JPH0820259B2 - 車両用走行誘導装置 - Google Patents
車両用走行誘導装置Info
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- JPH0820259B2 JPH0820259B2 JP60284027A JP28402785A JPH0820259B2 JP H0820259 B2 JPH0820259 B2 JP H0820259B2 JP 60284027 A JP60284027 A JP 60284027A JP 28402785 A JP28402785 A JP 28402785A JP H0820259 B2 JPH0820259 B2 JP H0820259B2
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Description
【発明の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この発明は車両用走行誘導装置に関し、特に車両の走
行誘導のために表示される道路地図を任意に設定した範
囲内で拡大できる車両用走行誘導装置に関するものであ
る。
行誘導のために表示される道路地図を任意に設定した範
囲内で拡大できる車両用走行誘導装置に関するものであ
る。
《従来の技術》 車両用走行誘導装置は、CRTなどの表示手段に車両が
走行している地域の道路地図とともに車両の走行軌跡や
現在位置を表示し、車両を目標地まで誤りなく誘導する
装置であって、例えば特開昭58−70125号公報にその一
例が示されている。
走行している地域の道路地図とともに車両の走行軌跡や
現在位置を表示し、車両を目標地まで誤りなく誘導する
装置であって、例えば特開昭58−70125号公報にその一
例が示されている。
ところで、この種の装置で用いる道路地図としては、
予め定めた固定された縮尺のものが一般的に用いられて
いる。
予め定めた固定された縮尺のものが一般的に用いられて
いる。
従って、例えば縮尺の大きい道路地図を表示した場合
には、全体の道路状況は把握できるが、市街地などのよ
うに道路が入り組んだ場所での道路状況は充分に把握で
きない。
には、全体の道路状況は把握できるが、市街地などのよ
うに道路が入り組んだ場所での道路状況は充分に把握で
きない。
一方、縮尺の小さい道路地図では、これとは逆に全体
の道路状況が把握しにくくなる。
の道路状況が把握しにくくなる。
そこで、このような問題を解決するために、地図上で
の現在位置の識別を容易にするため、予め定めた複数倍
率で表示地図の拡大と縮少とができるようにした車両用
走行誘導装置が特開昭57−169785号に示されている。
の現在位置の識別を容易にするため、予め定めた複数倍
率で表示地図の拡大と縮少とができるようにした車両用
走行誘導装置が特開昭57−169785号に示されている。
《発明が解決しようとする問題点》 上記特開昭57−169785号公報に開示されている車両用
走行誘導装置では、車両が現在走行している地点や、予
め記憶した交差点を拡大表示するようになっている。
走行誘導装置では、車両が現在走行している地点や、予
め記憶した交差点を拡大表示するようになっている。
しかしながら、従来の車両用走行誘導装置では、画面
に表示している道路地図中のある特定領域を拡大して画
面全体に表示するにあたって、縮尺の大きな道路地図か
ら縮尺の小さい道路地図に単に切り替えて表示するだけ
だったので、縮尺の小さい拡大地図に切り替えられたと
きに当該拡大地図が縮尺の大きな元の道路地図中のどこ
の領域を表示しているのか判らず、このため拡大地図の
周囲の枠外の道路情報を把握するのが困難であった。
に表示している道路地図中のある特定領域を拡大して画
面全体に表示するにあたって、縮尺の大きな道路地図か
ら縮尺の小さい道路地図に単に切り替えて表示するだけ
だったので、縮尺の小さい拡大地図に切り替えられたと
きに当該拡大地図が縮尺の大きな元の道路地図中のどこ
の領域を表示しているのか判らず、このため拡大地図の
周囲の枠外の道路情報を把握するのが困難であった。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その
目的は、これから拡大表示しようとする道路地図が現在
画面に表示中の縮尺の大きな道路地図中においてどこの
領域を示すものなのかを事前に示すことができる車両用
走行誘導装置を提供することにある。
目的は、これから拡大表示しようとする道路地図が現在
画面に表示中の縮尺の大きな道路地図中においてどこの
領域を示すものなのかを事前に示すことができる車両用
走行誘導装置を提供することにある。
《問題点を解決するための手段》 上記目的を達成するために、この発明では車両用走行
誘導装置において、車両の走行誘導のための情報を表示
する表示手段（ａ）と、縮尺の異なる３種以上の道路地
図を記憶した記憶手段（ｂ）と、車両の現在位置を検出
する現在地検出手段（ｃ）と、表示すべき道路地図情報
の縮尺を指示する指示手段（ｇ）と、これらの各手段を
制御する制御手段（ｄ）とを備えている。上記制御手段
（ｄ）は、現在表示中の地図よりも拡大方向の縮尺が該
指示手段より指示された時、該指示された縮尺と現在表
示中の縮尺とに対応する拡大倍率に適合する大きさのウ
インド枠を決定すると共に、該表示手段に表示された現
在の道路地図上に該ウインド枠を表示するウインド枠表
示手段（ｅ）と、ウインド枠表示後に該ウインド枠内の
道路地図を該表示手段上に拡大表示する表示制御手段と
（ｉ）とを有している。
誘導装置において、車両の走行誘導のための情報を表示
する表示手段（ａ）と、縮尺の異なる３種以上の道路地
図を記憶した記憶手段（ｂ）と、車両の現在位置を検出
する現在地検出手段（ｃ）と、表示すべき道路地図情報
の縮尺を指示する指示手段（ｇ）と、これらの各手段を
制御する制御手段（ｄ）とを備えている。上記制御手段
（ｄ）は、現在表示中の地図よりも拡大方向の縮尺が該
指示手段より指示された時、該指示された縮尺と現在表
示中の縮尺とに対応する拡大倍率に適合する大きさのウ
インド枠を決定すると共に、該表示手段に表示された現
在の道路地図上に該ウインド枠を表示するウインド枠表
示手段（ｅ）と、ウインド枠表示後に該ウインド枠内の
道路地図を該表示手段上に拡大表示する表示制御手段と
（ｉ）とを有している。
《作 用》 上記構成の車両用走行装置によれば、縮尺の大きい道
路地図を表示している表示手段の画面上に、これから拡
大表示する部分の領域を示すウインド枠を表示してか
ら、当該ウインド枠内の道路地図を表示手段の全画面に
拡大表示するので、運転者は拡大地図が表示される前
に、当該拡大地図の枠外となる周囲の道路情報を予め認
識しておくことができ、したがって拡大地図に切り替え
られた際に戸惑うことがない。
路地図を表示している表示手段の画面上に、これから拡
大表示する部分の領域を示すウインド枠を表示してか
ら、当該ウインド枠内の道路地図を表示手段の全画面に
拡大表示するので、運転者は拡大地図が表示される前
に、当該拡大地図の枠外となる周囲の道路情報を予め認
識しておくことができ、したがって拡大地図に切り替え
られた際に戸惑うことがない。
また、上記ウインド枠の大きさは、指示手段で指示さ
れた縮尺と現在表示中の縮尺とから定まる拡大倍率に応
じてその大きさが変えられるから、いかなる拡大倍率に
設定されても、その拡大される領域が拡大前の縮尺の大
きい道路地図上に正確にウインド枠によって示される。
このため、拡大後における地図の認知度を高めることが
でき、誘導機能が向上する。
れた縮尺と現在表示中の縮尺とから定まる拡大倍率に応
じてその大きさが変えられるから、いかなる拡大倍率に
設定されても、その拡大される領域が拡大前の縮尺の大
きい道路地図上に正確にウインド枠によって示される。
このため、拡大後における地図の認知度を高めることが
でき、誘導機能が向上する。
《実施例》 以下、この発明の好適な実施例について添附図面を参
照にして詳細に説明する。
照にして詳細に説明する。
第２図から第５図はこの発明に係る車両用走行誘導装
置の一実施例を示している。
置の一実施例を示している。
同図に示す走行誘導装置は、第２図にその全体構成を
示すように、表示手段10と、記憶手段12と、現在地検出
手段14と、マニアル操作手段15および制御手段16とから
構成されている。
示すように、表示手段10と、記憶手段12と、現在地検出
手段14と、マニアル操作手段15および制御手段16とから
構成されている。
上記表示手段10は、車両の走行誘導のための情報、例
えば現在車両が走行している地域の地図や、地図上に設
定される誘導目標地、誘導目標地まで車両を誘導する経
路、現在地検出手段14で求めた現在地などを表示するも
のであって、一般的にはモノクロあるいはカラーのCRT,
液晶表示素子，プラズマディスプレー，エレクトロルミ
ネッセンスなどが用いられ、表示される情報は上記制御
手段16によって制御される。
えば現在車両が走行している地域の地図や、地図上に設
定される誘導目標地、誘導目標地まで車両を誘導する経
路、現在地検出手段14で求めた現在地などを表示するも
のであって、一般的にはモノクロあるいはカラーのCRT,
液晶表示素子，プラズマディスプレー，エレクトロルミ
ネッセンスなどが用いられ、表示される情報は上記制御
手段16によって制御される。
上記記憶手段12は、少くとも縮尺の異なる道路地図を
含む走行誘導に必要な情報を記憶しており、例えばCD−
ROMあるいは磁気テープなどが使用され、特にCD−ROMは
記憶容量が大きく、コンパクトでしかもアクセスタイム
が短いので車両搭載用の記憶手段として適しており、記
憶情報は地図の他かに車両の始業点検手順やタイヤ交換
手順などを記憶させておいてもよい。
含む走行誘導に必要な情報を記憶しており、例えばCD−
ROMあるいは磁気テープなどが使用され、特にCD−ROMは
記憶容量が大きく、コンパクトでしかもアクセスタイム
が短いので車両搭載用の記憶手段として適しており、記
憶情報は地図の他かに車両の始業点検手順やタイヤ交換
手順などを記憶させておいてもよい。
記憶手段12からの情報の取出しは、コンパクトディス
クやテープなどの記録媒体を再生装置に装着し、再生情
報を制御手段16でコントロールすることで行なわれる。
クやテープなどの記録媒体を再生装置に装着し、再生情
報を制御手段16でコントロールすることで行なわれる。
上記現在地検出手段14は、例えば衛星からの電波信号
を受信して車両の現在位置を検出する測位システム（GP
S）の受信器を備えており、これとともに公知の地磁気
によって現在位置を検出するセンサーを併設してもよ
い。
を受信して車両の現在位置を検出する測位システム（GP
S）の受信器を備えており、これとともに公知の地磁気
によって現在位置を検出するセンサーを併設してもよ
い。
上記マニアル操作手段15は、具体的にはキーボードス
イッチであって、上記表示手段10の例えばCRT上に第３
図に示すように道路地図を表示した際に、これと重ねて
示される方形のウインド枠10aを前後左右に自在に移動
させるカーソルキー15aと、ウインド枠10aの大きさを段
階的に拡大，縮少するための拡大・縮小選択キー15b
（すなわち、表示すべき道路地図情報の縮尺を指示する
指示手段）と、これらのキー15a,15bを操作してウイン
ド枠10aの位置と拡大ないしは縮少が設定された後に、
必要な処理を制御手段16で行ない、結果を表示させるた
めのセットキー15cとを備えている。
イッチであって、上記表示手段10の例えばCRT上に第３
図に示すように道路地図を表示した際に、これと重ねて
示される方形のウインド枠10aを前後左右に自在に移動
させるカーソルキー15aと、ウインド枠10aの大きさを段
階的に拡大，縮少するための拡大・縮小選択キー15b
（すなわち、表示すべき道路地図情報の縮尺を指示する
指示手段）と、これらのキー15a,15bを操作してウイン
ド枠10aの位置と拡大ないしは縮少が設定された後に、
必要な処理を制御手段16で行ない、結果を表示させるた
めのセットキー15cとを備えている。
第３図（Ｂ）では、ウインド枠10aの大きさを同図
（Ａ）のものより縮小し、斜め右上方に移動した状態を
示しており、この状態でセントキー15cをオンすると、
同図（Ｂ）のウインド枠10aのある部分が第３図（Ｃ）
に示されるように表示手段14の画面全体に拡大される。
（Ａ）のものより縮小し、斜め右上方に移動した状態を
示しており、この状態でセントキー15cをオンすると、
同図（Ｂ）のウインド枠10aのある部分が第３図（Ｃ）
に示されるように表示手段14の画面全体に拡大される。
一方、上記制御手段16は、この実施例ではいわゆるマ
イクロコンピュータから構成されており、上記表示手段
10,記憶手段12,現在地検出手段14およびマニアル操作手
段15とそれぞれ接続される入出力インターフェース16a
と、リードオンリーメモリー（ROM）16bに記憶された手
順に従って入出力インターフェース16aを介して現在地
検出手段14からの信号を受けて演算し、その結果に基づ
いて記憶手段12を制御して、その記憶情報、例えば地図
上に現在地を表示するなどの処理を行なうCPU16cと、取
り込んだデータを一時的に記憶しておくランダムアクセ
スメモリー（RAM）16dとから構成されている。
イクロコンピュータから構成されており、上記表示手段
10,記憶手段12,現在地検出手段14およびマニアル操作手
段15とそれぞれ接続される入出力インターフェース16a
と、リードオンリーメモリー（ROM）16bに記憶された手
順に従って入出力インターフェース16aを介して現在地
検出手段14からの信号を受けて演算し、その結果に基づ
いて記憶手段12を制御して、その記憶情報、例えば地図
上に現在地を表示するなどの処理を行なうCPU16cと、取
り込んだデータを一時的に記憶しておくランダムアクセ
スメモリー（RAM）16dとから構成されている。
特に、本発明では制御手段16によって、上記表示手段
10にウインド10aを表示し、カーソルキー15aによって自
在にこれを移動させるとともに、ウインド枠10aで設定
された道路地図を部分的に拡大することと、縮少した場
合に元の表示範囲がどの部分に位置するかを併せて表示
するように構成されている。
10にウインド10aを表示し、カーソルキー15aによって自
在にこれを移動させるとともに、ウインド枠10aで設定
された道路地図を部分的に拡大することと、縮少した場
合に元の表示範囲がどの部分に位置するかを併せて表示
するように構成されている。
まず、この実施例では上記記憶手段12に、第４図
（Ａ）にその一例を示すように、縮尺倍率が順次２倍に
なる複数の道路地図が記憶してあって、各道路地図には
第１表に示すように1,2,3…の地図レベルが付されてい
る。つまり、縮尺の異なる３種以上の道路地図情報が記
憶されている。
（Ａ）にその一例を示すように、縮尺倍率が順次２倍に
なる複数の道路地図が記憶してあって、各道路地図には
第１表に示すように1,2,3…の地図レベルが付されてい
る。つまり、縮尺の異なる３種以上の道路地図情報が記
憶されている。
また、ウインド枠10aは、各地図レベルに対応して枠
の大きさが定められており、そのレベルを示すウインド
枠レベルが付されており、ウインド枠レベルは道路地図
の数と同じだけ大きさの異なるものが準備されている。
の大きさが定められており、そのレベルを示すウインド
枠レベルが付されており、ウインド枠レベルは道路地図
の数と同じだけ大きさの異なるものが準備されている。
つまり、ウインド枠10aは例えばレベル１では、1/1.2
5万の地図を表示手段10の画面全体に表示する大きさに
なっており、また、レベル10では1/640万の地図を同様
に画面全体に表示する大きさに設定されている。すなわ
ち、指示された縮尺と現在表示中の縮尺とに対応する拡
大倍率に適合する大きさのウインド枠に決定されるよう
になっている。
5万の地図を表示手段10の画面全体に表示する大きさに
なっており、また、レベル10では1/640万の地図を同様
に画面全体に表示する大きさに設定されている。すなわ
ち、指示された縮尺と現在表示中の縮尺とに対応する拡
大倍率に適合する大きさのウインド枠に決定されるよう
になっている。
今、第４図（Ｂ）に示すように表示手段10上に地図レ
ベルが4,すなわち1/10万の縮尺地図が表示されていたと
し、ウインド枠10aとしてレベル２を設定したとする
と、マニアル手段15の拡大キー15bとセットキー15cを押
すと、ウインド枠10aで示された枠内が同図の右に示す
ように表示手段10の画面全体に拡大表示され、表示内容
は地図レベルが２の1/2.5万の地図を部分的に示したも
のとなる。
ベルが4,すなわち1/10万の縮尺地図が表示されていたと
し、ウインド枠10aとしてレベル２を設定したとする
と、マニアル手段15の拡大キー15bとセットキー15cを押
すと、ウインド枠10aで示された枠内が同図の右に示す
ように表示手段10の画面全体に拡大表示され、表示内容
は地図レベルが２の1/2.5万の地図を部分的に示したも
のとなる。
一方、第４図（Ｃ）に示すように、表示手段10上に地
図レベルが２の1/2.5万のものが示されていた場合に、
縮少キー15bとセットキー15cとを押せば、同図の右に示
すように、表示手段10の画面は地図レベルが３の1/5万
に縮少されたものとなり、これとともに元の地図レベル
２と対応したウインド枠レベルが２の枠が表示される。
図レベルが２の1/2.5万のものが示されていた場合に、
縮少キー15bとセットキー15cとを押せば、同図の右に示
すように、表示手段10の画面は地図レベルが３の1/5万
に縮少されたものとなり、これとともに元の地図レベル
２と対応したウインド枠レベルが２の枠が表示される。
以上の手順の詳細を第５図に示す。
まず、ステップで地図拡大，縮少ルーチンがスター
トすると、ステップで現に表示手段10に示されている
地図レベルとウインド枠レベルがセットされる。
トすると、ステップで現に表示手段10に示されている
地図レベルとウインド枠レベルがセットされる。
次いで、ステップで拡大若しくは縮少の判断がなさ
れ、拡大キーが押されている場合には、ステップで現
地図レベルが１よりも小さいか否かの判断が行なわれる
が、これは、上述したように地図レベルが１のものが縮
少倍率が最も小さく、現地図レベルが１であればこれ以
上の拡大ができないためにその確認をする。
れ、拡大キーが押されている場合には、ステップで現
地図レベルが１よりも小さいか否かの判断が行なわれる
が、これは、上述したように地図レベルが１のものが縮
少倍率が最も小さく、現地図レベルが１であればこれ以
上の拡大ができないためにその確認をする。
そして、ステップで拡大可能と判断されると、ステ
ップでウインド枠レベルを現ウインド枠レベルから１
だけ減算し、ステップで表示手段10にそのレベルに対
応した大きさのウインド枠10aを表示する。
ップでウインド枠レベルを現ウインド枠レベルから１
だけ減算し、ステップで表示手段10にそのレベルに対
応した大きさのウインド枠10aを表示する。
つまり、ステップでは、拡大する場合には現表示地
図よりも小さい範囲を設定することになるので、まず、
そのレベルを１段階だけ替えるようにしてある。
図よりも小さい範囲を設定することになるので、まず、
そのレベルを１段階だけ替えるようにしてある。
ウインド枠10aが表示されると、マニアル操作手段15
のカーソルキーを操作してウインド枠10aを任意の場所
に移動する（ステップ，）。
のカーソルキーを操作してウインド枠10aを任意の場所
に移動する（ステップ，）。
ここで、さらに拡大倍率を上げたい場合には、拡大キ
ーを再び押すとステップでステップに戻って、ステ
ップでさらにウインド枠レベルの減算が行なわれ、当
初のレベルよりも２段階小さくなったウインド枠10a
が、ステップで表示されることになる。
ーを再び押すとステップでステップに戻って、ステ
ップでさらにウインド枠レベルの減算が行なわれ、当
初のレベルよりも２段階小さくなったウインド枠10a
が、ステップで表示されることになる。
また、一担拡大倍率を上げたいとして、拡大キーを複
数回押しウインド枠10aをかなり小さくしたが、余り拡
大倍率が大きすぎると思った場合には、ステップで縮
少キーを押すと、ステップで現ウインド枠レベルに１
が加算され、新たなウインド枠レベルはもとのレベルよ
りも１段階だけ大きくなり、ステップでこのウインド
枠レベルと現地図レベルとの比較が行なわれ、ウインド
枠レベルが地図レベルよりも大きいか等しい場合には、
拡大することができないのでステップに戻るととも
に、ウインド枠レベルが地図レベルより小さい場合に
は、拡大が可能なのでステップでそのレベルのウイン
ド枠10aが表示される。
数回押しウインド枠10aをかなり小さくしたが、余り拡
大倍率が大きすぎると思った場合には、ステップで縮
少キーを押すと、ステップで現ウインド枠レベルに１
が加算され、新たなウインド枠レベルはもとのレベルよ
りも１段階だけ大きくなり、ステップでこのウインド
枠レベルと現地図レベルとの比較が行なわれ、ウインド
枠レベルが地図レベルよりも大きいか等しい場合には、
拡大することができないのでステップに戻るととも
に、ウインド枠レベルが地図レベルより小さい場合に
は、拡大が可能なのでステップでそのレベルのウイン
ド枠10aが表示される。
ステップで縮少キーを押さず、ステップで表示さ
れたウインド枠10aの範囲内での拡大を希望する場合
と、ステップで表示されたウインド枠10aの範囲内で
の拡大を希望する場合には、ステップでセットキーを
押すとステップでそれぞれのウインド枠10aの範囲内
の地図が、表示手段10の画面全体に拡大表示され、ステ
ップでメインルーチンに戻る。
れたウインド枠10aの範囲内での拡大を希望する場合
と、ステップで表示されたウインド枠10aの範囲内で
の拡大を希望する場合には、ステップでセットキーを
押すとステップでそれぞれのウインド枠10aの範囲内
の地図が、表示手段10の画面全体に拡大表示され、ステ
ップでメインルーチンに戻る。
なお、この場合ステップでセットキー15cを押さな
ければステップに戻って、カーソルキー15aによって
ウインド枠10aを別の場所に移動できる。
ければステップに戻って、カーソルキー15aによって
ウインド枠10aを別の場所に移動できる。
一方、ステップで縮少を選択すると、ステップで
現地図レベルと最大地図レベル１との比較が行なわれ
る。
現地図レベルと最大地図レベル１との比較が行なわれ
る。
ここでは、まず、準備されている地図中で現表示地図
が最大縮尺のものであれば縮少することができないので
その判断を行なっている。
が最大縮尺のものであれば縮少することができないので
その判断を行なっている。
ステップで縮少可能と判断されると、ステップで
ウインド枠レベルが現地図レベルにセットされ、次い
で、ステップで新たな地図レベルを現地レベルに１の
加算した後、ステップで一段階縮少した新たな地図を
表示するとともに、その中にもとの地図レベルに対応し
たウインド枠10aを表示する。
ウインド枠レベルが現地図レベルにセットされ、次い
で、ステップで新たな地図レベルを現地レベルに１の
加算した後、ステップで一段階縮少した新たな地図を
表示するとともに、その中にもとの地図レベルに対応し
たウインド枠10aを表示する。
これにより運転者は、縮少された地図中にもとの地図
がどの部分に位置するかを簡単に視認できることにな
る。
がどの部分に位置するかを簡単に視認できることにな
る。
このようにして表示されたウインド枠10aは、ステッ
プでカーソルキー15aを操作することにより地図とと
もにこれを任意の場所に移動でき（ステップ、さらに
縮少を希望する場合にはステップで縮少キーを押せば
ステップに戻り、もう１段階縮少した地図がウインド
枠10aとともに表示される。
プでカーソルキー15aを操作することにより地図とと
もにこれを任意の場所に移動でき（ステップ、さらに
縮少を希望する場合にはステップで縮少キーを押せば
ステップに戻り、もう１段階縮少した地図がウインド
枠10aとともに表示される。
また、ここで拡大を希望する場合には、ステップで
拡大キーを押すとステップに戻って地図の拡大をする
こともできる。
拡大キーを押すとステップに戻って地図の拡大をする
こともできる。
以上の手順で所望の縮少地図が得られたら、ステップ
でセットキー15cを押すとステップでウインド枠10a
が消去され、ステップでメインルーチンに戻ることに
なる。
でセットキー15cを押すとステップでウインド枠10a
が消去され、ステップでメインルーチンに戻ることに
なる。
《発明の効果》 以上、実施例で詳細に説明したように、この発明に係
る車両用走行誘導装置では、縮尺の大きい道路地図を表
示しているCRTなどの表示手段の画面上に、これから拡
大表示する部分の領域を示すウインド枠を表示してか
ら、当該ウインド枠内の道路地図を表示手段の全画面に
拡大表示するので、運転者は拡大地図が表示される前
に、当該拡大地図の枠外となる周囲の道路情報を予め認
識しておくことができ、したがって拡大地図に切り替え
られた際に戸惑うことがない。
る車両用走行誘導装置では、縮尺の大きい道路地図を表
示しているCRTなどの表示手段の画面上に、これから拡
大表示する部分の領域を示すウインド枠を表示してか
ら、当該ウインド枠内の道路地図を表示手段の全画面に
拡大表示するので、運転者は拡大地図が表示される前
に、当該拡大地図の枠外となる周囲の道路情報を予め認
識しておくことができ、したがって拡大地図に切り替え
られた際に戸惑うことがない。
また、上記ウインド枠の大きさは、指示手段で指示さ
れた縮尺と現在表示中の縮尺とから定まる拡大倍率に応
じてその大きさが変えられるから、いかなる拡大倍率に
設定されても、その拡大される領域が拡大前の縮尺の大
きい道路地図上に正確にウインド枠によって示される。
このため、拡大後における地図の認知度を高めることが
でき、誘導機能が向上する。
れた縮尺と現在表示中の縮尺とから定まる拡大倍率に応
じてその大きさが変えられるから、いかなる拡大倍率に
設定されても、その拡大される領域が拡大前の縮尺の大
きい道路地図上に正確にウインド枠によって示される。
このため、拡大後における地図の認知度を高めることが
でき、誘導機能が向上する。
第１図は本発明装置の構成対応図、第２図は本発明装置
の一実施例の全体構成を示すブロック図、第３図は表示
手段に示された道路地図とウインド枠との関連および拡
大状態の説明図、第４図は同装置の記憶手段に記憶され
ている地図の説明図と、拡大および縮少のそれぞれの場
合の説明図、第５図は同装置の処理手順を示すフローチ
ャートである。 10……表示手段、12……記憶手段 14……現在地検出手段、15……マニアル操作手段（指示
手段） 16……制御手段（ウインド枠表示手段，表示制御手段）
の一実施例の全体構成を示すブロック図、第３図は表示
手段に示された道路地図とウインド枠との関連および拡
大状態の説明図、第４図は同装置の記憶手段に記憶され
ている地図の説明図と、拡大および縮少のそれぞれの場
合の説明図、第５図は同装置の処理手順を示すフローチ
ャートである。 10……表示手段、12……記憶手段 14……現在地検出手段、15……マニアル操作手段（指示
手段） 16……制御手段（ウインド枠表示手段，表示制御手段）
フロントページの続き (72)発明者 正路 太 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 鈴木 清美 埼玉県所沢市花園４丁目2610 パイオニア 株式会社所沢工場内 (56)参考文献 特開 昭57−189190（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−201017（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−197817（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−73679（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−165511（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】車両の走行誘導のための情報を表示する表
示手段と、 縮尺の異なる３種以上の道路地図情報を記憶した記憶手
段と、 該車両の現在位置を検出する現在地検出手段と、 表示すべき道路地図情報の縮尺を指示する指示手段と、 これらの各手段を制御する制御手段とを備え、 該制御手段は、 現在表示中の地図よりも拡大方向の縮尺が該指示手段よ
り指示された時、該指示された縮尺と現在表示中の縮尺
とに対応する拡大倍率に適合する大きさのウインド枠を
決定すると共に、該表示手段に表示された現在の道路地
図上に該ウインド枠を表示するウインド枠表示手段と、 ウインド枠表示後に該ウインド枠内の道路地図を該表示
手段上に拡大表示する表示制御手段と を有してなることを特徴とする車両用走行誘導装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60284027A JPH0820259B2 (ja) | 1985-12-17 | 1985-12-17 | 車両用走行誘導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60284027A JPH0820259B2 (ja) | 1985-12-17 | 1985-12-17 | 車両用走行誘導装置 |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16499294A Division JPH0816615B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 車両用走行誘導装置 |
| JP7226835A Division JP2784165B2 (ja) | 1995-09-04 | 1995-09-04 | 車両用走行誘導装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62142217A JPS62142217A (ja) | 1987-06-25 |
| JPH0820259B2 true JPH0820259B2 (ja) | 1996-03-04 |
Family
ID=17673355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60284027A Expired - Lifetime JPH0820259B2 (ja) | 1985-12-17 | 1985-12-17 | 車両用走行誘導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0820259B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19835422B4 (de) | 1997-08-07 | 2019-01-17 | Aisin Aw Co., Ltd. | Kartenanzeigevorrichtung und Aufzeichnungsmedium |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0785018B2 (ja) * | 1985-12-26 | 1995-09-13 | パイオニア株式会社 | 車両ナビゲ−シヨン装置 |
| JPH01102593A (ja) * | 1987-10-16 | 1989-04-20 | Sony Corp | 電子地図装置 |
| KR20040021857A (ko) * | 2002-09-05 | 2004-03-11 | 에스케이텔레텍주식회사 | 지피에스 단말기상에서 지도를 확대/축소하여 표시하는방법 |
| JP5111003B2 (ja) * | 2007-07-30 | 2012-12-26 | セイコーエプソン株式会社 | 携帯情報機器、電子ブック、情報記憶媒体、携帯情報機器の制御方法及び電子ブックの制御方法 |
| JP5764542B2 (ja) * | 2012-10-22 | 2015-08-19 | セイコーエプソン株式会社 | 携帯情報機器、電子ブック及び情報記憶媒体 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57169785A (en) * | 1981-04-13 | 1982-10-19 | Nissan Motor | Travelling guidance system for car |
| JPS6073679A (ja) * | 1983-09-30 | 1985-04-25 | 富士通株式会社 | 画像デ−タの拡大表示制御装置 |
-
1985
- 1985-12-17 JP JP60284027A patent/JPH0820259B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19835422B4 (de) | 1997-08-07 | 2019-01-17 | Aisin Aw Co., Ltd. | Kartenanzeigevorrichtung und Aufzeichnungsmedium |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62142217A (ja) | 1987-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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