JPH08207704A - シートベルトバックル装置 - Google Patents
シートベルトバックル装置Info
- Publication number
- JPH08207704A JPH08207704A JP7015239A JP1523995A JPH08207704A JP H08207704 A JPH08207704 A JP H08207704A JP 7015239 A JP7015239 A JP 7015239A JP 1523995 A JP1523995 A JP 1523995A JP H08207704 A JPH08207704 A JP H08207704A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- buckle
- seat belt
- buckle device
- use position
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、バックル装置の格納部内に指を深く
挿入することなく、簡単にバックルを使用位置に引き出
すことができ、また、車体が衝撃を受けても格納部から
突出しないようにしたシートベルトバックル装置を提供
することを目的とする。 【構成】本発明はシートベルト固定用のバックル２３
と、このバックル２３が前記収納凹部１４から使用位置
に移動するように前記ステー１６を押圧する押圧バネ２
４と、この押圧バネ２４の押圧力に抗して前記バックル
２３が前記収納凹部１４に位置するように前記ステー１
６をロックするロック機構２２と、このロック機構２２
のロックを解除し、前記押圧バネ２４の押圧力により前
記バックル２３を使用位置に移動させる操作レバー２７
とを具備してなる。
挿入することなく、簡単にバックルを使用位置に引き出
すことができ、また、車体が衝撃を受けても格納部から
突出しないようにしたシートベルトバックル装置を提供
することを目的とする。 【構成】本発明はシートベルト固定用のバックル２３
と、このバックル２３が前記収納凹部１４から使用位置
に移動するように前記ステー１６を押圧する押圧バネ２
４と、この押圧バネ２４の押圧力に抗して前記バックル
２３が前記収納凹部１４に位置するように前記ステー１
６をロックするロック機構２２と、このロック機構２２
のロックを解除し、前記押圧バネ２４の押圧力により前
記バックル２３を使用位置に移動させる操作レバー２７
とを具備してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば、乗用車のリ
ヤシートに備えられ、シートベルトの固定金具を差し込
ませて固定するシートベルトバックル装置に関する。
ヤシートに備えられ、シートベルトの固定金具を差し込
ませて固定するシートベルトバックル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５および図６に示すように、この種の
シートベルトバックル装置１０はシートバック１の前面
下部側に設けられた格納部としての収納凹部２内に格納
され、使用時には、搭乗者により、前記収納凹部２から
前方に引き出されて使用されるようになっている。
シートベルトバックル装置１０はシートバック１の前面
下部側に設けられた格納部としての収納凹部２内に格納
され、使用時には、搭乗者により、前記収納凹部２から
前方に引き出されて使用されるようになっている。
【０００３】上記シートベルトバックル装置１０は図７
に示すように、ステー４を備え、このステー４はその下
端部が支持金具３に回動自在に支持され、上端部にはバ
ックル５が固定されている。また、上記支持金具３とス
テー４との間には付勢部材としてのバネ６が介在され、
このバネ６のバネ力により上記ステー４は収納凹部２内
に格納される方向（矢印ｂ方向）に付勢されている。
に示すように、ステー４を備え、このステー４はその下
端部が支持金具３に回動自在に支持され、上端部にはバ
ックル５が固定されている。また、上記支持金具３とス
テー４との間には付勢部材としてのバネ６が介在され、
このバネ６のバネ力により上記ステー４は収納凹部２内
に格納される方向（矢印ｂ方向）に付勢されている。
【０００４】また、上記ステー４の中途部には切起片７
が形成され、この切起片７は上記支持金具３の上端部に
上記ステー４の回動方向に沿って所定間隔を存して突設
された第１および第２のストッパ８，９に当接されて停
止するようになっている。
が形成され、この切起片７は上記支持金具３の上端部に
上記ステー４の回動方向に沿って所定間隔を存して突設
された第１および第２のストッパ８，９に当接されて停
止するようになっている。
【０００５】しかして、搭乗者がシートベルトを使用す
る場合には、シートベルト（図示しない）を引き出して
身体に掛け渡すとともに、前記ステー４を前方（矢印ａ
方向）に回動させてそのバックル５を収納凹部２から引
き出し、このバックル５に上記シートベルト先端の固定
金具を差し込んでシートベルトを固定する。
る場合には、シートベルト（図示しない）を引き出して
身体に掛け渡すとともに、前記ステー４を前方（矢印ａ
方向）に回動させてそのバックル５を収納凹部２から引
き出し、このバックル５に上記シートベルト先端の固定
金具を差し込んでシートベルトを固定する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来に
おいては、上記バックル５を収納凹部２から引き出す場
合には、搭乗者が狭い収納凹部２内に指を挿入してバネ
６の付勢力に抗して上記バックル５を引き出すため、操
作性が悪く、スムーズに引き出すことができないという
不都合があった。
おいては、上記バックル５を収納凹部２から引き出す場
合には、搭乗者が狭い収納凹部２内に指を挿入してバネ
６の付勢力に抗して上記バックル５を引き出すため、操
作性が悪く、スムーズに引き出すことができないという
不都合があった。
【０００７】なお、収納凹部２を大きくすると、指の挿
入が容易になるが、この場合には、外観上の美観が悪く
なるため、収納凹部２を大きくすることはできない。ま
た、ステー４をバネ６のバネ力により収納凹部２内に格
納保持するため、ステー４の保持力が弱く、車体に衝撃
荷重が加わってシートバック１が可倒したり、乗員が移
動した場合には、ステー４が回動して収納凹部２から突
出してしまうことがあり、安全性が劣るという問題があ
った。
入が容易になるが、この場合には、外観上の美観が悪く
なるため、収納凹部２を大きくすることはできない。ま
た、ステー４をバネ６のバネ力により収納凹部２内に格
納保持するため、ステー４の保持力が弱く、車体に衝撃
荷重が加わってシートバック１が可倒したり、乗員が移
動した場合には、ステー４が回動して収納凹部２から突
出してしまうことがあり、安全性が劣るという問題があ
った。
【０００８】そこで、本発明は格納部内に指を深く挿入
することなく、簡単にバックルを使用位置に引き出すこ
とができ、また、車体が衝撃を受けても格納部から突出
させないようにしたシートベルトバックル装置を提供す
ることを目的とする。
することなく、簡単にバックルを使用位置に引き出すこ
とができ、また、車体が衝撃を受けても格納部から突出
させないようにしたシートベルトバックル装置を提供す
ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、車体に取り付けられる支持部材と、この支持
部材に上記車体の前後方向に回動可能に支持されたステ
ーと、このステーに設けられ該ステーの前方への回動に
より使用位置に移動するとともに、後方への回動により
格納部に格納されるシートベルト固定用のバックルと、
このバックルが前記格納部から使用位置に移動するよう
に前記ステーを付勢する付勢部材と、この付勢部材の付
勢力に抗して前記バックルが前記格納部内に位置するよ
うに前記ステイをロックするロック手段と、前記格納部
の前面側に操作部を有し、この操作部の操作により前記
ロック手段のロックを解除し、前記付勢部材の付勢力に
より前記バックルを使用位置に移動させるロック解除手
段とを具備してなる。
するため、車体に取り付けられる支持部材と、この支持
部材に上記車体の前後方向に回動可能に支持されたステ
ーと、このステーに設けられ該ステーの前方への回動に
より使用位置に移動するとともに、後方への回動により
格納部に格納されるシートベルト固定用のバックルと、
このバックルが前記格納部から使用位置に移動するよう
に前記ステーを付勢する付勢部材と、この付勢部材の付
勢力に抗して前記バックルが前記格納部内に位置するよ
うに前記ステイをロックするロック手段と、前記格納部
の前面側に操作部を有し、この操作部の操作により前記
ロック手段のロックを解除し、前記付勢部材の付勢力に
より前記バックルを使用位置に移動させるロック解除手
段とを具備してなる。
【００１０】
【作用】前記格納部の前面側に位置するロック解除手段
の操作部の操作により、ロック手段のロックを解除す
る。このロック解除により、付勢部材の付勢力によりス
テーが回動されてバックルが格納部から突出されて使用
位置に移動される。このバックルの使用位置への移動に
より、搭乗者がわざわざ指を格納部に挿入することな
く、バックルの格納部からの引き出しを可能とする。
の操作部の操作により、ロック手段のロックを解除す
る。このロック解除により、付勢部材の付勢力によりス
テーが回動されてバックルが格納部から突出されて使用
位置に移動される。このバックルの使用位置への移動に
より、搭乗者がわざわざ指を格納部に挿入することな
く、バックルの格納部からの引き出しを可能とする。
【００１１】また、バックルの格納時には、ロック手段
によりステーをロックすることにより、バックルの保持
力を強化し、車体が衝撃を受けた際などにおける格納部
からのバックルの突出を防止する。
によりステーをロックすることにより、バックルの保持
力を強化し、車体が衝撃を受けた際などにおける格納部
からのバックルの突出を防止する。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を図面に示す一実施例を参照し
て説明する。図１および図２は乗用車のリヤシートを示
すもので、図中１１はリヤシートのシートクッション、
１２はシートバックである。
て説明する。図１および図２は乗用車のリヤシートを示
すもので、図中１１はリヤシートのシートクッション、
１２はシートバックである。
【００１３】上記シートクッション１１はクッションフ
レーム１３またはリアフロアに取り付けられ、上記シー
トバック１２の略中央下部には格納部としての収納用凹
部１４が設けられている。この収納用凹部１４内には図
示しないシートベルト先端部の固定金具を差し込ませて
固定するためのシートベルトバックル装置１５が設けら
れている。
レーム１３またはリアフロアに取り付けられ、上記シー
トバック１２の略中央下部には格納部としての収納用凹
部１４が設けられている。この収納用凹部１４内には図
示しないシートベルト先端部の固定金具を差し込ませて
固定するためのシートベルトバックル装置１５が設けら
れている。
【００１４】このシートベルトバックル装置１５は図３
に示すように、ステー１６を備え、このステー１６はそ
の下端部が支軸１７を介して支持部材としてベースプレ
ート１８に回動自在に支持されている。前記ベースプレ
ート１８は上記クッションフレーム１３に固定されてい
る。上記ステー１６の上端部にはバックル２３が固定的
に設けられ、このバックル２３には図示しないシートベ
ルト先端部の固定金具が差し込まれて固定されるように
なっている。
に示すように、ステー１６を備え、このステー１６はそ
の下端部が支軸１７を介して支持部材としてベースプレ
ート１８に回動自在に支持されている。前記ベースプレ
ート１８は上記クッションフレーム１３に固定されてい
る。上記ステー１６の上端部にはバックル２３が固定的
に設けられ、このバックル２３には図示しないシートベ
ルト先端部の固定金具が差し込まれて固定されるように
なっている。
【００１５】また、上記ベースプレート１８の上端中央
部には係合突起１９が形成され、上記ステー１６には支
軸２０を介してラッチ２１が回動自在に取り付けられて
いる。上記ラッチ２１は上記ベースプレート１８の係合
突起部１９に係脱自在に係合されるようになっている。
上記ステー１６とラッチ２１との間には付勢部材として
のバネ材２５が設けられ、このバネ材２５のバネ力によ
り上記ラッチ２１は上記ベースプレート１８の係合突起
部１９に押し付けられている。上記ベースプレート１８
の係合突起１９と上記ステー１６のラッチ２１とによ
り、ロック機構２２が構成されている。
部には係合突起１９が形成され、上記ステー１６には支
軸２０を介してラッチ２１が回動自在に取り付けられて
いる。上記ラッチ２１は上記ベースプレート１８の係合
突起部１９に係脱自在に係合されるようになっている。
上記ステー１６とラッチ２１との間には付勢部材として
のバネ材２５が設けられ、このバネ材２５のバネ力によ
り上記ラッチ２１は上記ベースプレート１８の係合突起
部１９に押し付けられている。上記ベースプレート１８
の係合突起１９と上記ステー１６のラッチ２１とによ
り、ロック機構２２が構成されている。
【００１６】また、上記ベースプレート１８とステー１
６との間には付勢部材として押圧バネ２４が設けられ、
この押圧バネ２４の押圧力により、上記ステー１６はシ
ートバック１２の前方に押し出されるようになってい
る。
６との間には付勢部材として押圧バネ２４が設けられ、
この押圧バネ２４の押圧力により、上記ステー１６はシ
ートバック１２の前方に押し出されるようになってい
る。
【００１７】一方、上記ラッチ２１の回動端部には連結
材２６を介してロック解除機構としての操作レバー２７
の一端部が連結されている。この操作レバー２７はその
中途部が支軸２８を介して上記ステー１６に回動自在に
支持され、他端部には操作ノブ２９が前記収納凹部１４
の前面側に位置して設けられている。
材２６を介してロック解除機構としての操作レバー２７
の一端部が連結されている。この操作レバー２７はその
中途部が支軸２８を介して上記ステー１６に回動自在に
支持され、他端部には操作ノブ２９が前記収納凹部１４
の前面側に位置して設けられている。
【００１８】しかして、シートベルトを使用する場合に
は、搭乗者は、シートベルト（図示しない）を引き出し
て身体に掛け渡すとともに、バックル装置１５の操作レ
バー２７の操作ノブ２９を矢印Ｃ方向に押し下げる。こ
れにより、操作レバー２７の一端部が持ち上げられ、連
結材２６を介してラッチ２１の先端部が上方へ回動す
る。この回動により、ラッチ２１がベースプレート１８
の係合突起１９から外れてロックが解除される。このロ
ック解除により、ステー１６が押圧バネ２４により前方
（矢印ａ方向）に押されて回動し、そのバックル２３が
収納凹部１４から前方へ突出される。この突出されたバ
ックル２３にシートベルト先端の固定金具を差し込んで
固定する。しかるのち、バックル２３を後方（矢印ｂ方
向）へ押し込んでステー１６を回動し、収納凹部１４内
に収納する。このとき、ラッチ２１がベースプレート１
８の係合突起１９に係合し、バックル２３が収納凹部１
４内にロックされる。
は、搭乗者は、シートベルト（図示しない）を引き出し
て身体に掛け渡すとともに、バックル装置１５の操作レ
バー２７の操作ノブ２９を矢印Ｃ方向に押し下げる。こ
れにより、操作レバー２７の一端部が持ち上げられ、連
結材２６を介してラッチ２１の先端部が上方へ回動す
る。この回動により、ラッチ２１がベースプレート１８
の係合突起１９から外れてロックが解除される。このロ
ック解除により、ステー１６が押圧バネ２４により前方
（矢印ａ方向）に押されて回動し、そのバックル２３が
収納凹部１４から前方へ突出される。この突出されたバ
ックル２３にシートベルト先端の固定金具を差し込んで
固定する。しかるのち、バックル２３を後方（矢印ｂ方
向）へ押し込んでステー１６を回動し、収納凹部１４内
に収納する。このとき、ラッチ２１がベースプレート１
８の係合突起１９に係合し、バックル２３が収納凹部１
４内にロックされる。
【００１９】上記したように、収納凹部１４の前面側に
位置する操作レバー２７の操作ノブ２９を押し下げるだ
けで、バックル２３を収納凹部１４からシートバック１
２の前面側に突出させることができるため、従来のよう
に、搭乗者が収納凹部１４内に指を無理に挿入してバッ
クル２３を引き出す必要がなく、バックル２３の引出操
作が著しく容易になる。
位置する操作レバー２７の操作ノブ２９を押し下げるだ
けで、バックル２３を収納凹部１４からシートバック１
２の前面側に突出させることができるため、従来のよう
に、搭乗者が収納凹部１４内に指を無理に挿入してバッ
クル２３を引き出す必要がなく、バックル２３の引出操
作が著しく容易になる。
【００２０】また、上記ベースプレート１８の係合突起
１９とステー１６のラッチ２１との係合により、収納凹
部１４内にバックル装置１５をロックするため、収納凹
部１４内にバックル装置１５を強固に保持でき、車体が
衝撃など受けてもバックル装置１５が収納凹部１４から
突出することがなく、安全性が高い。
１９とステー１６のラッチ２１との係合により、収納凹
部１４内にバックル装置１５をロックするため、収納凹
部１４内にバックル装置１５を強固に保持でき、車体が
衝撃など受けてもバックル装置１５が収納凹部１４から
突出することがなく、安全性が高い。
【００２１】さらに、ステー１６とラッチ２１との係合
により、節度ある操作感が得られる。なお、上記一実施
例においては、ベースプレート１８に係合突起１９を一
個のみ形成したが、本発明はこれに限られず、係合突起
１９をベースプレート１８に前記ステー１６の回動方向
に亘って複数形成しても良い。この実施例によれば、ス
テー１６を所望する角度に段階的にロックでき、バック
ル２３を所望位置に位置決めできる。
により、節度ある操作感が得られる。なお、上記一実施
例においては、ベースプレート１８に係合突起１９を一
個のみ形成したが、本発明はこれに限られず、係合突起
１９をベースプレート１８に前記ステー１６の回動方向
に亘って複数形成しても良い。この実施例によれば、ス
テー１６を所望する角度に段階的にロックでき、バック
ル２３を所望位置に位置決めできる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は以上説明したように、格納部の
前面側に位置するロック解除手段の操作部の操作によ
り、ロック手段のロックを解除すると、付勢部材の付勢
力によりバックルが格納部から使用位置に突出するか
ら、従来のように、搭乗者がわざわざ指を格納部に挿入
することなく、バックルを格納部からの引き出すことが
でき、バックルの引出操作が容易になる。
前面側に位置するロック解除手段の操作部の操作によ
り、ロック手段のロックを解除すると、付勢部材の付勢
力によりバックルが格納部から使用位置に突出するか
ら、従来のように、搭乗者がわざわざ指を格納部に挿入
することなく、バックルを格納部からの引き出すことが
でき、バックルの引出操作が容易になる。
【００２３】また、バックルの格納時にはロック手段に
よりステーをロックするから、バックルの保持力が強化
され、車体が衝撃などを受けてもバックルが格納部から
突出することがなく、安全性が高い。
よりステーをロックするから、バックルの保持力が強化
され、車体が衝撃などを受けてもバックルが格納部から
突出することがなく、安全性が高い。
【図１】本発明の一実施例であるシートベルトバックル
装置を備えるリヤシートの一部を示す正面図。
装置を備えるリヤシートの一部を示す正面図。
【図２】図１のリヤシートを示す側面図。
【図３】図１のシートベルトバックル装置のロック状態
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図４】図１のシートベルトバックル装置のロック状態
が解除された状態を示す斜視図。
が解除された状態を示す斜視図。
【図５】従来のシートベルトバックル装置を備えるリヤ
シートの一部を示す正面図。
シートの一部を示す正面図。
【図６】図５のリヤシートを示す側面図。
【図７】図５のシートベルトバックル装置を示す斜視
図。
図。
１２…シートバック １６…ステー １８…ベースプレート（支持部材） １９…係合突起（ロック手段） ２１…ラッチ（ロック手段） ２３…バックル ２４…押圧バネ（付勢部材） ２７…操作レバー（ロック解除手段）
Claims (6)
- 【請求項１】 車体に取り付けられる支持部材と、 この支持部材に上記車体の前後方向に回動可能に支持さ
れたステーと、 このステーに設けられ該ステーの前方への回動により使
用位置に移動するとともに、後方への回動により格納部
に格納されるシートベルト固定用のバックルと、 この
バックルが前記格納部から使用位置に移動するように前
記ステーを付勢する付勢部材と、 この付勢部材の付勢力に抗して前記バックルが前記格納
部内に位置するように前記ステイをロックするロック手
段と、 前記格納部の前面側に操作部を有し、この操作部の操作
により前記ロック手段のロックを解除し、前記付勢部材
の付勢力により前記バックルを使用位置に移動させるロ
ック解除手段と、 を具備したことを特徴とするシートベルトバックル装
置。 - 【請求項２】 前記格納部はシートバックの前面側下部
に形成された収納凹部であることを特徴とする請求項１
記載のシートベルトバックル装置。 - 【請求項３】 前記ロック手段は前記支持部材に形成さ
れた係合突起と、前記ステーに設けられ前記係合突起に
係脱自在に係合されるラッチとからなることを特徴とす
る請求項１または２記載のシートベルトバックル装置。 - 【請求項４】 前記ロック解除手段は前記ステーに中途
部が回動自在に支持され、一端部に操作部を有し、他端
部が連結部材を介して前記ラッチに連結される操作レバ
ーであることを特徴とする請求項３記載のシートベルト
バックル装置。 - 【請求項５】 前記操作レバーの操作部は前記ステーの
前方に位置しシートバックの表面側に突出することを特
徴とする請求項４記載のシートベルトバックル装置。 - 【請求項６】 前記支持部材の係合突起を前記ステーの
回動方向に亘って複数形成し、前記ステーの回動角度を
複数段設定することを特徴とする請求項３記載のシート
ベルトバックル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7015239A JPH08207704A (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | シートベルトバックル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7015239A JPH08207704A (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | シートベルトバックル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08207704A true JPH08207704A (ja) | 1996-08-13 |
Family
ID=11883320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7015239A Withdrawn JPH08207704A (ja) | 1995-02-01 | 1995-02-01 | シートベルトバックル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08207704A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2006064152A1 (fr) * | 2004-12-16 | 2006-06-22 | Renault S.A.S. | Corps de gache de ceinture de securite ajustables en position |
| JP2009006776A (ja) * | 2007-06-27 | 2009-01-15 | Autoliv Development Ab | シートベルトバックル装置 |
| JP2011037417A (ja) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | Autoliv Development Ab | シートベルト装置 |
| JP2013212787A (ja) * | 2012-04-03 | 2013-10-17 | Ashimori Industry Co Ltd | シートベルト用バックル装置 |
| JP2014046842A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Ashimori Ind Co Ltd | シートベルト用バックル装置 |
| US12409804B1 (en) * | 2024-08-22 | 2025-09-09 | GM Global Technology Operations LLC | Stowable belt buckle |
-
1995
- 1995-02-01 JP JP7015239A patent/JPH08207704A/ja not_active Withdrawn
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