JPH082486Y2 - 自動車用内装部品の取付用ブラケット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車用内装部品を
車体パネルに取付けるための取付用ブラケットに係り、
特に、樹脂クリップを取付用ブラケットにスムーズに装
着することができ、しかもクリップの脱落を確実に防止
するようにした取付用ブラケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】ドアトリムやボディサイド、その他の自
動車用内装部品を自動車のインナーパネルに取付けるた
めの構造としては、従来、例えば図５に示すように、ド
アトリム１のインナーパネル２側への取付側面に鉄板の
プレス成形体からなるブラケット３の取付用フランジ部
４を固定し、かつ、このブラケット３のクリップ着座部
５に樹脂クリップ６を嵌合し、クリップ６の先端を前記
インナーパネル２に形成された取付孔２ａに嵌合するこ
とで、ドアトリム１をインナーパネル２に対して取付け
るようにしている。

【０００３】そして、樹脂クリップ６をブラケット３の
装着孔７にスムーズに装着し、かつ一旦装着すれば、樹
脂クリップ６の脱落を確実に防止するために、図６に示
すように、クリップ装着孔７の挿入端は外方に開いた状
態に設定されており、かつ樹脂クリップ６の首部６ａの
径ａよりも小径の脱落防止部８を設定することにより、
樹脂クリップ６の脱落を防止するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】このように、従来で
は、樹脂クリップ６の脱落を防止するために、樹脂クリ
ップ６の首部６ａの径ａよりも小径（図中符号ｂで示
す）の脱落防止部８をクリップ装着孔７に設定してお
り、ａ寸法をｂ寸法に比べ比較的大きく設定した場合、
樹脂クリップ６の脱落は確実に防止できるが、その反
面、樹脂クリップ６の挿入作業性が劣り、かつ樹脂クリ
ップ６挿入の際に、首部６ａが切削されるという不具合
がある。

【０００５】逆に、ａ寸法に比べｂ寸法をわずかだけ大
きく設定した場合には、樹脂クリップ６の挿入作業性は
向上するものの、脱落しやすくなるという傾向にある。

【０００６】このように、従来のブラケット３において
は、樹脂クリップ６の挿入作業性を向上させることと、
樹脂クリップ６の脱落を確実に防止することの双方を同
時に達成することが難しく、この課題を達成することが
急務とされていた。

【０００７】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本考案の目的とするところは、自動車用内
装部品を車体パネルに取付けるための樹脂クリップを装
着する取付用ブラケットにおいて、樹脂クリップが削ら
れることがなく、スムーズにブラケットに挿入すること
ができるとともに、装着孔から樹脂クリップが脱落する
ことを確実に防止するようにした自動車用内装部品の取
付用ブラケットを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、自動車用内装部品の車体パネルへの取付
側面に取付用ブラケットの基部を固定するとともに、こ
の取付用ブラケット上に樹脂クリップを嵌め込み、この
樹脂クリップの先端を車体パネルに形成された取付孔内
に弾性嵌合させることにより自動車用内装部品を車体パ
ネルに固定する自動車用内装部品の取付用ブラケットに
おいて、前記取付用ブラケットは、取付用フランジと、
この取付用フランジと連設して、この取付用フランジよ
り一段高く形成された平板状のクリップ着座部とからな
り、かつ、前記クリップ着座部には、樹脂クリップを装
着するＵ字状のクリップ装着孔が形成され、このクリッ
プ装着孔のクリップ挿入端の両側が下方に折曲形成さ
れ、クリップ着座部とテーパー状をなす一対のガイド用
フランジを備えるとともに、このガイド用フランジの後
端縁に樹脂クリップのクリップ装着孔からの脱落を防止
する段部が形成されていることを特徴とする。

【０００９】

【作用】以上の構成から明らかなように、クリップ装着
孔のクリップ挿入端側の両側に、下方に折曲形成され、
クリップ着座面に対してテーパー状をなすガイド用フラ
ンジが形成されているため、樹脂クリップをブラケット
に挿入する際、樹脂クリップのヘッドフランジ部をガイ
ド用フランジに沿ってスライド挿入させればよく、良好
な作業性が得られるとともに、クリップ装着孔はＵ字形
状に形成されているため、クリップの首部が削られるこ
とがない。

【００１０】さらに、クリップ装着孔に装着された樹脂
クリップは、ガイド用フランジの後端縁にクリップ脱落
防止用の段部が設けられているため、クリップの脱落が
皆無となる。

【００１１】

【実施例】以下、本考案に係る取付用ブラケットの実施
例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１２】図１は、本考案に係る取付用ブラケットの
一実施例を示す斜視図、図２ないし図３は本考案に係る
取付用ブラケットに樹脂クリップを挿入する状態を示す
各断面図、図４は同ブラケットの別実施例を示す斜視図
である。

【００１３】図１において、本考案に係る取付用ブラケ
ット１０は、鉄板のプレス成形体からなり、その両側に
は一対の取付用フランジ１１，１１が形成されていると
ともに、取付用フランジ１１の中央部にはこれより一段
高く設定された平板状のクリップ着座部１２が連設され
ている。

【００１４】上記取付用ブラケット１０は、ドアトリム
等の自動車用内装部品２０の裏面パネル２１に取付用フ
ランジ１１をリベット等により取付固定することにより
取付けられており、この取付用ブラケット１０に装着さ
れる樹脂クリップ３０を車体パネル４０の取付孔４１内
に弾性嵌合させることにより、自動車用内装部品２０を
車体パネル４０に対して取付けるという構成である。

【００１５】ところで、本考案による取付用ブラケット
１０は、樹脂クリップ３０を装着するクリップ装着孔１
３が、Ｕ字形状に形成されており、しかも、クリップ装
着孔１３に沿って下方にフランジ１４が折曲形成されて
いるとともに、クリップ装着孔１３のクリップ挿入端側
には、クリップ着座部１２とテーパー状をなすガイド用
フランジ１５が形成され、このガイド用フランジ１５の
後端縁にはクリップ脱落防止機能をもつ段部１６が形成
されている。

【００１６】本考案による取付用ブラケット１０は、以
上のように構成されているため、樹脂クリップ３０を装
着する態様を図２，図３を基に説明すると、まず、図２
に示すように、樹脂クリップ３０のヘッドフランジ３１
とセンターフランジ３２とで取付用ブラケット１０のク
リップ着座部１２を挟むように図中矢印方向に挿入す
る。このとき、樹脂クリップ３０のヘッドフランジ３１
が取付用ブラケット１０のガイド用フランジ１５下縁に
沿ってスライドし、樹脂クリップ３０は取付用ブラケッ
ト１０のクリップ装着孔１３内にスムーズに挿入され
る。

【００１７】そして、図３に示すように、樹脂クリップ
３０が取付用ブラケット１０に一旦装着されれば、ヘッ
ドフランジ３１がガイド用フランジ１５の後端縁に設け
た段部１６に突き当たるため、樹脂クリップ３０はクリ
ップ装着孔１３から脱落することがなく、内装部品２０
の運搬段階あるいは車体パネル４０への取付段階におい
て、樹脂クリップ３０が不用意に内装部品２０から脱落
したりすることがなく、取付作業に支障を来たすことが
ない。

【００１８】さらに、本実施例によれば、クリップ装着
孔１３に沿ってフランジ１４が形成されており、このフ
ランジ１４により樹脂クリップ３０のヘッドフランジ３
１、センターフランジ３２が支持される構成であるた
め、取付用ブラケット１３の強度が強化されている。

【００１９】また、クリップ装着孔１３はＵ字形状に設
定されているため、樹脂クリップ３０を取付用ブラケッ
ト１０に装着する際、従来のように首部３３が削り取ら
れるようなこともない。

【００２０】なお、樹脂クリップ３０の長球状の弾性嵌
合片３４を車体パネル４０の取付孔４１内に弾性嵌合さ
せることにより、内装部品２０が車体パネル４０に取付
けられる。

【００２１】次いで、図４は本考案による取付用ブラケ
ット１０の変形実施例を示すもので、本実施例によれ
ば、ガイド用フランジ１５以外は、クリップ装着孔１３
に沿ってフランジ１４を廃止した実施例であり、ガイド
用フランジ１５により、樹脂クリップ３０の良好な挿入
作業性が得られ、かつガイド用フランジ１５の後端縁に
設けた段部１６により、樹脂クリップ３０の脱落防止機
能が得られ、上述実施例と同様の作用効果を備え、上述
実施例に比べ、フランジ１４を廃止した分製作が簡単に
行なえるという利点がある。

【００２２】

【考案の効果】以上説明した通り、本考案による自動車
用内装部品の取付用ブラケットは、クリップ着座部にＵ
字形状のクリップ装着孔を設け、このクリップ装着孔の
挿入端側両側を下側に折曲し、クリップ着座部とテーパ
ー状をなすガイド用フランジを設けるとともに、このガ
イド用フランジの後端縁にクリップの脱落を防止する段
部を形成するという構成であるため、樹脂クリップを取
付用ブラケットに挿入する際、樹脂クリップの首部が削
り取られることがなく、スムーズに挿入することがで
き、一旦挿入すれば、ガイド用フランジ後端縁の段部に
より樹脂クリップの脱落が確実に防止できるため、樹脂
クリップの挿入作業性を著しく向上させるとともに、ク
リップの脱落を可及的に防止でき、内装部品の取付作業
性に支障を来たすことがないという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る取付用ブラケットの一実施例を示
す斜視図。

【図２】同ブラケットに樹脂クリップを挿入する状態を
示す断面図。

【図３】同ブラケットに樹脂クリップを挿入した状態を
示す断面図。

【図４】同ブラケットの別実施例を示す斜視図。

【図５】従来の取付用ブラケットの構成を示す断面図。

【図６】従来の取付用ブラケットと樹脂クリップとの関
係を示す説明図。

【符号の説明】

１０ 取付用ブラケット １１ 取付用フランジ １２ クリップ着座部 １３ クリップ装着孔 １４ フランジ １５ ガイド用フランジ １６ 段部 ２０ 自動車用内装部品 ２１ 裏面パネル ３０ 樹脂クリップ ３１ ヘッドフランジ ３２ センターフランジ ３３ 首部 ４０ 車体パネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車用内装部品（２０）の車体パネル
   （４０）への取付側面に取付用ブラケット（１０）の基
   部を固定するとともに、この取付用ブラケット（１０）
   上に樹脂クリップ（３０）を嵌め込み、この樹脂クリッ
   プ（３０）の先端を車体パネル（４０）に形成された取
   付孔（４１）内に弾性嵌合させることにより自動車用内
   装部品（２０）を車体パネル（４０）に固定する自動車
   用内装部品の取付用ブラケットにおいて、前記取付用ブ
   ラケット（１０）は、一対の取付用フランジ（１１）
   と、この取付用フランジ（１１）と連設して、この取付
   用フランジ（１１）より一段高く形成された平板状のク
   リップ着座部（１２）とからなり、かつ、前記クリップ
   着座部（１２）には、樹脂クリップ（３０）を装着する
   Ｕ字状のクリップ装着孔（１３）が形成され、このクリ
   ップ装着孔（１３）のクリップ挿入端の両側が下方に折
   曲形成され、クリップ着座部（１２）とテーパー状をな
   す一対のガイド用フランジ（１５）を備えるとともに、
   このガイド用フランジ（１５）の後端縁に樹脂クリップ
   （３０）のクリップ装着孔（１３）からの脱落を防止す
   る段部（１６）が形成されていることを特徴とする自動
   車用内装部品の取付用ブラケット。