JPH08200357A - スライドドア用ローラ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スライドドアの円滑なスライドを損なうこと
なく、構造が簡単で部品点数が少なく小形軽量化を実現
できるスライドドア用ローラ装置を提供する。 【構成】 スライドドアに固定されたブラケット１に略
球形の先端部５Ａを有する横軸５が固定されている。先
端部５Ａと支持ローラ１３との間に２列の玉列ＢＲ１と
ＢＲ２とが配列されている。支持ローラ１３は湾曲した
外周面１３Ｂを有している。 【効果】 案内ローラ３がガイドレールＧのカーブに進
入したときに、略球形の先端部５Ａは支持ローラ１３に
対して滑らかに傾動することができ、横軸５は支持ロー
ラ１３を滑らかに支持し続けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のスライドド
ア用ローラ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のスライドドア用ローラ装
置としては、図２に示すものがある。このスライドドア
用ローラ装置は、図４に示すスライドドア５１に固定さ
れたアーム５２に枢着されたブラケット５３を有してい
る。そして、このブラケット５３には、自動車Ａの前後
方向に所定の間隔が隔てられた２つのローラ軸支部５
５，５６が固定されている。この２つのローラ軸支部５
５と５６は、自動車Ａの幅方向に延在する延在部５５
Ａ，５６Ａと、延在部５５Ａ，５６Ａから自動車Ａの高
さ方向下方に延びる軸部５５Ｂ，５６Ｂを有している。
そして、上記軸部５５Ｂと５６Ｂには、案内ローラ５７
と５８が装着されている。図２(Ａ)および図２(Ｂ)に示
すように、上記案内ローラ５７と５８は、上記ガイドレ
ール６０が有している案内軌道面ＧＳ１に沿って走行す
るようになっている。上記案内軌道面ＧＳ１は自動車の
幅方向に向いている。

【０００３】さらに、上記スライドドア用ローラ装置
は、上記２つのローラ軸支部５５と５６との間で、ブラ
ケット５３に固定された三番目のローラ軸支部６１を有
している。そして、図２(Ａ)および(Ｂ)に示すように、
このローラ軸支部６１は自動車Ａの幅方向に延びてお
り、支持用のローラ６２が枢着されている。この支持用
のローラ６２は、上記ガイドレール６０の支持軌道面Ｓ
Ｓ１に沿って走行するようになっている。上記支持用の
ローラ６２は、上記スライドドア５１を上記ガイドレー
ル６０の支持軌道面ＳＳ１に対して支持する。

【０００４】上記スライドドア用ローラ装置は、上記ス
ライドドア５１を上記ガイドレール６０に沿って図２
(Ａ)の矢印Ｔの方向にスライドさせたときに、上記２つ
の案内ローラ５７と５８がガイドレールの案内軌道面Ｇ
Ｓ１に沿って走行する。このとき、上記ローラ５７と５
８を結ぶ線分は、ローラ５７と５８との間の案内軌道面
ＧＳ１の軌道の接線方向に延びている。したがって、こ
のとき、上記ブラケット５３は、アーム５２への枢着軸
Ｊ１を中心軸にして上記ガイドレール６０のカーブに沿
って傾き、上記支持用のローラ６２は、常に、ガイドレ
ール６０の案内軌道面ＧＳ１の軌道の接線方向に向かっ
て走行する。

【０００５】このように、上記２つの案内ローラ５７と
５８とは、上記案内軌道面ＧＳ１に沿って走行すること
によって、上記支持用のローラ６２を、常に、ガイドレ
ール６０の支持軌道面ＳＳ１の軌道に沿って走行させ、
支持用のローラ６２が支持軌道面ＳＳ１から逸れること
がないようにする役目をしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のスライドドア用ローラ装置は、支持用のローラ６２
が軌道面ＳＳ１から逸れないようにするために、２つの
案内用のローラ５７と５８とを必要とする。したがっ
て、部品点数が多くて、構造が複雑になるという問題が
ある。

【０００７】一方、部品点数を減らすために、２つの案
内用のローラ５７と５８のうちの一方のローラ５８を取
り除いた場合には、図３に示すように、ガイドレール６
０のカーブＣ１において、ブラケット５３が上記カーブ
に沿って傾かない。このため、上記支持用のローラ６２
が支持軌道面ＳＳ１から逸れ、支持用ローラ６２の転が
り方向が支持用ローラ６２の進行方向に対して傾く。す
ると、上記支持用ローラ６２にすべりが発生する。する
と、ガイドレール６０の軌道面ＳＳ１に傷が生じたり、
軌道面ＳＳ１が激しく摩耗する問題がある。さらには、
スライドドア５１のスライド抵抗を増大させるという問
題もある。

【０００８】そこで、この発明の目的は、スライドドア
の円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で部品
点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア用ロ
ーラ装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明のスライドドア用ローラ装置は、スライド
ドアに固定されたブラケットに取り付けられており、上
記スライドドアをスライドさせたときに、自動車の幅方
向に向いた案内軌道面を含む案内部と自動車の高さ方向
に向いた支持軌道面を含む支持部とを有すると共に自動
車のボデー側面に固定されたガイドレールの上記軌道面
に沿って走行させられるようになっているスライドドア
用ローラ装置において、上記ブラケットに、中心軸が上
記高さ方向に延びるように取り付けられた縦軸と、上記
縦軸に枢着されており、上記ガイドレールの案内部の案
内軌道面を走行させられる案内ローラと、上記ブラケッ
トに中心軸が上記幅方向に延びるように取り付けられて
おり、略球形の先端部を有する横軸と、上記横軸の略球
形の先端部に接触した状態で上記横軸の中心軸を基準と
する周方向に環状に配置されている複数の玉を含んでお
り、上記横軸の中心軸が延びる方向に複列に配置されて
いる玉列と、上記玉列を周方向に囲んでいると共に上記
玉列に接触している内周面と、径方向外方に向かって凸
状に湾曲している外周面とを有し、上記ガイドレールの
支持部の支持軌道面を走行させられる支持ローラとを備
えることを特徴としている。

【００１０】

【作用】上記スライドドア用ローラ装置は、スライドド
アをガイドレールに沿ってスライドさせると、縦軸に枢
着された案内ローラは、ガイドレールの案内部の案内軌
道面に沿って走行する。同時に、上記横軸に軸支された
支持ローラは、支持軌道面上を走行する。この走行時
に、上記案内ローラが上記ガイドレールのカーブに進入
すると、上記支持ローラの進行方向に対する上記横軸の
中心軸の角度が変わる。このとき、上記玉列は上記横軸
の略球形の先端部に対して滑らかに移動し、上記横軸の
先端部に対して上記支持ローラを滑らかに支持し続け
る。したがって、上記案内ローラが上記ガイドレールの
カーブを進行しているときにも、上記支持ローラは回転
を妨げられることなく、スムーズに走行できる。また、
上記支持ローラの外周面の曲率半径の中心と上記横軸の
略球形の先端部の中心とを所定の寸法だけ位置ずれさせ
ておけば、上記支持ローラに対して、支持ローラの転が
り方向に対する横軸の中心軸の角度が略直角である状態
に復元させる力を働かせることができ、上記支持ローラ
の転がり方向を上記支持ローラの進行方向に一致させる
ことができる。

【００１１】したがって、この発明によれば、２つの案
内用ローラを要することなく、１つの案内用ローラと１
つの支持用ローラだけで、ガイドレールに傷や大きな摩
耗を発生させることなく、スライドドアを円滑にスライ
ドさせることができる。

【００１２】したがって、この発明によれば、スライド
ドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で
部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア
用ローラ装置を提供することができる。

【００１３】

【実施例】以下、この発明を図示の実施例により詳細に
説明する。

【００１４】図１に、この発明のスライドドア用ローラ
装置の実施例を示す。この実施例は、図４に示す自動車
Ａのスライドドアに固定されて自動車Ａの幅方向に延び
ているブラケット１の屈曲端部１Ａの横行部１Ａ−１に
は、縦軸２が固定されている。この縦軸２は自動車Ａの
高さ方向に延びている。上記縦軸２には案内ローラ３が
枢着されている。また、屈曲端部１Ａの縦行部１Ａ−２
には、横軸５が固定されている。この横軸５は、中心軸
が自動車Ａの幅方向に延びている。また、この横軸５
は、延在方向の先端が削り取られている略球形の先端部
５Ａを有している。上記略球形の先端部５Ａの外周面の
上記幅方向の２箇所において、横軸５の中心軸を中心と
する周方向に複数の玉６,６…と複数の玉７，７…が環
状に配置されている。上記複数の玉６，６…が１つの玉
列ＢＲ１を構成しており、上記複数の玉７，７…がもう
１つの玉列ＢＲ２を構成している。そして、上記玉列Ｂ
Ｒ１とＢＲ２は、環状の保持器１１と１２によって上記
環状に配列された状態が保持されていると共にその配列
位置において回転自在に保持されている。そして、上記
横軸５の先端部５Ａとの間に上記２つの玉列ＢＲ１と２
を挟むように支持ローラ１３が配置されている。この支
持ローラ１３の内周面１３Ａには、上記２つの玉列ＢＲ
１と２に嵌合する２つの環状の溝１５と１６が形成され
ている。また、上記支持ローラ１３の外周面１３Ｂは、
横軸５の中心軸を基準とする径方向の外方に向かって凸
形状に湾曲している。そして、この外周面１３Ｂの湾曲
の曲率半径の中心は、上記先端部５Ａの湾曲の曲率半径
の中心に対して所定寸法だけ位置ずれしている。また、
上記横軸５が貫通していない方の上記支持ローラ１３の
開口１７には異物進入防止及び内部の潤滑剤の漏洩防止
用のカバー１８が嵌合されており、カバー１８の外周折
り曲げ部１８Ａは、内周面１３Ａの一方の縁部１７に固
定されている。また、上記横軸５が貫通している方の上
記支持ローラ１３の開口２０には、ゴム製のシール２１
が嵌合されている。このゴム製のシール２１の外周折り
曲げ部２１Ａは内周面１３Ａの他方の縁部２２に固定さ
れている。また、シール２１の内径端部２１Ｂは横軸５
の外周に接触している。このシール２１は、蛇腹状にな
っており、上記横軸５の傾動に追従して伸縮するように
なっている。そして、シール２１は、横軸５の先端部５
Ａと支持ローラ１３との間の空間に異物が進入すること
と内部の潤滑剤の漏洩を防止することができる。なお、
シール２１は弾性材料であれば良く、ゴム製に限定され
るものでなく、また蛇腹状でなくても成立する。

【００１５】上記構成のスライドドア用ローラ装置は、
スライドドアをガイドレールＧに沿ってスライドさせる
と、縦軸２に枢着された案内ローラ３は、ガイドレール
Ｇの案内部Ｇ１の案内軌道面Ｇ１−Ｓに沿って走行す
る。同時に、上記横軸５に軸支された支持ローラ１３
は、支持軌道面Ｇ２−Ｓ上を走行する。この走行時に、
上記案内ローラ３が上記ガイドレールＧのカーブに進入
すると、支持ローラ１３の転がり方向に対する横軸５の
中心軸の角度が変わる。このとき、玉列ＢＲ１とＢＲ２
は横軸５の略球形の先端部５Ａに対して滑らかに移動
し、横軸５の先端部５Ａに対して支持ローラ１３を滑ら
かに支持し続ける。したがって、案内ローラ３がガイド
レールＧのカーブを進行しているときにも、支持ローラ
１３は回転を妨げられることなく、スムーズに走行でき
る。また、支持ローラ１３の外周面１３Ｂの曲率半径の
中心と横軸５の略球形の先端部５Ａの曲率半径の中心と
を所定の寸法だけ位置ずれさせているので、支持ローラ
１３に対して、支持ローラ１３の転がり方向に対する横
軸５の中心軸の角度が略直角である状態に復元させる力
を働かせることができる。したがって、支持ローラ１３
の転がり方向を支持ローラ１３の進行方向に一致させる
ことができる。なお、略球形の先端部５Ａは形成されて
いなくとも、つまり延在方向の先端が削り取られていな
くとも成立する。

【００１６】したがって、この実施例のスライドドア用
ローラ装置によれば、２つの案内用ローラを要すること
なく、１つの案内用ローラ３と１つの支持用ローラ１３
だけで、ガイドレールＧに傷や大きな摩耗を発生させる
ことなく、スライドドアを円滑にスライドさせることが
できる。

【００１７】したがって、この実施例によれば、スライ
ドドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単
で部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドド
ア用ローラ装置を提供することができる。

【００１８】

【発明の効果】以上より明らかなように、この発明のス
ライドドア用ローラ装置は、スライドドアに固定された
ブラケットに中心軸が高さ方向に延びるように取り付け
られた縦軸と、上記縦軸に枢着されており、ガイドレー
ルの案内部の案内軌道面を走行させられる案内ローラ
と、ブラケットに中心軸が幅方向に延びるように取り付
けられており、略球形の先端部を有する横軸と、横軸の
略球形の先端部に接触した状態で横軸の中心軸を基準と
する周方向に環状に配置されている複数の玉を含んでお
り、横軸の中心軸が延びる方向に複列に配置されている
玉列と、玉列を周方向に囲んでいると共に玉列に接触し
ている内周面と、径方向外方に向かって凸状に湾曲して
いる外周面とを有し、ガイドレールの支持部の支持軌道
面を走行させられる支持ローラとを備えたものである。

【００１９】従って、この発明によれば、スライドドア
をガイドレールに沿ってスライドさせると、縦軸に枢着
された案内ローラは、スライドレールの案内部の案内軌
道面に沿って走行する。同時に、上記横軸に軸支された
支持ローラは、支持軌道面上を走行する。この走行時
に、上記案内ローラが上記ガイドレールのカーブに進入
すると、上記支持ローラの転がり方向に対する上記横軸
の中心軸の角度が変わる。このとき、上記玉列は上記横
軸の略球形の先端部に対して滑らかに移動し、上記横軸
の先端部に対して上記支持ローラを滑らかに支持し続け
る。従って、上記案内ローラが上記ガイドレールのカー
ブを進行しているときにも、上記支持ローラは回転を妨
げられることなく、スムーズに走行できる。また、上記
支持ローラの外周面の曲率半径の中心と上記横軸の先端
部の中心とを相異させておけば、上記支持ローラに対し
て、支持ローラの転がり方向に対する横軸の中心軸の角
度が略直角である状態に復元させる力を働かせることが
でき、上記支持ローラの転がり方向を上記支持ローラの
進行方向に一致させることができる。

【００２０】したがって、この発明によれば、２つの案
内用ローラを要することなく、１つの案内用ローラと１
つの支持用ローラだけで、ガイドレールに傷や大きな摩
耗を発生させることなく、スライドドアを円滑にスライ
ドさせることができる。

【００２１】したがって、この発明によれば、スライド
ドアの円滑なスライドを損なうことなく、構造が簡単で
部品点数が少なく小形軽量化を実現できるスライドドア
用ローラ装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明のスライドドア用ローラ装置の実施
例の進行方向から見た様子を示す断面図である。

【図２】 図２(Ａ)は従来のスライドドア用ローラ装置
がガイドレールに沿って走行する様子を示す側面図であ
り、図２(Ｂ)は上記従来例を進行方向から見た様子を示
す正面図である。

【図３】 今一つの従来例の走行状態を示す側面図であ
る。

【図４】 自動車Ａのスライドドアおよびスライドドア
用ローラ装置の全体を示す斜視図である。

【符号の説明】

１…ブラケット、１Ａ…屈曲端部、２…縦軸、３…案内
ローラ、５…横軸、５Ａ…先端部、６，７…玉、１１，
１２…保持器、１３…支持ローラ、１７，２０…開口、
１８…カバー、２１…シール、Ａ…自動車、Ｇ…ガイド
レール、Ｇ１…案内部、Ｇ１−Ｓ…案内軌道面、Ｇ２…
支持部、Ｇ２−Ｓ…支持軌道面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライドドアに固定されたブラケットに
   取り付けられており、上記スライドドアをスライドさせ
   たときに、自動車の幅方向に向いた案内軌道面を含む案
   内部と自動車の高さ方向に向いた支持軌道面を含む支持
   部とを有すると共に自動車のボデー側面に固定されたガ
   イドレールの上記軌道面に沿って走行させられるように
   なっているスライドドア用ローラ装置において、 上記ブラケットに、中心軸が上記高さ方向に延びるよう
   に取り付けられた縦軸と、 上記縦軸に枢着されており、上記ガイドレールの案内部
   の案内軌道面を走行させられる案内ローラと、 上記ブラケットに中心軸が上記幅方向に延びるように取
   り付けられており、略球形の先端部を有する横軸と、 上記横軸の略球形の先端部に接触した状態で上記横軸の
   中心軸を基準とする周方向に環状に配置されている複数
   の玉を含んでおり、上記横軸の中心軸が延びる方向に複
   列に配置されている玉列と、 上記玉列を周方向に囲んでいると共に上記玉列に接触し
   ている内周面と、径方向外方に向かって凸状に湾曲して
   いる外周面とを有し、上記ガイドレールの支持部の支持
   軌道面を走行させられる支持ローラとを備えることを特
   徴とするスライドドア用ローラ装置。