JPH0820374A

JPH0820374A - 回動部材の支持装置

Info

Publication number: JPH0820374A
Application number: JP6177614A
Authority: JP
Inventors: Shusuke Wago; 合秀典和
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-07-06
Filing date: 1994-07-06
Publication date: 1996-01-23

Abstract

(57)【要約】【目的】回動部材の支持装置に関し、構成が簡単で、
組み立ての容易な装置を提供する。【構成】回動部材１の端部に平面部１ａ，１ａを形成
すると共に、この平面部１ａ，１ａの外側面に凸部２，
２を形成し、前記回動部材１を支持するベース部３に
は、前記回動部材１の凸部２を支持するための一対の支
持部７，７を設け、ベース部３上で且つ前記支持部７，
７の内側には前記回動部材１の端部に形成した平面部１
ａ，１ａの縁部を嵌入せしめる一対の凹部６，６を形成
せしめたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回動可能な部材の支持
装置に関わり、特に、自動二輪車のステップに好適な回
動部材の支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の回動部材の支持装置を、図６を用
いて詳細に説明する。図４では、ベース部１０３に形成
した支持部１０４の取付孔１０５と回動部材１００の取
付孔１０１とを一直線上にならべると共に、止め具１０
２を用いて支持部１０４にネジ止めしたり、或いは、止
め具１０２を支持部１０４にかしめることにより回動部
材１００をベース部１０３に対して回動可能に取り付け
ていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例で
は、回動部材１００にベース部１０３を回動可能に取り
付けるには、止め具１０２を用いているため、部品点数
が多くなっていた。

【０００４】また、止め具１０２を取付孔１０１や取付
孔１０５，１０５内を挿通させなければならなかったの
で、非常に作業効率が悪くなっていた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、回動可能に支持される部材の端部に平面部を
形成すると共に、この平面部の外側面に凸部を形成し、
前記部材を支持するベース部には前記部材の凸部を支持
するための一対の支持部を設け、前記ベース部上で且つ
前記支持部の内側には前記部材が回動した際、前記部材
の端部に形成した平面部の縁部を嵌入せしめる一対の凹
部を形成せしめたことを特徴とするものである。

【０００６】また、前記部材は支持部側へ押圧されてい
ることを特徴とするものである。また、前記平面部の端
面には、少なくとも２つの略平らな面が形成され、且
つ、前記凹部には前記端面を押圧するばね材が嵌入され
ていることを特徴とするものである。また、前記回動部
材は自動二輪車のステップであることを特徴とするもの
である。

【０００７】

【作用】本発明によれば、部品点数が少なく、且つ、短
い工数で回動部材を取り付けることが出来る。特に、回
動部材の凸部を有する脚はベース部側に常に押圧されて
いるから、常に確実に支持されていて、自動二輪車のス
テップとして用いる時は、特に、安全性が向上する。

【０００８】

【実施例】以下に具体的な実施例を示す。図１は、本発
明の実施例の分解斜視図、図２は、本発明の実施例の各
状態を示す図であり、同図（ａ）は回動部材１をベース
部３に取り付けた状態での上面図、（ｂ）はベース部３
の上面図、（ｃ）は（ａ）の側面図、（ｄ）はバネ材４
の側面図、図３は回動部材１を自動二輪車のフレームに
取り付け、ステップとした例を示す斜視図である。

【０００９】回動部材１は、剛体より成り、その先端部
には平面状に形成した平面部１ａが形成すると共に、平
面部１ａの略中央に外側に突出する凸部２，２を形成し
ている。

【００１０】ベース部３には、一対の支持部７，７を突
出形成していて、これら支持部７，７の内側には各々対
向する位置に第１の嵌合孔６，６を形成している。ま
た、ベース部３上で、一対の支持部７，７の立設位置内
側に、バネ材４をはめ込む凹部である第２の嵌合孔５，
５が各々形成されている。

【００１１】バネ材４は、板状金属片を略Ｕ字状に屈曲
し、バネ性を持たせ、その両端内側には図２（ｄ）で示
すようにバネ８を挟み込んでいる。

【００１２】そして、本発明の支持装置を組み立てるに
は、まず、２つのバネ材４をベース部３の第２の嵌合孔
５，５に各々入れる。この状態を、図２（ｂ）に示す。
次に、回動部材１の弾性を有する両脚を内側に変形させ
ながら、その凸部２，２を支持部７，７の第１の嵌合孔
６，６に入れる。この状態で両脚にかけている力を解除
すると、凸部２，２が第１の嵌合孔６，６にはまり込
み、回動部材１がベース部３に回動可能に組み立てられ
る。この状態を、図２（ａ）と（ｃ）に示す。

【００１３】特に、図２（ｃ）の状態では、平面部１
ａ，１ａの縁部分が、第２の嵌合孔５，５にそれぞれ入
り込むから回動部材１がベース部３よりはずれることは
ない。また、平面部１ａの端面には２つの平らな面１
Ａ，１Ｂが形成され、前記２つの面は略９０度を成して
いて、しかも、一方の面は常にバネ材４で押圧されてい
るから、回動部材１を回動する際、クリック感が得ら
れ、かつ、組み付けた後も回動部材１が支持部から簡単
にはずれにくくなっている。

【００１４】図３は回動部材を自動二輪車のフレーム１
１に取り付け、足置き１０とした例を示し、この場合
は、ベース部はフレーム１１に一体に取り付けられてい
る。そして、足置き１０をフレーム１１に組み付けるに
は、図３の一点鎖線の位置でフレーム１１に組み付けれ
ばよい。なお、足置き１０をフレーム１１に対して略垂
直な状態、即ち、図３の実線で示す位置に回動したとき
に、この足置き１０に足を載せて力をかけても、前記平
面状の端面が第２の嵌合孔５にはまり込んでいるので、
足置き１０がフレーム１１から外れることはない。

【００１５】なお、図１で示した、例えば、ゴムまたは
樹脂からなるステップ２０を回動部材１の両脚間に嵌入
せしめ、且つ、ステップ２０と固定部材３０とで回動部
材１を挟さむようにステップ２０と固定部材３０とを取
り付けねじで固定すると、回動部材１の両脚は支持部７
に押圧されるから、足置き１０はより確実にフレーム１
１に支持され、安全性も向上する。従って、この場合、
ステップ２０は回動部材１の両脚を支持部７側へ押圧す
る押圧部材としての機能も有している。

【００１６】上記実施例においては、オートバイのフレ
ームに適用したときを説明したが、本発明はそれに限っ
たものではなく、剛体を回動可能に嵌合するものであっ
たら、全てのものに適用できる。また、回動部材１の両
脚を別体で構成し、ステップ２０に回動部材１の両脚を
組み付けるような構造としてもよい。

【００１７】図４，図５は本発明の他の実施例を示すも
のであり、部材４０は、ベース部４３に、一対の支持部
４７，４７を突出形成していて、これら支持部４７，４
７の内側には各々対向する位置に第１の嵌合孔４６，４
６を形成している。さて、上記した部材４０を製作する
際の金型について説明する。金型は可動型の金型Ａ１、
固定型の金型Ａ２、隙間Ａ７間を移動する巾子Ａ３，Ａ
４からなる。

【００１８】従って、図４の金型が締められた状態から
図５の状態に巾子Ａ３，Ａ４を隙間Ａ７方向に移動させ
ると、巾子Ａ３，Ａ４が部材４０から離れる。この状態
で金型を開くと部材４０を取り出すことが出来る。従っ
て、図１のベース部３を上記のような金型で容易に製作
することが出来る。

【００１９】

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したので、
部品点数が削減でき、また、組み立ての作業効率が向上
する等の優れた効果を有する。しかも、加締めることが
ないので支持部が割れるなどの不良の発生もなく、著し
く、生産性が向上する。勿論、回動部材が容易にはずれ
ることもない。また、回動部材はガタなく組み付けられ
るから、支持部の凹部にゴミなど入ることなく、従っ
て、長寿命で意匠的にも優れている等多くの特徴を有し
ている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の分解斜視図である。

【図２】本発明の一施例の各状態を示す図であり、
（ａ）は回動部材をベース部に取り付けた状態での上面
図、（ｂ）はベース部の上面図、（ｃ）は回動部材をベ
ース部に取り付けた状態で回動部材を回動させた状態の
側面図、（ｄ）はバネ材の側面図である。

【図３】本発明の他の実施例の斜視図である。

【図４】金型を示す図である。

【図５】金型を示す図である。

【図６】本発明の従来技術の図である。

【符号の説明】

１回動部材２凸部３ベース部５第２の嵌合孔６第１の嵌合孔７支持部１０足置き２０ステップ３０固定部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回動可能に支持される部材の端部に平面
部を形成すると共に、この平面部の外側面に凸部を形成
し、前記部材を支持するベース部には前記部材の凸部を
支持するための一対の支持部を設け、前記ベース部上で
且つ前記支持部の内側には前記部材が回動した際、前記
部材の端部に形成した平面部の縁部を嵌入せしめる一対
の凹部を形成せしめたことを特徴とする回動部材の支持
装置。
【請求項２】前記部材は支持部側へ押圧されているこ
とを特徴とする請求項１記載の回動部材の支持装置。
【請求項３】前記平面部の端面には、少なくとも２つ
の略平らな面が形成され、且つ、前記凹部には前記端面
を押圧するばね材が嵌入されていることを特徴とする請
求項１または２記載の回動部材の支持装置。
【請求項４】前記回動部材は自動二輪車のステップで
あることを特徴とする請求項１，２または３記載の回動
部材の支持装置。