ８１４を介設した燃料供給通路８１５を介
して燃料タンク８１６に連通されており、燃料タンク８
１６からの燃料が送給されるとともに、その余剰燃料は
燃圧レギュレータ８１７を介設したリターン通路８１８
を介して燃料タンク８１６に還流され、よって所定圧の
燃料が燃料噴射弁８１２に供給されるようにしている。
【００１０】加えて、８１９はアクセルペダル８０５の
踏込み量つまりアクセル操作量αを検出するアクセル操
作量検出手段としてのアクセルペダルポジションセン
サ、８２０は吸気通路８０２のスロットル弁８０６上流
に配設され吸入空気量（ＱａＲ）を検出する吸気量検出
手段としてのエアフローメータ、８２１は同じく吸気通
路８０２のスロットル弁８０６の開度を検出するスロッ
トルポジションセンサ、８２３はエンジン冷却水の温度
ＴＷを検出する水温センサ、８２４は排気通路８０４の
触媒装置８０８上流に配設され排気ガス中の酸素濃度成
分よりエンジン８０１の空燃比λを検出するＯ2 セン
サ、８２５は還流制御弁８１０に付設され排気還流時を
検出する排気還流時検出手段としての還流センサであっ
て、これら８１９〜８２５の検出信号はアナログコンピ
ュータ等よりなるコントロールユニット８２６に入力さ
れていて、コントロールユニット８２６によりスロット
ルアクチュエータ８０７，ソレノイド弁８１１および燃
料噴射弁８１２が制御される。さらに、コントロールユ
ニット８２６にはイグナイタ８２７が入力接続されてい
て、点火回数つまりエンジン回転数Ｎｅの信号を入力し
ている。コントロールユニット８２６は点火プラグ８２
８と接続しており、点火時期信号を出力している。ま
た、コントロールユニット８２６にはバッテリ８２９が
入力接続されていて、バッテリ電圧ＶＢの信号を入力し
ている。
踏込み量つまりアクセル操作量αを検出するアクセル操
作量検出手段としてのアクセルペダルポジションセン
サ、８２０は吸気通路８０２のスロットル弁８０６上流
に配設され吸入空気量（ＱａＲ）を検出する吸気量検出
手段としてのエアフローメータ、８２１は同じく吸気通
路８０２のスロットル弁８０６の開度を検出するスロッ
トルポジションセンサ、８２３はエンジン冷却水の温度
ＴＷを検出する水温センサ、８２４は排気通路８０４の
触媒装置８０８上流に配設され排気ガス中の酸素濃度成
分よりエンジン８０１の空燃比λを検出するＯ2 セン
サ、８２５は還流制御弁８１０に付設され排気還流時を
検出する排気還流時検出手段としての還流センサであっ
て、これら８１９〜８２５の検出信号はアナログコンピ
ュータ等よりなるコントロールユニット８２６に入力さ
れていて、コントロールユニット８２６によりスロット
ルアクチュエータ８０７，ソレノイド弁８１１および燃
料噴射弁８１２が制御される。さらに、コントロールユ
ニット８２６にはイグナイタ８２７が入力接続されてい
て、点火回数つまりエンジン回転数Ｎｅの信号を入力し
ている。コントロールユニット８２６は点火プラグ８２
８と接続しており、点火時期信号を出力している。ま
た、コントロールユニット８２６にはバッテリ８２９が
入力接続されていて、バッテリ電圧ＶＢの信号を入力し
ている。
【００１１】図１は、２気筒エンジンのイオン電流検出
システム図である。バッテリ１０と点火コイル２０ａ，
２０ｂの一次巻線２１ａ，２１ｂと点火トランジスタ３
０ａ，３０ｂをそれぞれ接続し、制御装置４０で点火時
期の制御を行う。点火コイル２０ａ，２０ｂの二次巻線
２２ａ，２２ｂの高圧側は、それぞれシリンダ５０ａ，
５０ｂ内の点火プラグ６０ａ，６０ｂに、低圧側はイオ
ン電流検出手段７０ａ，７０ｂにそれぞれ接続する。イ
オン電流検出手段７０ａ，７０ｂは、それぞれ反転増幅
器８０ａ，８０ｂ，積分器９０ａ，９０ｂ，反転増幅器
１００ａ，100bを経て失火判定出力１０１ａ，１０１ｂ
を得る。マスク回路２００ａ，２００ｂは、それぞれト
ランジスタ３００ａ，３００ｂをオンし、この期間は他
方の反転増幅器８０ｂ，８０ａの出力を０にマスクす
る。更に、このマスク回路２００ａ，２００ｂは、それ
ぞれトランジスタ２１０ａ，２１０ｂをオンし、この期
間は積分値を０にマスクする。
システム図である。バッテリ１０と点火コイル２０ａ，
２０ｂの一次巻線２１ａ，２１ｂと点火トランジスタ３
０ａ，３０ｂをそれぞれ接続し、制御装置４０で点火時
期の制御を行う。点火コイル２０ａ，２０ｂの二次巻線
２２ａ，２２ｂの高圧側は、それぞれシリンダ５０ａ，
５０ｂ内の点火プラグ６０ａ，６０ｂに、低圧側はイオ
ン電流検出手段７０ａ，７０ｂにそれぞれ接続する。イ
オン電流検出手段７０ａ，７０ｂは、それぞれ反転増幅
器８０ａ，８０ｂ，積分器９０ａ，９０ｂ，反転増幅器
１００ａ，100bを経て失火判定出力１０１ａ，１０１ｂ
を得る。マスク回路２００ａ，２００ｂは、それぞれト
ランジスタ３００ａ，３００ｂをオンし、この期間は他
方の反転増幅器８０ｂ，８０ａの出力を０にマスクす
る。更に、このマスク回路２００ａ，２００ｂは、それ
ぞれトランジスタ２１０ａ，２１０ｂをオンし、この期
間は積分値を０にマスクする。
【００１２】図２は、図１のタイミングチャートであ
る。制御装置４０で出力された点火信号４１ａ，４１ｂ
に対し、点火コイル２０ａ，２０ｂの二次巻線２２ａ，
２２ｂに２３ａ，２３ｂの電流がそれぞれ流れ、点火プ
ラグ６０ａ，６０ｂが交互に放電する。時刻ｔ０では点
火プラグ６０ａとシリンダ５０ａ間の静電容量や漏洩容
量２４ａへの充電電流が流れ、時刻ｔ１では点火プラグ
６０ａの火花放電電流が流れ、時刻ｔ２ではイオン電流
検出手段７０ａのコンデンサ７１ａに充電された電圧に
より、点火プラグ６０ａとシリンダ５０ａ間の静電容量
や漏洩容量２４ａへの充電電流が流れ、その後、時刻ｔ
３からシリンダ５０ａ内に生じるイオンによりイオン電
流が流れる。コンデンサ７１ａの充電電圧で流れる電流
によって生じるイオン電流検出手段７０ａの出力７２ａ
はアース側が正の負電圧であり、反転増幅器８０ａで正
電圧の出力８１ａとなる。マスク回路２００ａは、出力
81ａをクロック，点火信号４１ａをリセットとするフリ
ップフロップ２０１ａの出力２０２ａの立上りで動作す
るワンショット２０３ａで時間Ｔ１の出力２０４ａを得
る。フリップフロップ２０１ａの反転出力とワンショッ
ト２０３ａの出力204aをオア２０５ａの入力として出力
２０６ａを得る。同様に、制御装置４０で出力された点
火信号４１ｂに対し、マスク回路の出力２０６ｂを得
る。つまり時間Ｔ２は、一方の点火プラグ６０ａに接続
しているイオン電流検出回路７０ａにとってみれば、も
う一方の点火プラグ６０ｂの点火信号４１ｂの立上りか
ら始まり、点火プラグ６０ｂの放電終了後、時刻ｔ７〜
ｔ８に発生するイオン電流以外の電流を検出し終わるま
での期間となる。マスク回路２００ｂの出力２０６ｂに
より、時間Ｔ２だけトランジスタ３００ｂがオンするの
で、イオン電流検出手段７０ａの出力７２ａにおいて時
間Ｔ２に現れるノイズをマスクし、この間の出力が無効
となって、ノイズが出力されない反転増幅器８０ａの出
力８１ａを得る。ノイズは、イオン電流検出手段７０ａ
と７０ｂとのグランドレベルの変動や、電磁誘導等に起
因しており、二次巻線２２ｂの電流２３ｂに誘導された
ものである。マスク回路２００ａの出力２０６ａによ
り、時刻ｔ０から時刻ｔ４まではトランジスタ２１０ａ
がオンするので、この間、積分器９０ａがリセットさ
れ、この間のイオン電流以外の電流は積分されない。す
なわち、積分器９０ａは時刻ｔ４から次の点火信号４１
ａが出力する時刻ｔ１０までのイオン電流検出手段７０
ａの出力７２ａが積分され、その積分値を反転増幅器１
００ａにより正電圧101ａとして得る。次の点火信号４
１ａで時刻ｔ１１から時刻ｔ１２で火花放電電流が流れ
ても点火しない場合は、時刻ｔ１３以降のイオン電流が
流れないので時刻ｔ１４以降の積分値は０となる。これ
より、反転増幅器１００ａの出力１０１ａの有無により
失火判定をすることができる。他方の失火検出手段につ
いても全く同様の説明である。なお、時間Ｔ１は失火時
波形から判るように、時刻ｔ１２から時刻ｔ１３′の時
間幅に設定する。
る。制御装置４０で出力された点火信号４１ａ，４１ｂ
に対し、点火コイル２０ａ，２０ｂの二次巻線２２ａ，
２２ｂに２３ａ，２３ｂの電流がそれぞれ流れ、点火プ
ラグ６０ａ，６０ｂが交互に放電する。時刻ｔ０では点
火プラグ６０ａとシリンダ５０ａ間の静電容量や漏洩容
量２４ａへの充電電流が流れ、時刻ｔ１では点火プラグ
６０ａの火花放電電流が流れ、時刻ｔ２ではイオン電流
検出手段７０ａのコンデンサ７１ａに充電された電圧に
より、点火プラグ６０ａとシリンダ５０ａ間の静電容量
や漏洩容量２４ａへの充電電流が流れ、その後、時刻ｔ
３からシリンダ５０ａ内に生じるイオンによりイオン電
流が流れる。コンデンサ７１ａの充電電圧で流れる電流
によって生じるイオン電流検出手段７０ａの出力７２ａ
はアース側が正の負電圧であり、反転増幅器８０ａで正
電圧の出力８１ａとなる。マスク回路２００ａは、出力
81ａをクロック，点火信号４１ａをリセットとするフリ
ップフロップ２０１ａの出力２０２ａの立上りで動作す
るワンショット２０３ａで時間Ｔ１の出力２０４ａを得
る。フリップフロップ２０１ａの反転出力とワンショッ
ト２０３ａの出力204aをオア２０５ａの入力として出力
２０６ａを得る。同様に、制御装置４０で出力された点
火信号４１ｂに対し、マスク回路の出力２０６ｂを得
る。つまり時間Ｔ２は、一方の点火プラグ６０ａに接続
しているイオン電流検出回路７０ａにとってみれば、も
う一方の点火プラグ６０ｂの点火信号４１ｂの立上りか
ら始まり、点火プラグ６０ｂの放電終了後、時刻ｔ７〜
ｔ８に発生するイオン電流以外の電流を検出し終わるま
での期間となる。マスク回路２００ｂの出力２０６ｂに
より、時間Ｔ２だけトランジスタ３００ｂがオンするの
で、イオン電流検出手段７０ａの出力７２ａにおいて時
間Ｔ２に現れるノイズをマスクし、この間の出力が無効
となって、ノイズが出力されない反転増幅器８０ａの出
力８１ａを得る。ノイズは、イオン電流検出手段７０ａ
と７０ｂとのグランドレベルの変動や、電磁誘導等に起
因しており、二次巻線２２ｂの電流２３ｂに誘導された
ものである。マスク回路２００ａの出力２０６ａによ
り、時刻ｔ０から時刻ｔ４まではトランジスタ２１０ａ
がオンするので、この間、積分器９０ａがリセットさ
れ、この間のイオン電流以外の電流は積分されない。す
なわち、積分器９０ａは時刻ｔ４から次の点火信号４１
ａが出力する時刻ｔ１０までのイオン電流検出手段７０
ａの出力７２ａが積分され、その積分値を反転増幅器１
００ａにより正電圧101ａとして得る。次の点火信号４
１ａで時刻ｔ１１から時刻ｔ１２で火花放電電流が流れ
ても点火しない場合は、時刻ｔ１３以降のイオン電流が
流れないので時刻ｔ１４以降の積分値は０となる。これ
より、反転増幅器１００ａの出力１０１ａの有無により
失火判定をすることができる。他方の失火検出手段につ
いても全く同様の説明である。なお、時間Ｔ１は失火時
波形から判るように、時刻ｔ１２から時刻ｔ１３′の時
間幅に設定する。
【００１３】本実施例によれば、時間Ｔ１のマスク時間
により火花放電終了直後に生じる不要な波形、およびＴ
２のマスク時間により他方のイオン電流検出手段からの
ノイズを除いた実際のイオン電流の積分値が得られるの
で、失火検出を確実にできる効果がある。
により火花放電終了直後に生じる不要な波形、およびＴ
２のマスク時間により他方のイオン電流検出手段からの
ノイズを除いた実際のイオン電流の積分値が得られるの
で、失火検出を確実にできる効果がある。
【００１４】図３は本発明の他の実施例で、８気筒エン
ジンのイオン電流による失火検出システムの回路図であ
る。各点火プラグに接続した点火コイルの二次巻線の低
圧側４００に、イオン電流検出モジュール５００を接続
し、モジュールの出力510ａ,５１０ｂ，５１０ｃ，５１
０ｄを基に制御装置６００でイオン電流部のみを積分
し、CPU670がその積分値で失火を判定する。互いに点火
時期の位相が１８０゜ずれている点火コイルの二次巻線
の低圧側４０１と４０２,４０３と４０４,４０５と４０
６，４０７と４０８をそれぞれイオン電流検出手段５０
０ａ，５００ｂ，５００ｃ，５００ｄに接続する。
ジンのイオン電流による失火検出システムの回路図であ
る。各点火プラグに接続した点火コイルの二次巻線の低
圧側４００に、イオン電流検出モジュール５００を接続
し、モジュールの出力510ａ,５１０ｂ，５１０ｃ，５１
０ｄを基に制御装置６００でイオン電流部のみを積分
し、CPU670がその積分値で失火を判定する。互いに点火
時期の位相が１８０゜ずれている点火コイルの二次巻線
の低圧側４０１と４０２,４０３と４０４,４０５と４０
６，４０７と４０８をそれぞれイオン電流検出手段５０
０ａ，５００ｂ，５００ｃ，５００ｄに接続する。
【００１５】図４は、図３のタイミングチャートであ
る。エンジンの制御装置７００で出力された点火信号７
１０に同期したイオン電流検出モジュール５００の出力
510ａ,５１０ｂ，５１０ｃ，５１０ｄは、それぞれ反転
増幅器６１０ａ，６１０ｂ，６１０ｃ，６１０ｄで正電
圧となり、マルチプレクサ６２０の入力となる。CPU670
からの信号６７１，６７２に従って、イオン電流検出手
段５００の出力５１０ａ，５１０ｂ，５１０ｃ，５１０
ｄのうち、点火時期の位相が互いに１８０゜ずれている
５１０ａと５１０ｂ，５１０ｃと５１０ｄをそれぞれ合
成した信号を前記実施例と同様、マスク回路６３０ａ，
６３０ｂで処理し、ノイズをマスクしたマルチプレクサ
６２０の出力６３１ａ，６３１ｂを得る。CPU670からの
信号６７３ａ，６７３ｂは、積分器６６０ａ，６６０ｂ
の積分期間を決定し、それに従って積分器６６０ａ，６
６０ｂはマルチプレクサ６２０の出力６３１ａ，６３１
ｂを積分し、イオン電流積分波形６６１ａ，６６１ｂを
得る。これより、CPU670がイオン電流積分波形６６１
ａ，６６１ｂの有無を判定し、失火判定する。
る。エンジンの制御装置７００で出力された点火信号７
１０に同期したイオン電流検出モジュール５００の出力
510ａ,５１０ｂ，５１０ｃ，５１０ｄは、それぞれ反転
増幅器６１０ａ，６１０ｂ，６１０ｃ，６１０ｄで正電
圧となり、マルチプレクサ６２０の入力となる。CPU670
からの信号６７１，６７２に従って、イオン電流検出手
段５００の出力５１０ａ，５１０ｂ，５１０ｃ，５１０
ｄのうち、点火時期の位相が互いに１８０゜ずれている
５１０ａと５１０ｂ，５１０ｃと５１０ｄをそれぞれ合
成した信号を前記実施例と同様、マスク回路６３０ａ，
６３０ｂで処理し、ノイズをマスクしたマルチプレクサ
６２０の出力６３１ａ，６３１ｂを得る。CPU670からの
信号６７３ａ，６７３ｂは、積分器６６０ａ，６６０ｂ
の積分期間を決定し、それに従って積分器６６０ａ，６
６０ｂはマルチプレクサ６２０の出力６３１ａ，６３１
ｂを積分し、イオン電流積分波形６６１ａ，６６１ｂを
得る。これより、CPU670がイオン電流積分波形６６１
ａ，６６１ｂの有無を判定し、失火判定する。
【００１６】本実施例によれば、８気筒エンジンの場合
にも火花放電終了直後に生じる不要な波形、および点火
時期の異なる気筒のイオン電流検出手段からのノイズを
除いた実際のイオン電流の積分値が得られるので、失火
検出が確実にできる。
にも火花放電終了直後に生じる不要な波形、および点火
時期の異なる気筒のイオン電流検出手段からのノイズを
除いた実際のイオン電流の積分値が得られるので、失火
検出が確実にできる。
【００１７】また、８気筒エンジンに限らず複数気筒の
失火検出する場合についても作用，効果は同等である。
失火検出する場合についても作用，効果は同等である。
【００１８】
【発明の効果】点火プラグで放電終了直後に生じる不要
な波形、および他のイオン電流検出手段からのノイズを
マスクできるので、失火検出が確実にできる。
な波形、および他のイオン電流検出手段からのノイズを
マスクできるので、失火検出が確実にできる。
【図１】本発明による失火検出装置の一実施例を示す回
路図。
路図。
【図２】一実施例の動作の説明図。
【図３】本発明による失火検出装置の他の実施例を示す
回路図。
回路図。
【図４】他の実施例の動作の説明図。
【図５】全体システムのタイミングチャート。
２０ａ，２０ｂ…点火コイル、４０…制御装置、７０
ａ，７０ｂ…イオン電流検出手段、８０ａ，８０ｂ，１
００ａ，１００ｂ…反転増幅器、９０ａ，９０ｂ…積分
器、２００ａ，２００ｂ…マスク回路。
ａ，７０ｂ…イオン電流検出手段、８０ａ，８０ｂ，１
００ａ，１００ｂ…反転増幅器、９０ａ，９０ｂ…積分
器、２００ａ，２００ｂ…マスク回路。
Claims (7)
- 【請求項１】少なくとも一つのシリンダ，少なくとも一
つの一次巻線と少なくとも一つの二次巻線で構成される
複数の点火コイル，複数の点火プラグ，前記点火コイル
の一次巻線を通電し、前記複数の点火プラグを異なるタ
イミングで点火させる点火信号，前記複数の点火プラグ
に接続された複数のイオン電流検出手段，前記イオン電
流検出手段の出力の有無により失火検出する手段を有
し、前記点火プラグの放電により前記シリンダ内で燃焼
を生じさせる内燃機関において、前記点火信号が一つの
点火プラグを点火させる毎に所定期間は、他の点火プラ
グに接続された前記イオン電流検出手段の出力を無効に
する手段を有していることを特徴とする内燃機関の失火
検出装置。 - 【請求項２】少なくとも一つのシリンダ，少なくとも一
つの一次巻線と少なくとも一つの二次巻線で構成される
複数の点火コイル，複数の点火プラグ，前記点火コイル
の一次巻線を通電し、前記複数の点火プラグを異なるタ
イミングで点火させる点火信号，前記複数の点火プラグ
に接続された複数のイオン電流検出手段，前記イオン電
流検出手段の出力の有無により失火検出する手段を有
し、前記点火プラグの放電により前記シリンダ内で燃焼
を生じさせる内燃機関において、前記点火信号が一つの
点火プラグを点火させる毎に所定期間は、他の点火プラ
グに接続された前記イオン電流検出手段の出力を無効に
することを特徴とする内燃機関の失火検出方法。 - 【請求項３】請求項１または請求項２において、前記イ
オン電流検出手段は、前記二次巻線の低圧側に接続され
ている内燃機関の失火検出装置。 - 【請求項４】請求項１または請求項２において、前記点
火プラグは、前記二次巻線の高圧側に接続されている内
燃機関の失火検出装置。 - 【請求項５】請求項１または請求項２において、前記イ
オン電流検出手段の出力を無効にする手段にスイッチ手
段を用いる内燃機関の失火検出装置。 - 【請求項６】請求項１または請求項２において、前記イ
オン電流検出手段の出力を無効にする期間が、前記一次
巻線に通電開始から前記点火プラグの放電が終了した
後、所定時間経過後までである内燃機関の失火検出装
置。 - 【請求項７】請求項６において、前記点火プラグの放電
終了検出は、前記イオン電流検出手段の出力の立上りを
入力とする手段で構成される内燃機関の失火検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1348895A JPH08200196A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 内燃機関の失火検出装置および失火検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1348895A JPH08200196A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 内燃機関の失火検出装置および失火検出方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200196A true JPH08200196A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=11834514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1348895A Pending JPH08200196A (ja) | 1995-01-31 | 1995-01-31 | 内燃機関の失火検出装置および失火検出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08200196A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0278712B1 (en) * | 1987-02-06 | 1993-10-27 | Kao Corporation | Method of separating oleaginous matter into components having various melting points |
| EP1217207A3 (en) * | 2000-12-20 | 2004-04-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Misfire detection system for internal combustion engines |
-
1995
- 1995-01-31 JP JP1348895A patent/JPH08200196A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0278712B1 (en) * | 1987-02-06 | 1993-10-27 | Kao Corporation | Method of separating oleaginous matter into components having various melting points |
| EP1217207A3 (en) * | 2000-12-20 | 2004-04-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Misfire detection system for internal combustion engines |
| US6803765B2 (en) | 2000-12-20 | 2004-10-12 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Misfire detection system for internal combustion engines |
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